汽轮机本体检修规程

汽轮机本体汽轮机本体 第一节第一节 汽缸汽缸 一 汽缸解体前的准备工作 一 检修工艺方法 1 通知热工拆除机组上所有压力表 温度计 真空表等 2 分解拆除车衣 将所有小螺丝保管好 3 先拆除汽缸保温层 必要时不拆下缸保温层 4 拆下导汽管 5 拆除调速汽门联杆 三角支架 6 拆除调节汽门门杆 疏水管 7 拆下前后汽封冒汽管 二 注意事项 1 上汽缸温度下降至 100 是才允许保温 2 导汽管拆开后应将法兰用堵板堵死 3 作好记录 4 将管接头用布保护 5 将孔堵好 三 质量标准 保温材料应进行回收放在指定地点 现场清理干净 二 汽缸解体 一 检修工艺方法 1 向汽缸螺丝孔中注灯油 或注松动剂 并用锤子轻击螺 母 2 前汽缸温度降至 80 以下时 方可用板手对称卸汽缸 结合面螺栓 3 拆汽缸法兰上的稳钉 4 在汽缸四角安好导杆 5 用顶丝将大盖均匀顶起 5 10mm 6 用行车吊起大盖少许 测量四角开起高度 检查调整汽 缸水平 四角开起高度误差不得大于 2mm 7 当大盖吊至 30mm 40mm 时 用大锤打大盖外壳 检查 汽封 隔板无脱落方可继续起吊 8 当汽缸吊至 100mm 150mm 时 停止起吊 检查缸内情 况 应保证起吊过程中无异常发生 9 汽缸吊起后 应放在指定地点 并用方木垫好 10 汽缸吊出后 用特制的木板将通向凝结器的孔道堵 住 二 注意事项目 1 拆螺丝时 应从中后缸结合面处螺丝向两侧拆 2 拆前汽缸螺栓应用充分加热时间 不得硬打 硬扳 3 拆下的螺栓拧上原来的螺帽 放在指定的零件箱内 4 吊大盖前应对起吊工具严格检查 确认安全可靠后始可 起吊 5 汽缸分解后 应将喷嘴排加封 6 起吊过程中 禁止将头或手伸入结合面内 严禁用铁杆 撬法兰结合面 7 起吊工作应由专人指挥 各部均应有人监护 发现异常 可叫停 查明原因由负责人指挥操作 8 解体后管孔应加堵板保护 9 大盖吊离导杆时 四角应有人扶稳 以防旋转摆动 三 翻大盖 双钩翻大盖法 1 高压侧将钢丝绳绑在调速汽门进汽室两面侧 然后挂在 行车大勾上 2 低压侧用两只吊环将钢丝绳穿好 挂在小勾上勾口应朝外 3 先吊起大勾铡约 100mm 再起吊小勾侧 使汽缸离开支持物 少许 大勾与小勾的位置 以保证汽缸盖不碰着地面为原则 4 当大盖重量全部由大勾承担时 可缓慢全松小勾 取下低 压侧钢丝绳 将汽缸旋转 180 度 5 将钢丝绳绕过尾部挂在小勾上 使小勾拉紧钢丝绳 把汽 缸尾部稍微抬高一点 慢慢松下大钩 使汽缸保持水平状态 6 将汽缸平稳地放在垫木上 安装牢固 方可松去两吊钩 三 注意事项 1 所有吊具及钢丝绳必须有足够的强度 无裂纹变型及损伤 折痕 行车应检查无毛病 2 绑扎用的钢丝绳与汽缸棱角接触处应垫木块或布以免磨损钢 丝绳 3 翻大盖地点应足够宽敞 4 工作人员不许站在汽缸和大小钩起落的方向附近 以保证安 全 四 汽缸的清理与检查 一 检修工艺方法 1 检查记录汽缸接合面有无漏汽冲刷痕迹及有无锈蚀的地方 2 用专用刮刀沿汽缸结合面周边方向将涂料刮干净 3 检查清扫汽缸螺丝螺帽 4 将水平仪器放在每次大修固定的位置 测量汽缸水平并做 好记录 同前次大修进行对照有无变化 5 当汽缸接合面变形较大时 需进行研磨 在上汽缸结合面 上涂好红丹粉 垂直起落上汽缸数次 根据汽缸上红丹粉的印痕 刮平或研磨结合面 直到红丹粉印痕散布均匀 二 注意事项 1 刮涂料时 不许刮起结合面金属和刮起纹路 2 汽缸水平与上次比较相差过大 应查明原因 三 质量标准 汽缸结合面的间隙在自由状态下前汽缸的 0 03mm 后汽缸 0 05mm 塞不进为合格 有局部塞进 但不超过汽缸结合面的 1 3 为合格 五 汽缸扣大盖 一 检修工艺方法 1 汽轮机扣大盖前必须检查汽缸 清理干净 上 下汽缸的 隔板 转子 汽封等已分别装好 汽缸及转子内部间隙均已测量完 毕 