交通工程设施习题集

1 交通工程 交通工程设设施的施的组组成及作用 成及作用 1 组成 由交通安全设施和机电设施两大部分组成 交通安全设施由护栏 交通标志 标线 视线诱导设施 隔离设施 防弦设施等组成 机电设施由通信 监控 收费 供配电照明等设施系统组成 2 作用 是向道路使用者提供有关路况的各种信息 传递交通管理者对驾乘人员提出的各种警告 指令 指导及采取的安全措施 诱导车辆 安全 高效行驶 同时通过监控 通信系统等的设置 交通管理者能及时了解道路使用状况 快速处理交通问题 2 交通工程 交通工程设设施施检测检测的主要内容是什么 的主要内容是什么 交通工程检测内容涵盖了形成交通工程设施的产品 设备及施工安装 这些产品 设备的生产涉及到各个行业 其质量既要满足行业规范标准的要求 同时又必须适应公路 使用效果的需要 交通工程设施必须进行物理的 化学的试验及其工艺 产品性能 使用效果及施工质量的测定 交通工程产品质量包括 1 外观质量 2 几何形状与 尺寸 3 材料性能 4 防腐层质量 材料性能包括 1 光学性能要求 2 色度性能要求 3 力学性能要求 4 耐溶剂性能要求 5 环境适应性能要求 机电 设施产品质量包括 1 产品自身物理性能要求 2 产品功能要求 3 电器安全性及通迅性能要求 4 环境适应性能要求 3 简简述述样样本抽本抽样样的方法 如何确定的方法 如何确定样样本数量和不合格数 本数量和不合格数 抽样方法 1 简单随机抽样 2 系统抽样 3 分层抽样等形式 确定样本数量 涉及两个步骤 1 由于抽样的目的是获得关于在某特定总体中要素的性质和分布的数 据 选择样本数量时 须对这些要素的分布形式作出假设 通常假设总体是正态分布 正态分布的一个重要特性是不管一个特定正态分布的平均值和标准差如何 观察值的 相同比率将总是落在平均值和特定的标准差之间 2 样本容量误差的范围通常规定为 一个数据项的样本均值对某一个样本百分比而言 应当在平均真值的某一值 d 以内 落在要求的误差范围以内的样本百分比称为置信度 当对样本总体作出了分布假设之后 根据样本抽样的精度要求 可确定样本数量 确定不合格数 对样本数量进行检测 时 其不合格数反映了总体质量水平 若假设单元总体中有 M 个单元不合格 现从中任意取 n 个单元中所含的不合格数 X 是一个离散性随机变量 X 的概率分布为超几何 分布 恰有 M 个不合格单元的概率为 L nin M n 若不合格数 m 是一个随机变量 它服从泊松分布 基于假定的不合格概率 a 就可确定样本中的不合格数 4 简单简单随机抽随机抽样样 系 系统统抽抽样样 分 分层层抽抽样样的概念 的概念 1 简单随机抽样 是从包含 N 个个体的总体中抽取 n 个个体 使包含有 n 个个体的所有可能的组合被抽取的可能性都相等 2 系统抽样 把总体中各抽样单元按一定秩 序排列起来 并按一定间隔抽取一个单元构成一个样本 3 分层抽样 将总体可按一定特征分成几个层次 再从各层次中按简单随机抽样或系统抽样的方法抽取适当数目 的单元 组成一个样本 5 系 系统误统误差及随机差及随机误误差的概念 正确度和精密度的含差的概念 正确度和精密度的含义义及反映的何种及反映的何种误误差 差 1 系统误差 在相同的条件下 多次重复测量同一量时 误差的大小和符号保持不变或按照一定的规律变化 这种误差称为系统误差 系统误差的大小表明测量结果的正 确度 它说明测量结果相对真值有一恒定误差 或者存在着按确定规律变化的误差 系统误差愈小 则测量结果的正确度愈高 2 随机误差 在相同的条件下 多次测量 同一量时 其误差的大小和符号以不可预见的方式变化 这种误差称为随机误差 随机误差的大小表明测量结果重复一致的程度 即测量结果的分散性 通常用精密度表示 随机误差的大小 随机误差大 测量结果分散 精密度低 反之 测量结果的重复性好 精密度高 精确度是测量的正确度和精密度的综合反映 精确度高意味着系统误差 和随机误差都很小 精确度有时简称为精度 6 消除随机 消除随机误误差的方法 差的方法 1 利用概率论 运用统计学 求得算术平均值和标准差 利用正态分布曲线进行判定 基本思路是给定一个置信概率 然后确定相应的置信区间 凡超出此区间的误差被 认为是粗大误差 相应的测量就是坏值 应予以剔除 常见拉依达法 3 准则 7 系 系统误统误差的消除方法及差的消除方法及产产生原因 生原因 消除方法 首先 在测量之前 必须尽可能预见一切可能产生系统误差的因素 并设法消除它们或尽量减弱其影响 其次 在实际测量中 采用一些有效的测量方法 来消 除或减小系统误差 目前主要采用以下方法 1 交换法 2 抵消法 3 代替法 4 对称测量法 5 补偿法 产生原因 1 检测装置本身性能不完善 2 测量方 法不完善 3 测量者对仪器使用不当 4 环境条件的变化等原因 8 交通安全 交通安全设设施施质质量量检测检测抽抽样样原原则则 1 抽样时 应遵循科学 经济的原则 2 抽出的样本质量特性 应能代表检验批的质量 3 通过对样本的检验做出检验批是否可以被接收的结论 使错判和漏判的概 率都达到最小 4 用最少的费用 时间和人力做出科学的判定 具有可操作性 9 交通安全 交通安全设设施施检验检验的分的分类类及相互关系 