机械顶岗实习自我鉴定

1 / 36机械顶岗实习自我鉴定2016 机械顶岗实习自我鉴定鉴定一：机械顶岗实习自我鉴定毕业实习是每个大学本科毕业生必修的一门课程，也是十分重要的一门人生必修课，是个人综合能力的检验，除了基础知识功底深厚外，还需有一定的实践动手能力，操作能力，应付突发故障的能力，还要求有较强的表达能力，同时还要善于思考。另外，还必须有较强的应变能力和坚强的毅力。这短短的在杭州下沙两个月实习，让我深深体会到了积累知识的重要性，我获益匪浅。一、关于实习公司我所实习的杭州丽伟电脑机械有限公司，是在国内最著名的数控机床制造商之一，它经过 20 余年的成长与发展，其产品的技术水平一直处于行业的领先地位，杭州丽伟生产的产品系列有：1、 v 系列立式加工中心，广泛应用于汽车、摩托车零部件、模具行业。2、mv-i 系列立式加工中心 3、t-系列高速化精致化数控车床和车铣复合式车削中心2 / 36机等系列产品。二、实习的内容在老师的推荐下，我正式走进丽伟开始了实习工作。由于我是应届毕业生，本身对企业的机构等都很陌生，公司让以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在我师傅的热心指导下，我对机床装配有了初步的了解，并积极参与相关工作，注意把书本上学到的管理理论知识以及所学的相关知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作，完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。在公司我主要的工作是协助师父装配一些机床，由于缺乏经验，我在期间还弄坏了一些工具，也走了很多弯路，给师傅及同事的工作带来了很多麻烦，但是我们师父他没批评我，而是让我继续认真的把事情做好，我很受鼓舞，同时也很努力的去把事情做好.3 / 36三、实习的提高与收获实习生活，感触是很深的，提高的方面很多，但对我来说最主要的是动手能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力，如何学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识，实际操作、演练的机会.自走进丽伟开始我本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与机床装配，并对企业公司结构的熟悉，让自己以最快的速度融入公司，发挥自己特长.同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。实习收获。主要有两个个方面。一是通过直接参与机床装配的过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高。二是提高了实际工作能力，动手能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。 鉴定二：机械顶岗实习自我鉴定1.当我工作以后，我才会发现专业知识是多么的重要.如我学的机电一体化.机械原理，机械制图，电气知识这些是必须知道的，因为在日常工作中要处处用到.但我要想提高我4 / 36的工作效率，工作质量，这些知识只是知道是远远不行的，而是要精通.做为生产技术，在我们公司来说就是设备方面的权威，若没有扎实的机械知识，在这方面你怎能服人？2.不但有良好的工作态度，而且要有很好的表现力.踏踏实实做人，老老实实做事。3.团结协作，善于沟通.团结协作指的是部门内部.这个部门不止一个人，部门成员团结起来，发挥集体的力量，善于沟通是指部门之间.任何一个公司都是由众多部门组成的。部门之间的沟通是必要的也是必须的.所以，团结、沟通是非常必要的！总之，用知识武装起自己来，学会做人，学会做事，才能成功！实习虽已结束，但却有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力，感谢公司的培养，感谢我的上级对我言传身教的悉心指导，我一定会以积极主动，自信，充满激情的心态去面对以后的工作。