通过运行调整控制油中含水(QC汇报)

京能热电 2011 年丁值四单元 QC 小组活动记录 一 一 QC 小组基本情况小组基本情况 小组名称2222小组类型现场型 所属 部门 发电生产部 课题名称 如何通过运行调整控制油中含水 组长姓名222人数8登记日期3 月 9 日 小 组 成 员 姓 名性别年龄职 务小组职责姓 名性别年龄职 务小组职责 2222 男 32值长组长222男33集控主值 实施 222 男 40 集控单元 长 副组长2222女36集控副值 实施 222 男 34集控主值 技术负责 人 实施 222男34集控副值 实施负责 人 实施 222男36集控主值实施 实施 计划完成日期 10 月底预计效果 通过运行调整减免 控制油中进 水量 二 选题理由 二 选题理由 解决汽轮机油中进水的根本途径是更换新的性能优良的轴封 认真的执行定期工作 合理的运行调整则可以减免 控制油中进水量 以保证机组的安全 稳定 经济运行 三 油中进水的主要危害 三 油中进水的主要危害 1 造成油质劣化 粘度降低 使油膜质量恶化 导致轴振增大 严重时发生烧瓦事故 2 含水的油在循环中腐蚀油箱和管道并产生杂质 甚至造成滑阀 活塞 危急遮断器弹 簧等部件锈蚀 划伤及卡涩 使机组迟缓率增大甚至造成调节保安系统拒动而发生事故 3 造成发电机运行中氢气湿度超标 四 油中进水的主要原因 四 油中进水的主要原因 1 性能不良的轴封 轴封径向间隙调整过大 多为避免在启动过程中过临界转速振动大 或转子热膨胀而碰磨轴封尖齿等因素 致使轴封漏汽沿轴窜入轴承室是油中进水的根本原 因 2 轴封供汽压力过大 使轴封漏气沿轴窜入轴承箱 这种情况多发生在机组启停及负荷 大幅度调整时 3 轴封风机出力低 抽气管路堵塞等因素造成抽气压力不足 使蒸汽沿轴窜出 造成轴 封漏汽 4 主油箱排烟风机出力太大 导致主油箱负压太大 使轴承室负压增大 造成轴封漏汽 进入润滑油系统 5 轴封加热器正压运行 6 停机后辅助蒸汽联箱轴封供汽门不严 7 开停机及低负荷时轴封供汽压力 温度过低 或带水 8 冷油器泄漏 使冷油器冷却水进入油中 9 没有认真执行主油箱 油水分离器排污等定期工作 10 油净化装置没有按规定投入运行 或装置脱水性能变差 五 设备简介 五 设备简介 1 机组型式 4 号机经 2007 年增容改造后现为 220MW 超高压 中间再热 单轴 三缸 两排汽 抽汽供热冷凝式汽轮机组 2 滤油机 滤除油中水份 有波尔滤油机 压力滤油机等多种型式 3 冷油器 降低润滑油 密封油 工作油等温度的表面式热交换器 4 轴封加热器 回收轴封二级漏汽加热凝结水 减少能源损失 提高机组热效率 5 轴封冷却器 冷却凝结轴封排汽并加热凝结水 减少能源损失 提高机组热效率 6 轴封风机 抽出轴封冷却器中的未凝结汽体 并在轴封冷却器中形成微负压环境 方便 轴封排汽进入轴封冷却器 7 主油箱排烟风机 排出主油箱中的不凝结汽体及油烟 并在主油箱中形成微负压环境 方便各瓦润滑油的回流 8 汽封 汽轮机的转动与静止部件之间必须留有一定的间隙 以防止相对摩擦 为了减少 漏汽损失 汽轮机都装有如下汽封装置 轴端汽封 简称轴封 隔板汽封和通流部分汽封 六 现场调查 六 现场调查 1 4 4 号机主油回油系统简图 号机主油回油系统简图 2 2 波尔滤油机 波尔滤油机脱水原理 汽轮机油液流经油净化机进口过滤器后 进入聚结罐内的聚结滤 芯 由于聚结滤芯材料独特的极性分子的作用 油液中的游离水以及乳化水在通过滤芯后 聚结成为较大的水滴 由于重力作用 沉降到聚结罐下部 部分尺寸较小的水珠在惯性作 用下随同油液向上直至分离滤芯处 分离滤芯由特殊的憎水材料制成 当油液通过时 水珠被挡在滤芯的外面 经过相互 聚集 尺寸逐渐增大 最后因重力沉降到聚结罐下部的储水罐中排出 而油则进入滤芯并 从出液口排出 3 3 压力式滤油机 压力式滤油机是由过滤床 油泵和初滤器等部分组成的成套装置 过滤床是一种连续 工作的 在压力作用下向侧面过滤的过滤器组 它是由成套的顺序交替排列的滤板和滤框 以及包括有手动螺旋压紧装置 压紧板 机架所组成 过滤时脏油经输入通道分配到各个滤框内 在油泵输入油液的压力作用下 通过滤纸 