网络高清车牌识别停车场管理系统

网络高清车牌识别网络高清车牌识别 停车场管理系统停车场管理系统 技技 术术 方方 案案 武汉科卫通智能系统有限公司武汉科卫通智能系统有限公司 2 目录目录 第一章 方案总体说明 3 第二章 系统概述 4 一 车牌识别系统简介 4 二 车牌识别系统方案的优势 4 三 我们的网络高清车牌识别系统产品特点 5 第三章 方案设计 7 项目需求分析 7 停车场管理系统方案概述 8 设计目标及原则 9 第四章 产品介绍 10 车牌识别系统结构 10 车牌识别系统产品技术参数 11 系统工作流程 14 车牌识别系统管理软件简介 16 第五章 施工安装及调试 18 一 现场指导说明 18 二 安装指导 18 三 接线说明 19 四 相机角度如何调整为最佳角度 20 五 光灯调整注意 20 第六章 培训计划 21 一 培训内容 21 二 培训安排 21 三 培训实施方法 22 第七章 售后服务 23 一 保修时间及范围 23 二 维修及维护服务 23 三 更新改进服务 23 四 建立用户档案 完善产品质量 23 3 第一章第一章 方案总体说明方案总体说明 在现代化停车场管理中 涉及到各方面的管理 其中车辆的管理是一个 重要的方面 尤其是对特殊停车场 大院及政府机关 小区而言 要求对各种 车辆实时地进行严格的管理 对其出入的时间进行严格的监视 并对各类车辆 进行登记 包括内部车辆和外部车辆 和识别 对大规模的场区中 各种出入 的车辆较多 如每辆车都要进行人工判断 既费时 又不利于管理和查询 保 卫工作比较困难 效率低下 为了改善这种与现代化停车场 大院及政府机关 小区等不相称的管理模式 需要尽快实现车辆管理工作的自动化 智能化 并 以计算机网络的形式进行管理 对所有出入口的车辆进行有效地 准确地监测 和管理 要求系统提供相应的应用软件 实现停车管理的高效率 智能化 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展 小区用户对车辆管理 的要求越来越高 过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要 针对目前快节奏 高速度的工作模式 要求管理方法和制度要有一个根本的改 善 这种改善不但要适应用小区管理的需求 也要适应社会的需求 要适应人 的感官的需求和习惯性操作的需求 但是目前任何高科技产品都不能完全代替 人类的手工操作 不能完全取代人的思维 更不能与人的思维方式相吻合 因 此我们在做自动化管理系统的设计时 要尽可能地强调自动化手段 但又不可 忽略人工干预的因素 二者巧妙地结合起来 可达到事半功倍的效果 本设计方案就是基于以上的思想基础 针对小区车辆管理的实际情况 结 合各种现代化高科技手段完成的 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案 我们采用的是当前国内最先进的自动识 4 别技术 此设计方案着重考虑了识别的准确性 高效性 及车牌自动识别在各 种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入 既考虑到用户的需求 又囊括了各种高 科技技术 而且增加了一些管理手段 尽可能地为用户提供一个完善的车辆管 理系统 第二章第二章 系统概述系统概述 一 车牌识别系统简介一 车牌识别系统简介 车牌识别系统是由摄像机对进出车辆进行拍照 拍照后将其车牌号码识别出 来作为车辆进出凭证 并通过此车牌号码凭证的进出时间计算收费 改变了传统 的停车取卡 刷卡进出模式 实现了车辆无停留出入 为用户带来了更好的体 验 同时也为收费人员减轻了工作量 避免了传统的一卡多车 一车多卡 不 同场所卡片不一样 的管理麻烦 节省了卡片制作 卡片遗失的逐年耗材成本 解决了用户雨雪天刷卡困难等问题 车牌识别使用于各类型收费站 卡口 厂区社区出入口 学校政府机关 地下停车场 商业广场等场所 二 车牌识别系统方案的优势二 车牌识别系统方案的优势 提高社区物业管理档次 免费车 月租车无障碍出入 彰显业主的尊贵 也可以免去恶劣天气下车主开窗取卡的抱怨 提高服务水准 高速识别 免卡出入 其进出效率是传统刷卡进出效率的 3 倍 缓解高峰 期刷卡造成的车辆拥堵现象 5 避免传统刷卡停车场一卡多用 