级配碎石底基层试验路施工总结5.6

丽江机场高速公路路面第一合同段 主线 K0 000 K13 740 924 辅道 K0 000 K10 692 379 级配碎石底基层 试验路总结 云南第三公路桥梁工程有限责任公司 丽江机场高速公路路面第一合同段项目经理部 二 O 一一年四月九日 级配碎石底基层试验路段施工总结 一 工程概况 我合同段级配碎石底基层设计共有两种类型 厚度分别为辅道 15cm 主线 20cm 数量分别为 79887 m2和 311464m2 设计半幅路面宽度为 10 米 扣除路缘石宽度 0 5 米后铺筑宽度为 10 84 米 主线横断面布置为 0 5 米 土路肩 2 5 米 硬路肩 3 5 米 行车道 3 5 米 超车道 3 0 米 中间带 3 5 米 超车道 3 5 米 行车道 2 5 米 硬路肩 0 5 米 土路肩 三 试验段落选择 由于目前指挥部仅提供了 K3 870 K4 850 段左幅路基 根据现场具 体情况 我部拟在 K4 600 800 段左侧进行级配碎石底基层试验路的施 工 全长 200 米 共计需要集料 433 6m3 约 1030 吨 四 试验目的 根据选定集料的配合比例 通过试验段施工 确定以下主要项目 在试 验段完工后 进行施工技术总结 指导全线施工 1 用于施工的集料配合比例 1 2 3 4 33 25 12 30 2 材料的松铺系数 拟用1 25 1 30 3 确定标准的施工方法 集料的拌合机械及运输 集料的摊铺 整平和适用机具 集料施工含水率的增减方法 压实机械的选择和组合 压实的顺序 速度和遍数 拌和 运输 摊铺和碾压机械的协调和配合 4 确定每一作业段的合适长度 5 确定一次铺筑的合适厚度 五 材料及混合料组成设计 1 集料采用大理州鹤庆县金海石料厂生产的机轧料 现已备料约 20 万立 方米 碎石粒径 0 31 5mm 碎石塑性指数 平均针片状含量 平均压碎 值 颗粒组成满足级配要求 2 标准击实试验结果经总监办审批 最大干密度 2 33g cm3 最佳含水 率 3 1 六 工期安排 2011 年 3 月 25 日 4 月 3 日施工准备 2011 年 4 月 6 日当天完成试验路铺筑 七 主要施工机械 设备配置 厂拌粒料拌合机 1 台 型号 WCB500 平地机 1 台 型号徐工 160 压路机 1 台 型号柳工 622 装载机 3 台 型号夏工 50L 自卸车 10 台 自重 20T 洒水车 1 台 中型罐式洒水车 小型打夯机 1 台 型号 HCR90 八 试验段施工方法 1 施工工艺流程 级配碎石底基层的施工工艺流程框图 2 施工准备 1 现场准备 准备下承层 各项指标合格后方能进行试验路的铺筑 级配混合料采用 厂拌法用粒料拌和机进行拌合 在正式拌合混合料前 根据试验室提供的已 经总监办批复的配合比对拌和机进行调试标定 使混合料的颗粒组成 含水 率满足设计及规范的要求 2 技术准备 备料准备下承层 施工放样 混合料的拌和 混合料的运输 混合料的摊铺 整形 碾压 验收 对施工人员进行详细的技术交底和岗前培训 施工前项目部召开了技术 交底会议 培训的主要内容为 岗位分工 职责范围 施工工艺 质量标准 安全操作规程等 3 组织准备 成立一个专业的底基层施工队伍组织施工 项目部设置由项目副经理负 责的质量管理领导小组 主要人员如下 郝华兴 现场施工总负责 全面组织指挥现场施工 李雁 现场技术负责 负责现场施工技术 及时处理各种技术 质量问题 董雄标 质检工程师 负责现场自检 试验检测及申报各种自检资料 李立芳 测量工程师 现场施工放样 挂线等进行几何尺寸自检并申报相 关资料 邹会生 机械工程师 现场机械调度调试等 李彭 和利宏 试验工程师 前场压实度试验检测 后场各项指标测定等 邓家良 安全负责人 负责施工现场的安全工作 辅助人员 负责前场缺陷处理 清扫 交通管制 平地机辅助人 员共 30 人等 交通协管员 负责施工地段的车辆保通等 3 测量放样 现场技术员在下承层上恢复中线 边线 桩间距控制在 10 米 根据预 先确定的松铺系数在桩顶上标定出级配层的松铺厚度 然后在桩上挂线 控 制标高 根据含水率及运输车辆的实际吨位计算出每车料的堆放距离 松铺 厚度 设计厚度 松铺系数 我项目部拟采用两种松铺系数摊铺 分别为 1 25 和 1 3 各铺筑 100 米 K4 600 700 采用 1 25 松铺厚度为 级 配设计厚度 20cm 松铺系数 1 25 25cm K4 700 800 采用 1 30 松铺厚度为 级配设计厚度 20cm 松铺系数 1 30 26cm 4 混合料的控制 底基层混合料的拌和采用型号 WCB500 型连续式稳定土拌和设备 