及相互关系 1 工厂验收检验 一般由订货方在产品生产地组织实施 2 工地抽查验收检验 一般由监理方在产品到达工地后 安装前组织实施 3 国家或行业组织的监督抽查检验 由国家或交通建设主管部门组织有资质的质量监督检测机构 在产品生产工厂 流通领域 工地安装现场以及安装后的工程上进行 相互关系 工厂验收在供货方检验合格 的批中抽样 工地抽验在工厂验收合格的批中抽样 监督抽查可在任何时间 地点对产品进行抽样 10 检验检验中缺陷 不合格 的分中缺陷 不合格 的分类类与与处处置 置 1 公路交通安全设施有缺陷的产品分为 A B C 三类 A 类 主要质量特性不符合产品技术标准要求 B 类 外观有较明显缺陷 其他质量特性符合产品技术标准的要 求 C 类 外观有轻微缺陷 其他质量特性符合产品技术标准的要求 2 对于从不合格批中剔除出来的有缺陷的产品的处置 A 类 应无条件拒收 B 类 经订货方同意后 可以修复的应予以降价 降级使用 C 类 经订货方同意 可以修 复的一般予以接收 另外 产品标准或合同中允许的缺陷不在上述三类缺陷之内 3 不合格批的处置 在工厂验收时出现不合格批 应予以拒收 经订货方同意 供货方可以对该不合格批进行 100 的检验 剔除所有缺陷后重新组批提交检验 在工地 抽验时出现不合格批 供货方需对不合格批进行 100 检验 剔除所有缺陷品后方可使用 考虑经济和工期等因素 经业主和监理工程师同意 对剔除的 B 类和 C 类缺陷品 应修复后降级使用 对 A 类缺陷品不得使用并应当场销毁 11 计计数抽数抽样检验样检验程序 程序 1 确定单位产品的质量特性 2 确定接收质量限 3 确定检验水平 4 规定检验严格程序 5 按本文上述关于批的选择组成的批并提交 6 确定抽样方案 7 抽取样本 8 检验样本 9 判断批质量是否合格 10 批检验后的处置 12 监监督抽督抽查查的程序的程序 1 确定监督总体 2 确定单位产品的质量特性 3 确定监督质量水平 即监督批中允许的不合格品数 4 确定错判风险 5 确定抽样方案 6 抽取样本 7 检验样 本 8 判断监督总体是否通过 9 监督检验后的处置 13 护栏护栏的作用 的作用 是道路安全设施的重要组成部分 其对行车安全起着重要的作用 公路上使用的护栏按路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏 按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带 护栏 路侧护栏是设置在公路路肩上 目的是防止失控车辆越出路外 避免碰撞路边其他设施 中央分隔带护栏是设置于公路中央分隔带内 目的是防止车辆穿越中央分隔 带闯入对向车道 并保护分隔带内的构造物 14 护栏护栏的性能 的性能 最终目的是希望通过护栏的保护作用 防止事故造成严重后果 无论何种护栏形式其最重要的性能是安全性 其次 要考虑护栏的美学及对驾驶员的心理影响 通过护栏的 设置给道路使用者增加舒适感和安全感 能在视觉上自然地诱导驾驶员的视线 保持公路线形的连续性 并减少对危险路段产生的恐惧心理 主要性能如下 1 结构适应 性要求 2 车内乘员的安全性要求 3 车辆的轨迹要求 4 对行驶车辆具有视线诱导效果 15 连续辊压连续辊压成型与液成型与液压压冷弯成型工冷弯成型工艺艺 1 纵剪 2 成型 3 冲孔 4 剪切四个工序 16 热热浸渡浸渡锌锌工工艺艺 1 酸洗 2 水洗 3 碱洗 4 水洗 5 稀盐酸处理 6 助镀 7 热浸镀 8 冷却 17 波形梁 波形梁组组成及成及检测项检测项目 目 组成 由波形梁板 立柱 防阻块 端头 托架 紧固件及基础等组成 检测项目 表面质量 外形尺寸 原材料性能 防腐层质量 18 护栏护栏的防腐的防腐层质层质量量检测检测内容及内容及测试测试原理及原理及质质量判定有何要求 量判定有何要求 检测内容 镀锌 铝 层附着量 镀锌 铝 层均匀性 镀锌 铝 层附着性 锌 铝 层耐盐雾性四个方面进行检测 镀锌层附着量 采用三氯化锑法或镀层测厚仪测试 三氯化梯法基本原理 由于锌能够完全溶解于三氯化梯的浓盐酸溶液中 通过溶解前后两次称重 计算出其单位面积锌附着量 镀锌层均匀性 通过硫酸铜法测试 其原理 为 通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样置换出锌金属的时间及程度 判断其镀层均匀性 镀锌层附着性 采用锤击法 19 护栏护栏的形式及的形式及设设置原置原则则有哪些有哪些 按刚度的不同分为柔性护栏 半刚性护栏 刚性护栏三种 设置原则 最终目的是希望通过护栏的保护作用 防止事故造成严重后果 无论何种护栏形式其最重要的性能是 安全性 其次 要考虑护栏的美学及对驾驶员的心理影响 通过护栏的设置给道路使用者增加舒适感和安全感 能在视觉上自然地诱导驾驶员的视线 保持公路线形的连续 性 并减少对危险路段产生的恐惧心理 20 波形梁 波形梁护栏护栏 混凝土 混凝土护栏护栏 缆缆索索护栏护栏的特点及适用性是什么 的特点及适用性是什么 1 波形梁护栏 具有一定的刚度和韧性 通过利用土基 立柱 横梁的变形吸收碰撞能量 并迫使失控车辆改变方向 其损坏部件容易更换 具有一定的视线诱导作用 