一个汉兰达车主用车体会及经验

汉兰达轮胎 邓禄 普的 型号 245 55R19 F 丰田 汉兰达 2012款 2 7L 两驱7座至尊版 F 丰田 汉兰达 2012款 2 7L 两驱7座豪华版 F 丰田 汉兰达 2012款 2 7L 两驱7座精英版 F 丰田 汉兰达 选择车型 车型信息车型信息 汉兰达 2012 款 2 7L 两驱 7 座至尊 版 汉兰达 2012 款 2 7L 两驱 7 座豪华 版 汉兰达 2012 款 2 7L 两驱 7 座精英 版 厂商指导价33 88 万29 88 万26 28 万 价格浮动 2 80 万 1 50 万 1 50 万 全国 最低 0 价 切换 31 0831 08 万万28 3828 38 万万24 7824 78 万万 基本参数基本参数 厂商 广汽丰田广汽丰田广汽丰田 级别SUVSUVSUV 发动机 2 7L 188 马力 L42 7L 188 马力 L42 7L 188 马力 L4 变速箱 6 挡手自一体6 挡手自一体6 挡手自一体 长 宽 高 mm 4795 1910 17604795 1910 17604795 1910 1730 车身结构 5 门 7 座 SUV5 门 7 座 SUV5 门 7 座 SUV 最高车速 km h 官方 0 100 加速 s 实测 0 100 加速 s 实测 100 0 制动 m 实测油耗 L 工信部综合油耗 L 工信部未公布工信部未公布工信部未公布 整车质保三年或 10 万公里三年或 10 万公里三年或 10 万公里 车身车身 长度 mm 479547954795 宽度 mm 191019101910 高度 mm 176017601730 轴距 mm 279027902790 前轮距 mm 162516251625 后轮距 mm 163016301630 最小离地间隙 mm 整备质量 Kg 187518551815 车身结构SUVSUVSUV 车门数 个 555 座位数 个 777 油箱容积 L 727272 行李厢容积 L 发动机发动机 发动机型号3AR FE3AR FE3AR FE 排量 mL 267226722672 进气形式 自然吸气自然吸气自然吸气 气缸排列形式LLL 气缸数 个 444 每缸气门数 个 444 压缩比 配气机构DOHCDOHCDOHC 缸径 冲程 最大马力 Ps 188188188 最大功率 kW 138138138 最大功率转速 rpm 580058005800 最大扭矩 N m 252252252 最大扭矩转速 rpm 420042004200 发动机特有技术 双 VVT i 及可变进气系统双 VVT i 及可变进气系统双 VVT i 及可变进气系统 燃料形式 汽油汽油汽油 燃油标号 93 号 京 92 号 93 号 京 92 号 93 号 京 92 号 供油方式 多点电喷多点电喷多点电喷 缸盖材料 铝铝铝 缸体材料 铝铝铝 环保标准 国 V国 V国 V 变速箱变速箱 简称6 挡手自一体6 挡手自一体6 挡手自一体 挡位个数666 变速箱类型 自动变速箱 AT 自动变速箱 AT 自动变速箱 AT 底盘转向底盘转向 驱动方式 前置前驱前置前驱前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 双连杆独立悬架双连杆独立悬架双连杆独立悬架 助力类型 电动助力电动助力电动助力 车体结构 承载式承载式承载式 车轮制动车轮制动 前制动器类型 通风盘式通风盘式通风盘式 后制动器类型 盘式盘式盘式 驻车制动类型 脚刹脚刹脚刹 前轮胎规格245 55 R19245 55 R19245 65 R17 后轮胎规格245 55 R19245 55 R19245 65 R17 备胎规格 全尺寸全尺寸全尺寸 安全装备安全装备 驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊 前排侧气囊 后排侧气囊 前排头部气囊 气帘 后排头部气囊 气帘 膝部气囊 胎压监测装置 零胎压继续行驶 安全带未系提示 ISO FIX 儿童座 椅接口 LATCH 座椅接口 兼容 ISO FIX 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 操控配置操控配置 ABS 防抱死 制动力分配 EBD CBC 等 刹车辅助 EBA BAS BA 等 牵引力控制 ASR TCS TRC 等 车身稳定控制 ESP DSC VSC 等 自动驻车 上坡 辅助 陡坡缓降 可变悬挂 空气悬挂 可变转向比 前桥限滑差速器 差速锁 中央差速器锁止 功能 后桥限滑差速器 差速锁 外部配置外部配置 电动天窗 全景天窗 运动外观套件 铝合金轮毂 电动吸合门 内部配置内部配置 真皮方向盘 方向盘上下调节 方向盘前后调节 方向盘电动调节 多功能方向盘 方向盘换挡 定速巡航 泊车辅助 倒车视频影像 行车电脑显示屏 HUD 抬头数字显 示 座椅配置座椅配置 真皮 仿皮座椅 运动座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 肩部支撑调节 前排座椅电动调 节 第二排靠背角度 调节 第二排座椅移动 后排座椅电动调 节 电动座椅记忆 前排座椅加热 后排座椅加热 座椅通风 座椅按摩 后排座椅整体放 倒 后排座椅比例放 倒 第三排座椅 前座中央扶手 