生产实习目的和意义

摘摘 要要 理论是枯燥的 只有实践之树长青 生产实习是我们广大学生走出课堂 脱 离课本 走进一线 投身实践的重要一课 按照机械专业人才培养计划的安排 我们在今年 月 日到 月 日参加东风汽车有限公司商用车发动机厂的生产 实习 本文简述了此次湖北十堰二汽实习时的所见所得 文中有对实习工厂所 见的实习记录 也有对所记录资料的分析与总结 同时我也对传统的机械加工 有了一个基本的认识 常见的机械加工如车削 钻削 镗削 刨削 铣削和磨 削等 加工对象基本不受零件的限制 可以得到很高加工精度和表面质量 而 各种不同的加工方式适用不同的场合 又结合刀具的结构特点 这样我们可以 完成各种复杂零件的加工 很多零部件生产都采用传统的机械加工 节约成本 透过这次实习 我看到了我国机械行业的一个现状 我国的制造业还存在很 大的依赖性 作为一个有着三十多年发展历史的国有企业 其综合实力在我国 的机械行业中发挥着骨干作用 但在此次生产实习中 我们看到很多加工工序 复杂 加工精度要求高的设备都是从美国 日本 德国等引进的 甚至有的生 产线是一整套引进过来投入生产 虽然引进后进行了一些改进 改装 但核心 技术至今都无法完全掌握 要想实现突破还需一段很长的时间 这让我们认识 到中国制造业的发展道路任重而道远 目目 录录 1 生产实习目的和意义 1 1 1 生产实习的目的 1 1 2 生产实习的意义 1 1 3 生产实习的要求 1 2 二汽实习的内容 2 2 1 东风汽车有限公司概况 2 2 2 二汽实习的内容 4 2 3 实习准备 4 3 零件的生产过程和工艺制订分析 6 3 1 连杆 6 3 2 凸轮轴 7 3 3 杂件 9 3 4 大马力装配 10 3 5 4H 6105 缸体 11 3 6 再造部 14 3 7 6100 作业部的装配二线 14 3 8 曲轴 17 3 9 车身生产车间 23 3 10 发动机的装配总成车间 23 3 11 总装配厂与变速箱厂 25 3 12 1 3 铸造厂 铸锻 26 4 实习总结 27 1 1 生产实习目的和意义生产实习目的和意义 1 11 1 生产实习的目的生产实习的目的 1 通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处地位和作用的认识 激 发学生为振兴中华而勤奋学习的热情 2 通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程 拓展专业视野 把 所学的知识条理化 系统化 学到书本上不能学到的专业知识 3 做到理论联系实际 培养学生分析和解决工程实际问题的能力 为后续专业 课的学习和毕业设计打下基础 4 改变传统生产实习的方式 增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主 实习的内容 培养学生主动学习的能力 观察分析问题的能力 理论联系实际的能力 使学生的知识产生一次质的飞跃 1 21 2 生产实习的意义生产实习的意义 机电 微电 车辆工程专业的学生通常要经过以下几个方面的实践环节 即普通 劳动实践 教学实验实践 研究项目实践 工程训练实践和工业生产实践 生产实习 就是其中重要的工业实践环节 生产实习是机电 微电 车辆工程专业必修的一门主 课 是对学生的一次综合能力的主训练和培养 车辆工程专业培养培养设计 制造 实验和研究的高级工程技术人才 通过此次系统的理论和时间训练 学校产品制造过 程的基本理论和有关设备的设计方法 学习制造技术和生产设备的应用 掌握有关工 艺和工程方面的知识 理论联系实际 在企业的实际生产中学习 不但学到工程技术 