并验收合格汽缸内及凝结器内无任何工具及杂物 2 用压缩空气吹扫上下汽缸内部 3 在下汽缸装好导杆 涂上透明油 4 用专用工具吊起大盖 用水平仪在纵横二个方向进行汽缸 大盖找水平工作 5 把调整好的涂料均匀的涂在汽缸结合面上 厚度约 0 05mm 6 起吊大盖 对准导杆 缓慢落下 当上下汽缸结合面相距 5 10mm 时打入定位销 7 大盖完全落下后 盘动转子 检查内部应无磨擦声 8 拧紧汽缸结合面螺丝 并对称紧 紧的要均匀 9 装好导汽管及高低压汽封 调节汽门 疏水管等 10 汽机检查完毕后 通知瓦式保温 11 安装车衣 二 注意事项 1 起吊工具及行车应检查无毛病 2 上汽缸顶不得露出结合面 3 扣大盖时 不准将大盖长时间悬挂在空中 汽缸要自由落 下 不得在最后扣盖时施加压力 如有异常应查明原因 处理后再 进行扣盖 4 扣大盖过程中要严加警惕 不许任何东西掉进缸内 5 车衣组合要完整牢固美观 6 扣好大盖后 要及时紧固水平结合面上的各个螺丝 以免 涂料变质 第二节第二节 隔板隔板 一 吊上下隔板 一 检修工艺方法 1 隔板吊出前应先测量隔板的轴辐间隙 做好记录 2 吊隔板要用专用工具 专人指挥 慢慢起吊 3 由前至后以次吊出各级隔板 4 卸下上汽缸隔板的固定螺丝 卸前应测量各部间隙 5 吊上汽缸隔板的方法同上 6 当隔板卡涩时 应用铜锤轻轻敲击活动后 再起吊 如很 紧时 应在隔板内浇上为煤油 二 注意事项 1 吊出隔板应放在指定地点 并垫上木板 2 吊出隔板后将汽缸内孔堵死 三 质量标准 1 各级隔板幅向间隙 0 150 20mm 2 隔板与汽缸槽间隙 1 5 2mm 二 隔板的清理检查 一 检查工艺方法 1 逐级检查隔板 导叶等是否有卷边 突起松动 裂纹 伤 痕 开焊 脱落等现象 2 检查隔板 销饼固定螺丝 销钉是否完好 3 用刮刀 砂布将隔板及喷嘴的表面清理干净 4 对所有轮缘与汽缸槽道接触处 应修理光滑平整 并涂上 干沿粉以防锈蚀 5 如锈蚀严重 可采用化学清理 机械清洗等方法处理 二 注意事项 1 喷嘴 导叶如有裂纹麻点等做好详细记录 2 清洗时 不得损伤导叶 三 测量隔板弯曲 一 检修工艺方法 1 将隔板平面清扫干净 放于大平板上 用千分表测量隔板 的弯曲 2 也可用大平尺放于隔板平面上 用卷尺测量隔板的弯曲 四 隔板的安装 一 检修工艺方法 1 汽缸内部清理干净 无任何东西 再用压缩空气将汽缸内 部隔板槽道清理干净 并涂干铅粉 2 将清理好的隔板依次用行车缓慢而平稳地逐级装入汽缸 3 上隔板用同样方法装入上好销饼 并检查各部间隙 二 质量标准 1 压板与汽缸上半间隙为 1mm 2 压板与隔板上半间隙为 0 1 0 5mm 3 上下半隔板贴合后上半与压板间隙为 2mm 4 压板与汽缸中分面距离为 0 5mm 5 悬挂销至汽缸中分面距离 第一级隔板 L 0 2 其余 L 0 1 0 2mm 6 圆头键与下半隔板间隙 第一级隔板与中间隔板为 0 0 02mm 其余为 0 02 0 04mm 7 圆头键与汽缸之间隙 第一隔板与中间隔板为 0 01 0 027mm 其余为 0 02 0 076mM 8 圆头键与汽缸键槽底部距离为 0 5mm 9 其余隔板与汽缸间隙为 1 5 2mm 10 中间隔板与汽缸间隙为 0 5 1mm 第三节第三节 汽封汽封 一 汽封的解体 一 检修工艺方法 1 拆下固定销饼及压板 沿汽封套 槽取出汽封块 按标记依 次拆光隔板汽封 高低压轴封 2 把拆下的汽封块及弹簧片按顺序装入专用汽封盒内 妥善保 管 3 如汽封块锈死应先浇上煤油或松动剂 浸透锈蚀间分 再用 木板垫着汽封块 用手锤反复敲打左右两侧接合面 疏松后 即可 取出 二 注意事项 1 在拆汽封块时 注意不要敲打汽封疏齿以免损伤 二 汽封的检修清理和组装 一 检修工艺方法 1 检查汽封套 隔板汽封凹槽 汽封块等 应无污垢 