鉴定三：机械顶岗实习自我鉴定5 / 36时间总是在我们不经意间已流过指尖，随着 20xx 年夏季的到来，我的大学二年时间即将结束，同时将近半年的实习也临近尾声了。时间过得很快，相比起别人四年甚至更久的大学生活，我的三年略显匆匆了，不过正是这三年，我所得到的成长却是长足的，我从当初一个刚高考结束迷失在不知未来的孩子，已经成长为一个对生活有了明确目标的人。顶岗实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。时间飞逝，转眼间离开学校顶岗实习已有半年了。这半年来的实习，让我真真正感受到了理论和实践之间的距离，体会到了理论联系实践的真谛。实习中的所见所闻让我倍感自己的知识面还很窄很有限，需要更多的实践锻炼。通过实习，培养了我观察问题和解决实际问题的能力；培养了团结合作精神，提高了组织观念。如果说，大学二年是心理成熟的发芽，开花期，那么这多个月来的实习便是定性成熟的结果期。这几个月来的实习，虽然一直在数控操作岗位上，但收获却不少。作为一个操作者，时刻得为产品的质量负责，因此每天上班都会比较紧张，而下班后却是少许的放松，产6 / 36品的质量是企业的生存的灵魂，因此质检的工作是重中之重，任何疏忽都会造成严重的质量后果，要想做一个合格的产品必须有一颗负责人的心，更需要一套熟练地加工技术和对加工工序的合理规划、安排。一套熟练地加工技术包括对各种加工刀具了解使用。作为一个合格的操作工需要一个良好的心态，工作不能受情绪影响，否则将会严重影响工作质量，从而发生质量事故。几个月来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这里也是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，善于交际也是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一。再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。相信自己以后一定能走好每步。一、 心得体会二、7 / 36时间总是在我们不经意间已流过指尖，随着 2016 年夏季的到来，我的大学二年时间即将结束，同时将近半年的实习也临近尾声了。时间过得很快，相比起别人四年甚至更久的大学生活，我的三年略显匆匆了，不过正是这三年，我所得到的成长却是长足的，我从当初一个刚高考结束迷失在不知未来的孩子，已经成长为一个对生活有了明确目标的人。顶岗实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。时间飞逝，转眼间离开学校顶岗实习已有半年了。这半年来的实习，让我真真正感受到了理论和实践之间的距离，体会到了理论联系实践的真谛。实习中的所见所闻让我倍感自己的知识面还很窄很有限，需要更多的实践锻炼。通过实习，培养了我观察问题和解决实际问题的能力；培养了团结合作精神，提高了组织观念。如果说，大学二年是心理成熟的发芽，开花期，那么这多个月来的实习便是定性成熟的结果期。这几个月来的实习，虽然一直在数控操作岗位上，但收获却不少。作为一个操作者，时刻得为产品的质量负责，因此每天上班都会比较紧张，而下班后却是少许的放松，产8 / 36品的质量是企业的生存的灵魂，因此质检的工作是重中之重，任何疏忽都会造成严重的质量后果，要想做一个合格的产品必须有一颗负责人的心，更需要一套熟练地加工技术和对加工工序的合理规划、安排。一套熟练地加工技术包括对各种加工刀具了解使用。作为一个合格的操作工需要一个良好的心态，工作不能受情绪影响，否则将会严重影响工作质量，从而发生质量事故。几个月来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这里也是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，善于交际也是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一。再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。相信自己以后一定能走好每步。