货运代理有限公司毕业实习报告范文

1 / 46货运代理有限公司毕业实习报告范文实 习 报 告江苏省联合职业技术学院 商英高职 XXX一、实习单位简介：江苏斯顺国际货运代理有限公司成立于 1996 年，是一家经国家商务部批准，专门从事国际货运业务的一级货运代理企业，由一批极具战略和拥有集装箱物流公司经营经验的投资者们所创办，拥有丰富的团队管理经验、集装箱航运专业知识和从业经验，是一家充满生机与活力的具有相应规模与资质的专业货运物流公司。二、实习岗位简介：我实习的公司是江苏斯顺国际货运代理有限公司无锡分公司，它靠近上海的洋山港和外港，地理位置十分优越。公司主要为客户提供全球货运代理服务，包括海运整箱/拼箱，空运，为客户提供进出口订舱，陆运，报关，报验，保险等一系列的服务。公司的业务遍布全球，主要优势在海运，2 / 46在大部分基本港有代理；与许多著名的船务公司和快递公司建立了良好的合作关系，是提供有效率的运输、低廉运价的强力保证！目前公司较小，工作人员和业务量都不是很大，但从长远来讲，我对公司前景看好。一方面是不断拓展的业务和项目，另一方面是不断扩大的业务队伍，这使我们有理由相信，斯顺一定会做大做强。转眼间，在江苏斯顺国际货运代理有限公司无锡分公司的实习已经将近一年了。在这段时间里我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多为人处事的道理，现在回顾这段实习生活真的觉得自己收获很多，也留下了些许遗憾，但终究是为我今后开展工作积累了宝贵的经验。三、实习过程：在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：3 / 461、 实习开始经理给我们实习生做了一周的专业而系统的货代知识和技能培训。经理渊博的理论知识和丰富的货代经验让我为之震撼，更让我受益匪浅。在培训和工作中，我学习了国际物流、货运代理基本知识，从业人员应该具备的知识和技能，业务操作流程，开发客户，报价，办公礼仪，业务开展和技巧等内容。这些基本都是学校没有学过的知识，理解和记忆起来比较吃力，但兴趣这位老师使得我在货代知识的海洋继续前行。2、培训期间努力学习国际物流、货运代理知识，货代英文。进行电子办公，首发邮件，开发客户；到贸易公司集中的区域上门拜访客户，推介航线；参加各种展会，在展会上向国外直客推介货代服务，索要联系方式，随后继续跟进；对客户的询价进行合理报价，追踪跟进；对很有意向的客户约见面谈；还拜访了两个国外客户，锻炼了跟国外客户沟通、相处的能力。3、在实习中，我对国际物流有了更多的了解，对货代从业应该具备的知识和技能都有了深化。通过电话、拜访等传统方式和邮件、聊天工具等电子商务方式，积累了十几个潜在客户，开发了五个有意向客户，收到了几十个询盘，只是可惜还没有签单客户。可见还是有许多不足之处，需4 / 46要改进开发客户的技巧，调整沟通的方式。4、实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是斯顺人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业的优秀文化！再次就是我对物流有了新的理解。物流在中国是一个新兴的行业。目前，物流运输仿佛处在“战国时代” ，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是要紧密的关注市场，狠抓服务。市场需要什么，企业就要提供什么，而且我们要提供高于客户期望的服务质量！正如经理一直跟我们实习生强调的：我们做的是服务，我们没有最低的价格，但我们一定要最大程度上满足客户需求，只有优质服务才能把客户开发下来并维护好。5 / 46四、实习总结：实习全面增强了我在国际物流和货运代理方面的知识，锻炼了我业务开发的技能，使我在实践中更多的了解社会，让我学到了很多在学校里根本就学不到的知识，更进一步增强了我对物流的兴趣。货运代理行业竞争相当激烈，在工作的过程中我将商务英语的基础知识，英语、计算机技能与货运代理这份具体工作相结合，不仅提高了效率，打开了视野，增长了见识，还为我以后更好地从事这份工作打下了良好的基础。要成为一个优秀的国际货运代理从业人员，未来还有很艰难的路要走，深入学习，勤恳去做，不断总结，持续改进，才可能取得成功。正所谓：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。报告人：XXX2016 年 4 月 2 日公司毕业实习报告范文一 、走近你,让我充满向往6 / 46当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。从 1993 年的仅 4 名员工到今天的 500 多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,从 4 人到 500 多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。7 / 46是的,就是这样, 仅仅三次面试, 五天的培训, 就让我对你充满了向往, 邦达, 你是好样的!