汽车产销数据环比.docx

5月汽车产销环比回落 同比增长据中汽协近日公布的数据显示，5月份汽车产量环比下降6.27%，为178.05万辆，但同比增长13.52%；销量环比下降4.36%至176.15万辆，但同比增长9.81%。其中：乘用车产量环比下降5.26%，同比增长11.89%，为141.97万辆；销量环比下降3.09%，同比增长9.04%，为139.69万辆。商用车同比产销两旺，分别同比增长20.39%和12.88%，达到36.08万辆和36.46万辆。2013年4月汽车产销环比降 同比增中国汽车工业协会9日发布最新统计，今年1至4月国产汽车产销双双超过700万辆，同比增长13以上。如果今年后8个月保持这一趋势，全年国产汽车产销将首次突破2000万辆大关。4月份国内汽车产销形势总体稳定，汽车产销环比均呈负增长，但同比增速依然明显。其中自主品牌乘用车产销有所下滑，国产日系品牌乘用车基本恢复正常。3月国内乘用车销量环比同比大增据中国汽车工业协会发布的数据显示，3月份，乘用车市场表现良好，当月销量环比和同比均呈较快增长。3月，乘用车共销售158.55万辆，环比增长42.60%，同比增长13.25%。从乘用车品种市场表现来看，与上月相比，四大类品种销量明显增长，其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车增速更快；与上年同期相比，交叉型乘用车有所下降，其他品种呈快速增长。今年前两月汽车产销增幅均超14%2013年3月11日，中国汽车工业协会发布了2月份汽车产销量数据。受春节因素影响，2月汽车产销量分别为134.72万辆和135.46万辆，环比分别下降31.42%和33.42%，同比分别下降16.25%和13.56%。不过，1-2月，汽车产销量同比增幅均超过14%，中国自主品牌乘用车销量和市场份额均有所提升。其中，乘用车增速高于行业，商用车降幅较上年同期有所减缓。2013年1月我国汽车市场销量高增长根据中汽协最新的统计数据显示，2013年1月，国内汽车产销环比和同比均呈明显增长，当月产量超过190万辆，销量超过200万辆，均创历史新高。其中乘用车1月销量同比增长接近50，月度销量首次超过170万辆。业内分析认为，1月汽车销量增长的动力主要是因消费市场进一步释放，另外接近中国春节，市场增长也与传统的年底消费规律有关。 2012年国内汽车产销双超1900万辆中国汽车工业协会于1月11日公布的数据显示，2012年，汽车产销双双超过1900万辆，同比增幅略高于上年。2012年，汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17%和7.07%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。11月汽车产销增长 日系车销量回升数据显示，11月汽车生产176.14万辆，环比增长10.99%，同比增长3.92%；销售179.10万辆，环比增长11.52%，同比增长8.16%。乘用车产销表现较好，销量为年初以来最高水平，环比增幅超过11%。尽管11月日系车在华销量仍地区去年同期水平，但环比出现72.2%的增长。11月日系乘用车共销售17.02万辆，环比增长72.17%，占乘用车销售总量的11.65%，占有率比上月增长4.04个百分点。10月车市销量平稳 日系车进入寒冬中国汽车工业协会正式公布10月份国内车市统计数据，10月汽车产销环比有所下降，同比小幅增长。1-10月产量增幅比前九月小幅回落，销量略有回升。当月汽车产销158.70万辆和160.60万辆，比上年同期分别增长1.1%和5.3%。1-10月汽车产销1572.01万辆和1570.07万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.6%。9月车市止步回跌 日系车销量暴跌中国车市随着深秋的降临也步入了萧条的境地，根据中国汽车流通协会公布的统计数据显示，9月，中国汽车产销环比呈一定增长，销量同比略降。1-9月，汽车产销同比增长分别为4.98%和3.37%，增幅较前8月略有回落。不过受钓鱼岛纷争的影响，9月份，日系车销量出现了暴跌的现象，其中丰田跌幅更是高达48.9%，接近腰斩。日系车的低迷也拖累了整体车市，使得“金九”完全失色。8月车市产销双增长 回暖迹象初显中汽协今日发布8月汽车产销数据。数据显示，8月，汽车生产150.14万辆，环比增长4.48%，同比增长7.78%；销售149.52万辆，环比增长8.40%，同比增长8.26%。可以看出汽车产销环比和同比均呈现一定幅度的增长，车市回暖现象初现。而1-8月，汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆，同比分别增长5.19%和4.10%。