方面的知识 而且学习了企业管理方面的知识 1 31 3 生产实习的要求生产实习的要求 1 熟悉产品的制造过程及相关的工艺文件 2 深入分析典型零件的机械加工工艺过程及其所在部件的装配工艺过程 3 深入了解典型零件重点工序所用设备 刀具 夹具 量具和其它辅具的工作 原理和结构特点 4 了解产品质量检验时所用的量具 仪器结构和工作原理 5 了解技术改造方面的新情况 以及数控机床 加工中心在生产中的应用情况 6 了解生产组织和技术管理方式方法 以及保证生产安全的防护措施 2 2 二汽实习的内容二汽实习的内容 2 12 1 东风汽车有限公司概况东风汽车有限公司概况 东风汽车公司始建于 1969 年 是中国汽车行业的骨干企业 经过三十多年的 建设 已陆续建成了十堰 主要以中 重型商用车 零部件 汽车装备事业为主 襄樊 以轻型商用车 乘用车为主 武汉 以乘用车为主 广州 以乘用车为 主 等主要生产基地 东风汽车有限公司是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作 携手组建的新公司 东风汽车有限公司在 2003 年 6 月 9 日正式创立 7 月 1 日正 式运营 苗圩任董事长 中村克己任总裁 公司运营中心于 2003 年 9 月 28 日由十 堰迁至武汉 主营业务包括全系列商用车 乘用车 汽车零部件和汽车装备 目前 整车业务产品结构基本形成商用车 乘用车各占一半的格局 东风汽车有限公司注册资本为人民币 167 亿元 折合约 2400 亿日元或 20 亿美 元 双方各拥有 50 的股份 东风汽车公司以其包括相关子公司 关联企业股权 在内的现有资产进行出资 日产汽车公司以相应的现金做为出资 公司注册地设在 湖北省武汉市 拥有约 70000 名员工 东风汽车有限公司是中国首家拥有全系列卡车 客车 轻型商用车及乘用车产 品的合资汽车企业 其商用车使用东风品牌 乘用车使用日产品牌 东风汽车有限公司是目前中国汽车行业迄今为止规模最大 合作层次最深 领 域最广的合资项目 东风汽车公司 东风汽车有限公司 神龙公司东风本田股份公司 乘 用 车 商 用 车 零 件 部 装 备 公 司 西城作业部 康明斯作业部 杂件作业部 缸体作业部 dicll 作业部 装试作业部 发动机厂 第二汽车制造厂 2 22 2 二汽实习的内容二汽实习的内容 重点实习工厂是二汽发动机厂 此外还安排参观汽车总装厂 铸造一厂 设备制 造厂 车身厂 车架厂 紧固件公司等单位 2 3 实习准备实习准备 2 3 1 实习动员 年 月 日 车辆工程学院相关带队老师给机电的全体同学开了实习动员大会 在会议中 老师讲解了实习的时间 地点 目的 及要求 还着重强调了实习的安全 问题 年 月 日 车辆工程等专业全体同学抵达湖北十堰东风汽车有限公司 二汽 同学们热情高涨 理论联系实际 争取顺利完成实习任务 2 3 2 实习安排 月 日 上午坐车去湖北 月 日 开实习动员大会 下午参观轴类作业部的连杆 月 日 上午轴类作业部中的凸轮轴 下午参观杂件作业部 月 日 上午参观装试作业部中的大马力装配 下午参观 4H 作业部中的 6105 缸体 月 日 上午参观发动机再造部 下午参观轴类作业部的曲轴 月 日 上午参观 6100 作业部的装配二线 下午参观神宇车辆公司的总装 月 日 参观车身 月 日 整天 参观东风汽车发动机厂西城区 月 日 上午参观 1 3 铸造厂 下午参观总装 月 日 参观铸锻 月 日 坐火车回学校 2 3 3 安全教育 安全第一 预防为主 我们参观该公司时应注意的事项如下 1 衣服穿戴要符合该公司的要求 2 注意警示牌 3 注意在厂内开动的车辆 4 