二、走进你，让我斗志昂扬4 月 12 日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4 月 12 日至 4 月 17 日上午，定舱部；第二站，4 月 19 日至 24 日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4 月 26 日至 28 日，美加整柜；第四站，4 月 29 日、30 日，美东、加拿大拼箱。A 一步一步走向前专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4 月 12 日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。8 / 46从 4 月 13 日，也就是实习的第二天到 4 月 17 日上午，我在定舱部实习。这条代号为 06 的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者 EDI 等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。4 月 19 日到 24 日上午和 4 月 29、30 日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸 4-6 联；怎样检查 SHIPPING2000 里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。4 月 26 日到 28 日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时， “装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。9 / 46总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的 10 条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。B 一点一滴的温暖在心田实习指导人的关照十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。首先是牛兵和肖国暄师傅。他们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作10 / 46认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。三、海程邦达，我能为你做些什么实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说， “物流”算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代” ，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流11 / 46业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户个最优的服务！从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合、必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等。当然，以上仅仅代表我个人的想法，是“井底之蛙”之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。12 / 46在和邦达结缘之后，我一直在为自己“估价” ，也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽的努力，尽的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力！四、谢辞首先，感谢海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作；同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。其次，我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部；我还要感谢海运部的各位师傅：牛兵、肖国暄、尹晓晖、吴梅、张家、万娟娟、贾丽红、郑蕾蕾，感谢他们给我的指导，谢谢！我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！盛夏七月再相会！XXX 行货运代理有限公司 毕业实习报告 系 别： 经13 / 46济系 专业年级： 07 金融班 学 号： 姓 名： 指导教师签名： 2016 年 5 月 16 日 2 毕业实习报告 白驹过隙，大学四年生活很快就要结束，毕业实习作为高等教育中重要的环节，它有助 于培养和提高我们的动手能力，能开阔我们的视野，接触实际，了解社会。