根据 项目部试验室提供的已经总监办批复的配合比 对拌和机转速进行调试 以 满足配合比的要求 然后根据试验路段落的工程量及试验的干压密实度计算 所用的干集料数量 进行拌合 焖料 焖好的级配料每天应补充水分 分别 于早上和中午洒水 以保证级配料的含水率或略超最佳含水率 0 5 进行焖料 以减少运输过程中集料的离析现象 经过试拌 级配满足设计及规范要求 与设计级配基本一致 筛分结果数据如下 混合料筛分试验结果 级 配 曲 线 图 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 方孔筛筛孔尺寸 mm 通过下列筛孔质量百分率 0 0750 61 18169 54 7531 526 5 取样地点拌 合 场 筛孔尺寸 31 526 5169 54 751 180 60 075 通过量 10096 373 55537 816 3146 施工级配10090 10 0 65 8 0 46 60 34 4 8 13 2 5 8 2 0 4 8 5 混合料的运输 运输车辆在每天开工前 检查其完好情况 装料前将车厢清洗干净 运 输车辆较拌和机产量和摊铺速度略有富余 为减少水分散失 车上的混合料 用帆布覆盖 集料装车时应使每车料数量基本相等 装车时应先装车箱前端 然后装后端 最后装中部 这样可以最大限度减少离析现象 6 摊铺 混合料运到现场后按现场技术员的要求按一定间距进行卸料 并及时进 行摊铺 摊铺时严格按控制桩上事先挂好的线用平地机进行摊铺 人工配合 平地机进行找平 控制横坡 保证平整度 然后用压路机在已初平的级配层 上快速静碾压一遍 以暴露出潜在的不平整 然后再用人工进行找平 并随 时拉线检查标高及横坡 整平结束后 当含水率等于或略大于最佳含水率时 立即用压路机进行小振碾压 在平地机后面应设专人消除粗细集料离析现象 特别应铲除局部粗集料 窝 并用新拌混合料填补 7 碾压 确定压实遍数 松铺厚度 1 混合料在摊铺前 分别在选定试验里程的横向1 5 米 11米处测量原 地面高程 混合料摊铺后 测量虚铺后高程 混合料碾压完毕 测量压实后 的高程 计算混合料的松铺系数 松铺系数 达到规定压实度的压实厚度 松铺厚度 试验时每百米取4 处12 点进行实测 计算取平均值作为施工松铺系数 2 静压结束 人工整平 横坡满足设计要求后进行大振碾压 大振碾压一遍 后测压实度 标高 松铺系数 以后每碾压一遍测压实度 标高 松铺系数 直至压实度达到设计规范要求 标高符合设计规范要求 最终确定松铺系数 碾压采用先静压后振压的方式 碾压全过程应随碾压随洒水 使其保持最佳 含水率 直线段由两侧向中间进行碾压 有超高的地段由内侧往外侧路肩进 行碾压 碾压时必须重叠1 2轮宽 碾压完路面全宽即为1遍 以得出松铺系 数和碾压遍数的指导数据 碾压速度头两遍控制在1 5 1 7km h 以后用 2 0 2 5km h为宜 3 养生 碾压完成经项目部试验室检测 各项指标符合设计及规范要求后 对试 验路段级配层进行喷雾洒水养生 否则查找原因 直到试验路各项指标合格 为止 洒水时严格控制用水量 用水量过多容易造成细集料流失 粗集料裸 露的现象 养护期间严格进行交通管制 禁止车辆通行 养护期一般为 7 天 8 质量检测数据的收集 分析 现场技术员必须对铺筑地段进行质量数据的检测 包括厚度 平整度 标高 压实度 弯沉 并按 公路工程质量检验评定标准 JTGF80 1 2004 的要求进行 同时拌合现场取样进行级配试验 收集试验段施工过程中拌合 运输 摊铺和压实的有关各项数据 确认施工中各种机械设备的最佳组合 工艺流程和施工方法 相关检测数据资料附后 纵断高程控制成果表 松铺系数 1 25 单位 m 控制点位置松铺静压一振压二振压三振压四振压五振压六振压七 左 1 5m 2265 8132265 7912265 7812265 7702265 7692265 7662265 7632265 763 左 8 5m 2265 6722265 6532265 6402265 6322265 6302265 6272265 6232265 623K4 620 左 11 0m 2265 6182265 6022265 5812265 5762265 5722265 5692265 5672265 567 左 1 5m 2265 5122265 4872265 4812265 4792265 4722265 4642265 4612265 461 左 8 5m 2265 3812265 3602265 3522265 3422265 3312265 3212265 3202265 320K4 640 