不允许开动设备 5 不跨越设备 6 与设备保持距离 7 注意起重作业 8 不掉队不登高 9 不吸烟 不酒后入厂 10 特殊部位不入内 3 3 零件的生产过程和工艺制订分析 零件的生产过程和工艺制订分析 3 13 1 连杆连杆 连杆是发动机的重要零件 它的作用是连接曲轴和活塞 把作用在活塞顶面的膨 胀气体所作的功传给曲轴 推动曲轴旋转 从而将活塞的往复直线运动转变为曲轴的 旋转运动 又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体 图片如下 1 连杆材料 连杆采用的材料一般是优质碳素钢或合金钢 如 45 钢 55 钢 40Cr 40MnB 等 2 连杆的工艺特点 外形复杂 不易定位 连杆的大 小头是由细长的杆身连接 故刚性差 易弯 曲 变形 尺寸精度 形位精度和表面质量要求高 3 加工工序 柴油机连杆工艺流程 柴油机连杆工艺流程 毛坯检查 粗磨两端面 钻小头孔 扩小头孔 小头孔倒角 拉小头孔 拉两 侧面凸台面 铣断 拉大头圆弧面 两侧面 磨对口面 钻螺栓孔 精锪窝座 钻油 孔并去毛刺 铣锁瓦槽 人工去毛刺 扩饺螺栓孔 去毛刺 清洗 装配 套螺母 拧紧力矩并校验 扩大头孔 大头孔倒角 磨标记面 粗镗大头孔 压衬套 挤压衬 套 返工 衬套孔倒角 精磨两端面 精镗大头孔 珩磨大头孔 总成清洗去毛刺 精镗小头孔 终检 汽油机连杆工艺流程汽油机连杆工艺流程 毛坯检查 粗磨两端面 钻小头孔 小头孔倒角 拉小头孔 拉两侧面凸台面 铣断 拉大头圆弧面 两侧面 磨对口面 钻螺栓孔 精锪窝座 铣锁瓦槽 钻油孔 人工去毛刺 钻连杆盖沉孔 扩饺螺栓孔 去毛刺 清洗 装配 套螺母 拧紧力 矩并校验 扩大头孔 大头孔倒角 磨标记面 粗镗大头孔 压衬套 挤压衬套 返 工 衬套孔倒角 精磨两端面 精镗大头孔 珩磨大头孔 总成清洗去毛刺 精镗小 头孔 终检 3 23 2 凸轮轴凸轮轴 1 凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件 凸轮轴上各凸轮的相互位置按 照发动机规定的点火顺序排列 因此 根据各凸轮轴的相对位置和凸轮轴的旋转方向 可以判断发动机的点火顺序 图片如下 2 凸轮轴的加工工序如下所示 1 材料 45 钢 汽油机用 同时车 12 个凸轮 1 个偏心轮 铣键槽 起定位作用 装正时齿轮 粗磨 12 个凸轮 1 个偏心轮 表面淬火 中频感应 局部淬火 精磨 12 个凸轮和 1 个偏心轮 精磨第 5 个主轴颈 校正 1 个齿轮颈 3 个主轴颈 精磨小轴颈和第 1 个轴颈端面 校正 1 个齿轮 3 个主轴颈 抛光 5 个主轴颈 12 个凸轮 1 个偏心轮 探伤 荧光磁粉 综合检查 清洗 防锈 包装 2 材料 球墨铸铁 QT700 2 柴油机 重型 用 铣凸轮轴端面 钻两个工艺孔 打标记号 粗磨中间轴颈 精磨中间轴颈 上数铣机床 所有主轴颈 小轴颈 倒角 精磨所有主轴颈 精磨小轴颈和第 1 主轴颈的前端面 铣键槽 定位作用 上数控磨床 粗 精磨主轴颈 偏心轮 清除毛刺 气动塑料毛刷 探伤 荧光磁粉 抛光 清洗 防锈包装 3 凸轮轴工艺分析 凸轮轴一般由碳钢模锻或球墨铸铁铸造 为了提高耐磨性 各个轴颈和凸轮表面 需经渗碳或高频淬火 1 凸轮轴的结构特点 汽油机的典型凸轮轴 如下图所示 轴的前端装有正时齿轮 轴上除了进 排气 凸轮及轴颈外 还有驱动部分电器和机油泵的齿轮及驱动汽油泵的偏心轮 柴油机的 凸轮轴没有驱动部分电器的齿轮和驱动汽油泵的偏心轮 除此之外 和汽油机的凸轮 轴相似 2 凸轮轴的工艺特点 为减少凸轮轴的弯曲变形 多缸凸轮轴常采用多轴颈支撑 