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二氧化碳压缩机不锈钢冷却器破裂二氧化碳压缩机不锈钢冷却器破裂 scc scc 事故事故 事故概况 经过 某厂二氧化碳压缩机一段 二段及三段中间冷却器 采用 304l 型不锈钢制造 在投产 1 年半后 相继发生泄漏 到 2 年 半时 泄漏很严重 不得不全部更换 经检查 裂纹主要发生 在高温端水侧管子与管板结合部位 属应力腐蚀破裂 事故原因分析 1 所使用的冷却水尽管氯化物含量很低 该厂使用的 冷却水中 氯化物只有 0 002 0 004 但据统计 奥氏 体不锈钢设备在氯化物含量 0 005 的使用环境中 发生应力 腐蚀破裂事故最为常见 对管壳式热交换器 壳程走水中的氯化物会主要在高温端 工艺介质进口 管子与管板连接部位 管头 浓缩富集 发 生应力腐蚀破裂 氯化物浓缩富集的原因有 管子与管板的连接一般采用先胀后焊的胀接工艺 在胀 管深度小于管板厚度时 便形成缝隙区 从而造成缝隙内氯化 物迁移困难形成盐垢 氯离子浓度大大提高 co2 进口温度为 260 进入的冷却水剧烈汽化 造成 氯化物浓缩 在缝隙区富集形成盐垢 对立式交换器而言 由于出水管位置低于管板 管子不能 完全被淹没而存在气 液界面 水的沸腾汽化造成氯化物的浓 缩富集而形成盐垢 经检测 co2 冷却器开裂管的缝隙内 外侧 cl 含量高达 0 8 以上 内侧达 7 以上 2 管头存在应力 管头存在胀管时产生的残余应力 管束振动的应力 管壁 内外温差产生的热应力 均以管头部位最大 这与高温端管 头部位发生 scc 相一致 对策措施 1 采用深孔密封焊等方法 改进管子和管板的连接结 构 以消除缝隙 2 对立式热交换器 提高壳程水位 使之不形成气 液界面 3 管板采用不锈钢 碳钢复合板 碳钢在水侧 作为 牺牲阳极 对不锈钢管头起到阴极保护作用 4 此
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