积极参加社会实 践，对现实市场经济中的公司运作，业务流程，有了一定的认识和熟悉，有利于我们将理论 知识和实际操作更快的对接，多观察，多思考，为我们真正工作时作好铺垫。 同时，毕业实习过程接触到一些人和事也不像在学校时只面对老师，同学，课本那么简 单，这种现实情况的客观存在要求我们学会面对一些新型的人际关系上下级关系，同事 关系，客户关系等。参与到这些关系中来，我们能通过交流，学习获得更多的知识，在各种 历练中也会增强我们处理这些关系的能力 ，我来带厦门海通行进行实习。 、一、实习目的和意义 通过实习取得货代客服和操作能力和经验，巩固所学知识；将理论联系实际，加强对工 作流程和工作内容的了解；提高自己的实际操作水平，培养分析解决实际问题的能力。同时 增强劳动观点和社会主义事业心、责任感；加强人际交往能力，学习灵活变通处理各类事件 的能力；为日后正式工作端正心态，为选择行业提供参考；实践出真知，在实习中完善自己， 充实自己。14 / 46二、实习单位简介 厦门海通行货运代理有限公司是一家多样化发展的物流业务公司，成立一年来，显示了 其蓬勃与朝气。厦门海通行货运代理有限公司以诚信、务实的服务理念来经营，取得了不错 的业绩。三、实习内容 到厦门海通行货运代理实习的第一天，经理和蔼的向我大概介绍了公司，并拿了一份货 代客服人员操作规范给我看，所谓货代，就是从字面来看是货物代理的简称。从工作内容来 看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可 以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。经理跟我说，作为货代的操作，耐心和细心是 3 非常重要的，因为提单上一个小标点的错误，可能就要重新提交提单，给接下来的工作带来 不必要的麻烦。这个对我这个做事马马虎虎的人来说，可谓是一个不大不小的要求。这要求 以后我工作要小心细致，以免出错。 刚进来什么都不懂，可以说是新手入行。小方，就是我从事货代的师傅，带我走进货代 实践的第一步。因为是生手，什么都不懂，所以，小方得从最入门的步骤开始教起。她让我 坐在她旁边，边看她操作，边听她讲解。边听她讲解，边记笔记。订舱，排载，委托，提交 样单,一大堆从来没有听说过的名词进入我脑袋，订15 / 46舱之后，船公司会传确认给我们，排载之 后，又会传确认给我们，一大堆东西，铺天盖地的向我袭来，记了好多笔记，可是还是模模 糊糊，不太清楚。现在终于明白，隔行如隔山的真实意义了。经过了简单的培训，明白了集 装箱柜型，提单的概念，截关，码头操作。接下来外勤老阮带我去跑外勤，了解一些基本的 报关程序，对客户的操作有所了解，为日后回答客户的提问做准备。 开始慢慢做文件了。文件其实比较简单的工作，但是比较烦琐。刚开始是接到一个订舱 单，上面标明 shipper，联系人，联系电话，及要订舱时间和目的港以及柜型柜量等等。 不同的船公司订舱时对 SHIPPER 的要求不同，MCC 对订舱的 SHIPPER 没有要求，但是 APL 就要求 SHIPPER 与以后提单上要一致，所以拿到 APL 订舱单时要核对 SHIPPER 保证其准确性。 订舱单上的数据是可以免费改的，可是我第一次还是很紧张地对了一遍又一遍，师傅笑 着对我说，新手紧张，能理解。订餐确认下来后，师傅让我打电话给客户，让其确认信息。我打电话过去，很丢脸地没有自报家门，还语速极快，师傅对此很无奈，只好笑笑地对我说， 别紧张，下次记得就行。 然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述，shipper，consignee，notify 全部录 入系统。然后根据16 / 46客人需要上不同的船代网站进行订舱。订舱确认后，船代公司会给每个订 单一个订舱号，并回传订舱确认。当我们接到订舱确认后，将其传给客户。若客户确认要订 舱后，便会通知我们进行排在委托。 所谓进行排载委托，便是将订舱信息输入完整，然后告知船代确认订舱，此时会产生80 4 块钱订舱费。若订舱信息有误，要重新订舱，便要再付一次订舱费。 我我第一次做提交排载委托时很紧张，因为我所做订舱数据如果错误，重新订舱需要再教 一份订舱费，所以，需要细心和耐心。根据小方这几天教我的流程，认真的进行了排载委托， 订舱确认下来之后，给客户核对，客户确认之后，我心里暗暗松了一口气。小方为了让我熟 悉排载委托这一程序，每次给我这份工作时都站在我旁边，防止我做错。可是在她很放心地 把工作给我后，我还是很粗心的犯了一个错误，排载过程中有个地方的输入需要系统输入， 可是我却用手工输入，结果，排载没有成功，幸亏不是数据错误，否则排载单下来我得重新 排载，损失得自己承担。 因为实习阶段，我负责的是 MCC 东南亚线，所以以下流程均为 MCC 流程。当委托过后， 客户会发给我们一份提单资料。17 / 46我们要根据资料提交提单。提交提单是货代操作过程中最需 要耐心和细心。因为客户要根据提单提货。提单上有一个小标点错误，可能就会使船公司不 肯放货给客人，是客人蒙受巨大损失。所以提交提单时要求要与提单资料完全符合。如果有 一个标点不同，就要产生改单费。Mcc 是马士基的下属公司。