2011年1-4月我国物流运行情况分析

1 增幅回落增幅回落 运行仍在较快通道运行仍在较快通道 压力加大压力加大 经营效益有所下滑经营效益有所下滑 2011 年 1 4 月我国物流运行情况分析 今年 1 4 月 我国物流运行虽然增幅回落 但总体依然保持较快增长 与此 同时 在成本持续上涨 流动资金趋紧的双重压力下 物流企业经营压力进一 步加大 行业效益有所下滑 今年 1 4 月我国物流运行的主要特点是 一 社会物流需求增幅回落 但依然保持较快增长 从物流统计核算数据看 1 4 月社会物流总额为 46 5 万亿元 按可比价格计 算 比去年同期增长 13 8 增幅比去年同期回落 6 3 个百分点 比今年 1 季度 回落 0 4 个百分点 增幅有所收窄 从 2009 年开始 随着国家应对国际金融危 机一揽子政策的出台 我国经济逐步走出低谷企稳回升 物流需求也开始逐步 回升 从各月社会物流总额绝对值看 2009 年大致在 5 9 万亿元之间 2010 年 3 月份以后均超过 10 万亿元 今年 3 4 两个月更是在 13 万亿元左右 反映出 伴随经济总量增长 物流需求规模呈扩大之势 总体看来 当前物流需求依然 保持较快增长 且增势更加平稳 工业品物流总额增速有所回落 从社会物流总额构成看 1 4 月工业品物流 总额 42 万亿元 同比增长 14 2 增幅比去年同期回落 4 9 个百分点 比一季 度回落 0 2 个百分点 工业品物流总额占社会物流总额比重为 90 3 同比提高 0 3 个百分点 是带动社会物流总额增长的主要因素 进口货物物流总额增幅回落明显 1 4 月进口货物物流总额 3 6 万亿元 同 比增长 9 受货物进口增速回落以及人民币汇率升值等因素叠加影响 增幅比 去年同期回落 27 8 个百分点 比 1 季度回落 3 1 个百分点 再生资源物流总额高速增长 再生资源物流总额虽然占社会物流总额的比 2 重不足 1 但近年来一直保持高速增长 1 4 月同比增长 44 2 增幅比 1 季 度提高 2 8 个百分点 反映出伴随国民经济快速发展 钢铁 汽车等重要物资 设备累计消费量巨大 可回收的再生资源显著增加 我国循环经济增长势头强 劲 单位与居民物品物流总额持续快速增长 随着经济与生活水平的提高以及 电子商务 网购 快递等现代物流方式的迅猛发展 单位与居民物品物流总额 呈现持续快速增长态势 1 4 月单位与居民物品物流总额同比增长 18 2 预计 这种快速增长态势将持续相当长一段时间 单位与居民物品物流总额占社会物 流总额的比重也将逐步有所提升 从物流实务量看 据铁道部 交通运输部统计 1 4 月全国铁路货运量同比 增长 4 9 公路货运量同比增长 13 8 水路货运量同比增长 16 7 均保持 较快增长 从重点物流企业统计调查数据看 1 季度重点物流企业主营业务收入同比增 长 32 8 继续保持较快增长 二 社会物流总费用增幅小幅回落 运输费用增幅有所上升 1 4 月社会物流总费用 2 4 万亿元 同比增长 17 7 虽然增幅受基数和国 家宏观调控影响 比一季度回落 0 2 个百分点 但仍处于较快增长区间 运输费用增幅逆势上升 在社会物流总费用增幅回落的同时 运输费用增 幅逆势上升 1 4 月运输费用 1 27 万亿元 同比增长 14 增幅比一季度上升 0 3 个百分点 主要原因是受油价上涨等因素影响 去年 4 季度以来 国内汽 柴油价格先后四次上调 2011 年 4 月流通环节柴油价格累计同比上涨 21 5 汽油价格累计同比上涨 16 3 保管费用增势最猛 1 4 月保管费用 0 81 万亿元 同比增长 23 2 增幅虽 3 比一季度回落 1 个百分点 但增幅是社会物流总费用中最快的 究其原因 一 是企业存货与资金占用增长较快 今年一季度 规模以上工业企业存货增长接 近 30 产成品资金占用增长 23 2 二是利息费用明显增加 继去年下半年 银行两次上调利率以来 今年又先后两次上调利率 累计上调幅度达到 18 8 受此影响 企业利息支出明显增加 今年 1 2 月规模以上工业企业利息 支出同比增长 27 7 管理费用持续快速增长 1 4 月管理费用 0 3 万亿元 同比增长 19 8 主 要是随着人工成本持续攀升 企业用工成本开支加大 今年 1 季度全国城镇单 位从业人员人均工资同比增长 14 7 其中 交通运输 仓储及邮政业人均工 资同比增长 15 9 增幅比全行业水平高 1 2 个百分点 从重点物流企业统计调查数据看 受上游产品价格持续上涨以及人力资源 成本上升等因素影响 1 季度物流企业主营业务成本同比增长 33 2 三 物流业固定资产投资快速增长 今年 1 4 月物流相关行业固定资产投资完成额 7125 亿元 同比增长 27 1 虽然增幅比 1 季度回落 1 5 个百分点 比去年同期回落 2 8 个百分点 但依然保持快速增长 且快于全社会固定投资 1 7 个百分点 表明国家对物流 业的支持力度不减 从物流业固定资产构成看 1 4 月交通运输业固定资产投资 5012 亿元 同 比增长 27 1 增幅比 1 季度回落 1 5 个百分点 仓储 邮政业和贸易业固定资 产投资高速增长 1 4 月仓储 邮政业投资额 620 亿元 同比增长 40 2 贸易 业固定资产投资 1493 亿元 同比增长 33 7 随着 四万亿 投资刺激政策的 逐步淡出 运输业投资增幅趋于常态增长 物流业固定资产投资更多地向物流 仓储设施倾斜 有利于物流配套设施的建设和物流网络的形成 4 四 物流市场价格低位运行 今年以来 物流市场价格一直低位运行 究其原因 一是经济增长速度放 缓 物流需求增速回落 使得物流行业增长放慢 二是尽管油价持续攀升 但 关系国计民生的铁路运价要保持稳定 而与此同时 以中小企业为主的公路运 输竞争激烈 运价难以上涨 4 月公路运价稳中趋落 其中 中小企业公路运价指数比上月回落 0 2 个百 分点 大型公路运输企业运价则与上月持平 4 月中国沿海散货运价综合指数 平均为 1491 8 点 比上月下降 0 5 比去年同期下降 14 4 4 月 BDI 运价指 数平均为 1337 7 点 比上月下降 10 4 比去年同期下降 56 1 降幅较一季 度有所扩大 五 物流行业及企业经济效益有所降低 在物流成本上升和物流服务价格偏低的双重影响下 加上资金面趋紧 物 流行业和企业经营压力进一步加大 效益有所下滑 从行业总体情况看 1 4 月我国物流业实现增加值 9437 亿元 按可比价格 计算 同比增长 13 4 增幅比 1 季度回落 0 1 个百分点 比去年 1 季度回落 2 7 个百分点 其中 交通运输业增长 13 1 仓储业增长 14 4 贸易业增长