安亭国际汽车城

安亭国际汽车城介绍 安亭地理位置 安亭镇位于上海市西北郊，处于长江三角洲的核心。是以轿车工业和轿车生产配套工业为主的现代化综合性工业城，也是上海西部的中心城镇。南濒吴淞江，西接江苏省，北归嘉定区，为嘉定、昆山、青浦三地之交界，距上海市中心 32公里，距上海虹桥机场 20公里。 为什么选择安亭作为国际汽车城 ？（一） 上海大众所建立第一家汽车生产厂就定址在安亭，随后又继续注资，建立了第二、第三汽车生产厂，更成立了零配件生产厂，在安亭形成了一定的规模，带动了整个安亭镇的经济发展，使汽车及配件生产成为安亭的一大支柱产业。 2001年 2月，上海市委、市政府作出了 十五 期间建设 东南西北 四大产业基地的战略决策。上海国际汽车城将与东部的国家级微电子产业基地、南部的世界级石化基地、北部的国家级精品钢铁基地，共同构成 东南西北 四大产业基地，成为十五期间上海产业发展的重大举措，成为大都市郊区实力型产业体系的脊骨 。 为什么选择安亭作为国际汽车城 ？（二） 为什么选择安亭作为国际汽车城 ？（三） 目前天津由于在进口车报关上有一定优势，所以一直以来占进口车市场主导地位，由此使进口车市场具有一定的狭隘性，面对中国加入世界贸易组织和国际制造业梯度转移的有利形势，上海决定重塑现代大都市的经济构架，将进口车市场进行重新规范与组织。 为什么选择安亭作为国际汽车城 ？（四） 随着整个汽车市场的渐渐成熟，汽车的产业链也将随之后移，将由汽车的制造业竞争而演变为汽车的服务业竞争。目前国内的汽车服务业还未进入系统化，而安亭已拥有了汽车制造及零配件制造的优势，使汽车贸易、服务一体化更容易形成。 为什么选择轿车为汽车城的交易对象？ 中国汽车市场的 70% 80%交易为轿车 东北一汽、武汉二汽已占据了货车市场的主导地位 客车市场基本由公交公司指定企业进行设计与制造。 汽车城运作 汽车城四大主体企业 上海国际汽车城发展有限公司 上海国际汽车城置业有限公司 上海国际汽车城新安弯联合发展有限公司 上海国际赛车场有限公司 市场运作 上汽集团 物资集团 政府控股的投资公司 上海国际汽车城发展有限公司 土地管理 招商引资 基础建设 规划管理 市场运作 制定优惠政策 招商引资 小部分投资 形成较小市场 吸引外商查探 外商发现潜力市场，进行大规模投资 汽车城特点 国际化 上海国际汽车城是按照汽车产业商流、物流、信息流的国际性集散地的目标，以及国际著名汽车厂商抢滩中国和亚洲市场的重要桥头堡进行定位的。 在未来的 2争使当今世界汽车行业的三大主流（美国的通用、福特，欧洲的大众、奔驰和日本的丰田、本田）在华营销总部落户上海国际汽车城。 规模大 上海国际汽车城在 5年内力争使经此集散的整车和零部件不少于其进入中国市场总量的 15%在 散比重争取超过 30% 到 2010年，销售额力争达到 1500 功能全 上海国际汽车城将依托嘉定汽车生产功能，加快发展汽车展示与销售功能，打“中华牌”、“万国牌”，建设具有辐射与集聚功能，以及生产、展示、销售、服务与文化旅游功能于一体的现代化、综合性、国际性汽车城 . 先进性 上海国际汽车城，将引进各国汽车科技的最新成果，导入汽车营销的最新理念，按照 设具有鲜明的开放性、区域性特征的国际汽车及零配件集散中心。 服务配套齐全 上海国际汽车城将与汽车贸易相关的工商、税务、银行、保险、车管等部门吸引进汽车城，为国内外厂商和汽车消费者提供 一门式 服务，树立上海国际汽车城高效、便利的国际形象。 投资优势 地理优势 安亭镇，处于长江三角洲的核心。长江三角洲拥有中国最大的城市群和消费群，是目前中国经济总量最大，经济发展和对外贸易最具活力的地区。 安亭拥有快速 、 便捷的交通网络 。 沪宁铁路横贯安亭境内 312国道横贯中西 ， 连接上海与江苏 。 蕴藻浜 、 顾浦河 、 安亭泾直通吴淞江 。 公路四通八达 ， 水路纵横交错 。 沪宁铁路设安亭站 ， 高速公路在安亭设立交口 。 交通发达便捷 ， 素有 沪宁走廊之誉 。 