天津密云路国优申报表

1 天津市 密云路立交工程 国家优质工程申报表 中铁 局集团有限公司 二 一 年五月八日 2 申报单位信息 略申报单位信息 略 建 设 单 位 勘 察 及 设 计 单 位 工 程 监 理 单 位 施 工 总 承 包 单 位 3 工 程 名称 建 设 地点 开 工 时间 实际竣工时间 国家验收时间 设计概算 或修正概算 工程规模 或主要技术指标 设计获奖名称 时间 荣获天津市 20 年度优秀设计奖 4 申 报 理 由 一 工程概述一 工程概述 天津密云路立交桥是天津市快速路的重点工程建设项目 天津 市 20 项民心工程之一 天津市西北半环的标志性建筑 天津市建委 以建计 2003 502 号文 关于快速路系统工程立项的批复 同意实 施该工程 该桥的建成大大缓解了目前西青道和密云路上的交通压力 成为红桥区 南开区和西青区三个区域的交通枢纽 密云路立交位于天津市中心城区快速路西北半环密云路与北一 横西青道相交处 是由西青道快速路 A 线 密云路快速环线 B 和 C D E F G H J L M N Q 十一条匝道组成的四层全互通立 交 南北密云路方向全长 1850 米 南起芥园西道 跨越南运河 北 至子牙河方向 跨越铁路 400 米后落地 东西西青道方向 全长 1360 米 桥梁主线及匝道总延长 6162 米 建筑面积 10 6 万平方米 工程数量主要包括桥梁上部结构共 76 联箱梁 其中预应力混凝土箱 梁 62 联 普通钢筋混凝土箱梁 6 联和简支钢梁 8 联 桥梁钻孔桩 1233 根 承台 269 个 墩柱 375 个 工程总造价 3 56 亿元 该工程于 2004 年 7 月 28 日开工 2009 年 3 月竣工 建设单位是 有限公司 设计单位是研究院 监理单位是监理有限公司 质量监督单 位是质量监督站 施工单位是工程有限公司 二 工程特点与难点二 工程特点与难点 1 施工过程中征地拆迁量大 困难大 组织协调各方关系 利益 始终贯穿施工全过程 2 地下管线错综复杂 纵横交错 影响施工的管线有自来水管 污水管 煤气管 高压电力线 通讯线路以及军用光缆等 给施工带 来较大难度 3 施工工序繁多 关键工序多 梁体外观线型质量要求高 4 跨京沪铁路钢箱梁架设施工 确保施工人员 大型机械 列车 正常运营安全 是关键环节和安全重点 5 立交桥施工工序繁多 高空作业 交叉作业和深基坑等危险作 5 业多 对安全管理带来挑战 6 项目处于密云路 西青路交口 来往行人 车辆多 在保证道 路畅通的情况下施工 交通疏导 安全文明施工是关键环节 三 工程主要亮点三 工程主要亮点 1 本立交作为快速路中一处大规模的全互通立交 设计提出了 和谐 绿色 的设计理念 突出立交全区域的环境设计 绿化率达 80 立交建成后即成为西北半环快速路上的亮点 2 桥梁上部结构采用大挑臂斜腹板现浇预应力箱梁 造型美观 行车舒适 下部结构采用异形墩柱与之配合 整体线型流畅 3 跨京沪铁路钢箱梁架设最大跨度 60m 在确保列车运营的情况 下 安全 高效完成架设施工任务 四 质量管理主要措施四 质量管理主要措施 密云路立交工程建设 是一项工程量大 拆迁量大复杂 施工干 扰大 结构尺寸类型多施工难度大的系统工程 施工单位中铁 局接 此任务后 立即组建了工程项目部 选配了强有力的施工队伍 机具 制定出以创国优为目标的创优规划和措施 建立了严密的三级质量控 制管理体系 实行质量检验监控制度 各道工序质量检查验收及其各 级各类人员的职责进行程序化 规范化操作 我们抓创优保质量的主要做法 一是开工前公司组织专家组对施 工组织设计严格评审 把关 使其更具实施性 指导性和科学性 二 是对各关键工序制定出详细施工方案和工序指导书 与作业人员面对 面进行交底 三是严格对每道工序 检验批进行自检 专检 务必保 证一次成优 四是针对工程重点难点开展 QC 活动 攻克质量难关 对关键工序质量控制主要措施 1 原材料质量控制 项目由天津市市政工程质量监督站批准建立工地临时实验室 试 验管理制度 仪器设备管理制度等均通过审核 设办公室 土工室 力学室三个部室 具有检测资质的项目有 砂 石原材试验 混凝土 砂浆抗压强度试验 钢筋 含焊件 力学试验 土工试验 筛分 液 6 