马士基是世界第一的船公司， 由丹麦人创办。据说马士基的创办人是非常传统古板，所以，对公司治理要求很严格，对员 工和操作要求有很高的效率。所以 mcc 的提单要求一次性 OK 单，如果要改单的话，就要付改 单费，而改单费，一票就是两百元人民币。这就让我们这些操作在提交提单时格外认真，生 怕漏输一个标点符号。记得我第一次提交 MCC 样单的时候，小方拿了几份样单让我自己提交， 因为之前，我已经在她的指导下成功提交了样单，所以这次她让我一个人做。可是，事情就 是这么无法如人愿，你越是不想出现差错，差错就是偏偏发生了。在提交样单的隔天早上， 我打开邮箱，发现一份样单资料的邮件名称跟平时其他样单不一样，我的心顿时提到喉咙眼， 我赶忙叫小方来看一下，邮件内容写明，原来我错把中转港当货品名称提交，致使船公司操 作不能提交样单，小方轻轻地对我说，这可能会产生改单费，改单费，两百人民币，我顿时 觉得，自己怎么那么粗心，想当然的就把资料复制上去。小方说，如果以后有看不懂的，一 定18 / 46要问她。提交样单后，等待样单确认下来的时间实在是难熬，想着那因为粗心而损失的钱， 5 就后悔自己怎么那么想当然。后来，小方跟我说，船公司说这个提单录入没有生成，没有改 单费。虽然这次我侥幸逃过一劫，但是，这使我明白，想当然这样的想法是非常可怕的，凡 事不懂就要问，否则会自作聪明的结果，可能会造成很大的错误。 提交样单资料后，便是等待样单确认下来。当样单确认下来之后，一方面，我们要向 MCC 开够付汇联，支付船海运费。另一方面我们将样单传给客户核对。当客户确认之后，会回传 一张提单，上面标明 OK,并标明签单类型。当船开客人付款后，外勤会带八联保函去签单。 并与客户交接正本、电放或 SEAWAY。最后我们开一张工作交接表，一单任务就算完成。 最为一个货代操作员，英语其实要求很高。小方在实习的第一天就拿了一份一份资料给 我，是东南亚各个港口所对应的英文和国家，她让我熟悉背熟，在日后的操作中才能做出清 楚判断，但是到现在，我还是没有背熟，就对经常做的几个港口比较熟悉。作为操作，要经 常上船公司网站上查有关船的东乡资料，而船公司的网站几乎都是英文。这对英语水平不高 的我是很大的挑战。于是我在空闲时间一直加强对英语的阅读能力，特别是物流英语的学习。 不要看货19 / 46代客服操作似乎很简单，可是很多细节需要注意。例如费用录入，不同港口，收 费也不用，比如 VLADIVSTOK 就不用收取 CIC 和 EBS，而大部分港口这两个费用都是要收的。而后，对于客户的问题，作为生手的我也经常摸不到回答的门路，只能讲电话转接给小方， 让其解答，我在旁边做记录，以防下次客人问起。可是对于有些问题，我却老也记不住，比 如截提单、截申报、截进场，到现在我对这个概念还是模模糊糊的。在货代操作的实习中， 我明白，其实越简单的东西，越是考验一个人。 在这段时间内，遇到最大的事情就是货柜被甩。船开一大早，小方接到了船公司的信息， 表明我们订的好几票单子，因为船东估计不足，装不下船，结果被甩货。听到这个消息，公 司的人都非常无奈。善后工作非常繁琐。业务员只好一个一个非常抱歉地通知被甩货的客户。 语言中透露了无奈，并询问客人是在自己重新找新船东，还是要等船东集体重新安排。然后 根据客人需要，我们进行善后工作。从聊天中我得知，之所以会出现甩货，是因为船东估计 与实际有所偏差，使得所接的货物无法全部上船，只能挑选性的选择货物上船。这可能是我 6 实习以来遇到的最大的事情，虽然不是我们工作上的操作失误，但是还是增加了我的认识。 四、实习心得 通过这两个多月的毕业实习让我觉得很充实，不但使我对于出纳这份工作上有了详尽而 深刻的认识和了解，也20 / 46是对我大学里所学的会计知识的巩固和运用，也使我积累了许多在学 校无法学到的经验，更重要的是使我逐渐体会到了“学无止境”这句话的深刻含义，自以为 在学校学得还算可以，但一到了实际操作，才体会到自己知识的匮乏，真正体会到了“书到 用时方恨少” 。但是俗话说“千里之行始于足下” ，一些最基本的实物和技能是不能在书本上 彻底理解的，需要更多的是我们去实践去进行实际的训练和操作。 在工作中，要做到积极主动。对于自己不懂的问题，要主动的询问身边的人，同时自己 也要不断的去查相关的书籍，只有在不断的解决问题的过程中，才能够在短短的实习期间获 得更多的收获，使自己的各种技能得到一定程度的提高。另外，就是在工作中，我们都要有 强烈的责任心，要对自己的岗位负责，也要对自己办理的业务负责。办理的业务要作到细心 周全，不能马马虎虎，丢三落四。最后就是在工作岗位上要学会与人相处，要搞好人际关系 并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，作为 一名出纳人员必须具备良好的人际交往能力。 这段宝贵的实习经验对于我不久之后就要走入社会走向工作岗位来说起到了一个桥梁的 作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，让我们更早的接触社会， 融21 / 46入社会，学会与人交往，懂得解决问题。而且通过这次毕业实习，我体会到我们应将所学 的知识与更多的实践结合在一起，才能具备较强的处理基本业务的能力与比较系统的专业知 识。