锈蚀 裂纹 拆断 弯曲变形和毛刺等缺陷 2 检查高低压汽封体在汽封洼窝内不得松晃 并能自由膨胀 3 检查弹簧片弹性应适当 弹性太小或折断的弹簧片应更换备 品 4 在检查清理工作结束后 按原来的标记依次组装 5 检查汽封洼窝内疏水孔应畅通 6 汽封环要用手动压入并能自动弹回 固定铆装式汽封铆应 无松动 7 测量汽封间隙用贴胶布的方法进行 二 注意事项 1 对于有锈蚀的汽封套 汽封环 隔板汽封铆凹槽弹簧片等应 用砂布打磨干净 然后擦上黑铅粉以防再产生锈蚀 2 固定销饼与压板上紧后不许高出结合面 三 质量标准 C6 3 43 0 49 型汽轮机 1 前后汽封径向间隙 0 15 0 2mm 2 隔板汽封径向间隙 0 25 0 3mm C25 3 43 0 98 型汽轮机 1 前后汽封径向间隙 0 25 0 35mm 2 隔板汽封径向间隙 0 35 0 45mm 第四节第四节 转子转子 一 起吊 一 检修工艺方法 1 记录检修前通流部分间隙 2 记录检修前转子窜动量 各主轴承间隙 并用桥规检查轴 颈下沉情况 3 记录检修前靠背轮中心 4 测量检修前轴颈杨度 5 测量转子各处 轴颈 叶轮 推盘等 晃度及弯曲度 6 测量记录推力盘及靠背轮的瓢度 7 拆开靠背轮螺丝 并用顶丝顶开 2 3mm 8 吊转子前 拆出推力瓦 9 检查专用工具和钢丝绳应良好 10 在起吊转子的绑扎处应加衬垫或将起吊处用软料包扎 11 将水平仪放在轴颈处 调整转子水平度 使转子没有倾斜 现象 12 转子吊出后 平稳地放在专用支架上 并垫牢固 二 注意事项 1 吊转子时 现场要有专人指挥 2 起吊时 应有专人监护动静部分 不得有任何碰撞 磨擦 3 不允许绑扎在轴颈部分进行起吊 二 转子的清理与维修 1 用小锤轻击轮盘 声音应宏亮 不应有哑音 有哑音即表 示该轮盘有松动裂纹 2 对带有复环的叶片 也可用小锤敲打铆头 听其声音判断铆 头是否有折断或松动 3 检查时看全部表面有无冲刷 裂纹变形等情况 并作好详细 记录 4 清扫叶片 轮盘 务使干净 不应有水垢及铁锈 5 轴封套用铜锤轻敲 无哑音 套在轴上牢固无松动 6 检查推力盘及轴颈 光滑无损 否则应用精细油石打磨光 滑 一 注意事项 叶片有击伤 卷边 裂纹应及时处理 要保证叶片通道线形 限制裂纹发展 及时查明原因 三 转子定位 一 检修工艺方法 1 检查隔板前后汽封等 已正式组装完毕 用压缩空气将汽 缸内吹干净 下瓦上透平油 2 将转子对准汽缸慢慢落下 吊入汽缸时 使轴径置于前后 轴承上动静叶 汽封齿尖与汽封槽不得碰撞 安放时 特别注意推 力盘落入推力轴承时应对准 严防擦伤推力瓦块合金表面 3 将转子吊平 离开支架后 要用压缩空气将转子吹干净 4 转子放入汽缸后 将主轴承上瓦盖上 以防止异物落入 5 盘动转子 应无卡涩和磨擦 6 测量记录调整前后的通流部分间隙 7 测量各部分晃动度及主轴弯曲度 8 测量记录及调整窜动间隙 9 测量记录轴径杨度 10 测量记录推力盘的瓢偏度 二 注意事项 1 转子吊进下汽缸后 用大块干净的白布盖好 以防落入杂 物 2 吊装过程中 要有专人指挥 转子两头要有专人扶好 以 防晃动碰撞 3 与检修无关人员严禁进入禁区 四 动静叶间隙的测定 一 检修工艺方法 1 汽轮机在大修解体推力瓦前及大修吊入转子 推力轴承组 装完毕后 需进行动静叶间隙的测定 并做好记录 2 将转子从高压侧推向低压侧 使转子位于工作状态 3 检查间隙 转子在汽缸内第一个位置 依照转子上的某一 记录 规定为零位 进行标定 并做好记录 目的在于下次大修时 仍在相同位置测量 可以进行比较 4 检查间隙时 转子的第一位置是规定将转子第一位置回转 90 度处 目的是检查第一位置的正确性 其次是确定叶轮在套装上 可能的变形及是否扭曲 5 动静叶间隙的测量是利用楔形塞尺或塞尺在汽轮机汽缸结合 面两侧逐级分别进行 塞尺不能用力播入 