塑限 击实 含水量 压实度 无机结合料稳定材料一般试验 道 路密实度试验 2 预应力工程施工质量控制 全立交桥预应力钢筋混凝土箱梁 68 联 数量较大 预应力施工过程中 对预应力箱梁的波纹管高程 逐个检验 预应力施工所用的油表 千斤顶必须是标定合格 张拉过 程中严格对张拉力和伸长值进行控制 所有操作人员持证上岗 并在 张拉之前结合现场情况进行技术安全交底 3 跨铁路钢箱梁制造架设质量控制 钢箱梁从制造 焊接接头 各立体单元组装 预拼装 总体线 形及尺寸 架桥机拼装 运输 临时墩设置 就位测量 拖拉架设等 一系列环节进行严密组织 数据检算试验 确保了跨京沪铁路钢梁架 设的安全 质量 4 墩身接缝和光滑度控制措施 墩身模板的接缝和光滑度直接影响墩身的外观质量 因此 除了 加工高精度模板之外 在墩身与承台的接触面用高强度水泥砂浆嵌平 以防漏浆引起墩身下部麻面 对于立柱模板接缝处先采用海绵条夹缝 内侧与混凝土接触面缝隙采用玻璃胶填实 并用美工刀仔细剔削平整 光滑 混凝土振捣时由外向内 把气泡赶到当中逼出 以减少墩身表 面气泡 五 五 四新四新 应用及创新应用及创新 本工程建设过程中积极推广使用新材料 新工艺 新技术 新设 备 创新成果显著 1 成功实施跨铁路大跨度钢箱梁安装 跨京沪铁路钢箱梁采用 JQJ150 50 型架桥进行架设 钢箱梁最大 跨度为 60m 由于国内鲜有架设 60m 梁的架桥机 为此我们采用设立 临时支墩的工艺 巧妙地解决了此类技术难题 JQJ150 型架桥机整 机移动全部采用自动化控制 并可实时监视设备的运行过程 是新一代 的架桥设备 利用铁路局给定的天窗时间内 安全优质高效地架设完 成跨铁路的 13 片钢箱梁 2 大规模运用机械 旋挖钻机 成孔灌注桩新技术 7 通过对密云路立交桩基的施工条件 交通组织和工期进度等具体 情况进行综合分析研究 利用旋挖转机的众多特点 在城市高架桩基 施工中大规模采用旋挖钻孔新工艺 缩短了桩基施工工期 降低了泥 浆 噪音对环境的影响 最大旋挖深度 76m 桩径为 1 8m 3 成功实施了大体积 大方量预应力混凝土箱梁施工技术 立交桥采用现浇斜腹板连续箱形梁结构 整体性能好 抗扭刚度 大 跨越能力大 最大梁宽 36m 最大跨度为 48m 混凝土箱梁浇注 混凝土总量 59477 立方米 一次浇注混凝土最大达 900 立方米 成功 实施大方量预应力混凝土箱梁灌注施工技术 4 快速路路面首次大面积采用目前最新的防水技术 即采用两 种型式 APP 防水卷材和 SBS 改性沥青防水层 桥面铺装层为 8cmC40 优质纤维网防水混凝土 P6 级 聚丙烯腈纤维网掺量 0 9kg m3 5cm 中粒式沥青混凝土 4cm 细粒式改性沥青混凝土 首先采用先进 的抛丸机先对桥面混凝土进行抛丸处理 达到理想的粗糙度后进行防 水结合层的施工 再进行碎石撒布后小钢轮压路机的碾压 在采用改 性沥青混合料的基础上 掺加了不同比例的纤维材料 大大提高了路 面抗车辙能力及稳定性 行车更安全 5 承台 墩柱 箱梁池壁 顶板模板采用厂制定型钢模板 为尽 量减少施工缝 施工缝处采用遇水膨胀橡胶止水条 穿墙管线采用套 管或翼环止水 桥梁上部结构采用斜腹板形式 下部结构采用异形墩 柱与之配合 墩柱外观设计为花瓶状 与梁体斜度一致 外型美观大 方 整体线型流畅 6 全桥推广采用 BT 20 新型模板漆 该新材料具有优异的附着 力 硬度 韧性和耐碱耐磨性能 还解决了钢模板存放易生锈 混凝 土表面有气泡 混凝土表面易污染 脱模清模困难等难题 有利于提 高混凝土表面质量 成型的混凝土呈仿大理石状 平整光滑 颜色一 致 手感细腻 有光泽 无污染 7 全桥墩柱 梁结构钢筋保护层采用塑料垫块控制 由于塑料 垫块与模板接触处仅为几个支点 故混凝土灌注后 其表面达到即光 洁又美观的效果 8 8 本工程成功实施了高架桥的超长联 108 米张拉新工艺 在保 证结构安全的前提下加快了桥梁建设的速度 节省了建设费用 本工 程为多跨现浇连续梁 跨径大 单端张拉少 大部分钢束为双端张拉 并适当采用联结器 缩短张拉长度 有效地保证梁体张拉质量 在张 拉过程中防止桥梁因受力变形采用纵向 箱室内面对称原则 张拉效 果良好 高架桥设计中着力进行了张拉工艺的合理选择 