汽车底盘行驶系复习题

汽车行驶系复习题 一 填空题 1 按车架的结构形式不同 可分为 和 4 种 2 车架的检测内容有 和 3 种 3 充气轮胎的外胎由 和 组成 4 连接轮盘和半轴凸缘的零件是 5 在驱动轮上安装人字花纹轮胎时 人字花纹尖应与汽车前进方向 6 经常在较平坦道路上行驶的汽车若进行轮胎换位应采用 法 7 悬架一般由 和 3 种 8 独立悬架一般与 式车桥配用 非独立悬架与 式车桥配用 9 液力减振器的工作原理是利用液体 来消耗振动的能量 使振动迅速衰减 10 车桥可分为 和 四种类型 11 各种车型的转向桥其结构基本相同 都是由 和 等四部分组成 12 转向轮定位包括 四个内容 13 车轮由 和 等组成 根据轮盘的结构不同分为 和 两种 14 汽车轮胎按胎体结构不同 可分为 和 15 充气轮胎按组成结构不同 可分为 和 两种 按其内工作气压大小 不同可分为 16 子午线轮胎 轮胎宽的单位 表示 车轮轮辋直径用 表示 17 常用的轮胎换位方法有 和 两种 18 按轮胎胎面花纹的不同 可分为 19 按胎体内帘线排列方向不同 又可分为 和 20 通常将悬架分为 和 两大类 二 选择题 1 汽车转向时 转向轮围绕 偏转 A 前轴 B 转向 C 主销 D 轮毂 2 外胎结构中 承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是 A 胎面 B 缓冲层 C 帘布层 D 胎圈 3 发动机前置前轮驱动轿车的前悬架广泛采用的是 A 钢板弹簧悬架 B 横臂式悬架 C 麦弗逊式悬架 D 纵臂式悬架 4 改变横拉杆的长度可以调整 A 主销后倾 B 主销内倾 C 前轮外倾 D 前轮前束 5 目前大多数轿车都是采用 A 边梁式车架 B 中梁式车架 C 无梁式车架 D 综合式车身 6 下列选项中属于深槽宽轮辋 WDC 的是 A B C D 7 下列不属于常用轮胎压强单位的是 A bar B kw C kpa D kg cm2 8 下列属于驱动桥的组成部分的选项的是 A 半轴 B 车架 C 车桥 D 悬架 9 下列汽车行驶系类型错误的是 A 雪橇式汽车 B 半履带式汽车 C 轮式汽车 D 全履带式汽车 10 汽车用减振器广泛采用的是 A 单向作用筒式 B 双向作用筒式 C 摆臂式 D 阻力可调式 11 外胎结构中起承受负荷作用的是 A 胎面 B 胎圈 C 帘布层 D 缓冲层 12 前轮前束是为了消除 带来的不良后果 A 车轮外倾 B 主销后倾 C 主销内倾 D 前轮前束 13 无梁式车架是以 兼代车架 A 车身 B 机体 C 变速器壳 D 驱动桥壳 14 一般载货汽车的悬架未设 A 弹性原件 B 减振器 C 导向机构 D 弹性原件和导向机构 15 独立悬架与 A 断开式 B 整体式 C 前两者均可 D 支持桥 16 使转向轮自动回正 并使转向轻便的是 A 主销后倾 B 主销内倾 C 前轮外倾 D 前轮前束 17 能使车轮自动回正 而保证汽车直线行驶稳定性的是 A 主销后倾 B 主销内倾 C 前轮外倾 D 前轮前束 18 能使前轮在每一瞬间的滚动方向都接近正前方的是 A 主销后倾 B 主销内倾 C 前轮外倾 D 前轮前束 三 判断题 1 一般载货汽车的前桥是转向桥 后桥是驱动桥 2 无论何种车型 一般主销后倾角均是不可调的 3 主销后倾角一定都是正值 4 车轮外倾角一定大于零 5 汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋螺纹 6 普通斜交胎的帘布层数越多 强度越大 但弹性越差 7 子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致 使其强度提高 但轮胎的弹 性有所下降 8 当悬架刚度 定时 簧载质量越大 则悬架的垂直变形越大 固有频率越高 9 在悬架所受的垂直载荷一定时 悬架刚度越小 则悬架的垂直变形越小 汽车的固有频 率越低 10 扭杆弹簧本身的扭转刚度是可变的 所以采用扭杆弹簧的悬架的刚度也是可变的 11 减振器与弹性元件是串联安装的 12 减振器在汽车行驶中变热是不正常的 13 减振器在伸张行程时 阻力应尽可能小 以充分发挥弹性元件的缓冲作用 14 转向轮的定位参数 主销后倾角 主销内倾角 前轮外倾角 前轮前束 15 主销在汽车的横向平面内上部向后方倾斜的角度称为主销后倾角 16 主销后倾角越大 稳定力矩越大 所以主销后倾角越大越好 17 主销在汽车的纵向平面内上部向内倾斜的角度称为主销内倾角 18 主销内倾角的作用是 使前轮自动回正 使转向操纵轻便 减小转向盘上的冲击力 19 前轮中心平面相对于地面不垂直 该中心平面一般向外倾斜一定的角度 称为前轮外束 20 螺旋弹簧本身没有阻尼 即不能产生衰减振动的作用 四 识图题 图 1 1 看上图 1 中 2 3 6 7 各表示什么 2 3 6 7 2 一转向桥如图 2 所示 请序号 4