汽车行驶中刹车失灵的应对方法

汽车行驶中刹车失灵的应对方法汽车行驶中刹车失灵的应对方法 行车途中 最怕的就是刹车突然间失灵 稍一不慎就有可能造成车 毁人亡 所以掌握点应急方法 以备不时之需 提前打好预防针或 许就能化险为夷 逃过一劫 没有刹车时的应对方法 1 根据路况和车速控制好方向 脱开高速挡 同时迅速轰一脚空油 将高速挡换入低速挡 这样 发动机会有很大的牵引阻力使车速 迅速降低 另外 在换低速挡的同时 应结合使用手刹 但要注意 手刹不能拉紧不放 也不能拉得太慢 如果拉得太紧 容易使制动 盘 抱死 很可能损坏传动机件而丧失制动能力 如果拉得太慢 会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用 2 利用车的保险杠 车厢等钢性部位与路边的天然障碍物 岩石 大 树或土坡 摩擦 碰撞 达到强行停车脱险的目的 尽可能地减少事 故损失 3 上坡时出现刹车失灵 应适时减入中低挡 保持足够的动力驶上 坡顶停车 如需半坡停车 应保持前进低挡位 拉紧手制动 随车 人员及时用石块 垫木等物卡住车轮 如有后滑现象 车尾应朝向 山坡或安全一面 并打开大灯和紧急信号灯 引起前后车辆的注意 4 下坡刹车失灵 不能利用车辆本身的机构控制车速时 驾驶员应 果断地利用天然障碍物 如路旁的岩石 大树等 给汽车造成阻力 如果一时找不到合适的地形 物体可以利用 紧急情况下可将车 身的一侧向山边靠拢 以摩擦来增加阻力 逐渐地降低车速 5 车辆在下长坡 陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车 既可以 检验刹车性能 也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间 也 称为预见性刹车 坡时没刹车的处理方式 1 平时开车时养成下坡时先小带一脚刹车 试试有没有刹车的良好 习惯 一发现没刹车了 此时一定要冷静 千万不要惊慌失措 要 沉着应对 首先按下双蹦灯警告后车 如果车速不是太快 试着先 拉手刹看看能不能把车速降下来 拉手刹时一定要注意 不要拉的 过快 过死 如果一把拉死手刹 由于车速 惯性等原因 很可能 将钢丝绳蹦断 那就更完了 一定要缓缓用力 慢慢的将手刹车拉死 有效最好 如果没效果的话 就要另想办法了 2 拉手刹未果 这时就要试着抢档 看看能不能将铛位从高铛抢到 低档 不知道大家学车时师傅有没有教过 两脚油门 进退档法 或 者有学过但老师没教在什么情况下使用的 其实那是抢档时最佳的操 作方法 具体是大脚轰一脚油门 退档 再轰一脚油门 进档 因 为下坡时如果没有刹车 由于惯性使然 车速越来越快 变速箱已 经很难开合 大多抢不进低档位 用这种方法还有一线希望 冀着 大脚给油 轰开同步器 强行推进低档位 使车速慢下来再配合手 刹的使用 慢慢将车子停下 3 如果还不行 低档抢不进去的话 也不要慌 这时就要认真观察 路况 看看左右是否有山 如果有 这是最好的 最好是靠右边的 山 因为油边相对来说对自己的伤害会小点 能最大限度的保护自 己 将车子方向慢慢开向路边 两手死死抓着方向盘 蹭向山体 注 意 是整个车体和山体的刮蹭 而不能一头冲进去 那样不死也差 不多了 一定要用右面整个车身的面积和山体接触 增加摩擦力 使车子更快的停下 还要注意一点 两手一定要握紧方向盘 以免 方向盘的抖动 打伤手骨 4 如果右面没山 而是靠驾驶室这边有山的话 也只能往这边靠了 这时需要注意的是 不要一把方向就靠死山体 而要靠一点 方 向又回打一点 让车子从新回到路面 再往山上靠一把 又回拉一 把 以免一把靠死 使驾驶室变形 对驾驶员造成伤害 5 如果两边都没有山体可以依靠的话 就要看看路边是否有树木可 以利用了 如果有的话 处理方法也一样 再没有就看看附近有没 有什么建筑物可用 总之方法大致如上 灵活应用就是了 6 如果都没有的话 由于车速越来越快 一时间又无法停下 在路 上难免碰到前车 这时危险也就更大了 必须时刻注意鸣笛 看看 前车是否有让过的迹象 如果让出足够的道路 先行冲过去再说 如果很勉强的话 不要强行冲过 这时只好两败俱伤了 往前面的 车子屁股硬撞 可不要往大货上撞哦 那是必死无疑的 既然撞上 了 就不妨多来几次 直至停下为止 活活 可能不怎么厚道 但 为了保命 事急从权 也顾不得许多了 7 假如以上所有条件都不具备的话 如是直路倒还无所谓 先跑着 再说 说不定前面就上坡呢 那可就万事大吉了 如果命不好碰到弯 道 这时就要看看车速有多快了 有把握过弯的话 尽量过 如果 实在车速过快 根本不能过的话 这时就要看看有没