后座中央扶手 后排杯架 电动后备厢 多媒体配置多媒体配置 GPS 导航系统 定位互动服务 中控台彩色大屏 人机交互系统 内置硬盘 蓝牙 车载电话 车载电视 后排液晶屏 外接音源接口 AUX USB iPod 等 CD 支持 MP3 WMA 单碟 CD 虚拟多碟 CD 多碟 CD 系统 单碟 DVD 多碟 DVD 系统 2 3 喇叭扬声器 系统 4 5 喇叭扬声器 系统 6 7 喇叭扬声器 系统 8 喇叭扬声器 系统 灯光配置灯光配置 氙气大灯 LED 大灯 日间行车灯 自动头灯 转向头灯 辅助 灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 车内氛围灯 玻璃玻璃 后视镜后视镜 前电动车窗 后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线 隔热 玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 后视镜自动防眩 目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后风挡遮阳帘 后排侧遮阳帘 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 空调空调 冰箱冰箱 手动空调 自动空调 后排独立空调 后座出风口 温度分区控制 空气调节 花粉 过滤 车载冰箱 高科技配置高科技配置 自动泊车入位 并线辅助 主动刹车 主动 安全系统 整体主动转向系 统 夜视系统 中控液晶屏分屏 显示 自适应巡航 全景摄像头 广汽广汽丰田丰田汉兰达汉兰达 7 7 座版座版 官方指导价 官方指导价 26 28 42 9826 28 42 98 万元万元 目前市场优惠幅度 目前市场优惠幅度 1 51 5 万左右万左右 推荐车型 推荐车型 2 7L 3 5L2 7L 3 5L 豪华型豪华型 售价 售价 29 8829 88 万万 37 98 37 98 万万 我相信没人会对汉兰达有所陌生 在曾经的几年中汉兰达一直维持了很高的销量 主要原因有这样几点 1 尺寸大 外观大气唬人 2 各方面均衡 人 性化设计和舒适性到位 3 价格合理 正是由于这三点 汉兰达成为了很多消费者的选择 前脸为新款汉兰达改款的重点 六边形的进气格栅更粗犷 看上去更像是一款美国车 大灯也变得棱角分明 而车尾的变化就微乎其微了 基本延续了 老款的造型 汉兰达动力系统汉兰达动力系统 2 7L2 7L3 5L3 5L 最大功率188P 马力 138kW 5800rpm273 马力 201kW 6200rpm 最大扭矩252 牛米 4200rpm337 牛米 4700rpm 变速箱6 挡手自一体变速箱5 挡手自一体变速箱 在动力方面 汉兰达提供 2 7L 和 3 5L 两种排量的发动机 而且这两款发动机全部有 7 座版 2 7L 发动机动力表现相对较弱 适合城市中沉稳的驾驶风 格 3 5L 发动机动力则有明显改善 但是相对于这样一款大尺寸 SUV 来说也同样谈不上暴躁 2 7L 车型配备 6 挡手自一体变速箱 3 5L 则使用 5 挡手 自一体变速箱 不论挡位多少变速箱在换挡平顺性方面调校的不错 这也是日系车舒适性的表现之一 我们曾经采访过汉兰达车主 城市道路 2 7L 车型油耗在 12L 百公里左右 高速巡航状态下行车电脑显示油耗仅为 7 5 百公里 3 5L 车型城市拥堵路况 油耗 15L 百公里 高速巡航油耗 9L 百公里 油耗方面确实比较尽如人意 相关链接 相关链接 2 7L 车型为前轮驱动 3 5L 车型全部为四轮驱动 采用全时四驱的结构 中央为开放式差速器 四轮带有电子限滑 不过它同样不是为越野而生 仅 用于应付湿滑路面 尽量避免轮胎低附着力时打滑的情况发生 如果在城市中驾驶 2 7L 车型完全够用 汉兰达车内空间还是比较宽敞的 身高 182cm 的体验者在第二排腿部空间能达到两拳 头部空间也在一拳左右 在第三排空间相对局促 如果对第二排 座椅适当调整的话 第三排乘坐成年人还是没有问题的 在这几款车中汉兰达的空间表现最为理想 汉兰达后备厢实用性也比较有特点 第三排座椅可独立折叠或打开 提升了灵活性 正常情况下后备厢有着相当充裕的空间 完全可以满足全家出行甚 至货物搬运 如果真的需要搬运很多物品 可以将后两排全部放到 即可呈现出水平的地板 实用性大大提升 在安全配置方面 汉兰达全系带有侧气囊和气帘 另外国内车型不常见的膝部气囊也为标准配置 在主动安全上 全系标配了 VSC 车身稳定系统 能最 大限度的避免车辆发生侧滑等事故的发生 另外 为所有 3 5L 车型装备了陡坡缓降 倒车影像 左 座椅加热 右 座椅填充软硬适中 在舒适性方面 汉兰达同样得到了车主的认可 所谓的包裹性并不是这个类型 SUV 所追求的 汉兰达座椅造型一般 但是填充适中 对身体的贴合明显 另外从悬挂 噪音和震动方面公平的说汉兰达还是不错的 座椅加热和倒车影像仅低配车型不带有 其余款型均有所配备 一定程度上提升了便利性和 舒适性 小结 小结 汉兰达一直保持着较高的销量 各方面平衡是丰田所有车型的特点 你找不出非常明显的亮点 但也找不到令人难以接受 或者操作不便的硬伤 舒适 性和空间是汉兰达两个最大的特点 如果那没有执着的品牌偏好汉兰达是个不错选择 一个汉兰达车主用车体会及经验 绝对有参考价值 可以收藏 我 