上海江南船舶制造厂简介

江南造船厂的前身是江南制造局 为洋务运动时期李鸿章创办的洋务企业 在上海虹口地 区 1953 年 江南造船所易名江南造船厂 进入生产建设迅速发展的新时期 附 中国大型造船企业 始建于 1865 年 至 1949 年 共建造各种舰船 884 艘 并制造了大量 机器设备 成功地试制过飞机 有职工 1 5 万多人 其中工程技术人员 2000 多人 占地 面积 77 万平方米 大 小船台 6 座 干船坞 3 座 技术力量雄厚 管理基础和综合生产能 力扎实 能够建造 修理各类舰船和承造成套机械设备 50 年代建成中国第一代常规潜艇 和第一条 5000 吨货轮 60 年代建成中国第一艘自行设计 全部国内配套的万吨轮东风号 70 年代建成远望号为主的六艘大型远洋科学考察船 80 年代开始迈入世界最先进的造船技 术领域 工厂在造船能力发展的同时 修船和非船产品生产也卓有成效 曾先后制成万吨 水压机 承接中国最大的葛洲坝闸门 上海和北京大型天文台回转球顶 宝山钢铁总厂二 期工程关键设备等工程 一 历史沿革 江南造船厂的前身是江南机器制造总局 简称江南制造局 曾用名江南船坞 江南造船所 始建于清同治四年 1865 年 同治四年 江海关道丁日昌奉两江总督李鸿章之命 以 4 万两白银买下位于上海虹口地区 的美商旗记铁工厂的全部设备 又以 2 万两白银购买该厂的库存材料及工具 李鸿章以此 为基础 将江海关道丁日昌 总兵韩殿甲分别在上海开设的 2 个洋炮局合并进来 成立江 南机器制造总局 同治四年至光绪三十一年 1865 1905 年 系制造局时期 同治六年 江南制造局从虹口迁至城南高昌庙镇 现址 先后建立机器厂 木工厂 铸铜铁厂 熟铁 厂 轮船厂 锅炉厂 枪厂 火药厂 枪子厂 炮弹厂 水雷厂 炼钢厂等 13 个厂和 1 个 工程处以及库房 栈房 煤房 文案房 工务厅 中外工匠宿舍等 并建有泥船坞 1 座 共占地 70 余亩 4 3 万平方米 在设备和规模上已具近代工业的雏型 这一时期的主要任 务是从事军火生产 中国的第一批机床 第一炉钢 以及无烟火药 步枪 钢炮 铁甲炮 艇等 均始出于此 光绪十七年由于生产的发展 工厂面积从原来占地 4 3 万平方米扩展 至 24 6 万平方米 工人由建局初的 200 多人 增至 2913 人 加上管理人员 约 3600 余人 光绪三十一年至民国元年 1905 1912 年 为江南船坞时期 清政府决定局坞分家 把船 坞部分从制造局中划分出来 成立江南船坞 制造局的另一部分成为专门制造军火的兵工 厂 辛亥革命后改称上海制造局 民国 6 年改称上海兵工厂 直至民国 21 年停办 大部分 机器搬迁至杭州和南京金陵兵工厂 小部分并入武汉汉阳兵工厂 局坞分家后 船坞采用 商务化的经营方针 生产业务渐有起色 过去船坞长期荒废的局面逐渐改观 光绪三十一 年至宣统三年共造船 136 艘 总排水量 21000 多吨 其中宣统三年 1911 年 建造的 江 华 号长江客货轮 船长 330 英尺 宽 47 英尺 吃水 7 5 英尺 排水量 4130 吨 被当时航 运界评为 中国所造的最大和最好的一艘轮船 在修船方面内外招揽 业务甚广 光绪三 十三年至宣统三年的 5 年间 共修理大小舰船 524 艘 年均修船量 105 艘 由于经营业务 扩大 营业额和利润猛增 局坞分家时 借用江安粮道库银 20 万两的开办费 原定 10 年 内分期归还 由于营业状况好转 提前 4 年全部还清 这一时期的技术力量也不断增强 局坞分家时 固定工人约 60 70 人 至宣统三年已增至 1000 余人 民国元年至 1949 年上海解放为江南造船所时期 辛亥革命后 江南造船所仍采取商务化经 营方针 