驾考心得体会

1 / 24驾考心得体会起步1. 踩 2. 挂 3. 打 4. 鸣5. 看，侧 6. 抬 7. 放 8. 加 9. 关 倒车入库出库时机：1.车头盖挡住前边线；2.后轮刚要出库线。倒车时打方向时机要宁早勿晚。如果是打早了，可以通过回一点方向来调整入库。 右倒库为例：学会看后视镜轮胎和库距离：以 2 指宽为准确距离1、打早方向靠右上角库近：回半圈或一圈方向，等右后轮进库超过右上角后继续往右打满方向，当车身快正没正时回正方向注意体会快正没正位置。2、打晚方向靠左上角库近：发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远，马上看左后视镜，此时不要回方向，让车子斜着2 / 24等左后轮进库超过左上角后，回正方向后继续往左打方向，看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向，入库。3、打晚不如打早，我现在入库都不期望一次点看准，因为很难，我都是提前点打方向，在修正入库。 4、倒车入库离合一定要稳，车速慢下来，会有很长时间和机会做你想做的事情。停车时的动作：右打转向，踩刹车踩离合，拉手刹，摘档，松离合 停车1.看 2.侧 3.打转向 4.减速变向 5.调直 6.驻车 7.退档 8.松离合器 9.松制动 10.关灯12侧方位停车3 / 241. 1 档，打右灯，右车轮距离 AC 线 30 公分，前行到车尾过 A 点停车。2. 打右灯。倒档，看右后视镜，当 A 点从反光镜中消失后 ，向右打满方向继续倒车。3. 看左后视镜， 当 E 点出现，快速向左打满方向入库，车正停车。可以在左镜看见 D 点后再稍晚一点打方向就可以了，成功几率挺高的。E 点只用 1 次！就是第一次上车前做一个 E 点记号，倒车至看到 E 点后，马上记住车身距 D 点的距离这是我们教练教的一种侧方停车方法，供参考。一个右打死，一个左打死。关键是打方向要利索！注：E 点距 D 点 85 公分左右上坡定点停车4 / 24调整座位：以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。坡道边距的确认：车盖前中心对正白线 30 厘米；坡道定点确认：左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车。坡道起步顺序，音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器。右脚置刹车位置，要慢抬离合待车头上扬,车身抖动时，慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点。3曲线行驶入第一个弯道时，右车头压右边线行驶；入第二弯时，用左车头压左边线行驶，行驶过程中方向不要打得过急。曲线行驶的原则：“逢左必先右，逢右必先左。 ”也就是说：5 / 24车将向左转弯时，车身尽量靠右，车将向右转弯时，车身尽量靠左。转向时机原则：提前转，先少转，追着弯道转。回正方向时：早点回，先少回，追着弯道回。方法一：当左车角刚碰到右线时向左打一圈然后让左车角沿着右线走，一边走一边方向盘慢慢向左打，一直保持左车角沿右线走，当左车角沿不到右线时方向盘就不要打了保持不动慢慢向前走， 当左车角刚碰到左线时马上把方向盘回正，然后马上看右边车头上的那根加长筋， 要碰到左线时方向盘向右打一圈，然后加长筋沿着左线一边走一边慢慢把方向盘向右打，当加长筋沿不到左线时方向盘不要打了保持不动向前走，当看到右车角抹过右线时方向回正，一定要抹过一点而不是碰到，然后再看左车角对右线用刚开始的方法就可以了。这个方法用时脑子里一定要想好看完左车角就要看右加长筋，但这方法很好一般都不会压线。 方法二：人坐在驾驶室内对准路中间开进去，车头快到右边线时开始打方向，6 / 24使左车头沿右侧线划弧，及时调整方向，始终是车头盖线划弧。然后左车头离开右侧线开始接近左侧线的时候，打方向，使右侧车头沿左侧线划弧，调整方向盘，始终盖线划弧，驶出后回正方向。 直角转弯车辆驶入考场时，尽量紧贴左侧边线，一旦被引擎盖挡住正前方边线时，迅速向右打死方向，看到车头对准出口，就迅速将方向回正。通过凹凸路技巧：控制好车速，临近起伏路时减速，当通过凹凸路时，配合半联动通过。车身位置的判断：当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面物体重合时，轮胎会从该目标上压过。 当我们的视线通过面板和 A 柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是 60 公分。 当我们的视线通过右雨刮器突起的结点和地面物体重合时，轮胎会从该目标上压过 。 当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有 60 厘米 。