而且外形美观 从国内外应用情况看 波形梁护栏的应用最广泛 2 混凝土护栏 是刚性护栏的主要形式 它是一种具有一定断面形状的水泥混凝土墙式结构 依靠汽车 前轮爬高或转向来吸收碰撞能量 它的截面形状和几何尺寸直接影响碰撞作用效果 3 缆索护栏 是一种以数根施加了初应力的缆索固定于支柱上的结构 完全依靠缆索 的拉应力来抵抗车辆的碰撞 吸收碰撞能量 缆索在弹性范围内工作 几乎不需要更换 此种护栏形式美观 车辆行驶时没有压迫感 但视线诱导效果差 21 简简述交通述交通标标志安装志安装实测项实测项目 目 检测检测方法及方法及频频率 率 1 标志板外形尺寸 钢卷尺 100 2 标志板厚度 钢卷尺 100 3 标志面反光膜等级及逆反射系数 等级用目测法 便携式测定仪 100 4 标志汉字 数字 拉丁字的字体及尺寸 字体与标准字对照 字高用钢卷尺 10 5 标志板下缘至路面净空高度及标志板内侧距路肩边缘距离 直尺 水平尺或经纬仪 100 6 立柱 竖直度 垂球 直尺 100 7 标志金属构件镀层厚 测厚仪 100 8 标志基础尺寸 钢尺 直尺 100 9 基础混凝土强度 每处 1 组 100 22 简简述交通述交通标标志外志外观鉴观鉴定的定的标标准 准 1 标志板安装后应平整 夜间在车灯照射下 标志板底色和字符应清晰明亮 颜色均匀 不应出现明暗不均的现象 不能影响标志的认读 2 标志反光膜采用拼接时 重 叠部分不应小于 5mm 当采用平接时 其间隙不应大于 1mm 距标志板边缘 50mm 之内 不得有接缝 3 标志金属构件镀层应均匀 颜色一致 不允许有流挂 滴瘤或多 余结块 镀件表面应无漏镀 露铁等缺陷 23 简简述反光膜的分述反光膜的分类类 反光膜一般由透明薄膜 黏结剂 高折射率微珠 反射层等材料组成 按其不同的逆反射原理 可分为玻璃珠型和微棱镜型两类 按其不同的结构 可分为透镜埋入型 密 封胶囊性和微棱镜型三类 按不同的逆反射性能 可分为五个等级 一级反光膜为微棱镜型反光膜 二级反光膜为密封胶囊型反光膜 通常称为高强级反光膜 三级反光膜 为透镜埋入型反光膜 通常称为超工程级反光膜 四级反光膜为透镜埋入型反光膜 通常称为工程级反光膜 五级反光膜为透镜埋入型反光膜 通常称为经济型反光膜 24 简简述述门门架式架式标标志志设设置适用原置适用原则则 1 多车道道路需要分别指示各车道去向时 2 道路较宽 交通量较大 外侧车道大型车辆阻挡内侧车辆小型车辆视线时 3 互通式立交间隔距离较近 标志设置密集 之处 4 受空间限制 柱式 悬臂式安装有困难时 5 车道变换频繁 出口匝道为多车道者 6 景观上有要求时 25 悬悬臂式臂式标标志志设设置原置原则则 1 柱式安装有困难时 2 道路较宽 交通量较大 外侧车道大型车辆阻挡内侧小型车辆视线时 3 视距受限制时 4 景观上有要求时 26 简简述防粘述防粘纸纸可剥离可剥离试验试验方法 方法 在 25mm 150mm 的反光膜上 放置一个 6 6kg 的重物 使反光膜受到 0 176kg cm2的压力 然后置于 70 2 的空间里放置 4h 取出反光膜 在标准测试条件下使之冷 却到室温 用手剥去防粘纸 防粘纸不应有破损 撕裂或从反光膜上沾下粘合剂的痕迹 27 镀锌层镀锌层均匀性均匀性试验试验方法 方法 试样配置 将 36g 化学纯硫酸铜溶于 100ml 蒸镏水中 加热溶解后冷却至室温 加入氢氧化铜或碳酸铜 搅拌混合均匀后 静置 24h 以上 过滤后的清液则为所需的试样 试验方法 取三块试样进行浸蚀试验 每次置于 18 2 的溶液中静置浸泡 1min 不能搅动及移动试样 试样取出后用清水冲洗干净后进行下一次浸蚀 若锌层均匀 试 样经硫酸铜浸蚀五次后不变红 试验溶液只能浸蚀 15 次 浸蚀终点的确定 经过上述试验后 试样上出现红色的金属铜时为试样达到浸蚀终点 出现金属铜的那次浸蚀不 计入硫酸铜试验次数 28 护栏护栏材料性能材料性能检测检测的内容是什么 的内容是什么 1 缆索材料性能检测内容 钢丝的抗拉强度 弯曲及扭转 以及缆索的张力等指标反映 2 混凝土护栏的材料性能检测 主要指混凝土抗压强度 3 波形梁护栏的材料性 能检测内容 抗拉强度 屈服强度 伸长率 化学成分四个部分 29 道路交通 道路交通标线标线的构成内容有哪些 的构成内容有哪些 由标划于路面上的各种线条 箭头 文字 立面标记 突起路标和轮廓标等构成 可与交通标志配合使用 也可单独使用 30 道路交通 道路交通标线标线按功能可分按功能可分为为哪几哪几类类 各 各举举两例 两例 1 警告标线 减速标线 减速车道线 路面障碍物标线 2 指示标线 人行横道线 距离确认线 车行道分界线 3 禁止标线 禁止超车线 停车让行线 减速让行线 31 道路交通 道路交通标线设计标线设计原原则则 1 交通标线的颜色 白色 黄色 2 交通标线的宽度 一般 10 15cm 极值 7 5cm 0cm 3 交通标线虚线间隔的长度确定 闪现率 4 次 s 2 8 3 0 次 s 最好 4 导向箭头的最佳形式确定 直行箭头特征 箭头宽度约为箭杆宽度的 4 倍 32 对对路面路面标线标线材料的性能有何要求 材料的性能有何要求 1 鲜明的确认效果 2 夜间反光性能 3 施工时干燥迅速 4 附着力强 5 经久耐用 