为使凸轮轴安装时能 直接从轴承孔里穿进去 凸轮轴上的轴颈直径必须大于凸轮外廓的最大尺寸 为保证 柴油发动机准确的配气时间 凸轮轴上装有定时齿轮 通过中间齿轮曲轴上的定时齿 轮驱动运转 3 33 3 杂件杂件 1 基本情况介绍 1 工艺 各车床加工 修理工件 2 原材料 半废品等 3 方法 锻造 4 工艺要求 综合工艺 无固定标准 5 主要任务 6 成员技能 2 新产品开发试验加工步骤 第一轮试验 对产品设计的加工 检验设计思想和加工图纸 第二轮试验 检验工艺方案是否适合批量生产 第三轮试验 材料试验 选择最佳材料 第四轮试验 破坏性试验 检验刚性 第五轮试验 撞击试验 第六 七 八轮试验 台架试验 第九 十轮试验 道路试验 第十一轮试验 投入批量生产 第十二轮试验 根据客户反馈决定生产 1 新产品开发实施加工 2 机床备件加工 3 迁回加工 1 函数计算 2 机械制图 3 材料选择 4 机床调整 3 车间危险因素 工件飞出 油烟排放 切屑液泄漏 旋转设备手套弄伤 4 杂件车间的内置设备 1 卧式镗床 T68J 2 龙门刨床 B2012A 3 牛头刨床 B665 最大刨削长度 650mm 4 插床 B5032 5 立式升降台铣床 X52K 5 问题的发现 通用设备与专用设备的区别 答 通用类 没有防护罩 加工时可随时调整 效率低 适合试验室生产 专用类 有防护罩 加工时不可调整 效率高 适合批量生产 3 43 4 大马力装配大马力装配 1 大马力发动机 DCRL 高压共轨柴油机 直列 6 缸 11 升排量 适用于天龙等品牌的重型大卡车 载重量达 40 多吨 该作业部与 2005 年建设 2006 年投产 年产量 1 万台 投资达 4 3 亿 全采用数 控机床 品牌分别为西门子和法兰克 在质量上 dCi 11 发动机有一套先进的质量保 证体系 dCi 11 发动机缸体 缸盖 曲轴 凸轮轴等发动机四大件生产线 主要采用 以加工中心为主的 CNC 数控设备组成敏捷柔性生产线 设备配有主轴温控及机内自动 测量补偿系统 并采用 SPC 站进行工序间检测和数据采集 实现工序的过程控制统计 所有零件采用二维码追溯 具有完备的检测装置和防呆 防错技术 试验台架模拟整 车的条件进行发动机出厂试验 并对发动机 EECU 进行 EOL 下线标定 确保出厂的 发动机质量稳定 由于国际金融危机 以及国家自去实施国三排放法规以后 重型柴 油机市场深受影响 但是 dCi 11 发动机却以其技术优势和优良品质逆势增长 迎来 了新的发展机遇 2 特色 车间恒温在 20 度左右 这样在恒温状态下装配大马力发动机 零件与零件之间的 间隙得到保障 气门间隙变化调节更为准确 采用中央空调系统 调整车间室内温度 使车间内气压高于车间外气压 以达到无尘效果 这样就可以提高发动机寿命 因为 曲轴 凸轮轴的轴瓦与轴之间利用油膜来达到润滑效果 否则 当轴高速运转时会严 重损耗它们的寿命 车间噪音少 环境好 设备排放整齐 车间里的电动扳手造价将 近 10 万元每把 可以上传信息 从而更好地协调发动机的装配 3 车间功用 分为三部分 1 机械加工 加工缸体 缸盖 曲轴 凸轮轴四大零件 2 装配车间 将缸体 缸盖 曲轴 凸轮轴及它们的相关辅件零件装配在一起 3 实验站 模拟发动机对其各性能进行检测 采用英国式实验架 东风 dcill 作 业部主要使用热式检测 现在国内大多数汽车厂均使用这种方法 热式检测性价比高 国外有些汽车厂使用冷氏检测 就是在无冷却液 无机油的情况下对发动机进行检测 虽然检测更好准确有效 但检测费用高 3 53 5 4H4H 61056105 缸体缸体 1 缸体材料 灰铸铁 硬度为 200HBS 