这次实习将是我的一笔宝贵财富，为在将来的工作打下良好的基础。 “千里之行，始于足 下” ，这仅仅是我步入社会的一个前奏，在往后的日子里，我会更加努力工作，不断进取，用 所学知识为社会作出应有的贡献。 7 附件 10 毕业实习任务书专业： 金融学 撰写时间： 2016 年 2 月 26 日 一、实习的目的和意义： 通过实习取得出纳工作的能力和经验，巩固所学知识；将理论联系实际，加强对工作流程和 工作内容的了解；提高自己的实际操作水平，培养分析解决实际问题的能力。同时增强劳动 观点和社会主义事业心、责任感；加强人际交往能力，学习灵活变通处理各类事件的能力； 为日后正式工作端正心态，为选择行业提供参考；实践出真知，在实习中完善自己，充实自 己。 二、实习的时间安排： 2016 年 2 月 26 日-2016 年 3 月 4 日 学习客服须知 2016 年 3 月 5 日-2016 年 3 月 11 日 学习客服基本操作 2016 年 3 月 12 日-2016 年 3 月 18 日 对客服基本操作进行复习 2016 年 3 月 19 日-2016 年 3 月 25 日 订舱 2016 年 3 月 26 日-2016 年 4 月 1 日 学习外勤22 / 46知识 2016 年 4 月 2 日-2016 年 4 月 8 日 排在委托 2016 年 4 月 9 日-2016 年 4 月 15 日 提交提单资料 2016 年 4 月 16 日-2016 年 4 月 22 日 解决提交提单中错误的方法 2016 年 4 月 23 日-2016 年 4 月 29 日 甩货的处理 2016 年 4 月 30 日-2016 年 5 月 6 日 重新巩固客服流程 8三、实习的计划内容： 2016 年 2 月 26 日-2016 年 3 月4 日 阅读学习客服须知 2016 年 2016 年 3 月 5 日-2016 年 3 月 11 日 学习客服基本操作 2016 年 2016 年 3 月12 日-2016 年 3 月 18 日 复习客服基本操作流程 2016 年 2016 年 3 月 19 日-2016 年 3 月 25 日 学习并进行订舱 2016 年 2016 年 3 月 26 日-2016 年 4 月 1 日 学习外勤知识 2016 年 2016 年 4 月 2 日-2016 年 4 月 8 日 学习并进行排载委托 2016 年 4 月 9 日-2016 年 4 月 15 日 学习并进行提交提单资料 2016 年 4 月 16 日-2016 年4 月 22 日 学习并进行补救错误提单资料 2016 年 4 月 23 日-2016 年 4 月 29 日 学习甩货知识并进行处理 2016 年 2016 年 4 月 30 日-2016 年 5 月 6 日 重新巩固客服流程 学生：_ 9 附件 11 学生毕业实习成绩评定表 姓名 学号 院系专业 经济系金融学 实习 单位 厦门海通行货运代理有限公司 实习起 止时间 2016 年 2 月 26 日-23 / 462016 年 5 月 14 日 实习单位鉴定：(实习期间表现、主要完成任务、工作态度、专业水平、工作能力等方面评价) 同学在本行实习期间，能够认真遵守各项规章制度，工作态度认真负责，责任心强，能 够积极认真的完成安排的任务，积极配合，协助他人完成工作，工作能力强。有上进心，人 际关系融洽，有一定的团队协作能力。 面对新事物有积极的学习心态，能认真的学习专业操作技能，与客户良好的沟通。 成 绩 评 定 良好 实习单位指导人员签名： 2016 年 5 月 14 日 实习单位盖章： 2016 年 5 月14 日 毕业实习周记 10 2016 年 2 月 26 日-2016 年 3 月 4 日 今天是我到厦门海通行货运代理实习的第一周，第一天到公司。经理和蔼的向我大概介 绍了公司，并拿了一份货代客服人员操作规范给我看，所谓货代，就是从字面来看是货物代 理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节， 涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。经理跟我说，作为货代 的操作，耐心和细心是非常重要的，因为提单上一个小标点的错误，可能就要重新提交提单， 给接下来的工作带来不必要的麻烦。这个对我这个做事马马虎虎的人来说，可谓是一个不大 不小的要求。这要求以后我工作要小心细致，以免24 / 46出错。 2016 年 3 月 5 日-2016 年 3 月 11 日 这几天，小方，就是我从事货代的师傅，带我走进货代实践的第一步。因为是生手，什 么都不懂，所以，小方得从最入门的步骤开始教起。她让我坐在她旁边，边看她操作，边听 她讲解。边听她讲解，边记笔记。订舱，排载，委托，提交样单,一大堆从来没有听说过的名 词进入我脑袋，订舱之后，船公司会传确认给我们，排载之后，又会传确认给我们，一大堆 东西，铺天盖地的向我袭来，记了好多笔记，可是还是模模糊糊，不太清楚。现在终于明白， 隔行如隔山的真实意义了。 