2012年7月汽车产销同比增速均超8%8月9日，中国汽车工业协会发布了汽车市场最新产销状况，7月，汽车产销量分别为143.71万辆和137.94万辆，分别环比下降6.15%和12.56%，同比增长10.03%和8.16%，同比增幅保持稳定增长。1-7月，汽车产销量分别为1096.87万辆和1097.94万辆，同比增幅分别达到4.84%和3.56%，增幅较前6月均有不同程度提升。2012年上半年汽车市场增速创新低中国汽车工业协会发布的数据显示，上半年全国汽车产销量分别为952.92万辆和959.81万辆，同比分别增长4.08%和2.93%。虽然销量同比微增，但增速却创下历史新低。在上半年全国乘用车761.35万辆的销量中，自主品牌乘用车的销量为315.11万辆，同比下降0.2%。而从分月情况来看，自主品牌乘用车销量呈现明显的逐月下降趋势。2012年5月汽车市场首现年内正增长中国汽车工业协会9日发布的最新数据显示，今年前5个月国产汽车产销分别为800.03万辆和802.35万辆，同比增长3.19%和1.70%。统计显示，5月份国产汽车生产157.09万辆，环比下降4.66%，同比增长16.19%；销售160.72万辆，环比下降1.06%，同比增长15.97%。豪华车市场似乎还不错。除了奔驰仅为0.8%微增长外，奥迪、宝马都实现了30%甚至更高的增长率。2012年4月乘用车市重现两位数增长火热的北京车展对车市还是有贡献的，在2月、3月连续两个月低迷之后，车市在4月份实现了一丝转暖。中汽协的数据显示，4月实现销售162.44万辆，虽然环比下降11.65%，但同比增长5.19%。其中乘用车生产130.52万辆，同比增长13.55%，今年来罕见地实现了两位数的增长，日系车更是实现了狂飙式增长。一季度我国车市产销现同比双降4月11日，中国汽车工业协会发布我国2012年度3月份汽车产销数据。综合前3月汽车数据，1-3月，我国汽车产销478.43万辆和479.27万辆，同比下降1.83%和3.40%。其中乘用车产销377.12万辆和377.37万辆，产量同比增长1.10%，销量下降1.25%；商用车产销101.31万辆和101.90万辆，同比下降11.40%和10.60%。今年2月产销月度环比和同比均增长3月9日，中国汽车工业协会对外公布的数据显示，2012年2月，汽车产销月度环比和同比均呈较快增长，其中商用车月度环比增幅明显高于乘用车。2月汽车生产160.87万辆，环比增长23.79%，同比增长28.48%；销售156.71万辆，环比增长12.75%，同比增长24.51%。 1-2月，汽车产销与上年同期相比，呈小幅下降。2012年1月中国车市产销双跌近三成2月9日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布2012年1月汽车产销数据称，汽车生产129.94万辆，环比下降23.20%，同比下降27.47%；销售汽车138.98万辆，环比下降17.75%，同比下降26.39%。 对于1月车市，中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示情况正常，一般综合1月和2月的销量，才能得出汽车市场开年状况。 2011年汽车产销增速创13年新低持续几年高速增长的中国车市2011年来了个急刹车。中汽协发布2011年车市运行数据，受各方面不利因素影响下的中国车市去年产销增速为13年来最低。但各方专家仍对今年车市充满信心，普遍预测增长率有望提升至10%左右。2011年汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆，产销增长率分别为0.84%和2.45%，比2010年分别回落31.60和29.92个百分点。前11个月乘用车销量同比增长5.26%今年前11个月的乘用车总体销售情况不容乐观。根据中汽协数据显示，前11个月，我国乘用车产销1312.27万辆和1310.36万辆，同比增长5.39%和5.26%。从销售结构来看，备受关注的自主品牌乘用车表现不佳，销售同比及市场占有率双双下降。1-11月自主品牌乘用车销售552.35万辆，同比下降2.34%，占乘用车销售总量的42.15%，占有率同比下降3.28%。今年10月车市同比跌幅创今年最大乘联会7日公布的数据显示，10月中国乘用车（轿车、MPV、SUV、微客）国内零售销量仅为111.13万辆，环比下跌了12.9%，同比下跌了4.2%。其中，同比跌幅为今年以来最大。然而，车企并没有因此减少“压库”，反而将“压库”时间提前。统计显示，10月厂家批发销量在环比下跌7.6%的同时，同比仍增长了1%，达到了121.65万辆。