配套优势 华东电网 50万伏输电线通往安亭，境内有 11万伏和 5万伏变电站各一座； 程控电话交换机总容量达 3万门，通信设施完备； 并有日产 11万立方米的煤气厂，日供水 8万吨的水厂和日处理 5万吨的污水厂。 人才优势 随着安亭的进一步发展建设 ， 同济汽车学院等国内外著名高校和研究机构将很快入驻安亭 。 而荟萃了大批精英人才的嘉定国家级科研机构 ，也将为安亭的发展提供强大的智力支持 。 已经运营的上海国际汽车城人才服务中心提供来自世界各地优秀的科研 、 生产 、 管理和贸易人才 。 服务优势 一门式 服务规范 ， 即从项目立项审批 、 工商注册 、 税务登记 、 海关登记 、 工程施工以及企业入驻后的供电 、 供水 、 污水排放申请等一系列手续 ， 均由园区代理 。 政策优势 前来安亭投资的企业享受到上海国际汽车城的相关优惠政策和上海市政府关于扶持高新产业发展的有关政策 ， 享受到国家和市政府对外商投资企业的优惠政策 。 汽车城规划 整体规划 上海国际汽车城总体规划经过国际招标，由德国 公司承担设计，规划方案体现了综合性汽车产业基地与特色风貌城镇德结合。上海市人民政府于 2001年 9月正式批准上海国际汽车城总体规划。 上海国际汽车城规划占地 68平方公里。根据“统一规划、分步建设、滚动发展”的原则，前期基础设施投资规模为 100亿元人民币。 规划目标 总规模投入将达到 500亿元人民币 。 汽车城争取用 2年左右的时间全面完成高标准的基础设施 、 城建配套设施和环境设施建设； 在 2 增强集聚与辐射功能； 5年初具规模 ， 基本建成； 力争经过 10年的滚动发展 ， 成为我国乃至亚太地区汽车贸易的核心市场 。 服务贸易区 规划占地 括：汽车贸易区、展示展览区、物流配套区；届时，国际著名汽车厂商（别克、福特、林致、宝马、丰田、尼桑、三菱）的营销总部、代理机构和跨国采购中心纷纷进驻，多位一体的品牌专卖店竞相云集，汽车贸易的网络联通世界，成为我国乃至亚太地区汽车贸易的核心市场和重要集散地。 规划建设以传导现金汽车文化为主题的“环球汽车公园”。公园内设有“环球汽车广场”汽车博物馆和国内外著名品牌汽车的展示场馆以及试架车道等配套设施，形成集汽车博览、旅游、休闲、会展、科普等多功能于一体的开放式公共文化休闲空间。 研发区 占地 吸引国内外技术中心、信息中心、研发中心及汽车形式认证中心和教育培训中心入驻，集聚全球汽车科技精英人才，从事科技创新和科研成果产业化。 制造区 汽车城制造区是中国重要的轿车及零部件制造基地，占地 名的上海大众汽车有限公司等来自德国、美国、日本、新加坡以及台湾等十几个国家和地区的上百家企业已落户制造区。 零部件工业已形成以汽车产业为龙头，集汽车配件、科研仪器、电子仪表等为一体的制造业体系。将以优惠的引资政策、良好的管理服务，继续吸引国际知名的汽车零部件制造厂商入驻，成为具有相当规模的汽配产业基地 科教区 规划占地 济汽车学院将体现产学研结合，国内外结合、教育与研发结合、培训与实践结合的特点，成为立足上海国际汽车城，面向上海和全国汽车产业的规模最大、学科最齐、水平最高的综合性、研究性大学。总投资 20亿元人民币，全部建成后在校学生规模达 15000人。 赛车区 总面积约 业博览区、文化娱乐区和发展预留区组成。 赛车场赛道总长度 7公里左右，由一级方程式赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道长度约 5 3公里，宽度 12至 18米。赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的 上 字。它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。除了部分与 可以举办各类不同的赛事。赛车场设计看台规模约 20万人，其中带顶蓬的固定看台约有 5万个座位，其余为坡型露天看台。 