250HBS 图片如下 2 缸体工序 10 铣定位凸台 发动机支架凸台 机冷器面 工艺导向面 使用设备 卧式数控 铣床 刀具 方肩铣刀 刀片 20 粗铣底平面 龙门面 对口面 顶平面 使用设备 双面卧式数控铣床 刀 具 面铣刀 立玉米铣刀 刀片 60 粗铣缸套底孔 使用设备 镗床 刀具 复合扩孔刀 刀片 70 粗铣前后端面 使用设备 双柱铣床 刀具 端铣刀 刀片 80 精铣前后端面 使用设备 双柱铣床 刀具 端铣刀 刀片 90 气缸体打流水号 使用设备 气动标记机 100 铣主轴承座两侧面 使用设备 单面卧式组合机 刀具 镶齿两面刃铣刀 刀片 110 铣油封凹座 使用设备 单面卧式组合机床 刀具 镶齿两面刃铣刀 刀片 硬质合金刀片 120 铣主轴承孔瓦片槽 使用设备 单面卧式组合机 刀具 锯片铣刀 130 扩 1 2 4 5 凹轮轴底座 使用设备 组合机 刀具 扩孔刀 扩孔钻 140 扩第 3 凸轮轴底孔 使用设备 组合机 刀具 扩孔钻 150 枪钻前后端主油道孔及油泵座内油道孔 使用设备 双面卧式枪钻 刀具 枪钻 160 枪钻 2 个横油道深孔及顶面 2 个深油孔 使用设备 双面卧式枪钻 刀具 枪钻 170 钻 5 个横油道孔及顶面 12 个深油孔 210 粗镗缸套底孔 使用设备 镗床 刀具 复合扩孔刀 扩孔锐刀片 220 半精镗缸套底孔 使用设备 镗床 刀具 复合扩孔刀 扩孔锐刀片 240 两侧凸轮面及导向以及孔系加工 使用设备 卧式加工中心 250 前销 后环 出砂孔及凸轮轴凹座底孔及部分螺纹加工 使用设备 卧式加 工中心 刀具 阶梯钻 260 顶面水孔缸盖螺栓孔 导位孔及瓦闰盖定位环孔加工 270 底面油底壳螺孔 瓦盖螺栓孔 深油孔 喷油雾孔加工 280 精镗缸套底孔 290 精拉瓦盖结合面 300 水压试验 310 第一 七横油孔 增压器回油孔出砂孔加工 320 六个 7 度横油孔及机油标尺孔加工 330 中间清洗 使用设备 清洗机 335 人工清洗窗口面 12 个螺孔和主油道 350 装瓦盖及瓦盖螺栓 360 粗镗主轴沉孔 凸轮轴衬套底孔 使用设备 卧式镗床 370 半精镗主轴沉孔 精镗凸轮轴衬套底孔 使用设备 卧式镗床 380 铰凸轮轴衬套底孔 390 清洗孔 395 吹前压端面 机冷器面 400 压凸轮轴衬套 410 粗车第四轴承止推面 420 精镗主凸轮轴孔 惰轮轴孔前销油泵底销孔 后环 精车第四止推孔 430 铰主轴承孔 440 扩挺杆孔 450 第二次扩挺杆孔 460 精镗挺杆孔 470 铰挺杆孔 480 中间清洗 490 粗镗缸套孔 500 缸套孔倒角 510 精镗缸套孔 520 粗精珩磨缸孔 530 缸套孔返修 540 精铣缸体顶平面 550 气压试验 560 最终清洗 570 终检 装箱 3 箱体零件加工过程问题分析 a 缸体加工中的定位 缸体装夹定位采取一面两销的方法 即一个基准面两个定位销 由于零件在加工过 程中须在不同的面上钻孔 所以在工序之间加入翻转机 使工件翻转加工 b 孔加工过程的对孔定位 在缸盖的孔加工中 采取了人工对孔加工的方法 人手如何才能做到快速对孔呢 据工人师傅说 一来是使用导向孔 即在钻孔表面上加导向孔板 另外经验熟练度也 很重要 这决定了对孔的准确与速度 c 手动钻孔机的结构问题 在钻孔这工序上 钻孔机的结构引起了我的注意 我发现钻孔机的下落运动通过链轮 传动 钻头另一头有一重物连接着 钻头向下运动 重物向上 反之 后来得知那是平衡 块 用于平衡钻头重量 使机身负载减少 3 63 6 再造部 再造部 再造业简介 产品在设计时有一个使用寿命 再造就是打破原有设计寿命 通过 更新设计 重新评估其寿命 