泄于滤板上 然后汇集于输出通道内 排出机外 而脏油中的脏物留在滤纸表面上 脏油 中的少量水份被滤纸中的毛细管所吸收 当滤纸表面的滤渣逐渐增厚及滤纸中水份含量增 多 会使过滤阻力增高 当增高到一定程度应停止过滤 将压紧装置松开 更换滤纸压紧 后继续使用 在滤油机油箱内设有浮筒式自动回油装置 当箱内有存油时 能自动将油吸 4 号瓦3 号瓦2 号瓦1 号瓦 排烟风机 波尔滤油机压力滤油机 主油箱 5 号瓦 入油泵 4 4 冷油器 冷油器 1 4 号机组设有主冷油器三台 二台运行 一台备用 采用并列方式运行 运行中备用 冷油器应充满油 油侧 水侧空气排净后油侧 水侧出 入口门关闭 主冷油器规范 序号项 目单位数据 1 型号 YL 100 1 2 冷却面积 m2100 3 冷却油量 m3 h87 4 进口油温 60 5 出口油温 46 6 冷却水量 t h386 7 冷却水温 33 8 生产厂家东方汽轮机厂 2 2 氢侧密封油冷油器两台 一台运行 一台备用 氢侧密封油冷油器两台 一台运行 一台备用 密封冷油器规范 序号项 目单位数据 1 型号 AEW219 1 0 10 2 2 14 2I 2 冷却面积 m210 3 冷却水设计压力 MPa1 0 4 冷却水温度 33 5 进口油温 设计温度 80 7 油压 设计压力 MPa1 0 9 生产厂家哈尔滨第七零三研究所 3 3 A A B B 电动给水泵工作油冷油器 润滑油冷油器各一台电动给水泵工作油冷油器 润滑油冷油器各一台 给水泵冷油器设备规范 序号项目单位工作油冷油器数据润滑油冷油器数据 1 型号 LY54LY16 2 冷却面积 m 25416 3 冷却水量 m3 h12027 4 冷却水压力 MPa 0 4 0 60 4 0 6 5 冷却水温度 38 38 6 管材 HSn70 1AHSn70 1A 7 油侧压降 MPa0 0360 04 8 水侧压降 MPa0 0140 013 5 5 轴封加热器规范 轴封加热器规范 序号项目单位数据 1 型号 JQ 130 2 加热面积 m 2130 3 汽侧压力 MPa0 076 4 水侧压力 MPa2 157 5 水侧温度 257 25 6 管数根 412 7 水侧安全阀动作值 MPa2 45 6 6 轴封冷却器规范 轴封冷却器规范 序号项目单位数据 1 型号 JQ 80 2 加热面积 m 280 3 汽侧压力 MPa0 093 4 水侧压力 MPa2 45 5 管数根 224 6 水侧安全阀动作值 MPa2 45 7 7 2002 年 A 级检修进行轴封改造 将高压前轴封 4 个套 高压后轴封 3 个套 中压前轴 封 3 个套 中压后轴封 2 个套 共计 12 个轴封套的 49 圈汽封全部更换为东汽厂铁素体镶 片式汽封及平板式弹簧片 12 个轴封套没有更换 只是在修配厂对内孔进行补充加工 2007 年增容改造将高压前后 中压前后 低压前后最外道汽封圈改为哈尔滨通能公司生产 的蜂窝状接触式汽封 高 中压缸轴端汽封采用铁素体汽封如图 3 和接触式汽封如图 4 5 轴封套最外一道 隔板汽封采用梳齿式汽封如图 1 低压缸轴端汽封采用斜平齿汽封如图 2 和接触式汽封 如图 5 低压隔板也采用斜平齿汽封如图 6 这样在机组启动时 胀差的控制值可以取得够 大 增加了机组启动的灵活性 汽封圈是借助外圆上两凸肩安装在汽封套内圆及隔板内环车出的 T 形槽道内 汽道汽 封圈分成六个弧片 称汽封块 每个汽封块与轴封套之间装有两片弹簧片 在机组增容 改造后 每个轴封汽封块改为一片平板式弹簧片 增容改造后 4 号机低压隔板汽封圈每圈 有 8 块汽封 且弹簧片为平板式 弹簧片使汽封块呈弹性压向中心从而保持动静部分的最 小间隙 当汽封块与转子发生摩擦时 使汽封块能向外退让 减小摩擦的压力 图 1 梳齿式椭圆 图 2 斜平齿汽封 图 3 铁素体汽封 图 4 蜂窝接触式汽封 图 5 接触式汽封 图 6 斜平齿汽封 七 对策实施 七 对策实施 本小组针对上述油中含水的成因及现场设备特点 制定出了相应对策并在日常运行调 整中加以实施 1 密切监视每次检修 设备改造后汽封间隙有无改变 如汽封间隙有增大 加强油中含水 的监视及运行调整 2 