乱用现象 车牌识别系统可实现多部车一 个车位或多部车多个车位的统筹管理 可将车场内车位资源利用最大化 避免卡片丢失严重现象 造成不必要的浪费 同时避免因供应商卡片加密 而不得不买高价卡的悲剧 三 我们的网络高清车牌识别系统产品特点三 我们的网络高清车牌识别系统产品特点 A 系统满足全天候自动识别 不收任何外界因素干扰 系统满足全天候自动识别 不收任何外界因素干扰 实现全天候自动识别 无论阴雨天气 白天大太阳还是夜晚 都可以实现 比较高的识别率 适应复杂的气候和光照条件 B 现场设备安装及布线快速 简捷 设备调试极其简单 现场设备安装及布线快速 简捷 设备调试极其简单 系统全部网络架构 每个设备只需一条网络通讯线即可实现所有设备的 控制运行 布线更简单 出厂相机定焦调试 所有设备 IP 输入 无需传统的地 址拨码操作 傻瓜式软件安装指导 调试人员只需在设备固定好的基础上调 6 整设备角度即可 方便 快捷 简单 车牌识别一进一出布线示意图车牌识别一进一出布线示意图 C 八年行业经验 算法技术国内领先 八年行业经验 算法技术国内领先 整 车牌识别 正确率 99 以上 识别车牌角度水平夹角 25 度 垂直角度 25 度 系统独有再增加上位机软件二次纠错识别 识别正确率可 达 99 8 7 D 采用神经网络算法 相机直接输出开闸命令 快速识别 快速起闸 有效 采用神经网络算法 相机直接输出开闸命令 快速识别 快速起闸 有效 解决跟车问题 解决跟车问题 E 月租车实现真正的脱机进出 操作更简单 月租车实现真正的脱机进出 操作更简单 系统支持 2000 部月租车的脱机运行 且脱机记录存储可达 5000 条 脱机 情况下照样可进行语音和显示播放 脱机系统的授权采用 EXCL 文档导入 方 便物业管理人员的维护管理 脱机授权可采用便携式电脑到现场操作 无需将 设备联网到管理中心 节省布线施工 第三章第三章 方案设计方案设计 项目项目需求分析需求分析 小区共有 2 个出入口大门 小区内有 2 个地下车库进出口 目前 整个停车场设计需要解决以下的问题 1 无论是小区内部车辆和外部车辆 解决卡片管理混乱 一卡多用的问题 8 2 随着车辆的增多 车辆进出要求在高峰期能快速通过 3 地库人 车都能进 比较容易发生不安全事件 实现只有授权车辆才能 出入 停车场管理系统停车场管理系统方案概述方案概述 根据现场实际条件 结合管理需求 则设计出入口及地下室出入口均为 车牌识别停车场系统 我司拟提供如下方案 采用高清视频流车牌识别方案 各个口均采用车牌识别进出 系统采用网络高清视频流的车牌识别算法 无需地感触发 实现对进出车辆进行自动号牌识别 车辆图像抓拍 自动 登记车辆出入场的时间 地点及车辆车牌颜色等相关信息 并入档存入数 据库 方便后期的管理和条件查询 无牌车可自动抓拍 出场可检索无牌车 事件 实现无缝管理 车牌识别系统对固定免费车辆的管理只需登记车牌信息即可 免除传统携 带卡片刷卡进出场的不便 在入口分别设立剩余车位显示屏或号牌显示 入场时间显示 当场内车位 满时系统自动提示车场满位并禁止临时车进入 防止外来临时车开车进场 后 到处寻找车位未果 引起心情反感 同时减少原来依靠人力统计剩余 车位的麻烦 在出口设立收费显示屏 车辆出场时 即时显示车牌号码 车 辆类型 停车时长及收费金额等关键信息 采用车牌识别停车管理系统完全实现车辆的不停车出入管理 入场更快捷 是解决入场出场高峰期拥堵的最有效方案 其进出效率是传统刷卡进出效 率的 3 倍 9 设计目标及原则设计目标及原则 1 目标 方便 快捷 准确的收费和满位显示服务功能 车辆保管的安全性功能 经济合理的运营成本 2 原则 先进成熟的技术和设备 保证系统运作安全 可靠与稳定 完善的管理系统 最大限度防止收费流失 合理布局 提高系统服务质量 缩短服务时间 增加场内停车流量和收费 收入 实用性 实时性 完整性原则 可扩展性及易维护性原则 3 设计依据 本设计根据中华人民共和国建设部和公安部行业管理要求标准 依据下列 标准和规定设计 安全防范工程程序与要求 GA T75 94 民用建筑电器设计规范 JGJ T16 92 办公建筑设计规范 GBJ67 89 中国电气装置安装工程施工及验收规范 GBJ232 82 总线局域网标准 IEEE802 3 10 第四章第四章 产品介绍产品介绍 