以减少资源消耗 生产流程 拆下发动机上的电气部分 进行清洗 对发动机作完全解体 检验零部件 对精度要求高的零部件 委托 dci11 进行三坐标检测 肉眼难以观测的零件检验 委托康明斯作业部进行检测 对于所有不达标的零部件 作完全破坏性报废 以免流入市场 用化学溶液脱漆 除锈 除积碳 用煤油清洗 台架试验 最终完善 送品质保证部 对发动机进行系统评审 发放合格证 3 73 7 61006100 作业部的装配二线作业部的装配二线 加工工序 1 缸体侧面打号 2 2 缸体测量分组 高压 清洗 吹 烘干 内装 N N 11 装活塞连杆总成N 12 拧紧连杆螺母 N 7 装飞轮壳N 8 装飞轮N 9 装压盘 N 6 装后油封N 5 拧紧主轴承螺栓N 4 装曲轴 N 3 装主轴瓦 上 下半轴瓦 N 2 缸体上线 N 13 装正时齿轮 N 8 装飞轮 N 15 装正时齿轮室盖N 14 装凸轮轴 N 17 装机油壳N 16 装机油泵 W 2 装减震器W 1 装油底壳 外装 W W 3 装缸盖总成 W 8 调气门间隙 W 11 装空压机W 10 装汽缸盖罩 W 7 装机油泵传动轴 W 4 预拧紧缸盖螺栓 W 6 装摇摆轴 W 5 拧紧缸盖螺栓 W 18 装风扇皮带轮 W 12 装排气管 W 17 装节温器 W 13 装增压器 W 16 装水泵W 15 装曲轴箱通风 W 14 装增压器进气管 接头 W 9 装喷油器总成 W 20 装放水阀W 19 装机冷器 3 83 8 曲轴 神宇车辆公司的总装 西城 曲轴 神宇车辆公司的总装 西城 在西城作业部和康明斯作业部 我们了解了曲轴的加工工艺流程 1 毛坯材料 48MNV 图片如下 2 工艺结构 七个主轴颈 前后油封 六个连杆颈分三对 每对互成 120 度 平衡瓣 大体工艺路线 粗加工 表面热加工 精加工 具体工序 1 1 粗加工 粗加工 第一工序 粗车第四主轴颈 采取双顶尖定位 三 五主轴颈夹紧 四把刀 高速钢 共同进给 发动机喷漆不良 现象产生因数 喷枪清洗不及时 喷漆间照明不足 烘干时间过短 员工习惯差 未按 照作业标准操作 喷枪作业方法不 对 主轴旋转加工 第二工序 粗磨第四主轴颈 采取双顶尖定位 三 五主轴颈夹紧 修整砂轮 使用卡规在线测量 第三工序 粗车其他主轴颈 采取双顶尖定位 以第四主轴颈为夹紧及基准 同时加工其他主轴颈 采取回 转夹紧 第四工序 数控车床精车 1 3 4 6 主轴颈 采用回转刀夹 以 2 5 主轴颈夹紧定位 加工精度可达 0 01 级 第五工序 打标记 在油封后打零件号 第六工序 数控车床内铣 6 个连杆颈 采取双顶尖定位 1 7 主轴颈夹紧过定位 第七工序 在后油封端面钻第一工艺孔 使用摇臂钻床手工钻孔 第八工序 2 7 主轴颈外圆钻直油孔 1 7 主轴颈定位 以第六主轴颈前端面轴向定位 第一工艺孔角度定位 其中 使用钻盘套 以保护钻孔 第九工序 在连杆颈外圆钻斜油孔 7mm 1 7 主轴颈定位 以第六主轴颈前端面轴向定位 第一工艺孔角度定位 使用摇 臂钻床倾斜 60 度 钻斜油孔与直油孔相通 第十工序 所有油孔倒角 去外观毛刺 防止热加工时 孔裂纹 热处理加工 热处理加工 第一工序 淬火 1 零件表面清洗 弱碱水 2 U 型感应器加热 3 淬火连杆颈 HRC55 以上 淬硬层深 3 5mm 第二工序 回火 整体回火 加热 260 度 采取零件校直 防止热处理变形 回火后零件喷丸 用钢砂清理零件表 面 去除氧化层 中心孔修正 精加工 精加工 1 半精磨 1 7 主轴颈 双中心孔定位 2 在后油封钻第二工艺孔 与第一工艺孔成 180 度 3 精车第六主轴颈端面 后油封外圆倒角 保证精加工定位 4 