6 耐候性好 抗污染 抗变色 7 施工方便容易 安全性好 8 所 涂标线安全防滑 9 经济合理 33 道路 道路预预成形成形标带标带可分可分为为哪几哪几类类 1 长效标线带 A I 型长效标线带 B II 型长效标线带 2 临时标线带 A I 型 可清除 B II 型 不可清除 34 常温型涂料 常温型涂料产产品品质质量量检测检测包括哪些内容 包括哪些内容 溶器中状态 粘度 密度 施工性能与涂膜制备 加热稳定性 涂膜外观 不粘胎干燥时间 遮盖率 色度性能 耐磨性 耐水性 耐碱性 附着性 柔韧性 固体含量 35 热热熔性涂料熔性涂料产产品品质质量量检测检测包括哪些内容 包括哪些内容 热熔状态 密度 软化点 涂膜外观 不粘胎干燥时间 色度性能 抗压强度 耐磨性 耐水性 耐碱性 玻璃珠含量 硫动度 涂层低温抗裂性 加热稳定性 人工加速耐候性试验 36 标线标线施工施工质质量量检测检测内容 内容 1 标线线段长度 2 标线宽度 3 标线厚度 4 标线纵向间距 5 标线横向偏位 6 标线剥落面积 7 反光标线逆反射系数 37 对对道路道路预预成形成形标带标带有哪些技有哪些技术术要求 要求 1 物理性能 2 色度性能 3 反射性能 4 耐水性能 5 耐碱性能 6 耐磨性能 7 粘结性能 8 抗滑性能 38 交通 交通标标志的种志的种类类 主标志 警告标志 禁令标志 指示标志 指路标志 旅游区标志 道路施工安全标志 辅助标志 39 交通 交通标标志的志的设设置原置原则则 1 交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的 2 交通标志的设置应进行总体布局 防止出现信息不足或过载的现象 3 应充分考虑道路使用者的行动特征 即充分 考虑在动态条件下发现 判读标志及采取行动的时间和前置距离 4 应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方 根据具体情况设置在道路右铡 中央分隔带或车行道上 方 5 同一地点需要设置两种以上标志时 可以安装在一根标志立柱上 但最多不应超过四种 6 路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人的眩光 40 通信管道 通信管道类类型 型 1 水泥管 2 镀锌钢管 3 硅芯管 4 玻璃钢管 5 玻璃钢管箱 6 双壁波纹管等 41 高密度聚乙稀硅芯塑料管 硅管 的主要特点 高密度聚乙稀硅芯塑料管 硅管 的主要特点 1 内壁的硅芯层是固体永久的润滑剂 硅芯层一般不会剥落 脱离 2 内壁在硅芯层与高密度聚乙烯具有相同的物理和机械特性 3 内壁硅芯层的摩擦特性保持不变 缆线在管道内可反复抽取 4 内壁的硅芯层不与水反应 意外事故后可用水冲洗管道 5 质量轻 易于成盘且配盘长度大 出厂时管内以 0 1Mpa 的气压 便于运输和 施工 适用于长路离的通信主缆管道 其广泛运用于光电缆通信网络系统 42 玻璃 玻璃纤维纤维增增强强塑料管的塑料管的优优越性 越性 1 具有很高的耐腐蚀性 表面洁净光滑 防污抗脏 2 质量轻 强度高 运输安装方便 3 内壁摩擦阻力小 便于缆线敷放 4 电气性能 耐热性能 绝缘性能 保温性能良好 5 可设计性好 可根据设计要求很快生产产品 目前在公路领域中正逐渐取代普通钢材 44 双壁波 双壁波纹纹管的特点 管的特点 1 环刚度大 耐压强度高于同等规格的普通塑料管 2 质量是同规格普通塑料管的一半 从而方便施工 减轻工人劳动强度 3 密封好 在地下水位高的地方使用更 能显示其优越性 4 波纹结构能加强管道对土壤负荷抵抗力 便于连续敷设在凹凸不平的地面上 5 使用双壁波纹管工程造价比普通塑料管降低 1 3 6 耐腐蚀性 绝缘性好 7 内壁光滑 使用寿命长 45 通信管道施工方法及 通信管道施工方法及质质量控制要点 量控制要点 1 施工前的准备 A 通信管材的选择 B 施工机械设备工器具到场 保证设备完好 施工前准备的质量控制要点 把好管材关 2 通信管道施工步骤与方法 A 按设计图纸现场管线放样 质量控制要点 把好平面尺寸关 B 管道开挖 质量控制要点 开挖深度控制和沿水平方向尺寸的控制 C 垫层处理 质量控制要 点 确保地基夯实和控制垫层的厚度 D 敷设管道 质量控制要点 管道接口的连接 E 回填 质量控制要点 细土回填和夯实 F 管孔试通 46 通信管道回填施工注意要点 通信管道回填施工注意要点 1 管道顶部 30cm 以内及靠近管道两侧的回填土应用细粒土或细砂 严禁采用砾石 碎砖等坚硬物 2 管道两侧应同时进行回填土 3 每层回填土 15cm 厚 用木夯 排夯两遍以上 4 管道顶部 30cm 以上每次填土 30cm 应用木夯排夯三遍 用蛤蟆夯排夯二遍 直至回填土夯实至道路主体工程所需要求的高程 夯实中按不同土质控制 最佳含水量 边夯边洒水 以便土壤吸收 47 公路常用的通信管道分 公路常用的通信管道分为为哪几哪几类类 水泥管材 镀锌钢管 高密度聚乙烯硅芯塑料管 硅芯管 玻璃钢管 玻璃钢管箱 双壁波纹管 高密度聚乙烯双壁波纹管和硬聚氯乙烯双壁波纹管 等 48 硅芯管 硅芯管验验收收时时如何做如何做试试通通试验试验 测试前在待测管的另一侧派人观察 