09 年 5 月 1 日在昆明中升丰田店下订单买汉兰达 8 月 10 日提车 2 7L 乌金灰豪华版 车价 29 88 万 没有加价 没有加装任何装饰 购买交 强险开车就走 至今行驶 6 4 万公里 行车电脑显示百公里综合平均油耗为 9 1L 车辆良好 除按规定正常保养外 没有发生任何机械问题 谈谈自己 感受 office 一 汉兰达装饰 1 原装最好 汉兰达车设计大气 非常有气势 外观各方面都比较到位 原装就很不错了 不需要外加外装饰 画蛇添足 这只是我个人看法 2 安全为主 每个车主都心爱自己的车 在底盘加装一个发动机护板 保护发动机 为了底盘防锈 防腐 做一下底盘装甲处理也是不错的 但最 好不要加装雨遮 汉兰达 A 柱较粗 尤其左转弯容易影响视线 千万不能要有色的雨遮 我原来 300 多元买的浅色雨遮都拆了丢掉 再说 朋友们也讲 30 多万元的车最好不要雨遮 安上去影响档次 有一定道理 3 需要为主 加装一个车载导航 为路盲指路也是需要 加装一个两侧踏板 为了上下车方便 也可以 有的觉得灯光不亮 改为氙气灯 需要就 可以 如果要去长途自驾游 外加置顶行李架也是需要 回来可以拆下来存放 贴膜也是需要 但我认为没有必要去盲目追求七八千的高档膜 只要你 选的膜是品牌膜 能起到隔热 防晒 防爆就行 如 3M 雷朋等都是老品牌 质量都不差 选最好的膜也就一千多到二千多元 总之 需要的合理的 就是对的 二 汉兰达磨合和拉高速 1 磨合期问题 汉兰达用户手册里明确注明 新车 300 公里以内避免紧急刹车 最初 1000 公里内请勿极高速驾驶 避免突然高速 勿持续在低速 档行驶 勿长时间定速行驶 就这些要求 2 拉高速问题 汉兰达用户手册里没有讲过这个问题 这都是车友们的实际经验 在磨合期间 选择时机拉拉高速 适当让发动机适应高速运转 对充分发挥发动机性能有好处 我是这样做的 在新车行驶达到 2000 公里以上时 用手动挡 3 挡跑到 80 100 码 2500 公里时 用 4 挡跑 120 码 3000 公里时 用 5 挡跑 140 码 6 挡是最高速挡就随意吧 拉高速一定要用手动挡限制 提高发动机转速 让转速达到 3000 4000 转 但持续时间 每次不易过长 不要超过 3 分钟 过长会造成发动机负担过重 如果拉高速放在自动挡上就没有意义了 那叫正常行驶 三 汉兰达保养 1 首保期限 按 手册 上 首保在 10000 公里或 12 个月 二者谁先到都要做 为什么 4S 店的免费保养是在 10000 公里 5000 公里只是去检查 一下 就已经表明首保就是 10000 公里 我朋友新买的雷克萨斯首保标准也是 10000 公里 这可能是丰田公司的做法 4S 店也就用 5000 检查做误导 叫你换机油 车主都心爱自己汽车 一般 5000 公里首保也是一种概念 所以 4S 店也就借此混淆 10000 公里标准 利用车主心态 劝说车主更换机油 当然 多换一次机油也是好事 不换也可以 只是我不赞同这种不说实话的做法 2 日常保养 油 电 水 这里所指的 油 是机油 有没有减少 是否正常 所指的 水 是水箱里的水 有没有漏掉和减少 是不是符 合要求 如果漏油漏水严重 会导致烧毁发动机 这里所指的 电 是电瓶是否正常 电桩头是否掐紧 电瓶缺电和电桩头松动都会导致汽车无法发动 3 换机油 如果使用的是半合成 5W20 的机油 建议 5000 公里更换 如果你使用的是全合成 5W40 机油 可以 8000 10000 公里更换 但如果 你经常在灰尘较大的和泥泞路况上行驶 路况条件太差 还可以提前一点更换 车主要养成一个习惯 经常检查机油状况 看看是否漏油 查看油的清 洁度 过脏就要更换 还可以用大拇指和食指来回搓一下油质 如果搓时有滑度和粘度的感觉 说明还可以使用 如果油的颜色发黑 手搓没有粘度 也不滑了 就要及时更换机油 目前汉兰达机油主要用的是二种 5W20 半合成机油 5W40 全合成机油 5W40 全合成机油在 4S 店近 400 元 在网上购买 200 元 在 4S 店换 5W40 全 合成机油费用 600 多元 自己网上购买机油 机油滤清器 请人换 全部费用费用 300 元 2 7 汉兰达换机油一次需要 4 3L 我每次买 3 桶 4L 1 桶 1L 正好可以用 3 次 3 5 汉兰达一次实际用多少我不清楚 4 空气滤清器 手册 规定 4 万公里更换 但根据路况情况建议提前换 2 万公里一换为好 期间有条件的 要将空气滤清器拿出来用打气泵吹干净 时刻保持发动机进气正常 空气滤清器在网上购买价格不高 也就 30 40 元 一次可以多买几个 自己可以换 空调滤清器 2 万公里换 价格 40 50 元 也可以自己换 刹车油每 4 万公里换一次 每次只需要 1L 博世品牌就 50 元 汽油滤清器 8 万公里换 火花塞 10 万公里换 5 四轮换位和四轮定位 手册 里明确规定 每行驶 10000 公里进行一次四轮换位 它的作用就是使四个轮胎轮流换位磨损 以达到轮胎磨损程 度一致 换位有顺序规定的 备胎换到左后 左后胎换到右前 右前胎换到右后 右后胎换到左前 左前胎再换入备胎 每次都这样依次轮换 这就叫 四轮换位 车辆行驶时间长了 轮胎和轮轴磨损逐渐增大 严重的会导致方向抖动 轮胎一边吃胎磨损 因此 我个人觉得行驶 4 万公里后有时间就做 一次四轮定位 好像每次收费就是一百元 不是很贵 6 更换雨刮 雨刮是一种易耗品 