精磨 6 个连杆颈 1 7 主轴颈定位 第二工艺孔角度定位 偏心夹紧 5 静默 2 4 7 主轴颈 以 3 5 定位夹紧 精磨 3 5 主轴颈 精磨第六主轴 颈 中心孔定位 使用中心架保证加工质量 6 斜砂轮磨精磨第一主轴颈 倾斜可减小径向压力 保证加工精度 7 精磨后油封外圆 8 精车后油封端面 9 精车皮带轮轴颈及端面 10 所有油孔倒角 去毛刺 抛光 11 钻两端螺纹孔 1 7 主轴定位 第一连杆颈径向定位 12 两端螺纹攻丝 摇臂钻床加工 13 零件表面荧光磁力探伤 检查裂纹 热处理磨床导致 14 齿轮轴颈上钻正时销孔 定位齿轮用 1 7 主轴颈支撑 第一连杆颈夹紧 15 零件动平衡 平衡旋转测试 在平衡块上钻孔保持旋转平衡 16 零件表面砂带精抛光 17 零件最终清洗 风化 弱碱水 18 零件最终检测 19 防锈包装 3 EQ491 曲轴 毛坯材质 QT700 2 外形尺寸 长 540mm 重量 12 7kg 工艺流程 工艺流程 粗车第四主轴颈 铣 3 4 连杆颈的断面 粗车主轴颈的平衡块断面 粗车前油封 齿轮轴颈 销定位 2 3 4 6 主轴颈 精车后油封 1 5 7 主轴颈 铣 1 6 连杆颈的断面 铣 1 6 连杆颈的颈部定位面 粗车 1 6 连杆颈的外圈 打流水号 零件号 粗车全部主轴颈 6 缸 6 个连杆颈 120 分布 7 个主轴颈 粗车 3 4 连杆颈的外圈 粗车 2 5 连杆颈的外圈 后油封端面钻第一工艺孔 去外断面毛刺 油封口倒角 在 6 个连杆颈上钻斜油孔 在第 2 7 主轴颈上钻主油孔相通 一个连杆和一个轴颈相通 热处理 热处理 主轴颈淬火 高频感应 防止变形 清洗零件表面 去油口孔毛刺 零件表面喷丸 钢砂 只起清洁作用 不起强化作用 回火 并热校直 精加工 精加工 修磨两端面中心孔 精加工 半精磨 1 7 主轴颈 为后续连杆件定位 精磨 6 个连杆颈 在后油封端面钻第二工艺孔 半精车第 6 主轴颈的止推面 精磨 2 4 7 主轴颈 精磨 3 5 主轴颈 精磨 6 个主轴颈 精磨第 1 齿轮 前油封直径 精车皮带轮轴颈 精车后油封端面 精磨后油封外圈 探伤 银光磁粉探伤 淬火加工裂纹 钻两端面螺纹底孔 油口孔倒角 去毛刺 两端螺纹攻丝 M12 1 25 钻正时销孔 曲轴动平衡 通过钻孔去重达到平衡 零件直径检测 气动测量仪 精抛光所有主轴颈 连杆颈以及前后油封 零件表面最终清洗 水剂清洗液 油口吹风 检验油口是否相通 高压空气 零件的最终检验 防锈 防锈油 包装 4 曲轴的工艺分析 a 曲轴的作用及其工作条件 曲轴是发动机的重要零件之一 它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变 为旋转的动力 传给底盘的传动机构 同时 驱动配气机构和其它辅助装置 如风扇 水泵 发电机等 工作时 曲轴承受气体压力 惯性力及惯性力矩的作用 受力大而且受力复 杂 并且承受交变负荷的冲击作用 同时 曲轴又是高速旋转件 因此 要求 曲轴具有足够的刚度和强度 具有良好的承受冲击载荷的能力 耐磨损且润滑 良好 b 曲轴的结构特点 从上图我们可以知道曲轴主要由曲轴一般由主轴颈 连杆轴颈 曲柄 平衡 块 前端和后端等组成 而一个主轴颈 一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个 曲拐 c 曲轴的材料及毛坯 曲轴一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成 康明斯曲轴的材料为 48MnV 其 特点为 可铸性好 有较高的强度和较小的缺口敏感性 有较好的减振性及耐 