1 空调的工作原理

1 1空调的工作原理空调的工作原理 从压缩机出来的高温高压制冷蒸汽通过高压软管进入冷凝器 由于车外温度低 于进入冷凝器的制冷剂温度 借助于冷凝风扇的作用 在冷凝器中流动的制冷剂的大部分热量被车 外空气带走 从而高温高压气体被冷凝成高温高压的液体 这种高温高压液体流过节流膨胀阀时 由于节流作用 体积突然变大而降压 变成低压低温的雾状液体进入蒸发器 并在定压下汽化 由 于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风 故它能吸收管外空气中的热量 从而 使流经蒸发器的空气温度降低 从而产生制冷降温效果 汽化了的制冷蒸汽被压缩机抽吸压缩 变 成高温高压气体 完成一个制冷系统的循环 2 2 空调的使用 空调的使用 空调系统在出厂前已调试完毕 所以用户在使用时不需要再重新调整 当需要使用空调时 须将车门 车窗关闭 以保证车厢内的制冷效果 然后将三档风速开关向右拨 动 拨到第一档时空调系统便开始工作 拨到二 三档时蒸发器吹出的风速依次渐增 车内温度在20 26 时 人体感到比较舒适 但依据人的生理特点 一般不应使室内外的温差 大于8 调节温控器的旋钮 可改变达到平衡时的车内温度 旋钮右旋降温 左旋升温 若需要快速降温 应将风速开关拨至第三档 温控器的旋钮顺时针方向旋到头 蒸发器出风口出的百叶窗可转动 以使冷风吹到人体感到比较舒适的位置 当不需空调工作时 只需将风速开关关闭即可 3 3 注意事项 注意事项 1 停车时 尽量将车停在阴凉的地方 2 长时间停在强烈阳光下的汽车在使用冷气之前 应先打开窗户行驶数分钟 以驱除车内的热 气 再关闭车窗 3 车内外温差应保持在6 8 温差过大 对乘员的健康可能产生不良影响 4 天冷时空调压缩机长期不运转 油封处会因干燥而产生泄露 活塞 主轴因润滑油粘住不能 正常工作 所以一般每月要至少开动空调一次 每次运转5 10min 转速慢些 5 空调在运行一段时间后 可能会出现怠速过高或怠速时发动机熄火的现象 这可通过调节怠 速提升装置的真空膜盒进行调整 6 冷凝器所处位置比较恶劣 易受泥浆粘污 影响散热 所以每两周要对冷凝器进行洗刷 并 检查渗漏 7 检查皮带的张紧力是否适宜 当用10kg的力压紧皮带时 皮带与手接触点的移动距离应在5 10mm的范围内 还应注意其表面是否完好 配对的皮带是否在同一平面内 制暖 车载空调 空调热风是用发动机冷却水热量的 不用电阻丝 如果玻璃加热除冰或去雾气 才用电阻丝加热 中央空调 烧油并以管道输送暖气 家用空调 目前比较受欢迎的冷暖空调主要有两种 一种是热泵型空调器 它是利用空调在夏 季制冷的原理 即空调在夏季时 是室内制冷 室外散热 而在秋冬季制热时 方 向同夏季相反 室内制热 室外制冷来达到制暖的目的 它的优点是功效较高 缺 点是适用温度范围较小 一般当温度在零下5度以下就会停止工作 还有一种是电 辅热泵型空调器 即在热泵型空调器的基础上 增加电热元件 用少量的电加热来 补充热泵制热时能量不足的缺点 既可有效地降低用单纯电加热的功率消耗 又能 够达到比用单纯热泵的使用的温度范围 近年来 随着空调行业技术的发展 冷暖空调的制热能力也取得了较大突破 像格 兰仕冷暖空调就因特设了智能冰点制热系统和辅助电加热器 在阴冷的冬天 当室 外处于超低温环境时 空调与暖气 取暖器一样可以营造出温和舒适的室内环境 为了提高空调热泵制热效果 高起点入市的格兰仕对首批空调就采用了可控硅风扇 准确调速 使冷暖型空调在零度以下的低温环境下不用辅助电加热 也可以稳定高 效制热 同时有效克服了一般空调在低温环境下热交换效果下降 室内机结冰 压 缩机超载等弊端 格兰仕冷暖空调室外机还内置除霜电路板 使空调在制热前能自 动除去室外机上的结霜 消除了空调在冬天因结霜不能制热的隐患 此外 针对许 多地区冬天气温较低的情况 格兰仕智能空调有专门开机防冷风吹出的延迟送风设 计 使空调在制热开机时延迟送风时间 确保送出来的第一阵风就是暖风 电辅助加热 外机通过电热丝加热 可达到低温启动 最低启动温度 10 制冷 车载空调 汽车空调制冷剂目前主要有两种 一种是R12 另一种是R134a HFC134a R12 历史较长且使用普遍 但气内含有的氯分子会破坏大气层中的臭氧层 而导致温室 效应 R134a不含氯分子 热力性质与R12相似 热交换效率比R12优越 使用R1 34a 汽车空调的基本部件变化不大 只是价格高一点 比较其它替代媒介 用R1 34a代替R12是目前比较理想的选择 家用空调 空调器通电后 制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排 至冷凝器 同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器 带走制冷剂放出的热量 使 高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体 高压液体经过过滤器 节流机构后喷入蒸发器 并在相应的低压下蒸发 吸取周围的热量 同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的 肋片间进行热交换 并将放热后变冷的空气送向室内 如此室内空气不断循环流动 达到降低温度的目的 中央空调 全封闭式压缩机的曲轴与特制耐氟电机转子同轴 装于一公共密封机体内 当电机 转动时 通过曲拐连杆的转换使用汽缸内活塞作往复运动 当活塞运行到最高点后 开始下行 活塞腔压力低于吸入腔 低压 压力时 吸入阀片打开 压缩后的高压 高温气体通过排气管道进入冷凝器 与散热管外表面接触而冷凝为常温体 冷凝热 量由散热管内通过的冷却水带走 送到冷却塔在扩散到大气中 由冷凝关地步流出 的是高压常温制冷剂液体 经过虑后进入热力膨胀阀 吸收大量热量 蒸发器内部 通过的载冷剂水的温度于是得意降低 蒸发吸热后的制冷剂蒸汽重新机那如压缩机 再压缩 如此连续循环 便可以向外界不停地输送冷却水 电磁阀 一端是普通的阀 一端是继电器 通过电磁控制来控制阀门的开启 冷凝器 是热交换器的一种 一般由管层 壳层组成 通过冷却介质用来降低物料 的温度 是一种由管子与散热片组合起来的热交换器 其作用是对压缩机排出的高 温高压的制冷剂蒸汽进行冷却 使之凝结成中温高压的液体 安装注意事项 1 在安装冷凝器时注意要分清入口和出口 从压缩机来的高温高压的制冷剂气体