重力式桥台技术交底

龙山石牌至洗洛公路改建工程龙山石牌至洗洛公路改建工程 重力式桥台施工技术交底 编制单位编制单位 重庆交通建设集团 有限 责任公司 重庆交通建设集团 有限 责任公司 龙山石牌至洗洛公路改建工程项目部龙山石牌至洗洛公路改建工程项目部 20152015 年年 7 7 月月 2020 日日 施工技术交底记录施工技术交底记录 项目名称 龙山石牌至洗洛公路改建工程 合同号 A1 承包单位 重庆交通建设 集团 有限责任公司 编 号 主持人李小红技术交底人李东日期2015 7 20 单位工程桥梁工程分部工程 基础及下部 结构 分项工程桥台 一 施工准备 1 搞好施工现场 三通一平 并布置与既有公路接口处相关安全标识 2 各种必备的施工机械 工具 材料全部备齐 材料全部抽检合格 3 建设好现场各临时设施 水泥库房 砂石料堆场 水池 工人住房 钢 筋原材料及半成品与成品存储棚 砼搅拌设备工作站等 4 测量工程师对桥台位置进行精确放样 三 施工工艺 1 基础工程 施工时首先精确放样 按设计要求和施工需要修整出施工平台 然后 进行开挖轮廓线放样和基坑开挖 基坑开挖采用人工配合机械进行放坡开 挖 当基坑开挖至基底 0 2 0 3m 时 采用人工凿除法 避免基底承载力受 损 基坑应开挖至扩大基础基地标高以下 10cm 用以浇筑 10cm 厚混凝土 垫层 雨季施工时 在基坑作业平台外周边开挖排水沟 防止雨水倒灌 配备抽排水机具 及时排除基坑内积水 基坑开挖好后将表面刷洗干净 检查标高 中线 核对地质 报请监 理工程师验收合格后立即进行基础砼施工 避免基坑暴露过久或受地表水 浸泡而影响地基承载力 基础混凝土采用在混凝土拌合站统一拌制 混凝 土搅拌运输车运送 现场采用滑槽或输送泵将混凝土滑入基坑 避免造成 混凝土离析 基础脱模后及早进行基坑回填 回填前将基坑内积水排出 清淤 然后再分层对称回填土 并用小型夯实机械夯实 2 模板工程 桥台模板采用 1 5 1m 小型平面钢模板 用对拉螺栓进行对拉 在模 板四周用槽钢背肋进行模板固定 防止砼浇筑时挠度过大 模板两侧用倒 链进行对拉 保证模板具有足够的强度 刚度 稳定性 支撑牢固 模板 的架立要精确 特别是模板的几何尺寸 轴线位置 顶面高程 模板牢固 以及美观程度 在砼浇筑时设专人经常检查模板 确保其位置正确不发生 变形 做到不跑模 不漏浆 不错位 模板内面应均匀刷脱模剂 板缝内 嵌入海绵止浆带 模板支撑采用内撑外拉的固定形式 埋入混凝土的拉杆 采用套管拉筋 侧面采用槽钢外加固 内撑采用钢筋 3 混凝土工程 a 片石应选择未风化 坚硬的石料 极限抗压强度不小于设计值 片 石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的 1 3 并不得大于 300mm 表面的 石粉 污泥及水锈等在填充前用水冲刷干净 b 片石混凝土基础浇筑时 先铺筑一层 100 150mm 厚混凝土打底 再铺填片石 然后摊铺砼并用插入式振捣棒振捣 每层厚度约为 200 250mm 浇捣后再继续铺一层片石和混凝土 直至达到设计标高为止 片石顶面应保持有不小于 100mm 的混凝土覆盖面 片石掺入量不应超过总 体积的 20 c 片石铺设应均匀排列 大面朝下 小头向上 片石纹理应与受力方 向垂直 片石净间距一般不小于 150mm 离开模板距离大于 150mm 以确 定每块片石被混凝土包裹 d 混凝土应尽量连续浇筑 如必须留置施工缝时 应将缝留在每一层 混凝土与片石交接处 使片石露出混凝土面一半 并按规范要求进行接缝 处理 振捣时应尽量避免振捣棒触及片石和模板 e 在施工桥台前墙时注意支座垫石钢筋的布置 f 台身混凝土由运输车从拌和站运送到施工现场 利用溜槽将砼送入 模 混凝土分层厚度 30cm 插入式振动器定人定位捣固密实 浇筑过程中 应派专人负责检查模板是否漏浆 跑模 台身混凝土分 1 2 次浇筑完毕 分两次浇筑时第一次浇筑完毕后混凝土顶面预埋 0 5 米长的 20mm 螺纹钢 筋 间距 50cm 浇筑完毕后 及时采用草袋或塑料薄膜包裹覆盖 洒水养 生 4 台背回填 另外进行 三背回填 施工技术交底 四 安全管理措施 1 设立安全责任长 明确安全职责 使安全责任落实到人 2 靠近既有公路边施工应注意工程机械穿越道路 行人通行的交通安全 3 施工人员必须佩戴安全帽 禁止酒后作业 穿拖鞋上岗 4 深基坑作业 应在基坑四周设安全防护栏与安全警示标志 5 高处作业时 必须做好安全防护 加强物件管理 防止高空落物伤人 6 特殊作业工种必须持证上岗 7 夜间施工安装足够的照明设备 确保安全施工 8 施工现场做到布