实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问9 / 36题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了数控加工技术管理知识、CNC 加工过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向师傅学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。三、 技术总结单位、产品介绍由于我是留校顶刚实习，帮耐科公司代加工产品， “耐科有限公司” ，是一个很不错的公司，属于民营的一个公司，主要生产的各种挤出模具，单位效益不错，主要做欧美的出10 / 36口生意.公司主要业务是加生产工塑钢窗模具，也帮别人加工定制的模具。工作内容、收获我所工作的岗位是一名数控操作工，主要是加工零件，按照图纸的要求进行加工，在生产过程中会遇到各种各样的问题，都需要我们认真去解决，毕竟我们只是实习的学生要不断的在工作中学习，增加自己的实践经验。这就是我所做的工作内容。在实习的这段时间里我只做数控加工，学习了不少有用的数控知识，包括机床性能的一些了解学习，一些简单故障的判断，排除等。作为数控操作工收获却是丰盛的：几个月来的实习，使得自己对多种机械工具有了本质的认识，已经能熟练地进行机床操作，对加工过程也有的较高的认识，至少开阔了视野。我们在任何时候，都应该持一颗平常心去对待，在遇到质量问题是应当据理力争，不能畏难而退，因此一个负责任的态度在心底诞生，不论学习、生活、还是工作，一颗负责任的心伴随着自己，使得许许多多的问题迎刃而解，11 / 36责任心往往是某些工作的动力支柱。细节决定成败，作为一个操作新手，短时间内顶岗需要极大地细心，避免出现重大事故，而细心在于对细节的关注，在面对大问题时，要冷静处理，将事件影响降到最低。在工作负责的同时，应当提高工作效率，合理的安排加工工序，规避因时间而造成的质量问题，所以，一个良好的工作学习的态度，又使得自己做事效率得到了提升，一个良好的生活态度是一笔很贵重的财富，办事的能力源于点点滴滴的积累。很快，实习期已经过去了，我也正是的走上了岗位，走上了社会，但是这并不意味着学习的终结，为了能在今后能更好的生活工作，学习是必然的选择，不论将来工作还会有何变动，学习都会是自己变得更加有资本，而这学习已经不在是学校，老师系统性的灌输了，而是工作生活中吗，方方面面的积累，和自己主动地积极汲取。总的来说这次实习，自己最大的收获便是自己更加成熟了。总之，对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗” ，只要希望还在，胜利一定属于我们。12 / 36实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，不可能会有应付瞬息万变的社会的能力。经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就说如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的实习更加有意义。回顾过去的点点滴滴，实习的过程即难忘又充实。短短几个月的实习，在实习中取得了一些成绩，也得到了许多宝贵的经验，但我深知千万不能满足现状，这才是万里长征迈出的第一步，我还要不断的努力，勇于拼搏，争取更大的进步！13 / 36一、 心得体会随着 2016 年夏季的到来，我的大学三年时间即将结束，同时将近半年的实习也临近尾声了。时间过得很快，相比起别人四年甚至更久的大学生活，我的三年略显匆匆了，不过正是这三年，我所得到的成长却是长足的，我从当初一个刚高考结束迷失在不知未来的孩子，已经成长为一个对生活有了明确目标的人。顶岗实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。时间飞逝，转眼间离开学校顶岗实习已有半年了。这半年来的实习，让我真真正感受到了理论和实践之间的距离，体会到了理论联系实践的真谛。实习中的所见所闻让我倍感自己的知识面还很窄很有限，需要更多的实践锻炼。