在待测管放入测试球 做好和空压机的连接 然后送气 测试球在压缩空气的推动下前进 速度约 3m s 测试球从另一端出来 则该 段管试通合格 若吹不动 则表明管道中间有损坏 需检查接通该管后再做试通试验 49 镀锌镀锌管管验验收收时时如何做如何做试试通通试验试验 1 直线管道管孔试通 应用比被试管孔标准直径小 5mm 长 900mm 的拉棒进行 2 3 孔及 3 孔以上的水泥管块管道 每块管块按对角线抽试 2 孔 3 钢材等单孔组 群的通信管道 每 5 孔抽试 1 孔 5 孔以下抽试 1 2 2 孔试 1 孔 1 孔则全试 4 塑料管采取同一根管对角孔的拉棒试通 标准试通棒的直径比试通孔的内切圆直径小 5mm 长度为 900mm 5 弯管在曲率半径大于 36m 时 应用比被试管孔标称直径小 6mm 长 900mm 的拉棒试通 其试通孔数按上述 c 处理 6 有包封的管道管孔试 通 亦按上述 1 2 处理 50 何 何谓环钢谓环钢度度试验试验 环钢度反映了硅芯管径向的刚度 其数值高 硅芯管将不易被压扁 铺设之后承受土压或汽车动态积压后不易变形 有利于穿放光电缆 特别是对气吹方法更为有利 环钢 度的指标实际上比抗压荷载更为严格 51 硅芯管内壁摩擦系数 硅芯管内壁摩擦系数试验试验 该指标是硅芯管的主要指标 是评价硅芯层质量优劣的关键 模拟吹缆过程 分为静态和动态摩擦系数两项 静态反映气吹过程中的初始状态需要多大的气压和流量 决定 空气压缩机的最大功率 动态反映光电缆克服静态摩擦之后吹缆的效率和能耗 静态指标一般值在 0 18 0 31 之间 动态指标一般值为 0 20 52 玻璃 玻璃纤维纤维增增强强塑料管管道的形式塑料管管道的形式试验试验的几种情况 的几种情况 1 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定 2 正式生产后 如结构 材料 工艺有较大改变 可能影响产品性能时 3 产品因何原因停产三个月以上恢复生产时 4 出厂检验结果与上次形式检验有较大差异时 5 国有质量监督机构提出进行形式检验的要求时 一般情况下每半年至少一次 53 防弦 防弦设设施的施的设设置原置原则则 1 夜间交通量大 大型车混入率较高的路段 2 平曲线半径小于最小半径路段 3 设置竖曲线对驾驶人员有严重眩目影响的路段 4 从互通立交 服务区 停车场 的匝道或边接道进入主干线时 对向驾驶人员有严重眩目影响的路段 5 无照明的大桥 高架桥上 6 长直线路段 7 地形起伏变化较大的路段 54 高速公路 一 高速公路 一级级公路凡符合下列条件之一者公路凡符合下列条件之一者应设应设置防眩置防眩设设施 施 1 中央分隔带宽度小于 9 米的路段 2 夜间交通量较大 服务水平达到二级以上的路段 3 圆曲线半径小于一般值的路段 4 凹形竖曲线半径小于一般值的路段 5 公路路基横断面为分离式断面 上下车行道高差小于或等于 2 米时 6 与相邻公路或交叉公路有严重眩光影响的路段 7 连拱隧道进出口附近 55 防弦 防弦设设施的施工施的施工质质量基本要求 量基本要求 1 防弦设施整体应与路线线型一致 结构合理 2 防弦板的材质 镀锌量 几何尺寸符合设计和施工规范的要求 3 防弦设施的几何尺寸及遮光角应符合设计要求 4 平面弯曲度不得超过板长的 0 3 5 防弦设施安装牢固 56 防弦 防弦设设施的施的实测项实测项目 目 1 防弦设施安装相对高度 2 防弦设施镀 涂 层厚度 3 防弦板宽度 4 板条设置间距 5 竖直度 6 顺直度 57 简简述述护栏护栏的作用 的作用 1 阻止车辆越出路外或穿越中央分隔带闯入对向车道 2 防止车辆从护栏板下钻出 或将护栏板冲断 3 护栏应能使车辆回复到正常行驶方向 4 发生碰撞时 对 乘客的损伤程度最低 5 能诱导驾驶员的视线 58 护栏护栏的分的分类类 1 路侧 B A SB SA SS 五级 2 中央分隔带 Am SBm SAm 三级 59 隔离 隔离设设施施产产品品质质量量检测项检测项目 目 1 外观质量 2 镀层质量 3 几何形状与尺寸 4 材料性能 基底钢材的抗拉强度 屈服强度及延伸率 等 60 半框架安装的原理及 半框架安装的原理及优优点 点 1 采用只有上下两边框架的结构形式 通过利用等边内卷边槽钢立柱的特殊结构 用上下可滑动调节螺栓将网片与上下横框现场安装固定 2 最大优点不仅克服了以往 单片网格安装后无法绷紧的缺点 而且克服了全框架结构造价过高的缺点 在工程造价几乎不变的情况下提高了隔离设施整体连接强度 另外材料运输方便 现场安装灵活 隔离网的高度可随意调整固定 61 视线诱导设视线诱导设施的分施的分类类和功能 和功能 按功能分 轮廓标 分流合流诱导标 指示和警告性线形诱导标 突起路标四类 轮廓标以指示道路线形轮廓为主要目的 分流 合流诱导标以指示交通流分 合流为主要 目的 线形诱导标以指示或警告改变行驶方向为主要目的 突起路标以辅助和加强标线作用 保证行车安全 提高道路服务质量为主要目的 62 视线诱导设视线诱导设施反光器或反光膜的施反光器或反光膜的试验项试验项目 目 色度性能 光度性能 耐候性能 耐高低温性能 耐盐雾腐蚀性能 密封性能 反光膜对底板的附着性能 63 突起路 