7 / 24当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边 10 厘米靠边停车的效果 。45考驾照一. 直线行驶的细节1） 起步：上车后左脚前脚掌用劲把离合器踩到底，然后移动档位，然后按着手刹上部按钮向上用劲拉再向下放下手刹完成起步前的动作；2） 倒车：看倒车镜边缘左下角的棱角在道路的左侧线即保持车辆左侧轮子与道路左侧线 30cm，如果此时没有达到则要在倒车时及时的纠正，倒车开始时，要缓慢的松下离合器等到车子达到所要速度时保持离合器位置，千万不能急松8 / 243） 行进中：及时的转动方向盘使车子到达预定的轨道之中，方向盘的设定符合人机工程，即可以按照需要转动方向盘4） 前进时：车子的左前角要在道路左侧线上即可保持离线 30cm5） 停车时：要把离合器踩到底，待到车辆前沿与道路终止线重合时踩下刹车，然后把手刹拉上停车制动，最后再把档位归到空挡，前往不能把顺序搞错，否则将来到半坡启动时将出现问题二. 直线行驶的细节1） 关于离合器：在有效刹车距离时离合器一定要猛踩到底，然后在缓慢的踩住刹车2） 安全距离：开车时一定要注意安全，开车不是开玩笑，一定要和所有人与物体保持一定的安全距离3） 关于方向盘：一定要及时归正，注意倒车镜中车体与边线的平行位置，如果没有平行要及时的调整，大胆放松9 / 24的的使用方向盘，及时地把车打正三. 直线行驶的细节1）关于停车：停车时把离合器猛踩到底，然后缓慢踩下刹车，再拉下手刹，最后一定不要忘记摘挡即把档位拉到空挡，否则车即将有突然一动的猛拽力使车子熄火2）注意倒车时后方物体：左后方看倒车镜，看车身是否与道路边线平行，右后方需要向右回头观看3）倒车时一定要注意平稳为以后的倒库做准备四.倒库的细节1）倒长库：首先把车身调正，然后深踩离合挂倒档，然后松离合至半联动，缓慢倒车，此时身体保持正直向右后方观看倒车情况，等到车子倒到后门车窗锁左边框区域在 3号和 4 号对角杆延长线时踩刹车停止，此时迅速向右打死方向盘，然后再缓慢松离合至半联动状态缓慢倒车，此时眼睛要看着右后方的三角车窗观察中杆与车子的位置，如果位置较近则停止倒车原路返回重新调整，如果位置适中10 / 24则可继续倒车，待到车身与车库线快要平行时此时要看左边倒车镜观看车身与 1 号杆的位置，如果离杆较近，则向杆的方向适当的打方向盘进行修正，从左倒车镜中观察等到车身与车库边线平行时，迅速把车头打正然后缓慢的倒车在倒车过程中不断的修正与边线的距离，尽量要车身与车库边线保持 30cm，倒入库底2）出车库：出车库时看左右观看车库的杆是否刮碰，当驶离车库时要时刻注意 1 号线，当车前部就要盖着 1 号线时迅速向左打死方向盘驶出车库3）倒短库：前几步和倒长库一样，当车子倒到车前窗锁、1 号杆和 6 号杆在一条直线上时向左打死方向盘，以后几步和倒长库类似五.倒库的细节1）打死方向盘后握紧方向盘，不能在行进中继续打，否则车子将要纵向平行移动11 / 242）针对方向盘：大胆的去使用不要一回一点，那样的话在有限的场地将很难及时的修正方向六.倒库的细节1）关于直线道路上车身的修正：向车头歪的相反方向打方向盘，方向盘打得越狠打得越急，则会修正的越快，不要只是眼睛紧盯车方向盘和倒车镜，要自然放松，倒车镜只是确定对车身的修正情况2）关于方向盘的归正问题：一直找不到太好的方法，现在只有去不断的尝试去寻找方向盘的控制感觉3）方向盘打死的位置：提前要比晚了好，提前的话有可能撞到中杆，晚了则撞到边杆，提前打的话，在倒车的途中可以根据中杆的位置，向远离中杆的方向打方向盘知道不撞杆，然后再打12 / 24死方向入库，最后从倒车镜中观察车身与边线的位置，及时地打正方向盘，然后倒车4）在车库中修正车身与边线的距离时要大幅度的去打方向盘，但是前提要小距离的运动车子七.倒库的细节1）关于入库的点：提前打一点比晚一点好，不过最好还是正照点2）关于何时回方向盘：当中杆刚好从三角窗口消失时看倒车镜及时回正方向盘，如果离中杆近，要立即向中杆的反方向打方向盘进行修正，此时车子的速度一定要慢，等到离中杆位置适中时，立即向中杆方向打死方向盘，看倒车镜，等到车身和库线平行时回正方向盘，倒入车库3）关于入库时离库线一方较近时的修正:当车子前盖进入车库时，迅速大幅度的向近库线的反方向打方向，然后及时的打正，千万不能压库线，否则得不偿失13 / 244）关于方向盘的控制：一定要大胆的大幅度的尝试八.倒库的细节1）方向盘的打正：练得多了凭感觉，尝试着溜距离找感觉2)进库时机：提前打比晚打好，当车尾斜插车库时，位置就差不多了，然后从倒车镜看与中杆的位置位置近了，向中杆的反方向大幅的的打方向盘，然后再向中杆方向打死方向盘直到车身与库线平行开始倒车；位置远时要始终打死方向盘，不过撞杆的几率会很大，最好开回起点3）在库中修正方向盘时：幅度要大，要快，距离要短4）关于学习心态：一定要大胆快速，专注，这样才不会迷考驾照个人心得体会 考驾照不少人来说并一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。其实考驾照最的胆大心细，再加上心得，相信你能。