从设计之初 便针对天津市桥梁建设中采用的多种张拉工艺进行了分析比较 并结 合现场的实际情况进行了合理的选择 9 在匝道弯桥设计中首次大规模采用 ANSYS MIDAS 等大型空间 分析软件对弯桥的各项性能进行详细分析 增强了立交结构设计的可 靠性 10 桥面混凝土采添加聚丙烯腈纤维增强抗裂能力 采用托盘状 止水钢板 解决泄水孔洇渗雨水的质量难题 六 推进低碳经济 抓好环境保护六 推进低碳经济 抓好环境保护 施工中 我们从各方面采取有力措施 全力推进低碳经济 抓好 环境保护 文明施工 我们对钻孔桩排出的污水 泥浆用特制罐车运 至指定位置 外运过程中做到不外漏 对建筑 生活垃圾 废弃材料 等 经分拣后运至当地环保部门指定的地点排放 掩埋或销毁 易于 引起尘害的细料堆进行遮盖和适当洒水 施工区域所有通行的道路 施工围挡 我们安排专人每日进行清扫 擦洗 全力维护天津市城市 文明建设 为避免混凝土作业和施工机械振动所产生的噪音对居民生 活造成影响 我们按天津市规定尽量减少夜间施工 特殊情况采取相 应措施后 诶取得相关部门许可后方进行施工 最大限度的减少施工 对市民生活的影响 七 工程质量验收情况七 工程质量验收情况 1 工程质量符合设计和施工验收规范标准 根据 市政桥梁工程质量检验标准 和本标段的实际情况 本工 程桥梁划分为一个单位工程 五个分部工程 分别为基础工程 下部 结构 上部结构 桥面及附属 砌体及加筋挡土墙和引路 分部工程 检验全部合格 9 检验批主控项目全部合格 钢筋的品种 级别 规格 数量 力学性能 钢筋加工 钢筋连接 钢筋骨架和网片成型与安装符合设 计及规范要求 预埋件 预留孔 洞 位置准确 混凝土的强度及其 它性能达到规范标准要求 预应力筋 锚夹具 连接器等材料符合设 计和现行技术标准的规定 张拉应力和伸长值符合设计要求 预应力 筋施工时顺直 无扭曲 钢箱梁焊缝饱满 表面平顺 焊缝进行了探 伤检测 涂层表面平整 光滑 膜厚均匀 无脱落现象 引路压实度 高程 平整度 横坡均符合设计要求 碾压密实 平整 无松散 夹 层 起皮现象 经检查 全线一般项目共检测 86826 点 合格 82572 点 合格点率 95 1 检验批主控项目全部合格 2 隐蔽工程验收检测 隐蔽工程严格按照图纸施工 按照规范标准执行 对箱梁钢筋绑扎 焊接 桥面防水和支座等重要结构进行重点全面检查 从现场质检员到 项目总工 再到监理工程师实行层层报检 层层把关 保证了隐蔽工程 的质量 本工程共本工程桥梁隐蔽验收记录共计 2115 份 隐蔽检查全部 覆盖验收部位 施工单位自检资料规范 齐全 并全部经监理验收签 认 3 结构实体预验收实测实量满足验收规范和设计要求 委托天津津质工程技术咨询有限公司对本工程的墩柱混凝土强度 墩柱垂直度 墩柱平整度 墩柱间距 桥梁净空 桥面横坡 桥面宽 度 桥面及引路平整度 引路弯沉 伸缩缝高差 钢箱梁涂层厚度 沥青混凝土厚度 沥青混凝土压实度等项目进行检测 检测结果均满 足验收规范及设计要求 4 功能性检测结果符合设计要求 对全桥 1233 棵灌注桩 100 进行低应变检测 其中 类桩 1172 棵 类桩 61 棵 类桩占总数 95 05 类桩占总数 4 95 检测结果满足设计要求 对钢箱梁加工制作 现场安装过程中进行了超声波检测 射线 探伤 磁粉检测 经检测 一次性合格率 100 各接头的力学性能 10 满足设计和规范要求 钢结构主体结构安全可靠 满足使用功能要求 对 B 左 4 5 钢梁 跨径为 45m 进行桥梁荷载试验 强度 刚度均满足设计 规范要求 对 B 线北侧引路下 1109 根水泥搅拌桩进行了静载试验 3 组 抽芯试验 3 根 试验结果均满足设计要求 弯沉检测 对引路路基及面层弯沉值进行了检测 符合设计要 求 八 取得的成果八 取得的成果 1 密云路立交工程获得天津市 2006 年度 市级文明工地 荣誉 称号 2 经过天津市在全市 142 家参评单位中评审 中铁 局 公司 天津密云路项目经理部承建的密云路立交桥工程荣获天津市 2998 年 度 优秀项目管理成果 二等奖 3 荣获天津市 2009 年度 海河杯 金质奖 4 荣获天津市 2009 年度优秀工程设计二等奖 经审核评议 该项工程符合国优评价办法