突起路标标的的试验项试验项目 目 色度性能 光度性能 机械性能 耐候性能 耐盐雾腐蚀性能 耐溶剂性 耐水性 耐油性 64 视线诱导设视线诱导设施耐高低温性能的施耐高低温性能的测试测试 1 高温试验 先将试验箱温度升至 70 恒温后 立即将试样放入箱内 使试样在 70 3 下保持 24 小时 在标准测试条件下放置 2 小时后 用四倍放大镜观察其表面 的变化 2 低温试验 将试样放入箱内 开动冷源 将箱内的瘟度逐渐降至 40 3 使试样在该瘟度下保持 72 小时 在标准测试条件下放置 2 小时后 用四倍放大镜 观察其表面的变化 65 突起路 突起路标标的机械性能的的机械性能的测试测试 1 抗冲击试验 将突起路标放置在一个平面上 用质量为 1kg 的实心钢球在突起路标的正上方 1m 的高度自由落下 位置应为突起路标受冲击面的中心 检查试验结果应符 合规范规定 2 耐压试验 将突起路标平放于压力试验机平台上 突起路标上覆盖 8 15mm 厚的软橡胶片 逐步加载 加载速度为 20 30KN mm 突起路标加载至 160KN 检查试验后的样品 要求不得有任何破损开裂现象 66 交通工程交通工程 轮轮廓廓标标耐耐盐雾盐雾腐腐蚀试验蚀试验 把化学中纯的氯化钠溶于蒸镏水 配制成 5 0 1 的盐溶液 PH 值在 6 5 7 2 之间 使该溶液在盐雾箱内连续雾化 箱内温度保持 35 2 试样受试面与垂直方向 成 30 角 相邻两样板保持一定的间隙 行间距不少于 7 5cm 试样在盐雾空间连续暴露 22h 为一个周期 共试验五个周期 每两个周期允许恢复一次 试验结束后 用流 动水轻轻洗掉试样表面的盐沉积物 再用蒸馏水漂洗 然后置于标准条件下恢复 2h 最后对样品按要求进行全面检查 突起路标耐盐雾腐蚀试验同轮廓标耐盐雾腐蚀试验 只要把连续暴露时间改为 24h 即可 67 视线诱导设视线诱导设施密封性能施密封性能试验试验 拆除微棱镜反射器试样上所有可卸部分 擦净其表面的油污和灰尘 将试样放入 50 3 深度为 200mm 10mm 的水中 使逆反射表面朝上 浸泡 15min 后 在 5s 内 迅 速将试件取出并放入 50 3 深度为 200mm 10mm 的水中 再浸泡沫 15min 重复上述试验 3 次 使试样总共经受四个循环的浸泡 然后取出试样 揩干其表面的水分 用四倍放大镜进行检查 68 突起路 突起路标标的的设设置 置 1 下列情况下 应在路面标线的一侧设置突起路标 并不得侵入车行道 1 高速公路的车行道边缘线上 2 一级公路互通式立体交叉 服务区 停车区路段的车行道边 缘线上 3 互通式立体交叉匝道出入口 2 隧道的车行道分界线上宜设置突起路标 3 突起路标可单独设置成车行道边缘线和车行道分界线 4 突起路标的壳体颜色 设置位置 间距应符合规范要求 69 防眩板 防眩板质质量要求及量要求及检验评检验评定定标标准 准 1 防眩设施的材质 镀锌量应符合规范要求 2 防眩设施整体应与道路线形相一致 美观大方 结构合理 3 防眩设施的几何尺寸及遮光角应符合设计要求 4 防眩 板的平面弯曲度不得超过板长的 0 3 安装高度 10mm 镀层厚度 符合设计 防眩板宽度 5mm 防眩板设置间距 10mm 竖直度 5mm m 顺直度 8mm m 70 交通工程反光膜溶 交通工程反光膜溶剂试验剂试验 把反光膜尺寸为 150mm 150mm 的试样 分别浸没在煤油 10min 甲苯或二甲苯或甲醇 1min 各种溶剂中 到规定的时间后取出 在室温下通风橱内干燥 然后按耐溶剂 性能的要求用四倍放大镜检查其表面变化 71 交通工程反光膜冲 交通工程反光膜冲击试验击试验 把 150mm 150mm 的试样的标志面朝上 水平放置在厚度为 20mm 的钢板上 在试样上方 250mm 处 用一个质量为 0 45kg 的实心钢球自由落下 撞击试样中心部位 按抗冲 击性能的要求用四倍放大镜检查被撞击表面的变化 72 交通工程反光膜弯曲 交通工程反光膜弯曲试验试验 在温度 23 2 条件下 裁取 230mm 70mm 的反光膜作弯曲试验试样 撕去防沾纸 在背衬粘结剂表面撒上足够的滑石粉 在 5s 内将试样沿长度方向围绕在一直径为 3 2mm 的圆棒下 使试样的粘结剂面与圆棒外表面接触 放开试样 按耐弯曲性能的要求用四倍放大镜检查试样表面的变化 73 交通工程反光膜高低温 交通工程反光膜高低温试验试验 将 150mm 150mm 的试样放入试验箱 室 内 开动冷源 将箱 室 内温度逐渐降至 40 3 使试样在该温度下保持 72h 关闭电源 使试验箱 室 自然升温至室 温 约 12h 后 再把试验箱 室 升温至 70 3 并在该温度下保持 24h 最后关闭电源 使试验箱 室 自然冷却至室温 取出试样 在标准测试条件下放置 2h 后 按耐高低温性能的要求用四倍放大镜检查其表面的变化 74 交通工程反光膜收 交通工程反光膜收缩试验缩试验 裁取 230mm 25mm 的反光膜试样作收缩性试验 放置在标准测试条件下至少 1h 撕去防沾纸 把试样放在一平滑的表面上 粘结剂面朝上 在防粘纸撕去后 10min 和 24h 时 分别测出反光膜试样的尺寸变化 75 交通工程反光膜附着性能 交通工程反光膜附着性能试验试验 