通过实习，培养了我观察问题和解决实际问题的能力；培养了团结合作精神，提高了组织观念。如果说，大学三年是心理成熟的发芽，开花期，那么这多个月来的实习便是定性成熟的结果期。这几个月来的实习，由于工作表现较好工作岗位是有所变14 / 36化的，从最初的重体力劳动到现在质量检验员，劳动强度有了质的下降，不过责任心却是不能打折的。作为一个质检员，时刻得为产品的质量负责，因此每天上班都会比较紧张，而下班后却是少许的放松，产品的质量是企业的生存的灵魂，因此质检的工作是重中之重，任何疏忽都会造成严重的质量后果，要想做一个合格的质检员必须有一颗负责人的心，更需要一套熟练地检验技术和对检验流程的合理规划、安排。一套熟练地检验技术包括对各种检验器具的了解使用，检验手法的掌握，以及快速自信的读数能力。一般常用的检验器具包括，0300cm 游标卡尺，0150cm 带表卡尺，5075mm 外径千分尺，025mm 外径千分尺，2550mm 外径千分尺，03m 卷尺，量棒，指示表以及其他一些专用量具等。对于这些量具要能熟练地使用快速自信的读出数值才能提高工作效率和工作质量。由于我所在的实习单位江苏特龙驱动轴有限公司质检员人数有限，所以质检效率尤为显得重要，整条生产线的质量随时都可能发生变化，所以只有高效的工作效率才能是产品质量得到保证。作为一个合格的质检需要一个良好的心态，工作不能受情绪影响，否则将会严重影响工作质量，从而发生质量事故。几个月来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，真正15 / 36的社交坏境，与在学校在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这里也是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，善于交际也是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一。再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。相信自己以后一定能走好每步。二、 技术总结单位、产品介绍我所实习的单位是“江苏特龙驱动轴有限公司” ，是一个正在快速发展的单位，属于嘉华集团的一个分厂，主要生产的是汽车用的各轴类零件，单位效益很好，但也存在一些管理上的问题，如质检员的缺少，工序人员安排不合理，后段工序产品大量积压，员工质量意识薄弱，当然这也与单位处于发展的前期，发货量供不应求有关。公司主要自主业务有 153 系列半轴、457 系列半轴、日野半成品半轴、汉德系列半轴、万向系列轴等产品，同时还兼16 / 36营轮边轴、斯太尔系列轮边轴，天托轴等。153、457、日野、汉德等系列的半轴都属于汽车半轴，半轴也叫驱动桥，是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。一般驱动轮两边各一个，且长度不一定相等但相对应，如457 半轴相对应配套的是 1100/995 长度的半轴，一般发货时，都是成套发货。各系列半轴根据下游厂家的要求不同，尺寸形态会有所差异，但总体相同，如神力与柳汽两厂家所需求的 457 半轴，在半轴长度上就只相差几个毫米，同时半轴油封与半轴杆部的链接方式也有所不同，神力的为二级台阶，而柳汽的为锥度杆状链接，而半轴法兰端的尺寸则基本相同。作为一个质检员有必要对以下工序流程进行了解。岗位介绍半轴主要由法兰、油封、杆部、花键四部分组成，各部分除杆部要求略低外，其余均有较高要求。半轴的材料牌号主要有40Cr、42CrMo、40MnB、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV 和 45 号钢。以 153 系列为例，通常所用的材质为17 / 3642CrMo，本厂加工的 153 半轴目前为单一长度，成品长度为，毛坯料在入厂时，要先经过热处理，退火，将钢材调质到可适合后续的加工。热处理后还要进行喷丸处理，用高压空气，将大量的弹丸喷射到工件表面，用以增加工件抗疲劳强度，对后续工艺加工其有益作用。