一副雨刮日晒雨淋 也就是能用二年吧 刮出印子来会影响视线 就要及时跟换 让前档玻璃视线始终保持良好 为安全驾驶奠定基础 一副最好的博世品牌雨刮网上购买也就 100 多元 7 关于分动器油和差速器油的更换 手册 上规定 4 万公里换 但它特指 3 5 四轮驱动车 就这个问题 我专门请教 4S 店售后服务人员 他们都说建 议 2 7L 二驱也换 我说手册上没有规定 他们 墙上 也没用说 2 7L 要换 因此 2 7L 二驱车可以不换 牙箱油 建议 是他们的营销手法 8 关于轮胎气压 手册 上规定 前 2 1 后 2 3 公斤 轮胎气压过低费油 气压过高易损害轮胎 造成爆胎 但实际上 大家加气都超过一点 我一 直是前 2 5 公斤 后 2 8 公斤 我觉得这样省油一点 气压也不会过高 四 汉兰达节油 1 适当跑跑高速 保证发动机缸体燃烧彻底 干净 如果汽车长期在市区内行驶 经常起步停车 长时间怠速运转 必然造成发动机燃烧不彻底 燃烧不干净 导致油耗增高 因此 适当时候跑跑高速 拉开速度跑一下 让发动机高速运转 燃烧干净缸内积炭 使发动机恢复体力 自然就省油了 2 合理使用巡航定速 巡航定速可以适当减轻驾驶负担 也能保持匀速行驶 但是 巡航定速也有它自身毛病 电脑控制速度 在行驶过程中 无论是上坡下坡 只要速度不够设定条件 它不管油耗多少 就拼命自动加油 自然油耗就高 因此 巡航定速最好是在路况较好的平路上使用 最忌 讳爬坡使用定速 3 匀速行驶 尽量保持在最经济时速上行驶 汽车不是慢车省油 也不是快车省油 而是行驶在最经济的时速上最省油 一般来说 时速在 60 90 码左右 是最经济的时速 尽量保持发动机转速在 1500 转以内 最好不要超过 3000 转 特别是在下坡又要爬坡的时候 已经看清前方爬坡不长 这时就要充分利用下坡冲力 冲快速度 依靠惯性 稍微加油上到坡顶 上坡一定不要硬撑速度 略微减一点速度不要紧 可以在较低转速条件下上坡 不会过于费油 千万不要下坡不加速 上坡拼命加油 使发动机转速高达 3500 4000 转 这样肯定费油 大家可以试一试 注意观察 必定省油 4 下长坡用手动低速档抑制速度 既安全又节油 在长途行驶过程中经常会遇到下长坡 有的下坡几 公里 有的下坡十几公里 遇到这种时候 汉兰达车可以把 D 挡向左边一拨 进入手动挡 S 挡 挡位马 上显示出 4 挡 如果下坡车速还快 又可以再将手动挡向后拨一挡 进入 3 挡 用低速挡抑制速度 这样 既安全又省油 还可以减少刹车磨损和过热问题 一举几得 如果在手动挡 3 挡速度减慢 可以将挡位向 前拨一下 增加为 4 挡 5 挡 根据时速进行调整 5 根据气温情况 预热车时间不要过长 早上汽车都要发动预热 让发动机加热润滑 加热过程也是油耗不断的 无效的消耗 不做又不行 有的人 认为 一定要加热提高到正常温度才能走 才对车好 这种理解有点绝对和片面的 实际上 车辆在预热时发动机就开始运转 尽管你的车子没有走动 磨损已经在产生 只不过是它在没有负荷条件下的预热 润滑 因此 早上发动汽车预热时间不要过长 如果在南方 气温不低于 0 度 发动后 10 多 秒就可以慢慢起步 起步后不要大脚加油 在低速挡 及低速 状态行驶一段 500 1000 米以上就可以正常行驶 尤其是起步就下坡 这样更好 发动汽车后就可以马上起步 让车自然滑行下坡预热 又省油又抓紧时间 对车也没用任何坏处 和而不为 当然 如果在气温低的北方 早上发动预 热时间就需要长些 只要温度表指针达到最低刻度以上就可以慢慢起步了 6 减轻车内不必要负担 车辆越重 就需要更多的油耗来带动 因此 车主要养成习惯经常清理车内不必要的物品 尽可能减轻重量 也是节油的 一个重要因素 7 不要随意改变轮胎规格和胎纹 什么车用什么轮胎 是经过测试和研究的 如果随意跟换轮胎规格和纹路 必然会导致油耗变化 8 在市区里跑 加油不要过多 如果你的车经常在市区行驶 不走远路 加油方便 你就没有必要加满箱油 让车满载负荷行驶 背着油耗油 你 每次加 200 元 300 元就可以 用完再加 9 在安全前提下 尽可能减少制动 每一次制动必然又是一次加油起步 提速 所以 你只要在安全的前提下 减少一次制动 减缓一次制动 就 肯定省油 还省刹车片 老师傅的节油功夫就在脚下 该不该加油 加油加多加少 这就是技术 10 勤换空气滤清器 汉兰达用户手册中规定 4 万公里更换空气滤清器 我通过自己实际使用情况来总结 勤换空气滤清器有好处 一是空气滤清 器价格不高 30 40 元 二是勤换空气滤清器可以使发动机进气良好顺畅 达到节油效果 有一次我一人 刚换好空气滤清器就去丽江 在昆明出发 前加满油 到丽江 487 公里 立即加满油 加油 33 45L 平均百公里油耗 6 87L 不可想象的省油 后来我分析 很大因素就是刚刚换了空气滤清器 效 果非常明显 以后我又跑过几次 也用实际加油办法测量 就是没有达到刚换空气滤清器的 6 87L 效果 均在 7 3L 7 6L 之间 11 临时停车等红绿灯 等人 预计时间超过 1 分钟 最好熄火等待 12 加油起步不要猛加油 要缓加油 加速过程中发动机转速最好不要超过 2000 转 平路 13 在高速公路上行驶 不要开侧窗 最好不要开空调 尽量使用外循环和吹风 在高速公路上速度快 开侧窗汽车阻力更大 更费油 关起来没 有空气也不行 尽量使用外循环自然风 如果外循环风力不够 可以打开手动吹风 