裁取 150mm 25mm 的反光膜 从一端撕去 100mm 长的防粘纸 按生产厂商的使用说明 粘贴在厚度为 2mm 的铝合金板上 制成附着性能试验试样 试样在标准测试条件下 反光膜面朝下 在反光膜的自由端上 使用夹具悬挂一重 0 8kg 的重物 使其与试样板面成 90 角下垂 5min 后 测出反光膜剥离的长度 L 76 交通工程反光膜可剥离 交通工程反光膜可剥离试验试验 在 25mm 150mm 的反光膜上 放置一个 6 6kg 的重物 使反光膜受到 0 176kg cm2 的压力 然后置于 70 2 的空间里放置 4h 取出反光膜 在标准测试条件下使之冷却 到室温 用手剥去防沾纸 防沾纸不应有破损 撕裂或从反光膜上沾下粘合剂的痕迹 77 交通工程反光膜抗拉 交通工程反光膜抗拉试验试验 准备三条 25mm 150mm 的反光膜 撕去中间 100mm 的防粘纸 装入精度为 0 5 级的万能材料试验机夹具装置中 在试样宽度上负荷应均匀分布 开启试验机 以 300mm min 的速度拉伸 分别记录断裂时的抗拉荷载值 78 交通 交通标标志外志外观质观质量量检测检测 1 标志板平整度 2 标志面裂纹和气泡 3 划痕 损伤 颜色不均性 4 逆反射性能不均匀性 5 对标志面拼接缝的检查在白天环境中 面对标志面 用直尺检查 79 交通工程反光膜性能 交通工程反光膜性能检测项检测项目 目 1 色度性能 2 逆反射性能 3 耐候性能 4 盐雾腐蚀试验 5 溶剂试验 6 冲击试验 7 弯曲试验 8 高低温试验 9 收缩试验 10 附着 性能 11 防沾纸的可剥离试验 12 抗拉试验 80 反光膜耐候性能自然暴露 反光膜耐候性能自然暴露试验试验 把尺寸不小于 150mm 250mm 的试样安装在至少高于地面 0 8m 的暴晒架面上 试样面朝正南方 与水平面呈当地的纬度角 45 1 试样表面不应被其他物体遮挡阳光 不得积水 暴露地点的选择尽可能近似实际使用环境或代表某一气候类型最严酷的地方 试样开始暴晒后 每一个月作一次表面检查 半年后每三个月检查一次 直至达到 规定的暴晒期限 按耐候性能的要求用四倍放大镜作一最终检查 并进行有关性能测试 81 交通 交通标线标线的作用 的作用 1 实行分道行驶 通过在道路上标划交通标线 实现人和车分离 机动车和非机动车分离 快车和慢车分离 从而保证车辆 行人各行其道 提高道路通行能力和减少交 通事故 2 渠化交叉路口的交通流 通过在平面交叉路口施划交通标线 引导不同类型 不同速度和不同方向的车流沿着划定的路线各行其道 以改善交叉路口通行条件 减少交通阴塞和交通事故 3 指示和预告驾驶员和行人通过标划的交通标线所规定的含义 可以预知道路情况 明确自已使用和通行道路的权利和方法 当其与交通标志 或交通信号配合使用时 还能提高驾驶员的注意力 4 为守法和执法者提供法律依据 交通标线是交通法规的重要组成部分 一方面车辆 行人应当遵守交通标线的规定 另一方面交通警察在纠正交通违章 处理交通事故时 应根据现场所划标线的内容 来分析违章性质或事故的责任 82 交通 交通标线标线外外观鉴观鉴定定标标准 准 1 标线施工污染应及时清理 每处污染面积不超过 10cm2 2 标线线性应流畅 与道路线形相协调 不允许出现折线 曲线应圆滑 3 反光表面玻璃珠应撒布均匀 附着 牢靠 反光均匀 4 标线表面不应出现网状裂纹 断裂裂缝 起泡现象 83 隔离 隔离设设施金属网形适用范施金属网形适用范围围 1 城镇及城镇郊区人烟稠密的路段和城市快速干道的两侧 2 风景区 族游区 名胜古迹等美观性要求较高的路段两侧 3 互通立交 服务区和通道的两侧 4 编织网 型比较适宜于地势起伏不平的路段 而钢板网和电焊网型适用于地势平坦的路段 84 隔离 隔离设设施刺施刺铁丝铁丝型适用范型适用范围围 1 人烟稀少的路段 山岭地区的公路 2 郊外的公路保留用地 3 郊外高架构造物下面 4 路线跨越沟渠而需封闭的地方 85 高速公路 一 高速公路 一级级公路凡符合下列条件之一的路段 可不公路凡符合下列条件之一的路段 可不设设隔离网 隔离网 1 公路路侧紧靠河流 水渠 池塘 湖泊等天然屏障 认为将来不用担心有人 畜进入或非法侵占公路用地的路段 2 公路路侧有高度大于 1 5m 的挡土墙或砌石陡坝 人畜难以进入的路段 3 桥梁 隧道等构造物的两侧 除桥头或洞口需与路基上隔离栅连接封死的路段 4 隔离栅在遇桥梁 通道时 应朝桥头锥坡或端墙方向围死 不 应留有让人 畜可以钻入的空隙 5 隔离栅与涵洞相交时 如沟渠较窄 隔离栅可直接跨过 6 由于地形的原因 隔离栅前后不能连续设置时 就以该处作为隔离栅的端 部 并处理好端头的围封 7 在地形起伏较大 隔离栅不易施工的路段 可根据需要把隔离栅设计成阶梯的形式 8 隔离栅宜根据管理养护的需要在适当地点设置开口 凡开口处均应设门 以便控制出入 86 眩光控制指数与主 眩光控制指数与主观观不舒适程度的关系 不舒适程度的关系 1 G 1 无法忍受 2 G 3 干挠 3 G 5 允许的极值 4 G 7 满意 5 G 9 无影响 87 突起路 突起路标标基本要求 基本要求 1 突起路标的分类 品质应符合规范规定 2 突起路标的布设及其颜色应符合相关规定或设计要求 