由于毛坯料的锻造不可能 100%的完美，毛坯本身会存在杆部略有弯曲，法兰头歪边，油封歪等不和谐的问题，所以在喷丸处理后需要对工件进行一次粗校，解决这些问题，之后便是比较正式的加工过程。我公司生产工序图如下：生产工序图半轴属于轴类产品，所以加工时所采用的装夹方式多为顶、夹，因此，一次粗校后会进行打中心孔，同时铣削花键端端面，此时已经在对工件总长初次定位了，一般会给总长留 2 个毫米左右的余量，所以 153 半轴的切削后长度一般定为特殊情况下待定，中心孔一般为 16，打中心孔的机器分为两类，一类是纯机械型的，另一类则为数控型的，数控型的较为复杂，共有四项坐标，但对于一些要求较高18 / 36的轮边轴，其切削精度更高更准确，机械型的则较为效率一点，但往往切削长度需要加工者熟练地操作经验来控制。紧接着打中心孔的工序便是二次粗校，二次粗校的主要责任是校直杆部，去除打中心孔时，由于挤压，造成的杆部弯曲，同时也是对一次粗校的补足，二次粗校杆部的跳动一般限制在 1 到 2 个毫米。而二次粗校后便是非常重要的数控加工了，数控加工分为粗加工和精加工，粗加工第一道便是粗车法兰，此时会定下工件总长，虽然后续工艺中还会有精车法兰，但是切削量较小，对总长不会造成大的影响。153 半轴粗车法兰的尺寸为法兰大外圆直径为 216mm 公差正负，法兰外端面切削小圆直径为 148mm 公差负 1mm，同时定位总长。粗车法兰采用的一夹一顶的方式来装夹的，液压顶住法兰端中心孔，液压三爪夹住花键端，三爪卡盘内用挡板限位，切削刀具采用装夹刀，省去了刀具磨削，同时也符合数控大切削量的需求。粗车法兰结束后就到了粗车法兰内端面、油封、花键，部分工件如日野，汉德系列的还要连带粗车杆部。由于后续工序是对这几部分的数控精车，所以该道尺寸在实际加工过程中会与工艺图纸略有差异，一般会根据毛坯料的厚薄19 / 36以及吃刀量的大小适当的调整，便于当下工序和精车工序的加工，避免对机床的过度消耗。粗车法兰内端面，油封，花键采用的也是一夹一顶方式，不同的是，这次夹紧的是法兰端，顶住的是花键端中心孔。正常情况下，走刀顺序是从花键端开始，花键端直径一般放到 61mm，花键长度放到 108mm，花键端车削完毕，则快速走刀至油封、杆部链接处，从油封、杆部连接处车 R 弧，在车削定为油封直径，油封直径放到 67mm。随着切削位置靠近油封与法兰内端面，切削量也逐渐加大，此时退刀，换另一把刀，走刀至法兰大外圆边定位，下切。此时法兰厚度定为 17mm。粗车油封、花键、法兰内端面结束后，工件便流淌到数控精车工序了。该道工序是对前道工序的精车，由于毛坯料余量较大，毛坯表面较粗燥，直接精车会对工件的尺寸，径向圆跳动产生较大的影响，所以需要前道工序粗车后，在较小余量下精车，精车使用乳化油作为切削冷却液，而粗车则无冷却液。该道工序在加工 153 半轴时走刀顺序和粗车时基本一样，但是不同的地方是在切削法兰内端面时会向法兰内端面斜向进刀并且抠一个大的 R10 的圆弧，圆弧底部与法兰内端面的距离即深度为 9mm，此时法兰壁厚为16，油封与法兰壁为 R80 的接刀面，油封直径为+，花键端尺寸为+。花键端尺寸要求较高，能负不能正，超过上差20 / 36加工出来的花键肯定套不上花键套，当然也不可负太多，否则，对于下游企业装配会造成影响，造成装配的松动。数控精车完毕，最主要的加工过程便告一段落，接下来的工序是铣花键，这道采用的是数控花键铣床，是青海二机的机床，采用高速刀的情况下，加工速度为 2 分 30 秒左右，加工采用油液冷却。齿间的跨棒距量为，量棒的大小为3mm，同时还需要定为花键的有效长度，有效长度为73+5mm。中频淬火，紧接着铣削花键的后道工序，由于机床选择问题，中频淬火的速度不是很快，中频淬火采用的是数控技术，每个系列的产品由于淬火深度的不同，都有相应的专用感应器，淬火过程自下而上，淬火后就是保温回火，增加工件表面的硬度。由于淬火温度很高，加之冷却液的喷洒，会使工件在淬火过程中发生一定的变形，所以在中频淬火后就去要第三次校直，精校，精校的要求较高，153 精校杆部、油封、花键的精校后跳动只有几十丝，这道工序都是厂里的老职工把21 / 36关。