而10月份的产量为124.88万辆。2011年9月汽车市场销量出现小高峰昨日，全国乘用车联席会发布数据显示，9月份广义乘用车（包括微客）产量为126.4万辆，同比去年9月份122.7万辆增长3.0%，环比8月份111.4万辆增长13.4%；9月份广义乘用车销量127.6万辆，比去年同期117万辆增长9.1%，环比8月份104万辆增长22.7%。 从日前汽车厂商披露的9月份销量数据来看，大部分车企9月份都出现了环比和同比正增长。 8月份乘用车销量同比环比双增长从全国乘用车联席会获悉，8月广义乘用车销量为104.1万辆，环比7月份95.8万辆增长8.7%，同比去年8月份100.8万辆增长3.3%。微客8月份销量为14.1万辆，环比7月份11.8万辆销量增长19.2%，同比去年8月份15.1万辆下滑7%。8月份狭义乘用车销量同比环比都出现增长。8月份狭义乘用车销量90.0万辆，环比7月份销量83.9万辆增长7.2%，同比去年8月份销量增长85.6万辆或5.1%。2011年7月国内车市平稳回升据全国乘用车联席会获悉，7月车市延续了6月的态势，乘用车市场同比走势继续呈现结构性回升。全国乘用车联席会的数据显示，7月国内汽车产销分别为104.1209万辆和95.7724万辆，同比增长分别为5.2%和3.6%。7月，狭义乘用车批发数同比增长11%，而国内零售数同比增长8%左右。2011年6月中国汽车市场产销现暖意根据中国汽车工业协会公布的数据统计显示，汽车产销在连续两个月出现同比负增长后，6月汽车产销小幅回升，市场有所转暖。6月产销分别完成140.37万辆和143.59万辆，比上月分别增长3.83%和3.62%，同比分别增长0.65%和1.40%。其中乘用车产销同比和环比增速均超过5%，而商用车同比和环比仍为负增长，且同比降幅超过10%，弱势特征明显。2011年5月中国汽车销量继续滑坡乘联会发布的5月份乘用车市场产销分析显示，5月份广义乘用车批发销量104.99万辆，比4月份的销量减少了7.6%，与去年同期相比增长了0.8%。国内销量101.18万辆，同比增长0.3%，环比减少了6.1%。其中狭义乘用车批发销量达89.8万辆，同比增长了4.3%，环比减少了6.2%；国内销量85.99万辆，同比增长3.5%，环比减少了4.3%。4月中国汽车市场销量首现负增长中国汽车工业协会10日公布的数据显示,4月我国汽车产销分别完成153.53万和155.20万辆,环比下降15.98%和15.12%,同比分别下滑1.85%和0.25%;1-4月,汽车产销分别完成643.11万辆和653.39万辆,同比分别增长5.09%和5.95%,增幅比上年同期分别下降58.71和54.56个百分点。3月份国内汽车市场增速下滑明显中汽协统计数据显示，3月，国内汽车产销182.73万辆和182.85万辆，同比增长5.34%和5.36%，增幅与上年同期相比回落52.35个百分点和50.43个百分点。其中：乘用车产销138.34万辆和134.76万辆，同比增长6.45%和6.52%。商用车产销44.39万辆和48.09万辆，同比增长2.05%和2.25%。2月汽车销量环比降三成根据中汽协统计数据，2011年2月我国汽车生产量环比下降29.89%、同比增长4.48%至126.03万辆，销量环比下降33.09%、同比增长4.57%至126.70万辆。其中乘用车销量同比增长2.57%至96.72万辆，商用车销量同比增长11.59%至29.98万辆。1月中国汽车产销形势总体平稳根据中汽协统计数据，2011年1月我国汽车生产量环比下降3.58%、同比增长11.33%至179.79万辆，销量环比增长13.67%、同比增长13.81%至189.43万辆，呈现平稳增长趋势。其中乘用车销量同比增长12.39%至139.81万辆，商用车销量同比增长7.77%至39.98万辆。12月中国汽车产销量双破历史纪录根据中汽协统计数据，2010年12月我国汽车生产量环比增长6.3%、同比增长22.3%至186万辆，销量环比下降1.8%、同比增长17.9%至167万辆，双双打破历年12月产销纪录。其中乘用车销量同比增长18.60%至130.86万辆，商用车销量同比增长15.40%至35.81万辆。11月中国汽车销量同比增长26.86%根据中汽协统计数据，2010年11月我国大陆地区汽车销量同比增长26.86%、环比增长10.10%至1,697,041辆，仅次于3月份的173.52万辆，为历史次新高。其中乘用车销量同比增长29.27%至1,339,756辆，商用车销量同比增长18.59%至357,285辆。产量方面，11月国内汽车产量达175.48万辆，同比增长26.11%。