但一定要将空调温度调整到最低 并关掉空调 欢迎交流 此帖得到云南汉兰达车友会车友的鼎力支持 提出很多忠恳意见 特别感谢 温柔大汉 测试广汽丰田汉兰达 2 7 两驱 2009 年 09 月 15 日 03 50 来源 汽车之家专业评测团队 类型 原创 编辑 左旭 评论数 243 汽车之家 深入体验 汉兰达大家已经不陌生了 从横空出世到加价提车 大家对它的评价褒贬不一 有人说 20 多万就这么大 性价比真高 有人 说还是和凯美瑞一样的双连杆后悬挂 根本算不上合格的 SUV 车型 但在这些辩论的背后却经常忽略一点 汉兰达使用起来到底怎么样 可能不是对汉 兰达略知一二的人都接触过汉兰达 所以我们今天还是先站在公正的立场上 仔细看看它都有哪些特点吧 今天的文章 我只能先向大家对它进行静态展示 如果很想知道它的驾驶感受而又等不及我们的评测文章的话 可以先看看胡永平的试驾文章来解解馋 能走商务路线的 SUV 试驾广汽丰田汉兰达 外观 凶猛的大汉外观 凶猛的大汉 有人说汉兰达看起来像兰德酷路泽 有人说才不是呢 简直就是一个小号的丰田红杉 但我想不管怎样 这两种说法都是对汉兰达外形的肯定 即便先 不说外形好不好看 汉兰达的块头也是 CR V RAV4 那些紧凑型 SUV 所无法企及的 当然如果大而笨的话 也不会有那么多人喜欢汉兰达 实际上 汉兰达的外形设计也相当出色 在 SUV 市场征战多年的丰田设计这样一款车型手到擒来 把兰德酷路泽 红杉的元素找一些拿过来 然后在加入一些个性化的东西 一辆汉兰达的雏形就基本上出来了 当然真正的设计不是我说的这么简单 SUV 车型其实好不好看是其次的 功能性绝对应该排在时尚性的前面 这也就是为什么路虎卫士那么丑 但仍然不乏全世界的拥趸一样 当然我们日常 使用的 SUV 还是要把好看放在很重要的位置 但汉兰达在功能性方面做得也不错 最实用的当然是 19 寸的大轮毂 SUV 车型最不需要的就是低扁平比 所以轮毂越大 轮胎就可以越宽 离地间隙也就可以越高 通过性也就可以越好 这是非常简单的道理 汉兰达的轮毂尺寸达到 19 寸 轮胎宽度达到 245 不管是视觉的冲击力还是离地间隙都十分出色 和运动版与豪华版的倒车影像不同 这两款车的影像只能显示在很小的行车电脑显示屏上 豪华导航版和至尊版可以在 GPS 的大屏幕上显示 而且根据 停车位性质的不同 例如和车身方向一致的纵向车位和与车身呈 90 度角的横向车位 驾驶员可以用不同的模式引导 纵向停车时的划线功能和横向停 车时的车辆模拟显示都非常方便实用 内饰 中控台材质一般内饰 中控台材质一般 豪华感 真的是一个很模糊的概念 我不知道在大多数人的审美观里面 汉兰达的内饰算不算是十分豪华 但我觉得起码用 大气 来形容还是很恰 当的 中控面板的设计和雷克萨斯有几分相像 方向盘和凯美瑞的一模一样 配色也是最中庸和谐的上深下浅 汉兰达的方向盘比凯美瑞多了对自动空调的控制 驾驶员手不离方向盘就可以打开 关闭空调或者调节温度 我觉得实用程度虽然比音响控制略差一些 但也在很大程度上减少了驾驶员的操作步骤 所以很值得推广 汉兰达还有一个显著的特点就是行车电脑显示屏不位于仪表台内部 而是在中控台顶部有一个专门的显示屏 面积当然也比一般车型的大了很多 而且 还是彩色的 能够显示的内容也足够丰富 如果想要切换的话可以直接用方向盘上的 DISP 来实现 即便是有很多的优点 我还是要说几处自己觉得不太满意的地方 首先就是中控台没有使用软性塑料 硬塑料不只是摸上去硬邦邦不上档次 而且对于 碰撞时的车内成员安全也不是十分有利 更何况对于 20 万元以上的车型来说 中控台使用软性材料应该是基本的选择才对 其次对于大家都十分赞赏的丰田导航我也有自己的看法 也许是最近接触的豪华车比较多 这款导航的分辨率并不能令我满意 颗粒感比较明显 亮度 也不是非常出色 当然我并没有否认它的功能仍然十分强大 座椅加热按钮的设计很有个性 完全是从实用性的角度出色 可以说没有经过任何美观化的处理 想用的话 按下黑色的按钮并弹起之后就可以旋转选 择挡位了 挡位数量比传统日系车有了很大的进步 但这个按键再好看一些就更完美了 差点忘记一件很重要的事情 汉兰达的仿木纹装饰虽然和新凯美瑞的一样是哑光的 但颜色和纹路却和凯美瑞的完全不一样 凯美瑞颜色偏黄 纹路更 自然 汉兰达的则偏红 纹路一眼就让你觉得假 所以效果不是很好 好在面积也不是很大 储物空间 有容乃大储物空间 有容乃大 在储物空间上太过斤斤计较的话 大家肯定会笑话 汉兰达体型这么大 提供给你几个水杯架和储物槽还不是毛毛雨吗 但实际的情况是 有很多车型 仗着自己大 在人性化设计上并不十分出色 汉兰达应该不会那样吧 它没有令我们失望 首先 前排的两名乘客有 6 个饮料架 我想即便是最挑剔的驾驶员和副驾也应该满意了吧 储物槽呢 别急 慢慢看 除了门板上有很大的储物空间之外 汉兰达在驾驶员的右侧和副驾驶左侧的中控面板位置也都还有一个较窄的储物槽 与之类似的还有同品牌的雅力士 和凯美瑞 所以汉兰达只不过继承了他们的优势项目 前排除了有 6 个杯架之外 中央扶手箱和副驾驶手套箱内的空间也和汉兰达的身躯一样大 所以实在是让我们找不出太多的缺点来吹毛求疵 为第二排乘客服务的除了门板上的杯架和储物槽之外 还有中间位置的储物盒 但这个储物盒是可拆卸的 如果第二排需要坐三个人的话可以换成一个 座位 怎么实现呢 别着急慢慢看 第三排由于空间有限 所以就没有了储物槽 