在精校后便是精车法兰，精车法兰采用两顶方式，用特制夹具带动 153 半轴转动，精车法兰主要车削法兰两端面，用以消除中频淬火的变形，切削完端面后还需对法兰边倒角，避免锋利的法兰边对人体造成划伤，同时避免磕碰造成的法兰缺损，法兰切削完成后尺寸为 15。患。探伤之后便是包装发货的环节，该环节包括打标、上油、上花键套、法兰套，最后发货出厂。工作内容、收获汲取。总的来说这次实习，自己最大的收获便是自己更加成熟了。我所工作的岗位与每道工序都有联系，是一名质量检验员，主要对工件的尺量尺寸进行检验，及时发现生产过程中的错误并纠正，对人为或非人为的报废品及时开单清理，在生产过程中会遇到各种各样的问题，都需要质检员及时果断的处理，如毛坯料花键余量少了，经过测量发现可以借用法兰厚度的余量补偿花键长度尺寸，即花键端铣削端面的时候少铣削点，中心孔这道工序毛坯料总长留长一点，让粗车法兰时多切削一点，从而达到一个长度22 / 36的平衡。这就是质检员的工作内容。在实习的这段时间里做过的岗位很多，都是在数控工段，学习了不少有用的数控知识，包括机床性能的一些了解学习，一些简单故障的判断，排除等。作为厂里为数不多的质检员，压力大是正常的，但收获却是丰盛的：几个月来的实习，使得自己对多种测量工具有了本质的认识，已经能熟练地进行测量操作，对质检工作也有的较高的认识，至少开阔了视野。面对参差不齐的员工素质时，应该持一颗平常一、 心得体会随着 2016 年夏季的到来，我的大学三年时间即将结束，同时将近半年的实习也临近尾声了。时间过得很快，相比起别人四年甚至更久的大学生活，我的三年略显匆匆了，不过正是这三年，我所得到的成长却是长足的，我从当初一个刚高考结束迷失在不知未来的孩子，已经成长为一个对生活有了明确目标的人。顶岗实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。时间飞逝，转眼间离开学校顶岗实习已有半年了。23 / 36这半年来的实习，让我真真正感受到了理论和实践之间的距离，体会到了理论联系实践的真谛。实习中的所见所闻让我倍感自己的知识面还很窄很有限，需要更多的实践锻炼。通过实习，培养了我观察问题和解决实际问题的能力；培养了团结合作精神，提高了组织观念。如果说，大学三年是心理成熟的发芽，开花期，那么这多个月来的实习便是定性成熟的结果期。这几个月来的实习，由于工作表现较好工作岗位是有所变化的，从最初的重体力劳动到现在质量检验员，劳动强度有了质的下降，不过责任心却是不能打折的。作为一个质检员，时刻得为产品的质量负责，因此每天上班都会比较紧张，而下班后却是少许的放松，产品的质量是企业的生存的灵魂，因此质检的工作是重中之重，任何疏忽都会造成严重的质量后果，要想做一个合格的质检员必须有一颗负责人的心，更需要一套熟练地检验技术和对检验流程的合理规划、安排。一套熟练地检验技术包括对各种检验器具的了解使用，检验手法的掌握，以及快速自信的读数能力。一般常用的检验器具包括，0300cm 游标卡尺，0150cm 带表卡尺，5075mm 外径千分尺，025mm 外径千分24 / 36尺，2550mm 外径千分尺，03m 卷尺，量棒，指示表以及其他一些专用量具等。对于这些量具要能熟练地使用快速自信的读出数值才能提高工作效率和工作质量。由于我所在的实习单位江苏特龙驱动轴有限公司质检员人数有限，所以质检效率尤为显得重要，整条生产线的质量随时都可能发生变化，所以只有高效的工作效率才能是产品质量得到保证。作为一个合格的质检需要一个良好的心态，工作不能受情绪影响，否则将会严重影响工作质量，从而发生质量事故。几个月来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，真正的社交坏境，与在学校在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这里也是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，善于交际也是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一。再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。