前10个月汽车产销超09年全年水平根据中汽协发布的10月销售数据，10月中国汽车产销分别达到154.10万辆和153.86万辆，同比分别增长22.50%和25.47。其中乘用车10月产销分别为119.81万辆和120.32万辆，同比分别增长23.48%27.12；商用车10月产销分别为34.29万辆和33.55万辆，环比分别下降5.46和2.85%。9月国内汽车产销量均突破150万辆根据中汽协统计数据，2010年前9月，国内共实现汽车产销1308.27万辆和1313.84万辆，同比增长36.10%和35.97%。其中，乘用车产销988.03万辆和989.75万辆，同比增长38.07%和36.68%；商用车产销320.24万辆和324.09万辆，同比增长30.35%和33.85%。8月份国内汽车库存降至年内新低中汽协统计数据显示，8月份，国内汽车产量达到127.75万辆，同比增11.99%；同期销量132.23万辆，同比增16.14%。18月，汽车产销双超1100万辆，同比增幅近四成。其中，8月份，乘用车产量为97.54万辆，同比增13.75%；实现销量101.90万辆，同比增18.72%。乘用车库存33.26万辆，比8月初下降4.34万辆。7月产销继续下滑，库存周期再加长根据中汽协统计数据，7月国内汽车产量128.58万辆，环比下降7.54%，同比增长15.67%；实现销售124.40万辆，环比下降11.90%，同比增长14.42%。其中，乘用车销量为94.62万辆，环比下降9.27%，同比增长13.55%。商用车销量为29.78万辆，环比下降19.33%，同比增长17.24%。销量与5月基本持平 增速继续回落统计数据显示，6月，国内汽车生产139.06万辆，环比下降1.84%，同比增长20.43%；销售141.21万辆，环比下降1.83%，同比增长23.48%。其中，乘用车销售104.28万辆，环比下降0.04%，同比增长19.42%；商用车销售36.93万辆，环比下降6.55%，同比增长36.59%。今年5月国内汽车产销增速继续回落5月份，国内实现汽车生产141.66万辆，环比下降9.39%，同比增长27.86%；销售143.83万辆，环比下降7.50%，同比增长28.35%。其中，乘用车销售104.32万辆，环比下降6.09%，同比增长25.78%。商用车销售39.51万辆，环比下降11.04%，同比增长35.66%。4月份国内汽车市场销量增幅趋缓中汽协公布的数据显示，今年前4个月，乘用车销售463.48万辆，同比增63.64%，超09年上半年销量总和。截至4月底，国内汽车企业库存超50万辆，比3月底增加近2万辆。4月汽车销售量达155.52万辆，同比增34.37%，环比下降10.37%，继3月出现下行态势后，4月份车市销量继续环比下跌。国内3月汽车销量或是全年销量高点3月国内共销售汽车173.52万辆，同比增长56%，环比增长43%，单月销量再创新高。鉴于4月及后随着同比基数的攀高，我国汽车行业产销同比增速或仍将继续下降。在库存方面，3月底乘用车库存30.39万辆，比月初上升3.41万辆；商用车3月底库存为22.55万辆，比月初减少3.65万辆。2月份国内汽车销量同比仍大幅增长在经济不断回暖向好，刺激政策依然延续的背景下，2月份国内汽车产销虽然环比出现一定的下滑，但总体上仍延续了去年以来的较高增长态势。中汽协公布的数据显示，2月份产销分别完成120.62万辆和121.15万辆，同比分别增长49%和46%，创下史上2月份产销量新纪录。前两个月汽车产销分别完成282.10万辆和287.57万辆，同比分别增长92%和84%。1月开门红 国内汽车产销量创新高数据显示，1月国内汽车产销分别完成161.48万辆和166.42万辆，环比分别增长5%和17%，同比分别增长143%和124%，产销量均再次创下历史新高。其中，1月共销售乘用车131.60万辆，环比增长18.11%，同比增长1.1倍，也创下了历史新高。自主品牌乘用车和轿车市场占有率分别达到49.20%和34.72%，为近来年新高。2009年中国汽车市场跻身全球第一2009年我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，首次成为世界汽车产销第一大国。轿车对车市的贡献度达到56%，其中自主品牌销售457.70万辆，占乘用车销售总量44%。销量排名前十轿车企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广本、一汽丰田和吉利，十家企业共销售488.45万辆。国内车市持续稳定 11月销量创新高统计数据显示，今年111月，乘用车销售922.81万辆,同比增长49.70%。其中,轿车销售664.93万辆,同比增长44.92%;MPV销售21.76万辆,同比增长18