在机组启动过程中严格控制轴封供汽压力不能太大 应在以下数值 高 中压轴封 55kPa 低压轴封供汽压力维持与机组正常运行数值一致 20 40kPa 轴封供汽后 应在保证轴封不冒汽 不嘬汽的情况下 尽量维持较低的轴封供汽压力 并注意随真空升高 逐渐提高轴封供汽压力 以控制轴封供汽温度平缓的变化 防止出现 由于轴封供汽初期轴封供汽量过大 造成轴封温度急剧变化 同时防止由于机组真空升高 后 轴封供汽不足造成轴封嘬汽的情况发生 机组停运过程中 当机组负荷低于 50MW 后 随机组负荷降低 注意及时提高轴封供汽 压力和轴封调节系统的动作情况 维持启动过程中控制数值的上限 3 运行中密切监视轴封风机运行及出力状况 出现问题及时联系检修处理 轴封冷却器至轴封风机连接管道直径在 2007 年设备改造中已加粗 避免了抽气管路堵 塞造成抽气压力不足 导致轴封漏汽的发生 4 漏汽轴封加装风机 压缩空气吹 现汽轮机 1 瓦 2 瓦处各加一风机 见下图 5 运行中根据情况调整排烟风机入口挡板 保证主油箱及油系统负压在 98 196Pa 防 止主油箱负压太大 使轴承室负压增大 造成轴封漏汽进入润滑油系统 6 运行中通过调整保证轴加压力在合理负压状态下 防止正压运行 导致轴封漏汽不畅通 7 停机后保证辅助蒸汽联箱轴封供汽门关闭严密 8 开停机及低负荷时及时倒换轴封供汽至辅助蒸汽联箱带 防止轴封供汽压力 温度过低 或带水 9 认真执行主冷油器 给水泵冷油器及密封油冷油器查漏 主油箱 油水分离器排污等定 期工作 发现冷油器泄漏及时倒换并联系检修处理 10 密切监视波尔滤油机排水次数及运行状况 定期开启压力滤油机并按规定更换滤油机 纸 根据油质化验报告决定何时停止压力滤油机 必要时开启检修移动式小波尔滤油机运 行 直至油质化验报告合格 八 效果检查 八 效果检查 经上述多种对策的实施 通过运行调整控制油中含水效果明显 并在运行值轮换过程 中 将本班运行调整结果与其他班组进行学习讨论 分析对比得到验证 例 机组主油化验报告机组主油化验报告 Q JNRD JL 1810JS 0541 油种汽轮机油试验目的定期 牌号 N32 油量 32t 设备名称 取样日期外观含水量颗粒度 单位目视 mg LNAS1638 标准 100 8 2 号机组5 月 17 日透明棕红色 217 2217 2 9 9 2 号机组5 月 18 日 62 67 3 号机组5 月 17 日透明棕红色 92 97 4 号机组5 月 17 日浑浊棕红色 242 5242 57 4 号机组5 月 18 日 159 87 分析和结论 1 号机小修中 17 日 2 号机主油水分 颗粒度不合格 4 号机主油含水量 超标 通知相关部门处理 机组主油化验报告机组主油化验报告 Q JNRD JL 1810JS 0541 油种汽轮机油试验目的定期 牌号 N32 油量 32t 设备名称 取样日期外观含水量颗粒度 单位目视 mg LNAS1638 标准 100 8 2 号机组6 月 7 日透明棕红色 45 08 3 号机组6 月 7 日透明棕红色 73 37 4 号机组6 月 7 日浑浊棕红色 39 57 分析和结论 1 号机停机 其它机组油质合格 机组主油化验报告机组主油化验报告 Q JNRD JL 1810JS 0541 设备名称取样日期外观含水量颗粒度结论 单位 目视 mg LNAS1638 标准 100 8 1 号机组11 月 21 日透明棕红色 17 4 8 合格 1 号机组11 月 21 日透明棕红色 8 合格 1 号机组11 月 22 日透明棕红色 7 合格 2 号机组11 月 21 日透明棕红色 28 37 合格 3 号机组11 月 21 日透明棕红色 48 7 7 合格 4 号机组11 月 21 日透明棕红色 143 9 8 合格 4 号机组11 月 21 日透明棕浑浊 260 2 8 水分不合格 4 号机组11 月 22 日透明棕红色 113 8 8 水分不合格 4 号机组11 月 23 日透明棕红色 93 1 7 合格 机组主油化验报告机组主油化验报告 Q JNRD JL 1810JS 0541 设备名称取样日期外观含水量颗粒度结论 单位 目视 mg LNAS1638 标准 100