造船业务逐渐赶上和超过当时造船工业中处于垄断地位的英商耶松船厂 耶松船 厂在宣统二年至民国 6 年间共造船 82 艘 总吨位 42700 吨 江南造船所在同一时期间共造 船 208 艘 总吨位 38846 吨 已接近耶松船厂 民国 7 年江南造船所的造船总吨位增到 60373 吨 大大超过耶松船厂 居上海造船工业的首位 民国 7 10 年是江南造船所的全 盛时期 在此期间为美国建造成 4 艘排水量万吨级的运输舰 被当时传媒评为 中国工业史 乃开一新纪元 民国 16 年后 国民政府海军部管理江南造船所 一度进行局部带军事性扩建 民国 19 年 冬 将海军轮电工作所并入江南造船所 次年 1 月 又将福州马尾船政局 今马尾造船厂 的制造飞机处并入江南造船所 后建成 江鹤 江凤 等水上教练机和侦察机 5 架 这个时 期的海军舰艇修理业务相当频繁 民国 17 22 年的 6 年间 共修理海军舰艇 271 艘次 平 均每年 45 艘次 而民国 10 15 年的 6 年间只修理海军舰艇 74 艘 平均每年 12 艘次 当 时的所长马德骥引进西方的一套管理方法 改变了过去由英人毛根独揽大权的局面 民国 26 年 7 月 抗日战争爆发 11 月上海沦陷 江南造船所为日本陆军侵占 日军把上 海兵工厂 原制造局的另一部分 场地划入江南造船所 并强行圈占附近民地 使全所面 积增达 34 3 万平方米 还把南京的 3 家民营小船厂的机器设备 全部拆并入所内 使江南 造船所的场地和设备都有较大扩展 民国 27 年 1 月 移交日本海军管理 改名 朝日工作 部江南工场 同年 3 月 又由日本海军委托日商三菱重工业株式会社接办 改名 三菱重 工株式会社江南造船所 太平洋战争爆发后 日军又将新侵占的英联船厂所属的和丰船厂 与瑞镕船厂划归江南造船所 改名 淑浦船坞 和 杨树浦工场 日军占领时期 江南造船 所共建造各类船舶 100 多艘 还造了 300 多艘攻击型的 自杀艇 并进行了大量的船艇修 理 抗日战争胜利后 江南造船所由国民政府海军司令部接管 民国 35 年至 1949 年 5 月间 共建造各种船舶 34 艘 总排水量 9557 吨 平均每年造船 10 艘 排水量 2734 吨 其间 电焊技术开始推广 民国 35 年成功地建成中国第一艘全电焊结构的排水量 634 吨的长江上 游客轮 民铎 号 江南造船所所属工厂进行了局部扩建 至民国 36 年底 共新开设了电焊 厂 内燃机厂 外钳厂 第二发电厂及汽车修理厂等 5 个厂 并修理了厂房和增添了一批 设备 上海解放前夕 国民党当局对江南造船所大肆破坏 所内的 3 座船坞闸门上半部及 抽水间 内燃机厂 第二发电厂等被炸毁 1 8 号仓库全部焚毁 机器厂 外钳厂 车床 厂 电气厂等大部分被破坏 全所职工在中共地下党的组织发动下 开展了 反疏散 反搬 运 反破坏 的护厂斗争 减轻了国民党政权破坏工厂所造成的损失 取得斗争胜利 保住 了工厂 1949 年 5 月 27 日 上海解放 次日 中国人民解放军上海市军事管制委员会发布命令 接管江南造船所 1953 年 江南造船所易名江南造船厂 进入生产建设迅速发展的新时期 二 企业概况 清同治五年 1866 年 江南制造局迁址高昌庙镇时 购置民地 70 余亩 建成厂房并建筑 泥船坞一座和沿江码头 至光绪十六年 1891 年 时 工厂面积扩展至 24 6 万平方米 已 发展成拥有 13 个工厂和 1 个工程处的近代工业企业 全局拥有大小机床 662 台 蒸汽动力 机 361 台 总马力 4521 匹 汽炉 31 台 总马力 6316 匹 光绪三十一年局坞分家 江南船坞的主要固定资产有 全坞地基约 60 亩 泥船坞 1 座 长 325 