左 11 0m 2265 3212265 3052265 2992265 2932265 2872265 2792265 2752265 275 左 1 5m 2265 2152265 2082265 1922265 1832265 1782265 1702265 1612265 161 左 8 5m 2265 0712265 0672265 0432265 0352265 0302265 0272265 0232265 021K4 660 左 11 0m 2265 0232265 0192265 0012264 9882264 9842264 9762264 9732264 973 左 1 5m 2264 9082264 9022264 8912264 8822264 8732264 8642264 8592264 859 左 8 5m 2264 7712264 7682264 7542264 7472264 7322264 7282264 7232264 721K4 680 左 11 0m 2264 7182264 7132264 7012264 6892264 6782264 6762264 6732264 673 松铺系数计算成果表 松铺系数 1 25 单位 m 控制点位置 平均 松铺 静压 一 振压 二 振压 三 振压 四 振压 五 振压 六 振压 七 累计 下沉 压实 厚度 松铺 系数 左 1 5m 0 2530 0220 0100 0090 0030 0030 00300 0500 2031 246 左 8 5m 0 2530 0190 0130 0080 0020 0030 00300 0490 2031 241K4 620 左 11 0m 0 2480 0160 0210 0050 0040 0030 00200 0510 1971 258 左 1 5m 0 2520 0250 0080 0060 0050 0080 00400 0500 2021 247 左 8 5m 0 2610 0210 0060 0090 0050 0080 00900 0610 2001 305K4 640 左 11 0m 0 2510 0160 0160 0080 0050 0030 0050 0020 0460 2051 224 左 1 5m 0 2550 0070 0240 0090 0050 0080 00900 0540 2011 268 左 8 5m 0 2510 0040 0180 0080 0050 0030 0040 0020 0500 2011 248K4 660 左 11 0m 0 2530 0040 0110 0130 0040 0080 00300 0500 2031 246 左 1 5m 0 2480 0060 0110 0090 0090 0080 00500 0490 1991 246 左 8 5m 0 2510 0030 0140 0070 0150 0040 0050 0020 0500 2011 248K4 680 左 11 0m 0 2480 0050 0120 0120 0110 0020 00300 0450 2031 220 结果分析 碾压至第七遍 高程数据与第六遍数据无变化 且与设计标 高相吻合 说明碾压遍数应为 7 遍 经过计算平均松铺系数为 1 25 纵断高程控制成果表 松铺系数 1 30 单位 m 控制点位置松铺静压一振压二振压三振压四振压五振压六振压七 左 1 5m 2264 3212264 3122264 2922264 2862264 2782264 2692264 2652264 265 左 8 5m 2264 1802264 1682264 1532264 1412264 1332264 1292264 1272264 073K4 720 左 11 0m 1164 1302264 1242264 1072264 0922264 0832264 0762264 0742264 074 左 1 5m 2264 0202264 0102263 9922263 9832263 9772263 9702263 9682263 968 左 8 5m 2263 8192263 8072263 7922263 7812263 7702263 7642263 7622263 762K4 740 左 11 0m 2263 7622263 7542263 7412263 7302263 7202263 7132263 7092263 709 左 1 5m 2263 7442263 7392263 7202263 7092263 7002263 