2016 年 3 月 12 日-2016 年 3 月 18 日 上周的学习，使我对货代客服有大致的了解，小方问我有哪些不懂，我如是的回答，对 操作顺序不是太清楚，于是小方又耐心地帮我重新梳理了一下操作流程，首先是接到客人订 单，然后再上外代网在线申报，接着船公司会发电子邮件寄来一份订舱确认单，我们再通知 客户，若客户确实需要订舱的话，就会通知我们排载委托?一系列的流程重要操作都细细 梳理给我听。她告诉我说，在操作的时候，把笔记放在旁边，遇到不懂的瞄一眼，记得的话 11 就自行操作，这样就能加深印象。我很喜欢这个师傅，因为她很耐心而又无保留的教我，而 我又有点不好意思，因为我的原25 / 46因，导致她每天都得加班把工作做完。于是我对自己说，你 得赶紧学会，减轻师傅的负担。2016 年 3 月 19 日-2016 年 3 月 25 日 今天师傅拿了一份资料给我，是东南亚各个港口所对应的英文和国家，她让我熟悉背熟， 在日后的操作中才能做出清楚判断。而且今天是我第一天上手，师傅拿了一份客人订舱单给 我订舱，第一次订舱，我很紧张，师傅告诉我，放轻松，因为订舱单上的数据是可以免费改 的，可是我还是很紧张地对了一遍又一遍，师傅笑着对我说，新手紧张，能理解。订餐确认 下来后，师傅让我打电话给客户，让其确认信息。我打电话过去，很丢脸地没有自报家门， 还语速极快，师傅对此很无奈，只好笑笑地对我说，别紧张，下次记得就行。 2016 年 3 月 26 日-2016 年 4 月 1 日 在几天的熟悉中，我对订舱这一步骤了解得清楚了，明白订舱中应注意的事项。下午， 外勤老阮准备带我出去跑跑外勤。因为作为操作，对客户的一些问题流程也必须清楚，才能 回答客户的问题。首先，他带我去报关大楼。他告诉我说，这边是各物流公司和货代公司交 接资料的地方，并且报关之类的都在这。他带我熟悉了报关大楼，并讲解其中细节。接着他 带我道了国际银行大厦，这里是各个国际船公司与物流公司的所在地。很多文件签署必须在 这里进行。老阮还跟我26 / 46介绍了世界各个船公司的大致情况，分析了船公司、物流公司、货代 公司的关系。跑外勤时间过得很快，但收获非浅。 2016 年 4 月 2 日-2016 年 4 月 8 日 这几天，小方给了我排载工作。她站在我旁边，看我提交排载委托，因为我所做订舱数 12 据如果错误，重新订舱需要再教一份订舱费，所以，需要细心和耐心。我根据小方这几天教 我的流程，认真的进行了排载委托，订舱确认下来之后，给客户核对，客户确认之后，我心 里暗暗松了一口气。小方为了让我熟悉排载委托这一程序，每次给我这份工作时都站在我旁 边，防止我做错。可是在她很放心地把工作给我后，我还是很粗心的犯了一个错误，排载过 程中有个地方的输入需要系统输入，可是我却用手工输入，结果，排载没有成功，幸亏不是 数据错误，否则排载单下来我得重新排载，损失得自己承担。2016 年 4 月 9 日-2016 年 4 月 15 日 在经过了几周的耐心磨练，早上师傅终于拿了一份提单资料给我提交。因为我所做的船 公司需要一次性 OK 单，若输错资料，需要改单费两百。舒服坐到我旁边，看着我提交，输入、 核对提单资料、调整格式，最后确认提交。在我按下不能修改，确认提交时，我能感觉到我 手心有点冒汗。下午，提单确认下来了，我把电子版的提单确认发给客户，客户在核对27 / 46资料 后，传真了一份提单，上面写着“OK,电放！”我紧悬在喉咙口的心回归原位。接下来，小方 拿了好几份样单资料给我提交，我也越做越熟悉，越练越上手，自己觉得有点开心，怎么说 越过这一关，也算一次大进步。 2016 年 4 月 16 日-2016 年 4 月 22 日 昨天下班前提交了好几份样单资料，今天样单会下来，早上，打开邮箱，发现一份样单 资料的邮件名称跟平时其他样单不一样，我的心顿时提到喉咙眼，我赶忙叫小方来看一下， 邮件内容写明，原来我错把中转港当货品名称提交，致使船公司操作不能提交样单，小方轻 轻地对我说，这可能会产生改单费，改单费，两百人民币，我顿时觉得，自己怎么那么粗心， 想当然的就把资料复制上去。小方说，如果以后有看不懂的，一定要问她。提交样单后，等 待样单确认下来的时间实在是难熬，想着那因为粗心而损失的钱，就后悔自己怎么那么想当 13 然。后来，小方跟我说，船公司说这个提单录入没有生成，没有改单费。虽然这次我侥幸逃 过一劫，但是，这使我明白，想当然这样的想法是非常可怕的，凡事不懂就要问，否则会自 作聪明的结果，可能会造成很大的错误。 2016 年 4 月 23 日-2016 年 4 月 29 日 今天一大早，小方接到了船公司的信息，表明我们订的好几票单子，因为船东估计不足， 装不下船，结果被甩货。28 / 46听到这个消息，公司的人都非常无奈。善后工作非常繁琐。业务员 只好一个一个非常抱歉地通知被甩货的客户。语言中透露了无奈，并询问客人是在自己重新 找新船东，还是要等船东集体重新安排。然后根据客人需要，我们进行善后工作。从聊天中 我得知，之所以会出现甩货，是因为船东估计与实际有所偏差，使得所接的货物无法全部上 船，只能挑选性的选择货物上船。这可能是我实习以来遇到的最大的事情，虽然不是我们工 作上的操作失误，但是还是增加了我的认识。 