只是左右两侧各有一个杯架 不过即使 MPV 车型的表现也不过如此 后备厢空间方面 厂家没有公布具体的容积数字 在没有放倒第三排座椅的情况下的确非常一般 当然我们也不应该过分挑剔 毕竟在一辆轴距不到 2 8 的车上已经安排了七个座位 还要求大行李厢的话的确有些说不过去 乘坐空间 第二排中间座椅灵活多变乘坐空间 第二排中间座椅灵活多变 对于乘坐舒适性而言 影响的最主要因素是座椅和空间 所以在关注空间之外 我们先看看汉兰达的座椅 这是一辆城市用途的 SUV 车型 所以座椅的 包裹性自然不在考虑的范围内 相反 足够柔软和舒适才是最重要的 整车里面最舒服的就是前排座椅了 我最喜欢的 则是它专门强化过的肩部支撑 汉兰达的驾驶座椅除了常规的调节项目之外 还有一项专门的功能就是调节座椅前端的座垫 虽然不能向前延伸 但最高位时对大腿的支撑也同样十分 出色 上图为 GIF 格式 156K 下载需要时间 请等待 接下来 我们就看看汉兰达的第二排座椅是如何从两人座变成三人座的 过程看上去比较复杂 但实际上很简单 整个操作所花费的时间熟练的话不会 超过半分钟 其实整个变换的核心不是如何把储物槽拆下或者把座椅装上 而是前排中央扶手的下面有专门的储藏空间来放拆下来的储物槽或者座椅 两者不管是哪 个都很容易就能塞进去 对此我们不得不感叹汉兰达在空间利用上的能力 对于空间部分 仅以图片展示大家可能觉得不足够直观 可以点击下面视频 对于乘坐空间和实用灵活性可有更清晰的了解 空间 第三排够用空间 第三排够用 不过光看没用 我们还是用汽车之家的标准来衡量一下汉兰达实际的乘坐空间吧 因为它比较大 所以我们也专门找了一个身高达到 1 85 米的编辑来 实际感受 看汉兰达的空间能否满足他的需求 实际我们看到 即使把第二排座椅挪到最前面 汉兰达的后排腿部空间也仍然有三指 但汉兰达的第二排座椅可以前后移动 如果把座椅挪到最后面 那么这位身高 1 84 米的乘客获得一拳多的空间是完全没有问题的 所以我认为这样的空间表现相当不错 你一定对它的第三排空间不抱什么希望吧 说实话我也是这样的想法 毕竟它的轴距也就是一辆普通五座中型车的长度 额外布置的第三排座椅无非只 是能多做两个孩子 那么实际的情况呢 身高 1 85 米的男性都能坐得下 而且也不是特别憋屈的状态 所以汉兰达的第三排座椅给了我们一个不大不 小的惊喜 接下来我们再来看看满载的状态 第二排坐三个人的话 如果都是一般体型的男性 那么横向的宽度基本上正合适 而且中间座椅虽然是可拆卸的 但实际上舒适程度还可以 如果第二 排坐了两个大胖子 那中间的乘客就倒霉了 虽然被两侧的轮拱占了不少空间 但第三排的横向宽度对于两个乘客来说也够用了 加上意料之外的纵向腿部空间 汉兰达的第三排座椅比想象中好多 了 成人乘坐的话只有一个问题 坐姿较低 时间长了不太舒服 特别是对于腹部发福的人来说 所以不适合长途乘坐 如果全部座椅放倒的话 汉兰达的后备厢整体空间也足够平整 可利用长度超过图中男士 1 82 米的身高 所以如果不是稍有些硬的话 其实很适合睡 觉 但图中男士的想法实在是不可取 关于关于汉兰达汉兰达一个争论 点击图片或文字进入 一个争论 点击图片或文字进入 PKPK 话题 汉兰达适合家用还是商用话题 汉兰达适合家用还是商用 汽车之家 测试 在看过了汉兰达 2 7 的外观和内饰的众多内容后 不知道您是不是也会和我一样开始对这款车有兴趣 如果是那样的话 您肯定还得 和我一样的想知道这车到底开起来能不能行 那我就废话不说了 直接上文章 汉兰达 2 7 搭载的是一台代号为 1AR FE 的直列四缸汽油发动机 这台发动机是带有丰田目前非常成熟的双 VVT i 智能正时可变气门 技术 其可发挥 出的最大输出功率为 140kW 190 马力 5800rpm 最大扭矩 252Nm 4100rpm 在日常驾驶中 汉兰达所使用的这台 6 速手自一体变速箱和发动机配合的相当默契 自动模式下 车辆的换挡状态会给驾驶员一种在使用 CVT 无极变速 箱的错觉 因为它的换挡冲击实在是太小了 小到几乎感觉不到 在正常驾驶时 变速箱对于速度以及发动机转速都非常敏感 基本上不会让发动机的 转速爬到 2000rpm 以上 以此来保证燃油的经济性 变速箱又不是一成不变的温柔 1 挡的齿比设定就属于比较灵敏比较激进一些的 汉兰达的油门踏板基本没有虚位 发动机对于油门的响应非常直接 这下 激进的 1 挡齿轮碰上了响应很快的发动机 反映到驾驶员的脚下的起步感觉 就是有点小猛 正常的踩油门踏板 身体立刻会被甩到座椅靠背上 对于喜欢激情的人的来说 这样的起步感受是很好的 但对更多的人来讲 这种起步状态是不舒服的 所以编辑多次尝试想让起步变的温柔点舒适点 可惜 都失败了 其实 这种刺激的推背感只会持续 1 秒中左右 之后就会明显的感觉发动机的劲儿有所松懈 在升入 2 挡之后 整个行车感觉彻底 回归到温和的输出状态 汉兰达 2 7 的驾驶席的坐姿较高 驾驶员的视线能够得到保证 方向盘对于男性驾驶员来说稍微有一点点细 握感不是那么实 这么大的车身总给人感 觉会比较迟钝 不过汉兰达 2 7 的表现反驳了这种观点 车头的指向还算精准 最主要的是没有什么迟滞的情况出现 汉兰达的悬挂设定百分之百的照顾车内乘员的舒适性 行驶中的路感基本上完全被过滤掉了 松软的座椅加上松软的悬挂调校 带给车内乘员的感受舒 服的稍微有点过了 已经有点忽悠了 有很多网友都非常关注汉兰达 2 7 排量的这款车在坐满 