6942263 6912263 690 左 8 5m 2263 4782263 4712263 4532263 4402263 4302263 4242263 4202263 420K4 760 左 11 0m 2263 3812263 3742263 3562263 3422263 3322263 3292263 3282263 328 左 1 5m 2263 5602263 5532263 5372263 5282263 5232263 5182263 5162263 516 左 8 5m 2263 2862263 2802263 2612263 2432263 2372263 2302263 2282263 228K4 780 左 11 0m 2263 1842263 1782263 1592263 1422263 1342263 1322263 1302263 129 松铺系数计算成果表 松铺系数 1 30 单位 m 控制点位置 平均 松铺 静压 一 振压 二 振压 三 振压 四 振压 五 振压 六 振压 七 累计 下沉 压实 厚度 松铺 系数 左 1 5m 0 2610 0090 0200 0060 0080 0090 00400 0560 2051 273 左 8 5m 0 2610 0120 0150 0120 0080 0040 00200 0530 2081 254K4 720 左 11 0m 0 2600 0060 0170 0150 0090 0060 0020 0010 0570 2031 280 左 1 5m 0 2600 0120 0180 0090 0060 0070 00200 0520 2081 250 左 8 5m 0 2610 0080 0150 0110 0110 0060 00200 0570 2041 279K4 740 左 11 0m 0 2590 0050 0130 0110 0100 0070 00400 0530 2061 257 左 1 5m 0 2600 0050 0190 0110 0100 0070 00400 0540 2061 262 左 8 5m 0 2610 0070 0180 0130 0090 0060 0020 0010 0580 2031 285K4 760 左 11 0m 0 2650 0070 0180 0150 0100 0060 00400 0590 2061 286 左 1 5m 0 2560 0070 0160 0090 0050 0050 00200 0440 2121 207 左 8 5m 0 2620 0060 0200 0070 0060 0070 00200 0580 2031 290K4 780 左 11 0m 0 2600 0060 0180 0170 0080 0020 0020 0010 0560 2041 275 结果分析 碾压至第七遍 高程数据与第六遍数据无变化 但与设计标 高相有误差 说明碾压遍数应为 7 遍 但松铺系数偏大 经过计算平均松铺 系数为 1 267 碾压遍数与压实度成果表 里程桩号碾压遍数 n 最佳含水率 最大干密度 g cm3 压实度平均值 代表值 K4 600 80033 12 3398 297 K4 600 80043 12 33101100 3 K4 600 80053 12 33102 3101 9 K4 600 80063 12 33102 4102 2 K4 600 80073 12 33102 3101 6 碾压遍数与干密度汇总表 碾压遍数34567 测点平均干密度 g cm3 2 2882 3552 3842 3872 383 测点平均含水率 2 92 82 92 82 7 碾压遍数与干密度曲线图 测测 点点 平平 均均 干干 密 度 g cm3 碾压遍数 弯沉检测成果表 里程桩号测点数平均弯沉值 0 01mm 标准差 s代表弯沉值 0 01mm 设计弯沉值 0 01mm 2 250 2 300 2 350 2 400 12345678 K4 600 8004061 017 389 5171 3 根据以上数据分析 试验路压实度存在超百的现象 主要是由于实际施 工所用的击实功比试验室击实功高 根据实际施工检测得到碾压到第 6 遍时 干密度达到最大值 2 387 第 7 遍已开始下降 所以 经过与指挥部和总监 办统一后 以后施工现场控制用 2 387 的干密度和碾压遍数 7 进行控制 含 水率仍然采用试验室含水率 3 1 控制 该段级配层试验路铺筑完毕经检测 平整度共检测 20 个点 合格 20 点 合格率 100 横坡共检测 11 点 合格 11