2016 年 4 月 30 日-2016 年 5 月 6 日 在线订舱，排载委托和提交样单这些步骤我已经很熟悉了，可是客人回传提单后的步骤 我却依然不太清晰。小方先帮我把流程边说遍写下来，然后让我背一遍，再把流程收起来， 她提问我回答。在我熟悉后，她把后续工作交给我，让我做。可是，口头背得很熟悉的流程 一实践起来就又混乱了。于是，小方让我自己从头到尾负责一票单子，按照流程一步一步做 下来。这样以来，我对整个流程逐渐明朗。在负责不同单子的时候，小方还在特殊的细节特 别交代，让我记录。这是我明白，原来看似简单的操作中，需要注意的细节非常多。例如费 用录入，不同港口，收费也不用，比如海参崴就不用收取 CIC 和 EBS，而大部分港口这两个 费用都是要收的。在货代操作的实习中，我明白，其实越简单的东西 129 / 46实习报告前言为了能更好的将所学的知识运用到生产中去，在大三的时间里，我们将进行校内实训和，校外实习这两部分。现在，我就着重汇报一下校外实训的情况。 一、 实习目的通过对广州钜通国际运通公司的实地实习认识，使我们货代行业的运作和发展有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。二、 实习时间2016 年 11 月 1 日到 2016 年 6 月 1 日三、 实习地点(来自: 海达 范文 网:货运代理有限公司毕业实习报告范文) 广州市越秀区30 / 46四、 实习单位和部门广州钜通国际运通公司五、实习情况2016 年 11 月 1 日至 2016 年 6 月 30 日这一段时间，我在广州钜通国际运通公司进行毕业生产实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。时间如梭，三个多月的实习锻炼时间在人生的长河中只有那么一小段，虽说实习的时间是有限的，但我的收获却很大。我永远不会忘记与同事们一起走过的短暂而充实的日子，谢谢你们的照顾和批评、时间太短暂了，我们只能走马观花似地去接触和吸收新的事物，但我们通过时间也学到了很多书本上没有的知识，即增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力，丰富了生活阅历，这将是我们走向社会的一笔最为宝贵的财富，从根本上解决了我的一些思想认识问题，促进了自身世界观的转变。实习单位概况之前就对实习、就业问题做了一些准备，这次毕业实习来31 / 46到了广州钜通国际运通公司学习国际货代方面的知识。广州钜通国际运通有限公司是 2000 年 12 月经中华人民共和国对外经济贸易部，海关，民航总局批准的国家一级国际货物运输代理企业。公司总部设立在台湾，钜通公司已拥有超过 10 年以上丰富的货物运输经验,服务至今承运超过2500 家同业伙伴与 3400 家直客厂商,并深得客户信任与爱戴，我们用最鉅细靡遗的服务精神处理客户附予给我们的各种使命平均一周五次的装柜行程，让客户的货物能够以最快的时效交至的客户府上，配合一条龙及点对点的整合式运送服务，从验货、理货、装柜、出口报关、进口报关、拆柜到货物派送不假手他人，全程掌控货物进度。公司聚集了一批优秀的长期从事国际货物运输的专业人才。他们受过专业的培训，拥有丰富的实践经验，能够胜任各种运输任务包括复杂的特种货物运输。幸运的是，我在平时遇到不懂的技术，操作方面的问题都能向这些专家请教，他们也非常热心地帮我解释哪怕是非常简单的问题，特别是我在实习过程中的校外指导教师贡主管。他在公司是物流仓储课课长，平时工作及日常事务比较繁忙，但我向他请教时，他都会耐心的给予指导，一直都让我心存感激。32 / 46在实习过程中，遇到了这样一位良师益友是我一生的财富。她工作的专业，对客户的热情，对上级的体贴，关怀，对下级的亲切友好，处处是我学习的榜样。实习过程简述我自己觉得在这样一个富有创造性和挑战性的岗位上锻炼是一件非常有益的事情，因为我现在还不能很明确自己的人生路会沿怎样的一条确定的轨迹走下去，但是多尝试就有机会让我早日找到合适自己的方向，理想和现实总是会有差距的，即使我非常向往某一事物，但是多方面客观因素的存在致使理想不能实现也是现实，我觉得货代业务销售让生活充满激情，但最适合我的岗位是不是业务销售，也是我无法在很短的一段时间内能决定的，这次实习就当是一个锻炼的机会吧。我们的客户及潜在客户主要是国际贸易的企业及有进出口业务的企业。面对客户，首先我们要了解国际物流的基本知识，企业的服务能力情况，企业目标市场各类顾客和竞争对手的特点，演示有意义的推销手法，明确实际工作程序。当然，这些知识的精通也不是一天两天看书，参加一下培训就可以解决的，重要的还是要在实践，与客户沟通33 / 46过程中多听，多思考，多总结中提高。刚开始出去拜访客户的几天，我们是根据贡主管提供的潜在客户或以前合作但现在终止的客户名单，公司地址等前去拜访的，万事开头难，我们这样一个岗位决定了在面对客户时，我的态度谦恭，把客户待为上帝，他们也有权利感受客户是上帝这一感觉，我们面对的客户也是多种类型的，比如有的人比较和蔼，有人比较暴躁，有人比较冷漠，也有人很热情等。