7 个人的时候 动力会不会不够用 就此问题编辑特意在编辑部精心挑选出 6 位同事 5 位男性 一位女性 来协助完成乘坐 7 人时汉兰达 2 7 行驶 爬坡感受的简单体验 车上多了一千多斤的重量 对于任何一款车肯定都会有影响 我们要看的只是这种影响会不会妨碍到正常的行车状态 在这方面 汉兰达并没有让大家 失望 编辑也做了一回 流言终结者 汉兰达 2 7 的起步还是感觉有点小猛 只不过由于车重的增加 推背的力度要小了一些 在行驶过程中本来就 不算大的动力输出又多分散了一部分去抵抗增加了的重力带来的摩擦力 所以途中加速能力在满员状态下确实比车内只有一两个乘员时要差很多 但也 没有到不能接受的程度 爬坡测试我们选择了一个平时经常会路过的坡道 角度大约 25 度左右 长度 40 米左右 在爬坡之前由于是一个急弯 所以车速必定会降到很低 且用 1 挡行驶状态 上这样的坡汉兰达并不算费劲 1 挡加油时没有向前蹿的感觉了 结果还是顺利通过 我想大家会对这个问题如此关注 可能多数是上 有老下有小 如果您是考虑用汉兰达 2 7 带着四位老人还有老婆孩子一起出去郊游的话 看过我们的验证应该可以放心了 绝对够用了 咱不能说动力 有多澎湃 因为它即便只坐一个人也不是那种类型 至少在路上开着不会让驾驶员因为动力不足而着急 进入测试环节 首先还是加速测试 在起步阶段 汉兰达 2 7 的动力输出确实有点小猛 由于悬挂较软的设定 使得车身抬头的现象还是比较明显的 这也使得在起步初期车辆的前轮出现了打滑 从加速图表中看 加速过程中换挡的动作非常小 小到 2 挡换 3 挡时都很难通过加速的 G 值来判断换挡点 但在实际加速测试中感受到的换挡冲击还是可以体会到的 从表中 大家能看到的另一项数值 就是加速 G 值 这款车的动力输出在数值面前表现和编辑通过试驾过程感觉到的大体一致 只有在起步阶段 G 值维 持在 0 5g 左右 一档中段以后就逐渐开始下滑 保持在 0 3g 0 4g 的水平 换入高档位后还有下滑的趋势 一台 2 7 升排量的发动机驱动 1 7 几吨重 的车身竟然才只能有这么小的 G 值 确实不能算强劲 不过最终汉兰达 2 7 测得的 10 7 秒的最好 0 100km h 的加速成绩倒是比我们预计的要好很多 在刹车性能的测试中 汉兰达 2 7 虽然没有带给我们什么惊喜 但成绩倒还是很不错的 100 0km h 的平均刹车成绩为 41 7 米 这个成绩虽将将达到优 秀刹车成绩的标准 考虑到它过大的车身重量和较软的悬挂 刹车系统能做到这种程度我们也表示满意了 但我们还是建议您不要把这款车开的太快 尤其是出去玩的时候 车内重量的再次增加对刹车系统就是更大的考验 虽然汉兰达 2 7 的刹车成绩算是一般水平 但其刹车系统的工作稳定性还是非常值得称道的 从刹车图表上看 刹车时的 G 值基本维持在 1g 左右 前 大半段的制动力道相对比较均匀 但车速降到 40km h 以下后刹车力度出现了小幅的波段式起伏 这应该是和汉兰达的软悬挂有关系 通过连续的十次刹车 我们还是可以看到汉兰达 2 7 这款车的一些瑕疵 最好成绩和最差成绩相差 2 9 米这样的数据 只能说明这款车的刹车稳定性还 有待于提高 如果能把十次刹车成绩之间的差值缩减到 1 米以内 那就非常完美了 噪音噪音测试环节测试环节 在一段无车的封闭道路上 我们队汉兰达 2 7 的实测噪音成绩为 怠速 44 1 分贝 60km h 时 61 9 分贝 80km h 时 65 1 分贝 120km h 时 70 4 分贝 这款车的噪音抑制水平真的相当不错 120km h 时速之内坐在车内都基本上听不到太多的噪音 发动机舱盖内侧的隔音棉规整厚实 这只是一方面 最 主要的还是发动机本身的调教 这也能从侧面说明其整体调教都是偏向舒适性的 注 由于注 由于汉兰达汉兰达的测试车在的测试车在汽车之家汽车之家停留时间短暂 因此我们并未对该车进行停留时间短暂 因此我们并未对该车进行油耗测试油耗测试 对于这个问题我们会通过二次申请后告知大家答案 对于这个问题我们会通过二次申请后告知大家答案 总结 总结 对于汉兰达的加价或者需要等到明年才能提车我和众多消费者一样 也非常严重的想不通 不就是买一辆车吗 难道就不能买别的车吗 但在我全面的 了解过了汉兰达这款车以后 这个级别乃至这个领域内的其他车型都很可能很难再吸引我 原因很简单 同价位的没有它这么大 比他大的都比他贵不 少 的确 汉兰达的车型定位非常准 那些考虑购买中级 SUV 车型的潜在消费者很容易被它拉拢过来 而且 2 7 排量车型的动力部分又完全能够满足一 般用户对于一款城市型 SUV 的基本需求 即便是满载状态下也能游刃有余 咱还能图什么呢 当然了 我并不是说这款车就没有让我遗憾的地方 前置前驱的驱动类型就或多或少的让我遗憾了一把 相信同样有很多的朋友都和我一样 非常关注 这款中级 SUV 的越野能力 怎么办呢 大家别急 更大的 3 5 升排量的四驱版本汉兰达将会在 10 月中旬来到汽车之家 届时 我们评测团队将会为大 家奉上比 2 7 版本更为详尽的测试报告 敬请期待 图 文 汽车之家 左旭 张磊 测试 汽车之家 左旭 王苦公 摄影 汽车之家 孟庆嘉 车型信息车型信息 汉兰达 2012 款 2 7L 两驱 7 座至尊 版 汉兰达 2012 款 2 7L 两驱 7 座豪华 版 汉兰达 2012 款 2 7L 两驱 7 座精英 版 厂商指导价33 