相信自己以后一定能走好每步。二、 技术总结25 / 36单位、产品介绍我所实习的单位是“江苏特龙驱动轴有限公司” ，是一个正在快速发展的单位，属于嘉华集团的一个分厂，主要生产的是汽车用的各轴类零件，单位效益很好，但也存在一些管理上的问题，如质检员的缺少，工序人员安排不合理，后段工序产品大量积压，员工质量意识薄弱，当然这也与单位处于发展的前期，发货量供不应求有关。公司主要自主业务有 153 系列半轴、457 系列半轴、日野半成品半轴、汉德系列半轴、万向系列轴等产品，同时还兼营轮边轴、斯太尔系列轮边轴，天托轴等。153、457、日野、汉德等系列的半轴都属于汽车半轴，半轴也叫驱动桥，是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。一般驱动轮两边各一个，且长度不一定相等但相对应，如457 半轴相对应配套的是 1100/995 长度的半轴，一般发货时，都是成套发货。各系列半轴根据下游厂家的要求不同，尺寸形态会有所差异，但总体相同，如神力与柳汽两厂家所需求的 457 半轴，在半轴长度上就只相差几个毫米，同时半轴油封与半轴杆部的链接方式也有所不同，神力的为26 / 36二级台阶，而柳汽的为锥度杆状链接，而半轴法兰端的尺寸则基本相同。作为一个质检员有必要对以下工序流程进行了解。岗位介绍半轴主要由法兰、油封、杆部、花键四部分组成，各部分除杆部要求略低外，其余均有较高要求。半轴的材料牌号主要有40Cr、42CrMo、40MnB、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV 和 45 号钢。以 153 系列为例，通常所用的材质为42CrMo，本厂加工的 153 半轴目前为单一长度，成品长度为，毛坯料在入厂时，要先经过热处理，退火，将钢材调质到可适合后续的加工。热处理后还要进行喷丸处理，用高压空气，将大量的弹丸喷射到工件表面，用以增加工件抗疲劳强度，对后续工艺加工其有益作用。由于毛坯料的锻造不可能 100%的完美，毛坯本身会存在杆部略有弯曲，法兰头歪边，油封歪等不和谐的问题，所以在喷丸处理后需要对工件进行一次粗校，解决这些问题，之后便是比较正式的加工过程。我公司生产工序图如下：27 / 36生产工序图半轴属于轴类产品，所以加工时所采用的装夹方式多为顶、夹，因此，一次粗校后会进行打中心孔，同时铣削花键端端面，此时已经在对工件总长初次定位了，一般会给总长留 2 个毫米左右的余量，所以 153 半轴的切削后长度一般定为特殊情况下待定，中心孔一般为 16，打中心孔的机器分为两类，一类是纯机械型的，另一类则为数控型的，数控型的较为复杂，共有四项坐标，但对于一些要求较高的轮边轴，其切削精度更高更准确，机械型的则较为效率一点，但往往切削长度需要加工者熟练地操作经验来控制。紧接着打中心孔的工序便是二次粗校，二次粗校的主要责任是校直杆部，去除打中心孔时，由于挤压，造成的杆部弯曲，同时也是对一次粗校的补足，二次粗校杆部的跳动一般限制在 1 到 2 个毫米。而二次粗校后便是非常重要的数控加工了，数控加工分为粗加工和精加工，粗加工第一道便是粗车法兰，此时会定下工件总长，虽然后续工艺中还会有精车法兰，但是切削量较小，对总长不会造成大的影响。153 半轴粗车法兰的尺寸为法兰大外圆直径为 216mm 公差正负，法兰外端面切削28 / 36小圆直径为 148mm 公差负 1mm，同时定位总长。粗车法兰采用的一夹一顶的方式来装夹的，液压顶住法兰端中心孔，液压三爪夹住花键端，三爪卡盘内用挡板限位，切削刀具采用装夹刀，省去了刀具磨削，同时也符合数控大切削量的需求。粗车法兰结束后就到了粗车法兰内端面、油封、花键，部分工件如日野，汉德系列的还要连带粗车杆部。由于后续工序是对这几部分的数控精车，所以该道尺寸在实际加工过程中会与工艺图纸略有差异，一般会根据毛坯料的厚薄以及吃刀量的大小适当的调整，便于当下工序和精车工序的加工，避免对机床的过度消耗。粗车法兰内端面，油封，花键采用的也是一夹一顶方式，不同的是，这次夹紧的是法兰端，顶住的是花键端中心孔。正常情况下，走刀顺序是从花键端开始，花键端直径一般放到 61mm，花键长度放到 108mm，花键端车削完毕，则快速走刀至油封、杆部链接处，从油封、杆部连接处车 R 弧，在车削定为油封直径，油封直径放到 67mm。