英尺 机厂 1 所 共有大小厂屋 98 间 锅炉厂 1 所 有大小房屋 48 间 内有 60 匹马 力总汽炉 2 座 40 匹 30 匹马力汽机各 1 台 另有剪 钻 刨等机床 18 台 炮弹厂 1 所 后改为机器厂 连同打铜厂 翻砂厂等新旧厂屋共 100 余间 厂内附属机器有 30 匹马 力汽机各 1 台 大小车床 64 台 水雷厂 1 所 有屋 19 间 因废置已久 后改为储料栈房 中西式住房 14 所 另有挖泥船 2 艘 运泥驳船 3 艘 小型轮船 1 艘 按当时价格估计 上 述资产共值规银 77 3 万两 局坞分家后 原有泥船坞改建为木质干船坞 并拓长加宽 加深坞底木桩 添置水泵等设 备 改建后的干船坞 坞身长 375 英尺 面宽 75 英尺 底宽 60 英尺 能适应 4000 5000 吨船舶进坞修理的需要 民国 5 年 1916 年 江南造船所继续将坞身拓长 使其总长为 556 英尺 深 20 英尺 能容纳万吨以上的船舶进坞修理 是当时国内最大的船坞之一 民国 7 10 年 江南造船所承造 4 艘万吨级美国运输舰期间 新建大船台 4 座 每座打桩 基地长 396 英尺 宽 36 英尺 桩深 20 英尺 可置 500 英尺长的万吨船舶 船台两旁新树 起重架 10 座 每座吊重 4 吨 并陆续购买民地近 4 万平方米 所址比局坞分家时扩大 1 倍 以上 民国 13 年 江南造船所开工新建第二座船坞 次年完工 新坞长 502 英尺 宽 61 英尺 深 23 英尺 装备最新式的电动抽水机 5 台 新坞建成后 即有 1 艘 7700 吨美国商 船进坞修理 因使用电动机抽水 仅耗时 45 分钟 为原来抽水时间的 1 10 左右 不久 老坞也改装为电动机抽水 民国 19 年后 江南造船所决定开辟第三座船坞 次年动工 分 两期工程 第一期先辟长 375 英尺 宽 89 5 英尺 深 26 英尺 于民国 23 年完工 第二期 又将该坞加长 拓宽 至民国 25 年全部落成 新坞长 647 英尺 宽 100 英尺 深 26 英尺 能容纳 2 万吨级的船舶进坞修理 这是当时全国最大的船坞 此外 还扩建了打铜厂 添 建了一座海军码头 民国 27 年初 日本侵略军侵占江南造船所 将原炼钢厂和上海兵工厂 原江南制造局的另 一部分 旧址 以及从老江边路到新江边路的工人居住区一并强行占为新址 使全所面积 扩大到 34 3 万平方米 还把位于南市的三北 鸿昌 合兴等 3 家民资船厂的机器设备 全 部拆搬到江南造船所 在日本侵占时期 所内生产设施略有扩建 计有 船体加工车间增 添 300 吨水压机 移动式水压肋骨弯曲器 轮机部门添置长轴车床 搪床 滚齿机以及白 合金轴瓦浇铸设施 动力设备部门增添 200 匹空气压缩机 2 台 新建氧气站 1 所 民国 35 36 年 江南造船所新建成电焊厂 内燃机厂 外钳厂和第二发电厂等 还修理了 原有厂房 69 座 上海解放前夕 国民党军撤退时 对江南造船所进行大肆破坏 所内主要 生产厂房和 3 座船坞闸门被炸坏 1949 年 8 月 又遭国民党飞机空袭 所内生产设施遭到 更严重的破坏 上海解放后 江南造船所职工在国民党飞机频繁轰炸的艰苦环境下 进行边抢修 边生产 仅用一个半月时间就修复 3 座船坞的闸门 自 1953 年起 江南造船厂结合老厂技术改造 扩建和新建了造机 修船 造船 电气和锻工等车间 扩建后的船体加工车间 面积由 1890 平方米扩大到 5637 平方米 1956 年 3 月完成 5 6 号船台的加固接长工程于 1955 年 6 月完工 紧接着进行 3 号船台的改建 该工程于 1956 年 4 月完成 新建的修船车间占 地面积 10230 平方米 高 16 