3 突起路标与地面的粘结应牢固 耐久 能经受汽车轮胎的冲击而 不会脱落 粘结剂的颜色应与路面一致 4 突起路标应在路面干燥 清洁 并经测量定位后施工 88 突起路 突起路标标外外观鉴观鉴定要求 定要求 1 突起路标外观应美观 尺寸符合有关规定要求 表面光滑 不允许有损坏轮胎的尖角 毛刺存在 表面无明显的划伤 裂纹 2 突起路标纵向安装应成直线 不允许出 现折线 曲线段的突起路标应与道路曲线相吻合 线形缓滑 顺畅 3 突起路标粘结剂不能造成路面的污染 以上三条如不符合要求 均扣 2 分 89 突起路 突起路标实测项标实测项目 目 1 安装角度 5 10 2 纵向间距 50mm 10 3 损坏及脱落个数 0 5 30 4 横向偏位 50mm 10 5 承受压力 应大于 160KN 6 光度性 能 在规定范围内 90 隔离 隔离栅热栅热浸浸镀锌镀锌附着量附着量试验试验 三 三氯氯化化锑锑法 法 1 试样的准备 用钢丝直径与网片厚度或网片钢丝数值相同的低碳钢丝 与网片在同一工艺条件下镀锌 同时镀 3 根 每根长度 300 600mm 用纯净的溶剂如苯 石油苯 三氯乙烯或四氯化碳洗净表面 再用乙醇淋洗 清水洗净 并在截取试样两端的端面上涂上清漆 然后很好的干燥 2 试验溶液的配制 将三氯化锑 32g 或三氯化二锑 20g 溶于 1000ml 相对密度为 1 18 以上的盐酸中配制成原液 试验前将 5ml 原液加到 100ml 比重为 1 18 以上的盐酸里 作为试验溶液 3 试验方法 用天平称量己除污的试样 质量 钢丝试样精确到 0 001g 将称量后的试样浸入试验溶液中 每次浸入一个试样 液面须高于试样 网片试样比容器长时 可将试样做适当弯曲或卷起来 在测定过程 中溶液温度不得超过 38 当试样浸于溶液中 氢的产生变得很少 镀锌层己消失时 取出试样 在清水中冲洗并用棉花或净布擦干 待干燥后再在天平上称重 钢丝试样 精确到 0 001g 对于钢丝试样 测量去掉锌层后的直径 两个相互垂直的部位各测一次 取其平均值 试验溶液只要在能容易地除去锌层的情况下 可以重复使用 91 镀锌层镀锌层附着性附着性试验试验 缠绕缠绕法 法 1 试样准备 用与网片或网片钢丝直径相同的钢丝 与网片在同一工艺条件下镀锌 同时镀 3 根 2 试验装置 应符合缠绕 松解试验的技术要求 试验机应能保证试样 围绕芯棒沿螺旋方向缠成紧密的螺旋圈 试验机应有对试样自由端施加张力的装置 3 试验方法 缠绕试验一般在 10 35 的室温下进行 如有特殊要求 试验温度应 为 23 5 将试样沿螺旋方向以紧密的螺旋圈缠绕在直径为 D 的芯棒上 缠绕 松解的速度应均匀一致 一般应为每分种不大于 60 圈 必要时可减慢试验速度 以防止 温度升高而影响试验结果 缠绕圈数为 5 10 圈 min 为确保缠绕紧密 缠绕时应在试样自由端施加不大于线材公称抗拉强度相应试验力的 5 缠绕试验后 镀锌层不开 裂或起层到用手指能够擦掉的程度为合格 92 防眩 防眩设设施的施工施的施工质质量量检测检测内容 内容 1 防眩设施安装相对高度 10mm 5 2 防眩施施镀层厚度 符合设计 5 3 防眩板宽度 5mm 5 4 板条设置间距 5mm 10 5 竖直度 5mm m 10 6 顺直度 8mm 10 93 隔离 隔离栅栅和防落网和防落网实测项实测项目 目 1 隔离栅防落网高度 15mm 钢卷尺每 100 根测 2 根 2 镀层厚度 符合设计 测厚仪抽检 5 3 立柱埋深 符合设计 检查施工记录 4 网面平整度 2mm 直 尺 塞尺 5 立柱中距 30mm 钢卷尺每 100 根测 2 根 6 混凝土强度 在合格标准范围内 检查施工记录 7 立柱竖直度 8mm m 垂线 尺量 每 100 根测 2 根 94 轮轮廓廓标实测项标实测项目 目 1 柱式轮廓标尺寸 三角形断面 其底边允许偏差为 5mm 三角形高允许偏差为 5mm 柱式轮廓标的总长允许偏差为 10mm 尺量 抽检 10 2 安装角度 轮廓标反 射片尽可能与道路中线保持垂直 允许偏差为 0 5 花杆 十字架 卷尺 万能角尺 抽检 10 3 纵向间距 100mm 钢卷尺 抽检 10 4 反射器中心高度 20mm 尺量 抽检 10 5 反射器外形尺寸 5mm 卡尺 直尺 抽检 10 6 光度性能 在合格标准内 检查检测报告 95 标线标线涂料的溶涂料的溶剂剂的主要性能 的主要性能 1 挥发迅速 2 能很好地溶解树脂 3 对环境污染小 对人畜无害 96 护栏护栏托架的作用 托架的作用 首先在于固定缆索的位置 其次就是能把缆索从立柱面横向悬出一定距离 防止碰撞车辆在立柱处受拌阻 97 防眩板的 防眩板的结结构形式 构形式 1 防眩板与中央分隔带护栏配合结合 2 防眩板与波形梁护栏结合 3 防眩板单独竖立立柱将其埋设在中央分隔带上 98 防眩 防眩设设施一般在以下地段施一般在以下地段设设置 置 1 夜间交通量大 大型车混入率较高的路段 2 平曲线半径小于最小半径路段 3 设置竖曲线对驾驶人员有严重眩目影响的路段 4 从互通立交 服务区 停车场的匝 道或连接道进入主干线时 对向驾驶人员有严重眩目影响的路段 5 无照明的大桥 高架桥上 6 长直线路段 7 地形起伏变化较大的路段