某收费站收费天棚改扩建结构方案优化选择

最新 精品 范文 参考文献 专业论文 某收费站收费天棚改扩建结构方案优化选择某收费站收费天棚改扩建结构方案优化选择 某收费站收费天棚改扩建结构方案优化选择 摘要 高速公路作为国家的交通运输命脉 随着我国国民经济 的迅速发展 高速公路交通量迅猛增加 很多收费站的现有规模已 很难满足当前需求 造成交通瓶颈 急需扩建 文章结合 G18 荣乌 高速公路威海至烟台段双岛收费站收费天棚改造工程实例 简述收 费站收费天棚扩建结构方案优化选择 关键词 收费站 收费天棚 改扩建 结构方案 钢 管桁架 Abstract The toll highway is an important part of national economy in China along with the rapid development of highway traffic volume increases the original scale has a lot of toll station is difficult to satisfy the current situation needs cause the traffic bottleneck are in urgent need of expansion Combining with G18 rong wu highway weihai to yantai section double island Toll Gate charge canopy reconstruction engineering example this paper describes the Toll Gate charge ceiling expansion structure optimization choice Keywords double island Toll Gate Charge canopy reorganization and expansion structural concept Steel pipe truss 中图分类号 U412 36 6 文献标识码 A 文章编号 引言 由于交通运输量迅猛增长 一些高速公路收费站通行能力和服 务水平无法满足当前的需求 因此收费站扩建加宽势在必行 由于 收费站改扩建设计不同于新建 因此要根据具体问题结合具体条件 来制定出最合理的改造方案 同时要考虑到在施工过程中 如何保 持车辆通行 收费及安全防护等问题 现以 G18 荣乌高速公路威海 最新 精品 范文 参考文献 专业论文 至烟台段双岛收费站收费天棚改造工程为例 简述收费站收费天棚 改造结构方案相关优化选择 工程概况 双岛主线收费站位于荣乌高速的东端 现有收费站为三进三出 根据高峰小时交通量的压车现象及现有收费天棚的使用情况 现于 收费站两侧增加一进一出两单向收费岛 改扩建后收费站由现有三 进三出变为四进四出 扩建方案拟保留原有收费岛 扩建两侧收费岛 上部钢网架天 棚锈蚀严重 需全部拆除 新建天棚上部采用钢 管桁架结构 天棚 投影面积为 911 40 结构采用圆钢管柱支撑 下部采用钢筋混凝 土独立基础 采用 3D3S 进行建模 分析 设计原则及结构方案选择 设计原则 坚持以人为本 可持续发展 同时为长远规划 可持续发展 留有余地 根据收费站现有情况 合理选择结构方案 达到结构 安全 造价节约的目的 方案介绍 方案一 该方案采用八根圆钢管柱支撑 中间两列柱子落在原有收费岛 上 其余两列柱子落在新建收费岛上 柱截面皆为 610 x16 刚接柱 脚 下部采用钢筋混凝土独立基础 基础尺寸为 3 4mx3 8m 主结 构用钢量为 56 642t 结构最大位移为 61 89mm 优点 天棚造型美观 流线设计给人以飘逸的感觉 可以很 好的表现出威海这个海滨城市活泼灵动的气息 八柱支撑 外挑 尺寸 4 50m 纵向最大跨度 11 50m 横向最大跨度 15 00m 跨度尺 寸比较合理 图 3 2 1 方案一结构布置图 缺点 八柱支撑 中间两列柱在原有收费站收费岛上 基础尺 寸为 3 4mx4 0m 若想按照此方案施工 在施工过程中 对收费站 的正常运营和车辆通行都会带来很大的影响 最新 精品 范文 参考文献 专业论文 方案二 该方案采用六根圆钢管柱支撑 仅中间一列柱子在原有收费站 收费岛上 中柱截面 559x12 柱脚铰接 两侧柱截面为 610 x16 刚 接柱脚 下部采用钢筋混凝土独立基础 中间基础尺寸为 1 8mx3 6m 主结构用钢量为 53 527t 结构最大位置为 42 25mm 优点 天棚造型大气 三列六柱的流线造型给人感觉开阔 可以更好表现威海这个海滨城市开怀容纳万物热情气息 中间 柱子柱脚铰接 有效减小了中间柱传递给基础的内力 使中间基础 尺寸大幅减小 若按照此方案施工 可以有效减小原有收费岛面上 的施工工作面 图 3 2 2 方案二结构布置图 缺点 六柱支撑 桁架中间位置的单片桁架空间稳定性能无可 靠保证 需要增加上下弦支撑来保证 天棚中柱铰接柱脚也对施工 技术提出了较高的要求 能否达到铰接要求是此方案的重中之重 方案比选 方案一 空间整体稳定性较好 八柱支撑的造型舒展 但基础 施工过程会影响收费站正常车辆通行 有悖于收费站改扩建的相关 原则 方案二 空间整体稳定性比较薄弱 需要增加较多支撑保证 空间稳定性能 但用钢量相较于方案一有所减少 位移也有较明显 改善 在施工过程中 可有效减少对收费站车辆通行影响 比较符 合收费站改扩建设计原则 G18 荣乌高速公路威海至烟台段双岛收费站收费天棚改造工程 方案二更符合收费站改扩建设计原则 也更贴近业主预期想法 结论 收费站扩建改造工程 收费天棚设计人员考虑改扩建方案应充 分运用结构概念设计理念 合理选择 优化结构方案 尽可能降低 造价 并减少对正常交通影响 参考文献 张鹏 义容互通式立交方案设计 黑龙江交通科技 2012 07 邵明亮 公路改扩建方案分析与选择 物流工程与管理 2012 06 最新 精品 范文 参考文献 专业论文 刘辉 谈高速公路收费站改扩建设计的方案 北方经贸 2