自来水管防护方案

自来水管防护方案自来水管防护方案 一 工程概况 京沪高铁济南西客站及相关工程 济沪南联络线 K356 222 23 经十路框构 桥接长施工 两侧慢车道桥下各有一条直径 1 4 米自来水干线 开挖基坑时受 到济南市自来水管的影响 需要对基坑开挖范围内的自来水管进行防护施工 基坑开挖南北宽度 15 47m 东西长度 18m 开挖深度 6 7m 采用钢梁托起自来 水管的方案进行防护 此段地下水位丰富 施工过程中需进行降水 二 施工组织机构 自来水管重量大 危险系数大 为保证安全 项目部特成立自来水管防护 施工组织机构 三 主要工程数量 项目经理 周建明 项目副经理 金增禄 队长 吕浩峰 物资设备科长 王庆元 安全工程师 郝兆银 质检工程师 岳宝来 技术主管 孙永科 技术科长 高政亮 安全总监 彭国启 项目总工 井永军 序号项目单位数量 1 钢梁及连接件安装 t62 2 钢梁及连接件拆除 t62 3 挖孔桩直径 150cm m12 4 既有拆除及恢复 m2440 5 土方开挖 外运及回填 m31364 四 施工方案 1 总体方案 1 加固工期为 15 天 既有拆除 5 天 支墩制作 5 天 钢梁安装加固 5 天 2 采用 18m 钢梁作为主体加固结构 每隔 1m 设置横梁一道 其上铺设 3cm 的模板同时采用木楔稳固自来水管 以防止左右移动 采用混凝土支墩作 为钢梁承重结构 东侧直接利用既有框构桥 西侧采用挖孔桩支墩 挖孔桩直 径为 150cm 桩长为 6m 采用结构配筋 确保桩体质量 准备 4 块 1 1 0 01 的钢板 作为钢梁的加固结构 加固钢板采用预埋螺栓的方式与支墩连接 2 具体施工工艺及技术标准 1 探沟开挖及支墩施工 施工前开挖探沟 分别在东西支墩处和中部开挖 3 道探沟 探明水管走向 及地质情况后 采取相应措施进行大面积开挖 水管附近 1m 不得使用大型机 械作业 西侧支墩采用直径 150cm 桩长为 6m 的挖孔桩 桩身采用 C25 混凝土 护壁结构为 10cm 采用 C20 混凝土 主筋采用 20 根 20 的钢筋施工至顶面 时预埋 15cm 长 20 的螺栓和 1 1 0 01 的钢板 用于加固钢梁 东侧支墩利用既有框构桥 在既有桥体上钻眼安装螺栓和钢板 用于钢 梁东段的加固 具体尺寸及位置见施工立面示意一和施工立面示意图二 2 路面破除 原路面为 20cm 厚的沥青混凝土和 40cm 厚的水稳层组成 具体断面结构 见示施工断面结构示意图 3 基坑降水 因地下水位丰富 采用 4 口大口井进行降水作业 保证水管两侧土体在无 水的条件下开挖 减小安全隐患 4 基坑开挖 钢梁范围以外的土采用大型机械开挖 钢梁低下困难地段采用人工开挖 开挖过程中必须要有责任心强的职工盯岗 同时要有安全防护员现场防护 防 止施工过程中机械对水管产生碰撞 5 钢梁安装 东西支墩完成后 根据探沟情况明确水管的位置 采用挖掘机将水管两侧 土清理完 首先采用 30t 吊车安转北侧钢梁 水管下的土体不动 采用人工掏 空直径 15cm 的孔将横梁每隔 1m 安装 横梁安装完成后 将南侧钢梁推入 同时将横梁加固在两侧钢梁上 加固方式 采用螺栓连接 6 水管加固安装 将宽度 50cm 厚度 3cm 的木板 垫到水管下同时横在两根横梁上 采用 木楔将水管左右方向加固牢稳 7 水管保护及基坑回填 待经十路南侧慢车道框构桥主体施工完成后 对自来水管两侧进行素土回 填 分层夯实 顶部采用 0 5m 厚 C20 混凝土作为自来水管的保护层 8 路面恢复 按照原路面结构恢复 0 4cm 的级配碎石水稳层和 0 2cm 的沥青混凝土路 面 公路其他附属结构 如排污管道的安装 雨水井箅子的安装和路缘石的恢 复等 3 注意事项 1 探沟明确水管走向和地质情况后才可采用大型机械施工 2 挖孔桩施工时 注意对水管的保护 根据探沟情况 自来水两侧多为 混凝土结构 采用风镐破除开挖 3 砼支墩必须保证表面的平整度和强度 防止自来水管和钢梁过重而压 裂 4 移梁时 钢梁距离水管 10cm 防止钢梁挤压水管 造成破坏 5 横梁必须保证与水管密贴 能够起到衡抬的作用 五 应急预案 1 我方与济南水业集团取得联系 查找最近的截水阀 防止水管漏水时即 使将水截流 减少大水对各结构的损坏 2 储备大功率水泵 4 台 并且和附近的泵站签订协议 确保水管破裂时 外溢的水能够及时排除 准备草袋 1000 个 确保险情减小对既有南侧快车道 的影响 3 施工过程中安排专人定时检查钢梁支点 外漏自来水管和加固钢梁结构 的保护 如有异常现象及时