14 / 24换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，人行走的速度即可换二挡了。 转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，一路开，那个车头咬着路边线的，说当你的车咬不住时你要开始打方向了，字“咬” 。转弯打方向原则：缓弯。转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。路边有障碍物 ，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有过程15 / 24上坡起步熄火主要是车子还抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。方法：握住手刹的慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走 2-3m 的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。一次性调头忘记打次转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时刹车，掉头后回正。起步停车问题起步要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。16 / 24起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况好了，再加油门加挡。 四挡、五挡减速时要看情况，前面人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以就可以了。考驾照个人心得体会学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能顺利通过。 换挡时方向跑偏17 / 24主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。 转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬” 。转弯打方向原则：缓弯。转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直18 / 24了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走 2-3m 的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。起步停车问题19 / 24起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。 不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。20 / 24关于考试心态考试时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细!暑假学车考驾照心得体会实践报告 景德镇陶瓷学院 材料学院 材料物理专业 2 班 罗义 4#509 摘要：毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。关键词：安全驾驶、道路交通法律、谨慎驾驶、控制速度暑假开始了，两个月的时间。随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。我通过反复认真的阅读机动车驾驶员考试手册 ，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。21 / 24接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，每天早上 5 点就起床去驾校，等到中午 11 点才走，6 个小时只为了 15 分钟左右的上车时间，下午 1 点顶着除不多 40 度的高温又去驾校，在炎炎夏日下练习倒库移库，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练王师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，一个星期后就可以考科目三场了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后22 / 241每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。在上路中教练教着我们在上路中要注意的各种细节，让我受益匪浅。付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