随着切削位置靠近油封与法兰内端面，切削量也逐渐加大，此时退刀，换另一把刀，走刀至法兰大外圆边定位，下切。此时法兰厚度定为 17mm。粗车油封、花键、法兰内端面结束后，工件便流淌到数控29 / 36精车工序了。该道工序是对前道工序的精车，由于毛坯料余量较大，毛坯表面较粗燥，直接精车会对工件的尺寸，径向圆跳动产生较大的影响，所以需要前道工序粗车后，在较小余量下精车，精车使用乳化油作为切削冷却液，而粗车则无冷却液。该道工序在加工 153 半轴时走刀顺序和粗车时基本一样，但是不同的地方是在切削法兰内端面时会向法兰内端面斜向进刀并且抠一个大的 R10 的圆弧，圆弧底部与法兰内端面的距离即深度为 9mm，此时法兰壁厚为16，油封与法兰壁为 R80 的接刀面，油封直径为+，花键端尺寸为+。花键端尺寸要求较高，能负不能正，超过上差加工出来的花键肯定套不上花键套，当然也不可负太多，否则，对于下游企业装配会造成影响，造成装配的松动。数控精车完毕，最主要的加工过程便告一段落，接下来的工序是铣花键，这道采用的是数控花键铣床，是青海二机的机床，采用高速刀的情况下，加工速度为 2 分 30 秒左右，加工采用油液冷却。齿间的跨棒距量为，量棒的大小为3mm，同时还需要定为花键的有效长度，有效长度为73+5mm。30 / 36中频淬火，紧接着铣削花键的后道工序，由于机床选择问题，中频淬火的速度不是很快，中频淬火采用的是数控技术，每个系列的产品由于淬火深度的不同，都有相应的专用感应器，淬火过程自下而上，淬火后就是保温回火，增加工件表面的硬度。由于淬火温度很高，加之冷却液的喷洒，会使工件在淬火过程中发生一定的变形，所以在中频淬火后就去要第三次校直，精校，精校的要求较高，153 精校杆部、油封、花键的精校后跳动只有几十丝，这道工序都是厂里的老职工把关。在精校后便是精车法兰，精车法兰采用两顶方式，用特制夹具带动 153 半轴转动，精车法兰主要车削法兰两端面，用以消除中频淬火的变形，切削完端面后还需对法兰边倒角，避免锋利的法兰边对人体造成划伤，同时避免磕碰 磨床磨削是整个工艺流程的尾声，作为负责任的厂，在磨削后还需要有探伤工序，用以发现工件成品的质量的隐患。探伤之后便是包装发货的环节，该环节包括打标、上油、上花键套、法兰套，最后发货出厂。工作内容、收获31 / 36我所工作的岗位与每道工序都有联系，是一名质量检验员，主要对工件的尺量尺寸进行检验，及时发现生产过程中的错误并纠正，对人为或非人为的报废品及时开单清理，在生产过程中会遇到各种各样的问题，都需要质检员及时果断的处理，如毛坯料花键余量少了，经过测量发现可以借用法兰厚度的余量补偿花键长度尺寸，即花键端铣削端面的时候少铣削点，中心孔这道工序毛坯料总长留长一点，让粗车法兰时多切削一点，从而达到一个长度的平衡。这就是质检员的工作内容。在实习的这段时间里做过的岗位很多，都是在数控工段，学习了不少有用的数控知识，包括机床性能的一些了解学习，一些简单故障的判断，排除等。作为厂里为数不多的质检员，压力大是正常的，但收获却是丰盛的：几个月来的实习，使得自己对多种测量工具有了本质的认识，已经能熟练地进行测量操作，对质检工作也有的较高的认识，至少开阔了视野。面对参差不齐的员工素质时，应该持一颗平常心去对待，在遇到质量问题是应当据理力争，不能畏难而退，因此一个负责任的态度在32 / 36专业顶岗实习总结学生顶岗实习，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以便把学生培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。 ”顶岗实习、工学结合”是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使学生了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容。在这次生产实习过程中，不但加深了所学习的理论知识，更加重要的是改变了学生的劳动观点和提高了学生的独立工作能力等。其次，顶岗实习不仅是进行