88 万29 88 万26 28 万 价格浮动 2 80 万 1 50 万 1 50 万 全国 最低 0 价 切换 31 0831 08 万万28 3828 38 万万24 7824 78 万万 基本参数基本参数 长 宽 高 mm 4795 1910 17604795 1910 17604795 1910 1730 整车质保三年或 10 万公里三年或 10 万公里三年或 10 万公里 车身车身 高度 mm 176017601730 整备质量 Kg 187518551815 车轮制动车轮制动 前轮胎规格245 55 R19245 55 R19245 65 R17 后轮胎规格245 55 R19245 55 R19245 65 R17 安全装备安全装备 无钥匙启动系 统 外部配置外部配置 电动天窗 内部配置内部配置 真皮方向盘 多功能方向盘 定速巡航 倒车视频影像 行车电脑显示 屏 座椅配置座椅配置 真皮 仿皮座 椅 腰部支撑调节 前排座椅电动 调节 前排座椅加热 电动后备厢 多媒体配置多媒体配置 GPS 导航系统 定位互动服务 中控台彩色大 屏 蓝牙 车载电 话 多碟 CD 系统 单碟 DVD 灯光配置灯光配置 自动头灯 玻璃玻璃 后视镜后视镜 后视镜加热 后视镜自动防 眩目 空调空调 冰箱冰箱 手动空调 自动空调 后排独立空调 温度分区控制 了解行情后本人淘宝网购买的马勒空滤及韦斯特带碳滤清器 一起才 60 哇 宝贝鉴定完毕正式转入正题 开始动手 先支起大汉引擎盖 找到空滤位置 需要抿螺丝哇 为了便于拆装 直接去五金店买的工具 下面 2 张就是需要抿空滤的里外 2 个螺母 找一个 10 内套筒工具开始逆时针一一抿出 不用费多大的劲 男人嘛动手能力都强 里外抿送以后 直接可以掀起 看到里面脏脏的滤芯啦 然后正面掀起一定的高度就可以直接拿出来了 呵呵 先来张新旧对比 明显新的干净好多哦 按照原位放入新的 白白的空滤 最后盖子合上 把抿送的螺丝抿上就 OK 了 简单又方便 这是买来的空调滤芯 包装的很严谨 拿起来很厚实 再次找准部位 这个在付驾驶这里 把杂物箱打开 位置很隐蔽哇 需要深入解剖 看到边上的阻尼没 这个是关键 用手指把这个阻尼轻轻拨出 仔细观察下 杂物箱里外都卡着呢 左右都跟边上卡老滴 别急 这个其实很容易取下来 只要两个手把这个杂物箱拿着那边同时往里挤 然后箱子就翻掉下来 这是翻下来后最底下的卡扣 直接卡卡住的 安装方便 拿掉杂物箱总于看到庐山真面目 一块塑料挡板 2 边也有卡子 这个不用多教 人人都知道怎么打开吧 掀起这个塑料挡片里面又见一黑色的挡板 那只好一一破除啦 黑色的是两边卡子 一只手两边同时拨老就直接拿下来了 终于到了心脏部位 又见脏脏的空调滤 哎 才用了一年 行驶了 11000 公里 咋就那么脏哇 旧的直接拉出 质量看了也不咋滴 软屁屁的 没网上买的分量实在 按部就班 新的入位 放进新的空调滤芯后 接下来也不用我多演示了 无非就是把刚刚拆的装回去 既然都走到这步了 相信大家有什么难题都可以自己解决了 学会了吧 别有事没事 隔三差五就自己检查 还是看不明白的兄弟欢迎加入 杭州汉兰达之家 260056024 一起探讨 群里不乏 高手 总有高人为你排忧解难 写这么详细申精应该没啥困难吧 先感谢坛主发力哇 汉兰达轮胎汉兰达轮胎 邓禄普的邓禄普的 型号型号 245 55R19 汉兰达车主用车体会及经验 绝对有参考价值 汉兰达车主用车体会及经验 绝对有参考价值 回回 19 点点 123904 转发供大家参考 转发供大家参考 我我 09 年年 5 月月 1 日在昆明中升丰田店下订单买汉兰达 日在昆明中升丰田店下订单买汉兰达 8 月月 10 日提车 日提车 2 7L 乌金灰豪华版 车价乌金灰豪华版 车价 29 88 万 没有加价 没有加装任何装饰 购买交万 没有加价 没有加装任何装饰 购买交 强险开车就走 至今行驶强险开车就走 至今行驶 6 4 万公里 行车电脑显示百公里综合平均油耗为万公里 行车电脑显示百公里综合平均油耗为 9L 车辆良好 除按规定正常保养外 没有发生任何机械问题 谈谈自己感 车辆良好 除按规定正常保养外 没有发生任何机械问题 谈谈自己感 受 受 office 一 汉兰达装饰一 汉兰达装饰 1 原装最好 汉兰达车设计大气 非常有气势 外观各方面都比较到位 原装就很不错了 不需要外加外装饰 画蛇添足 这只是我个人看法 原装最好 汉兰达车设计大气 非常有气势 外观各方面都比较到位 原装就很不错了 不需要外加外装饰 画蛇添足 这只是我个人看法 2 安全为主 每个车主都心爱自己的车 在底盘加装一个发动机护板 保护发动机 为了底盘防锈 防腐 做一下底盘装甲处理也是不错的 但最 安全为主 每个车主都心爱自己的车 在底盘加装一个发动机护板 保护发动机 为了底盘防锈 防腐 做一下底盘装甲处理也是不错的 但最 好不要加装雨遮 汉兰达好不要加装雨遮 汉兰达 A 柱较粗 尤其左转弯容易影响视线 千万不能要有色的雨遮 我原来柱较粗 尤其左转弯容易影响视线 千万不能要有色的雨遮 我原来 300 多元买的浅色雨遮都拆了丢掉 再说 朋友们也讲多元买的浅色雨遮都拆了丢掉 再说 朋友们也讲 30 多万元的车最好不要雨遮 安上去影响档次 有一定道理 多万元的车最好不要雨遮 安上去影响档次 有一定道理 3 需要为主 加装一个车载导航 为路盲指路也是需要 加装一个两侧踏板 为了上下车方便 也可以 有的觉得灯光不亮