米 跨度 24 米 全部钢筋混凝土结构 车间内设有装配 锅 炉 修船 钳工等工区以及钢材库 工具库 辅助材料库 变压器间 透视设备存放室等 并装置 4 台行车 最大起吊能力 30 吨 还配有加工能力较大的三星轧车和 500 吨水压机等 生产设施 1959 年 9 月 遵照一机部九局的指示 新建船体联合车间 新建露天总段建造区和总段运 输设施 改建 3 4 5 号船台 新建船体联合车间是 1956 年编制的总体初步设计中的一个主要工程项目 于 1960 年 7 月 开始施工 1966 年建成 车间建筑面积 22176 平方米 厂房由 1 个横跨和 3 个纵跨构成 为适应建造万吨级船舶的需要 江南厂于 1959 年对 2 号船台进行扩建 2 号船台原长 174 米 宽 22 米 扩建时在船台顶端接长 53 3 米成水平段 1960 年 4 月 中国自行设计制造 的第一艘万吨级远洋货船 东风 号在这里下水 为了试制需要 经六机部同意 于同年 7 月再次改造 滑道接长 17 米 下水设计负荷提高到 2000 吨 1976 年 又将 2 号船台接长 的水平段加建成斜坡段 为 远望 号主测量船建造创造了条件 1977 年 3 号船坞的改扩建开始施工 经过 5 年的紧张施工和设备安装 于 1982 年底竣工 验收 交付使用 扩建后的 3 号船坞长 232 2 米 宽 40 米 深 11 6 米 可容纳 6 万吨级船 舶在坞内修理和建造 并配备 1 台 150 吨门式高架吊车 3 号船坞的改扩建完成 标志着 江南造船厂已拥有建造巴拿马型船舶的重要设施 1982 年起 江南造船厂再次改扩建 2 号 船台 经六机部同意 拆除 3 号船台 使 2 号船台的拓宽有了充分的场地 此外 还建立 了长 6 12 米 宽 1 3 米 厚 6 34 毫米 重 10 吨以下的钢板流水线 这条钢板流水线 连续上料 矫平 除锈 喷漆 烘干 直至出料 还陆续引进数控切割 光电跟踪切割 二氧化碳气体保护高效焊接等机械 成为具有先进装备的现代化企业 经过老厂技术改造和基本建设的新建和改建 江南造船厂的规模逐渐扩大 拥有国内最大 最先进的船体平面分段流水线 具有设计 建造 修理 改装 8 万吨以下的各种船舶和舰 艇 以及制造压力容器 港口机械 大型钢结构等工业性产品的能力 上海解放以后 工厂对国家经济建设和国防建设不断作出贡献 1953 年建成大型内河客货 轮 民众 号 1956 年建成中国第一艘潜艇 1958 年建成中国第一艘 5000 吨沿海货船 和平 28 号 1965 年建成中国自行设计的万吨级远洋货船 东风 号 在 70 年代 成功地建造以 远望 号为主的三型 6 艘航天综合测量船 海洋调查船 远洋打捞救生船等特种工程船队 并成功地配合执行通讯卫星 远程导弹发射试验和南极考察等任务 改革开放后 工厂率 先以批量承建出口船舶成功地进入国际市场 先后为罗马尼亚 挪威 意大利 德国 美 国等国家和香港等地区 建造了 30 多艘具有世界先进水平的船舶 130 多万吨 并以优良的 建造质量和船舶性能 受到国际航运界和造船界的好评 批量建造的 6 5 万吨散装货船 以 中国江南型 成为中国唯一列入伦敦租船市场标价系列的国际船型 为美国拉斯科轮船 公司建造的 2 艘该型船舶 因质量优异 船东改名为 中国光荣 号和 中国自豪 号 1994 年 12 月交付使用的 集中国造船工业和电子工业最高水平于一身的远洋航天测量船 远望 3 号 标志着中国在这一领域进入了世界先进行列 1995 年还成功建造了大型 先 进的水面舰船 集装箱船 LPG 液化石油气船 三用工作船 豪华型游艇 多用途船等多 类船舶 据统计 自同治四年至 1949 年上海解放的