车牌识别系统结构车牌识别系统结构 1 系统组成 系统组成 车牌识别系统主要由 出入口车牌识别一体机 信息显示屏 出入口快 速道闸 和 系统管理软件 四部分组成 其中 2 系统拓朴图 系统拓朴图 11 车牌识别系统产品技术参数车牌识别系统产品技术参数 1 车牌识别一体机 标准版 车牌识别一体机 标准版 设备尺寸 高 850 mm 护罩长 510 mm 底座 200 200 mm 工作电压 AC 175 220V 通信方式 TCP IP 适应车速 0 60 公里 时 像素 200W 传感器 COMS 识别范围 3 5M 可调节 识别率 全牌识别率大于 99 识别方式 压地感触发 补光灯 12V 15W 低功耗 自带光敏控制 工作环境 25 70 其它参数 脱机记录 5000 条 白名单 2000 条 集车牌识别 摄像 前端储存 补光等一体 2 车牌识别一体机 豪华版 车牌识别一体机 豪华版 设备尺寸 1430 320 210 mm 工作电压 AC 175 220V 通信方式 TCP IP 适应车速 0 60 公里 时 像素 200W 传感器 COMS 12 识别范围 可调节 识别率 全牌识别率大于 99 识别方式 1 压地感触发 2 压地感触发与视频流双方式 防护等级 IP66 工作环境 25 70 支持语音播报 支持主机 辅机双摄像机识别 独创双摄像机嵌入 两种不同焦距 两种不同算法的识别技术 通过豪华一体 机展现 视觉效果更佳 体现效果更佳 适合大型商场 学校 高端物业社区 写字楼 政府机关等车流量搞密集场所 3 信息显示屏 信息显示屏 屏幕尺寸 350 300 86 立柱尺寸 75 75 1100 mm 工作电压 220V AC 通信方式 TPC IP 工作环境 25 70 其它参数 其它参数 户外高亮单红 点距 P3 0 分辨率 64 64 防护等级 IP66 四行显示 16 字 支持语音播报系统 13 停车时间 车牌号码 收费金额等信息显示 4 变频快速道闸 变频快速道闸 设备尺寸 350 280 995 mm 适配档杆 直臂杆 3 5 米 工作电压 220V AC 防护等级 IP66 工作环境 25 70 设备由机箱 机芯 红外光电传感器 控制器 报警器 计数器 读卡控制器等部件组成 产品功能 一车一杆或配合流量管理使用 具备防撞 防砸功能 可通过手动 遥控或程序自动控制档杆起落 产品特点 产品特点 A 采用 Renesas 专用 INV 芯片 STC 的处理器 B 结合工业 PLC 控制标准 MCU 电路全隔离 抗干扰能力大大提高 C 输入输出采用高速光耦隔离 输入 IO 刷新设置为 20MS 防止干扰信号侵入 D MCU 电源经三级处理 确保隔离后的元器件安全及干扰源入侵 14 系统工作流程系统工作流程 入口部分入口部分 说明如下 车辆达到停车场入口摄像机识别区域 地感触发 自动识别车辆车牌号码 并对车辆类型做出判断 内部车 自动开闸放行 手工开闸放行可选 车辆入场信息及图片保存数据 库 临时车 自动开闸放行 手工开闸放行可选 计时并保存入口抓拍图片到数 据库 无法确认车辆 可手动放行 可手工输入车牌号码 手工修改车牌号码 记 录数据库 15 出口部分出口部分 说明如下 车辆达到小区出口摄像机识别区域 地感触发 自动识别车辆车牌号码 并对车辆类型做出判断 内部车 自动开闸放行 手工开闸放行可选 车辆出场 出入场图像对比信 息及图片保存数据库 临时车 自动开闸放行 手工开闸放行可选 将出场信息 出入口对比信息 及收费信息保存到数据库 如收费 按临时车收费标准收费 一般选择手工放 行 无法确认车辆 可手动放行 手工输入车牌号码 记录数据库 并产生正确 的费用 16 车牌识别系统管理软件简介车牌识别系统管理软件简介 软件特点 软件特点 1 界面采用最新 WIN8 扁平化设计风格 用户可根据视觉喜好自由设定 47 种主题 2 软硬件全网络架构设计 基于 C S 架构 支持 SQL2000 SQL2005 SQL2008 数据库联网模式以及单机版无数据库模式 3 同时支持视频流 单帧触发识别 ETC 识别 同时支持我司硬识别一体机 高清视频软识别算法 4 支持纯识别模式 识别 卡绑定模式 出口认证卡模式 且读卡无需区分 先后顺序 5 支持管理外部临时车 内部临时车 月租车 公务车 储值车 