道义上我可以理解，但缺乏实际经验，我刚开始还是不能一下接受被不耐烦的拒绝现实，特别是第一天，我和小何一起根据名单去万陵广场，拜访几位对我们公司已有一定了解的客户时，遇到了类似的麻烦。那天情况是这样的；因为我考虑到我的实际经验基础，就让小何开口先说，我学习一下，她尝试了一下，别人都非常客气的拒绝了，这栋 3 楼还有一家，我觉得自己需要锻炼一下，就告诉小何，这次有我先开口，根据已掌握的情况，我们要找的对象是万陵广场某公司部门经理，因为我不认识这个人，所以到了他们公司就先向别人打听了一 下，终于到了她的办公桌前，她当时好象在修改文件什么的，我一过去就直接向她介绍我门公司什么的，她一头34 / 46雾水地看着我，不耐烦的说：“我们不需要”我给了她名片，向她索要名片，也遭拒绝。 第一次遇到这么尴尬的事情，心理极难受的，回到公司，向贡主管讲了这件事情，真是丢人丢到家了。不过，后来仔细总结了一下，我在这次失败的经历中暴露了不少问题：第一， 与别人初次接触的方式方法不对，神态，措辞，语调等等都关系到下一步的进行； 第二， 在别人比较忙时，千万不要打扰，惹人心烦，对你产生厌恶感；第三， 每次拜访都要有目的的进行，且目标设置一定要合理，比如初次拜访只是一个熟悉了解的过程，你就不要奢望一去别人就愿意把货交给你。第四，见机行事，灵活应变非常重要，根据对方的反映及情绪采取行动。随着我们出去拜访客户的次数的增多，与潜在客户不断地交流沟通也就渐渐对这个岗位有所适应，也学会了一些交流，沟通，应变技巧，在与他交流的过程中，也学到了不35 / 46少东西，接触方式方法的技巧也有所提升。我觉得自己最需要的是频繁接触客户，多交流，增强自己的交际，交往能力，只要有货运需求的客户，都是我们拜访的对象。现代互联网就为我提供了一个比较好的平台，让我搜索到更多的资讯以及与世界各地的同行或相关行业人事交流的机会。让人很有成就感的是，我们也经常会遇到一些比较友好的客户，双方通过交流，沟通，能建立一种和谐的关系。我也能够从对方身上学习到更多的知识，这也算是我实习过程中的一大收获。实习总结国际货运代理是整个国际货物运输的设计师和组织者，特别是在国际贸易竞争激烈，社会分工越来越细的情况下，其地位越来与越重要，作用能够越来越明显。它能为托运人办理国际货物运输中的每一个环节的业务或全程各环节的业务，手续简单方便，根据托运人托运货物的具体情况，综合考虑运输过程中的全程时耗，运价等各种因素，使用最适合的运输工具和运输方式，选择最佳的运输路线和最36 / 46优的运输方案，把进出口货物安全，迅速，准确，节省，方便地运往目的地。在货物运输过程中，能够掌握货物的全程在途信息，使用最现代的通讯设备随时向委托人报告货物在运输途中的情况，还能就运费，包装，单证，结关，领事要求，金融等方面向进出口商提供咨询，并对国外市场和国外市场销售的可能性提出建议。 物流管理中的五个“RIGHT”原则，应用到国际货代行业中，就是引申到五个“最“字上。我们根据客户要求，综合考虑货物的特点和流向以及交通运输条件，以最少的路程，最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最快的时间，把货物完整，安全地运到目的地 我们国际货代企业根据自身特征以及行业分类，可以将它划分到第四方物流企业。当然，它还是隶属与服务业这个大类的。要在竞争日益激烈的市场中立足，作大作强，其在战略，经营模式上应以发展的眼光打好基础。半年多的实习使我对行业基本知识有了一定的了解，对社会，对职业也有了一定的认识，特别是在市场拓展过程中，学到了不少，尤其是人际交往能力，沟通能力有所提高，但是，作为社会大学的新生，我还有很长的路要走，还有更多的知识需要学，更多的能力需要培养。37 / 46有了这样一段经历，我相信自己会更清楚的认识自己，了解自己，从而在今后的发展过程中，发扬自己的优点，完善自己的不足之处，争取在事业上有所作为我在深圳一家物流公司实习，深圳市彼岸国际货运代理有限公司有限公司是从事多种运输方式的专业运输公司。我公司是一家专业性的货运物流服务企业，地理位置优越。公司以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中探索出来的管理制度和工作程序为各类企业提供优质高效的服务。 多年来公司一直致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应链提供服务，为商业连锁企业多点进货，多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户和各界友人的支持与关心下，公司内强素质，外树形象，综合服务能力。 本公司具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的管理体制！为您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服务、最低廉的运输价格和最高效的供应链。4.在实习期间的表现：在实习中，能够灵活的将理论和实践连接起来，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守公司的规章制度。性38 / 46格开朗，亲