新镇区 规划占地约 一期开发独立、半独立式联体住宅 可满足 7000户约 30000人的居住需求 住宅容积率为 ，绿化面积 100万平方米 目前均价 6500元 /平方 其它 高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。 高尔夫球场占地面积 1800亩，规划建成 18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事。 中心公园规划占地 1150亩，将建成以汽车为主题，在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时，与汽车博览展示功能相结合，形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群，对提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。 汽车城功能 汽车贸易功能 这是汽车城的核心功能 ， 它将依托上海口岸 、 生产 、市场 、 金融服务 、 城市国际影响力等已有优势 ， 以政策聚焦的手段 ， 吸引国内外汽车厂商入驻汽车城 ， 使之成为中国汽车产业加强合作 ， 与国际厂商开展竞争的重要舞台 。 汽车贸易功能的主要内涵是： （ 1）整车贸易：吸引国内外著名汽车厂商的营销总部或分部落户园区，组织营销网络、创造品牌汽车专营店，是国内外汽车厂商拉动汽车消费、开展商贸活动的重要场所。 （ 2） 商用车贸易：建立机动车交易市场，是培育特种车市场的重要措施。 （ 3） 零部件贸易：建立汽车零配件生产中心和交易市场，形成相对集中的汽车零配件生产基地，是国内外主要汽配厂商云集的场所。 （ 4） 二手车贸易：建立二手车贸易市场，开展汽车置换业务和二手车整修翻新业务，是培育二手车市场、拓宽汽车商贸范围的重要渠道。 （ 5）电子商务：建立上海国际汽车城网上信息中心、汽车数据网络和用户交易平台，开展企业内部、 企业和企业、企业和最终客户的电子商务，实现用户定制的汽车销售方式。 汽车科教博览功能 汽车城将利用国内外著名品牌汽车的集中展示效应 ， 与世界汽车产业实现信息互动 ， 引领我国汽车生产和消费潮流；普及汽车科技文化知识 ， 提高汽车消费群体及广大市民的科学文化素质 。汽车科教博览功能的内涵是： （ 1） 品牌展示：用于吸引世界有较高国际知名度的汽车厂商的品牌汽车进入园区 ， 是世界汽车品牌进入中国 、 中国汽车品牌走向世界的窗口 ， 是提高上海国际汽车城国际性的必备手段 。 （ 2） 汽车博览：用于收藏 、 展览国际 、 国内各个时期经典车 、 品牌车 、 老爷车 、 名人座车及新概念车 ， 是展示汽车发展历史和品牌汽车发展历程的汽车专题博览馆 ， 是传播汽车文化 、 普及汽车知识的重要场所 。 （ 3） 汽车会展交易：用于定期举办国际性汽车大展 ， 是上海了解国外汽车工业动向和品牌汽车发展特征的重要途径 ， 是了解国内外差距 、 寻找合作伙伴的重要机会 ， 是开展业务交流和商贸活动的有利时机 。 （ 4） 教育培训：将建设由同济汽车学院 、 众多中小型高科技服务型企业 、 国家重点实验室 、 国内外教育科研机构以及国内外著名汽车公司投资兴建的实验室和研究中心等组成的教育园区 。 在技术研究和人才培养上 ， 成为上海国际汽车城的教育培训中心 、 科研开发中心和学术交流中心 ， 旨在成为汽车城可持续发展的人才库 （ 5） 科技交流功能：用于承办国际性的汽车交流会 、 新产品发布会 、专业学术研讨会等活动 ， 是增强汽车文化氛围 、 提高汽车文化素养的重要手段 ， 是促进汽车信息沟通 、 带动汽车技术发展的有效措施 。 汽车文化旅游功能 这是树立国际汽车城整体形象 、 营造汽车文化氛围 、 提高消费者汽车文化素养 、 传递汽车文化价值的有效手段 ， 是使汽车城成为上海一条新的亮丽风景线和带有强烈标志性的旅游热点 。 汽车文化旅游功能的内涵是： （ 1） 汽车科普：使消费者对各厂商的汽车产品有一个更全面的了解 ，使消费群体文化素养有所提高 。 （ 2） 汽车休闲：不仅为消费者提供了最舒适的购物环境 ， 更为他们提供了休闲娱乐的最好去处 。 （ 3） 汽车体育：建成国际一流的 承办国际赛事 ， 吸引大量人流 ， 增进上海和世界的沟通与交流 。 （ 4） 汽车旅游：利用汽车城中心绿地 、 德国风貌建筑群等特色资源 ，将汽车城建设成为具有显著特色的旅游热点 ， 丰富上海的都市旅游资源 。 汽车物流功能 这是汽车城现代化的重要特征 ， 是连接汽车制造商 、 供应商 、 经销商和消费者的桥梁 ， 也是完善汽车城相关功能的重要保障 。 汽车城将充分利用上海的口岸优势 ， 依托外高桥保税区和上海深水港 ， 以先进的网络信息系统 ， 实现 东西联动 ， 使汽车物流成本最低 、 效率最高 。 汽车物流功能的内涵是： （ 1）仓储运输：负责汽车整车及零配件从出厂到送达客户手中的一系列运输及仓储作业。根据各大汽车厂商对仓储和配送模式的需要，建立不同形式的仓库，并通过通达全国的营销网络和储运中心实现汽车城物流的规模效应。 （ 2）配送服务：形成由制造商委托物流中心，和客户保持实时的沟通的信息运作模式，在订单确认并进入生产流程数据库之后，与客户共同确定交货时间、地点、方式，并允许客户对所购商品的流通速度进行实时查询。 （ 3）供应链优化：完成企业与供应商之间的销售计划协调。改变仓储业是制造业的附属机构的传统思想，物流中心通过自身物流体系以及与第三方物流供应商的合作，以承诺服务或合作形式将物流服务的范围延伸到生产企业内部。 汽车研发制造功能 这是汽车城的重要产业依托 ， 将进一步利用和发展现有的产业基础 ， 加快研究开发汽车新产品和新技术 ， 使产品成本具有国际竞争力 。 汽车研发制造功能的主要内涵是：技术开发 、 整车制造 、零部件制造 。 （ 1） 技术开发：将吸引国内外汽车技术中心 、 信息中心 、 供应商研发中心 、 独立研究开发商 、 以及汽车认证中心和教育培训中心 ，以集聚式形式从事科技创新和科研成果的产业化 。 （ 2） 整车和零部件生产：目前已有著名的上海大众汽车有限公司 、德尔福派克电气系统有限公司 、 上海延锋汽车饰件有限公司 、 上海顶峰金属制品有限公司等德国 、 美国 、 法国 、 日本 、 韩国 、 新加坡 、 泰国以及台湾等十几个国家和地区的 100多家企业落户园区 。随着上海国际汽车城的建设和发展将吸引更多国内外著名整车和零部件厂商入驻 ， 成为服务全世界的整车及零配件生产制造基地 。 汽车服务功能 一门式服务 金融服务 信息服务 租赁服务 培训服务 俱乐部服务 五金城 上海大众私营经济城 上海大众经济城于一九九四年十二月经嘉定区人民政府批准成立 ，主要以招商开发 、 组织横向经济联营等为主 。 大众经济城位于安亭镇腹地 ， 与上海大众汽车有限公司及其他市属大中型企业毗邻 ，交通便捷 、 政策优惠 ,服务配套 ,管理规范 ,从而吸引了一大批投资创业者 。 到目前为止 ， 注册企业累计达户累计上缴国家税收达 亿元 ， 累计发给企业的扶持奖励基金达 亿元 ，企业纳税率达 ， 工商 、 税务年检率达 。 上海大众私营经济城抓住上海国际汽车城建设契机 ， 加大招商引资力度 ， 步入了快速增长的轨道 。 今年 1 新增注册户数236家 ， 比去年同期增 30%；新增注册资本 20705万元 ， 比去年同期增 23%。 上海国际汽车城零部件配套工业园区 上海国际汽车城零部件配套工业园区是经上海市人民政府批准的市级工业园区 ， 是上海国际汽车城的重要组成部分 ， 创建于 1998年 (原名上海大众工业园区 ） ， 占地面积 8平方公里 。 工业园区依托上海国际汽车城的优势 ， 以规划高起点 、 建设高标准 、 开发高速度吸引着众多海内外客商 ， 现已形成以汽车产业为主 ， 集科学仪器 、 医疗器械 、 机械 、 电子等产业于一身的工业体系 ， 成为上海市工业开发区中的一颗新星 。 随着上海国际汽车城建设的发展 ， 工业园区将充分发