夏格庄特大桥实施性施组【建筑施工精品】

青荣城际铁路 段 夏格庄特大桥（ 实施性施工组织设计 编制： 审核： 审批： 中铁一局集团青荣城际铁路工程 施工 指挥部第二项目部 二一 一 年 三 月 青荣城际铁路 段夏 格庄特大桥实施性施工组织设计 中铁一局青荣城际铁路 段第二项目部 1 目录 制范围及设计概况 . 1 制依据 . 1 制范围 . 1 计概况 . 1 2. 工程概况 . 2 路情况 . 2 要技术标准 . 2 要工程数量 . 3 计概况 . 4 桥孔跨布置顺序及对应梁跨通用图 . 4 台及基础形式 . 4 座布置 . 4 境类别、作用等级及各部位混凝土强度等级 . 4 篮设置 . 6 测标 . 6 基检测 . 6 屏障 . 6 . 6 然地理特征 . 6 形、地貌及水系 . 6 象特征 . 6 通情况 . 6 线水源、电源、燃料等可资利用情况 . 7 工用水 . 7 工用电 . 7 工用油燃料 . 7 工建筑材料 . 7 . 8 工总体目标 . 8 量目标 . 8 全目标 . 8 保目标 . 8 明施工目标 . 9 工组织机构 . 9 工组织机构职能 . 10 工队伍任务划分 . 11 工计划工期 . 11 工计划横道图 . 11 . 12 工便道 . 12 子队驻地和钢筋加工厂建设 . 13 凝土拌合站 . 13 . 13 青荣城际铁路 段夏 格庄特大桥实施性施工组织设计 中铁一局青荣城际铁路 段第二项目部 2 体施工方案的组织措施 . 13 工准备阶段 . 13 工阶段 . 14 工验收阶段组织措施 . 15 度计划分级和成本控制 . 15 本和质量控制 . 16 业资料 . 16 孔桩施工 . 17 孔桩施工方法和工艺 . 17 工工艺流程图 . 24 筋笼制作及安装 . 25 管安装 . 27 次清孔 . 28 注水下砼 . 28 身质量保证措施 . 33 制基础沉降主要技术措施 . 33 身质量检测 . 33 台施工 . 33 台施工方法 . 33 体积混凝土施工质量保证措施 . 41 台施工工艺流程图 . 44 台质量要求及验收标准 . 45 墩身施工 . 45 身施工方法 . 46 内综合接地系统预埋 . 47 工工艺流程图 . 48 身质量要求及验收标准 . 49 工测量 . 50 工放样测量 . 50 降变形观测 . 50 季及雨季施工措施 . 55 冬季施工措施 . 55 季施工准备 . 55 及砌体冬季施工安排及措施 . 55 雨季施工措施 . 56 工应急预案 . 58 . 61 要工程设备数量 . 61 要材料供应计划 . 63 要材料供购方式 . 63 要材料供应计划 . 63 要材料现场使用管理 . 64 要材料供应应急预案 . 64 动力计划和动态分布图 . 64 动力人员配置 . 64 动力动态分布图 . 65 青荣城际铁路 段夏 格庄特大桥实施性施工组织设计 中铁一局青荣城际铁路 段第二项目部 3 合架子队设置 . 65 子队组织机构及主要岗位 人员配置 . 65 子队的增强配置 . 67 务用工管理 . 68 . 69 质量保证体系及措施 . 69 1 质量管理组织机构 . 69 职责分工 . 70 质量保证体系及框图 . 70 质量保证措施 . 73 全保证体系及措施 . 75 安全管理组织机构及保证体系 . 75 安全保证体系及框图 . 76 安全保障体系框图 . 77 安全保证的主要措施 . 79 工期保证措施 . 85 组织管理上保证工期 . 85 计划安排上保证工期 . 85 从资源配置上保证工期 . 85 施工环保、水土保持措施 . 86 建立施工环保、水保组织机构 . 86 建立健全环保、水保管理体系 . 87 环保及水土保持措施 . 88 土地资源保护措施 . 89 文明施工措施 . 90 文明施工目标 . 90 文明施工保证管理机构 . 90 文明施工责任制 . 90 文明施工措施 . 91 计文件与施工规范 . 93 . 93 附图 A夏格庄特大桥施工进度安排横道图 附图 B第二架子队及 2 号钢筋加工场平面布置图 附图 C夏格庄特大桥施工总平面布置图 青荣城际铁路 段夏 格庄特大桥实施性施工组织设计 中铁一局青荣城际铁路 段第二项目部 1 夏格庄 特大桥实施性施工组织设计 编制范围 及设计概况 依据 （ 1） 国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； （ 2） 国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验 (检验 )、检测标准 (规程 )和验标； （ 3） 已到位 夏格庄 特大桥施工图、相关配套图纸及相关设计文件、现场调查相关资料。 （ 4） 青荣城际铁路建设指挥部新建铁路青岛至荣成城际铁路指导性施工组织设计。 （ 5） 铁三院新建铁路青岛至荣成城际铁路 技术交底。 （ 6）我单位近年修建武广客专、京沪高铁等高速铁路积累的经验。 青荣城际铁路 段 夏 格 庄 特 大桥 长 2005年 6 月 ,铁三院根据计长函 2005 18号“关于委托开展青岛烟台威海荣成城际铁路项目预可行性研究工作的通知”要求 ,完成了预可行性研究报告。 2006年 5 月铁道部、山东省联合对本项目预可研进行了审查。 2009年 2 月 16日 ,铁道部、山东省联合以铁计函 2009 197 号“ 关于报送青岛至荣成城际铁路项目建议书的函”上报 国家发改委 。 2009年 5 月 5 日 ,铁三院完成青岛至荣成城际轨道交通预可行性研究并上报国家发改委。 2009年 3 月至 4 月开展全线的初测工作 ,充分征求沿线各地、市地方 青荣城际铁路 段夏 格庄特大桥实施性施工组织设计 中铁一局青荣城际铁路 段第二项目部 2 政府、部队和相关部门意见和建议 ,2009 年 6 月 10日 编制完成本项目可行性研究 报告 (送审稿 )。 2009年 6 月 13至 15 日 ,铁道部工程设计鉴定中心对青岛至荣成城际铁路可行性研究 (送审稿 )进行了审查。 2009年 6 月 18 20日 ,中咨公司对本项目建议书进行了评估； 2009年 11月 2 日国家发展和改革委以 “发改基础 2009 2774 号” 对项目建议书进行了批复。 2009年 11月根据项目建议书批复意见及可研审查意见 (草稿 ),对可行性研究进行了补充完善 ,完成正式可行性研究报告。 2010年 3 月 5 日国家发展和改革委以“发改基础 2010 377 号” 对项目可行性研究进行了批复。 2009年 8 月 11 月开展现场定测工作 ,并于 2010 年 2 月 28 日完成了项目的初步设计。 2010年 3月 20日 2010年 3月 23日铁道部组织进行了青荣城际铁路初步设计审查 ,并形成关于新建青岛至荣成城际铁路初步设计的批复 (草稿 )。 2010年 6 月 25日铁道部以“铁鉴函 2010 823 号”对本项目初步设计进行了批复。批复总工期为 项目初步设计概算总额按 中静态投资 元。 2. 工程概况 夏格庄 特 大桥 于地形 平 缓地段 ， 沿线跨乡村土路 6 条 、 乡村水泥路 2 条 和 黄汶头村 。 桥梁 全长 于直线段上，孔跨由 64支 箱 梁 +2支 箱 梁 布置 。 铁路等级： 客运专线 ； 青荣城际铁路 段夏 格庄特大桥实施性施工组织设计 中铁一局青荣城际铁路 段第二项目部 3 正线数目：双线； 设计速度： 250km/h; 线间距： 线路平面 ： 直线段 最大设计坡度： 主要工程数量表 项目名称 单位 规格 工程数量 备注 钻孔桩基础 桩基 根 544 砼 40混凝土 钢筋 T 承台 个 66 砼 40混凝土 砼 15混凝土 钢筋 T 墩台 墩身 砼 35混凝土 砼 40混凝土 砼 45混凝土 钢筋 T 钢筋 T 顶帽及托盘 砼 35混凝土 钢筋 T 钢筋 T 支承 垫石 砼 40混凝土 钢筋 T 钢筋 T 台顶防水层 34 防水层 183 防水涂料 附属工程 锥体 数量 内级配碎石 t 后渗入水泥量 t 内渗入水泥量 心砖面积 根 /m 109/109 泄水管 后 青荣城际铁路 段夏 格庄特大桥实施性施工组织设计 中铁一局青荣城际铁路 段第二项目部 4 及对应梁跨通用图 孔数或联数 跨度（ m） 梁型 梁通用图号 24 32 双线简支梁 通桥（ 2009） 2229 24 双 线简支梁 通桥（ 2009） 22290 32 双线简支梁 通桥（ 2009） 2229墩台及基础形式 墩台号 墩台类型 桥台通用图号 基础类型 备注 青方台 双线一字形桥台 青荣桥通 01 钻孔桩基础 台顶斜置 1 65号墩 双线圆端形桥墩 通桥（ 2009） 4201孔桩基础 荣方台 双线一字形桥台 青荣桥通 01 钻孔桩基础 台顶斜置 本桥坡道上梁跨全部斜置。简支梁采用盆式橡胶支座，全桥所有固定支座（ 和横向活动支座（ 设于每孔简支梁的 青岛方，全桥所有纵向活动支座（ 和多向活动支座（ 设于每孔简支梁的荣成方，本桥所有固定支座（ 和纵向活动支座（ 均设于线路左侧，所有横向活动支座（ 多向活动支座（ 设于线