免费车 黑名单车多种车类的管理和收费 6 支持一位多车模式和多位多车模式 当车位占用后可设定为禁止入场或 转临时车进行计费 最大化利用车位使用率 7 独有的智能纠错算法 在启用智能纠错后无需人工干预的情况下出入通 行率可达到 99 8 8 断网异常处理机制设计 大型联网系统 当出现网络不稳定或中断时 通过本地缓存数据 内部车仍然自由进出 临时车进场不受影响 9 通用计费接口设计 支持第三方设计的计费接口 10 支持商家 消费打折管理 支持开放第三方接口 11 集成公务用车派车管理 实现对公务用车严格的管控 12 用户权限分级 杜绝收费漏洞 17 软件参数 软件参数 支持的操作系统 windows Xp Windows 7 Windows 8 支持的数据库 SQL2000 SQL2005 SQL2008 SQL2012 单机运行无需安装数 据库 支持的通道 最大 4 个通道 识别方式 兼容软件在线识别 车牌识别一体机 通讯方式 TCP IP 18 第五章第五章 施工安装及调试施工安装及调试 一 现场指导说明一 现场指导说明 1 摄像机立柱安装在道闸后一米处 以道闸和立柱中心点计 2 摄像机离触发识别地感线圈为 350cm 加上地感线圈宽 50cm 总距离为 400cm 二 安装指导二 安装指导 安装时先将识别相机与立柱组装完成 组装完后与道闸对比一下高度 看道闸闸杆落杆时是否会挡住相机 因个厂商的道闸尺寸不一 先确定一下 以免有安装后出现闸杆挡住相机的情况造成不必要的麻烦 立柱 立柱定位在道闸后面距离 1M 距离触发地感最前端 4M 处 有安 19 全岛时尽量靠安全岛边缘 相机角度刚好以地感线圈偏右位置 固定螺丝必须 3 个 否则立柱松动后造成不可识别 道闸 道闸定位在相机前 1M 处 道闸中心点 地感后 3M 处 地感最 前端 道闸不可与立柱安装于一条线上 应往右挪 10 15CM 否者 道闸会挡住相机影响正常识别 三 接线说明 L AC220V N AC220V DG 地感线圈 OP 开闸信号 D7 地感底座 7 脚 20 D8 地感底座 8 脚 D3 地感底座 3 脚 D4 地感底座 4 脚 V 12V 正极 V 12 负极 开闸信号为开关量信号输出 如果道闸是 12v 开闸 相机开闸端 一条接道闸 12v 一条接道闸 OPEN 短接信号开闸的按照道闸接线说明 接线 四 相机角度如何调整为最佳角度四 相机角度如何调整为最佳角度 1 所有设备上电后检查相机是否启动步骤 点击左下角 Windows 图标 运行 输入 ping 192 168 1 11 输入相机 IP 此 IP 为示例 回车 出现 来自 192 168 1 11 的回复 无法访问目标主机 则说明相机连接出 现故障或 IP 地址错误 出现 来自 192 168 1 11 的回复 字节 32 时间 1sm TTL 64 则说明相机 连接成功 2 打开调试软件开启视屏连接 在软件的 IP 输入框输入需要调整角度相机 的 IP 地址 点击连接 图片框中出现画面后将视屏中触发识别地 感线圈调整到屏幕中下位置后将相机护罩连接件螺丝锁紧 以免 相机挪位后造成无法正常识别 五 光灯调整注意 五 光灯调整注意 夜晚时智能感应 LED 灯的灯光不可直射到车牌 否则车牌曝光过度 导致降低识别率 21 正确的调整方式是将灯光直射出来白光处调整到触发线圈前 离相机这边 30cm 处 正好智能感应 LED 灯的余光能扫到车牌即可 现场因夜晚时 灯光环境不同可能会出现些许差异 适当调整即可 第六章第六章 培训计划培训计划 本系统调试开通后 乙方免费为甲方管理 操作 维护人员进行培训 培训 地点可以在乙方公司内 也可在甲方工地进行现场指导 一 培训内容一 培训内容 系统的工作原理 系统硬件 软件组成及功能特点 操作系统 数据库管理 应用软件的使用 各种外设的使用 一些常规维护及故障处理 二 培训安排二 培训安排 培训目的 培训目的 掌握车牌识别管理系统的原理 结构组成 组网方式 综合业 务管理方式 能够熟练地使用 维护设备和排除故障 培训对象 培训对象 每个管理工作站 2 个操作人员 每个子系统 2 个管理人员 1 个维护人员 1 个系统管理维护员 甲方对人员也可以另行安排 分级培训 分级培训 用户培训分 A B 二级 A 级为中 高级工程维护 管理人员 22 培训