磨性 曲轴的加工工艺复杂 特别是轴颈有很高的尺寸和形位公差要求 一般按 6 级精度制造 粗糙度不高于 Ra0 8 m 为提高耐磨性和耐疲劳强度 轴颈表面 经高频淬火或氮化处理 并经精磨加工 以达到较高的表面硬度和表面粗糙度 的要求 d 曲轴加工主要工序分析 完善的工艺技术条件是为了满足产品的技术要求 故工艺技术条件应切实可 行 便于操作 分析如下 a 铣端面工序有两个作用 保证曲轴的总长 保证中心孔的质量 若端面 不平 则中心钻上两个切削刃的受力不均 钻头引偏而折断 这也是 先面后 孔 原则的具体应用 b 按照 S1 206 车床的工装结构 必须先粗车和粗磨主轴颈四 主轴颈四是 加工长度尺寸的一个基准 其两侧扇板的厚度应分均匀 否则极易使整根曲轴 的轴向尺寸发生偏移 即单边 致使曲轴各扇板厚度不一而致废 c 粗磨连杆颈是一道重要工序 粗磨连颈要进行曲轴 120 的三等分 保证 中心高尺寸 磨床首尾两端偏心夹具的移动会引起主连轴颈中心高的变化 应 仔细调整至合适之处反锁固定 此外若中心架调整不恰当会引起曲轴变形而致 中心高超差 而砂轮进刀太快则会引起角度偏移 甚至曲轴断裂 d 曲轴的检验 用气动卡规检验后油封轴颈直径 130 003 0 022 康明斯 6B 曲轴作业部 主要的加工工序 粗车第四主轴颈 为粗车主轴颈做准 备 因为它是粗磨的基准 中心孔顶紧加工辅助定位切削余量大 粗磨第四主轴颈 加工精度高 粗车所有主轴颈 两把刀 一刀切一半 半精车所有主轴颈以及 同轴轴颈 精车所有主轴颈以及同轴轴颈 铣定位面 确定对刀点 车连杆颈 一 次车削 车平衡块的外圆 钻直孔 锪球窝 钻斜油孔 车切沉割槽 方便后面的 滚压 高频淬火 磨第四主轴颈 磨第 1 7 主轴颈 磨油封 磨皮带轮与齿轮 磨 2 3 5 6 主轴颈 磨连杆颈 为提高效率 采用 2 台同时进行 铣键槽 加工 两端孔 小头 Ra 0 8 以下 大油封后面有 6 个飞轮固定螺栓孔 还有个轴承孔 滚 压 提高曲轴强度 车轴承孔 铰孔 铸件的余量较大 平衡两次 第一次动平衡 500g cm 第二次静平衡 50g cm 抛光 其中粗车用油石 精车用砂带 总成清洗 终检 发交 装试 待加工的曲轴 西城作业部 作为发动机的主要部件 柴油机曲轴的加工工艺主要生产路 线为 毛坯检查 铸件 QT700 2 粗车第四主轴颈 作为定为基准 磨第四主轴 颈 粗车其余六个主轴颈 同轴轴颈 半精车 精车 铣定位面 车联杆颈 一次车 削完成 车平衡块外圆 钻直孔 斜油孔 车沉割槽 方便以后滚压加工 淬火 磨第四主轴颈 磨 1 7 主轴颈 磨油封 磨皮带轮齿轮 磨 2 3 5 6 主轴颈 磨联杆颈 铣键槽 加工两端孔 滚压 提高强度 扩 镗 铰轴承孔 粗 精动 平衡 粗 精抛光 总成清洗 终检 发交 装试 3 93 9 车身生产车间 车身生产车间 1 车架总成装配工艺流程 从梁分装 车架装配 装配紧固 铆接 打标 记 钻孔 铆接 翻转 2 连接方式 铆接 焊接 油压 冲压 3 焊接 气体保护焊 电弧焊 点焊 缝焊 CO2 Ar 混合气体保护焊 4 车架特点 材料 16Mn 使用双层梁的结构 作用为加强强度 3 103 10 发动机装配总成车间 发动机装配总成车间 来到发动机厂的装试作业部 我们首先认真听取了工程师的讲解 并在他的带领 下参观了整个车间 他强调了一些关于在装试发动机装配中应注意的一些事项 1 注意发动机名牌上的型号等技术参数 2 必须认真清洗发动机内外表面及润滑油道 3 注意正确的装配方法和装配记号 汽车发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程