如个别数值较大 应查 明原因 二 质量标准 C6 3 43 0 49 型汽轮机通流部分间隙 mm 级别 名称符号 1234567 静叶高度 Li303033507818155 动叶高度 Ld3131365585124162 间隙 a44445435 间隙 b2 0 202 0 202 0 202 0 202 0 202 0 202 0 20 间隙 c5555344 C25 3 43 0 98 型汽轮机通流部分间隙 mm 复速级 1 5 0 25mm 1 6 压力级 1 5 0 25mm 7 9 级 1 5mm 10 级 9mm 11 级 20mm 12 级 25mm 五 转子扬度的测定 一 检修工艺方法 1 将转子转至 0 位 用水平仪在规定位置测量轴颈水平 确定扬起方向 记录一次读数 2 将水平仪掉转 180 度 记录扬起方向及二次读数 3 确定扬起方向及计算扬起数值 a1 a2 1 如扬起方向一致 可立下式求平扬度数值 a a 2 其中 a1 a2为两次读数值 a1 a2 2 如扬起方向不一致 可用下式求平扬度数值 a a 2 其中 a1为较大数 a2为较小数 二 质量标准 1 扬度标准 汽轮机转子向高压部分扬起 保证后轴承杨度为 零 六 转子晃度及变曲度的测定 一 检修工艺方法 1 将测量处用细砂布打磨光滑干净 2 百分表放置在固定的汽缸平面或轴承座上 并安装牢固 百分表应垂直于圆周表面 即通过圆心 3 将圆周分为 8 等份 并按逆时针方向编号 4 测量前轻轻抽动千分表杆 2 3 次 若每一次均能恢复原位 时 说明百分表已安装牢固 5 盘动转子 使表针分别在各点批指示下数值 转子复原后的 数值与起始的读数值相符 6 最大晃度是直径两端相对数字的最大差值 7 转子弯曲度 即为最大晃动度的二分之一 二 质量标准 1 轴颈的晃动度不大于 0 03mm 2 轴封套的晃动度不大于 0 05mm 3 叶轮缘的晃动度不大于 0 1mm 4 联轴器的晃动度不大于 0 20mm 5 推力盘的晃动度不大于 0 03mm 6 转子晃动度不大于 0 02mm 七 转子上各部件瓢偏度的测定 一 检修工艺方法 1 检查转子部件端面瓢偏度时 须将两个百分表分别装在沿 直径相对 180 度的方向 2 将圆周分成 8 等份按逆时转动方向顺序编号 3 在开始测定 1 5 点将百分表的读数调整至零 4 盘动转子分别记录两只百分表在各点的指示值填如下表 5 百分表位于一直径上两标点处 读数的数差的一半 得数 上的最大数值为最大瓢偏度 二 注意事项 注意表杆应与测量的平面垂直 测量点应靠近圆盘的外缘 10 15mm 处 三 质量标准 1 叶轮轮缘瓢偏度 0 15mm 2 联轴器辐轮瓢偏度 0 02mm 3 推力盘瓢偏度 0 02mm 检查转子瓢偏度记录 百分表计位置百分表读数 0 01mm 读数的代数差 0 01mm 瓢偏度 0 01mm IIIIII 15 26 37 48 51 62 73 84 15 第五节第五节 滑销系统滑销系统 一 检修工艺方法 1 对全部滑销系统进行检查使其各部间隙符合厂家规 定 2 清理干净滑销间隙及杂物 3 如果间隙过小或卡涩 应用刮刀刮平 若过大则需 更换新销 4 合格的销要清洗干净 涂干黑铅粉 按打字钢号装入原 处 5 所有连接螺丝都应拆下清洗吹干后 涂上黑铅粉 按打 字钢号装入原处 调整垫圈间隙 二 质量标准 1 承座和前座架间纵两侧间隙为 b1 b2 0 04mm 0 06mm 2 上部间隙为 a 1mm 3 后汽缸与导板间纵向键 b1 b2 0 04mm 0 06mm 4 顶部间隙为 a 10mm 5 前轴承座与前座架连接螺母之间间隙为 a 0 1 0 12mm d 10mm e 2mm 6 后汽缸与后座架连接螺母之间间隙 a 0 1 0 12mm b2 b1 4 2 第一节第一节 盘车装置盘车装置 一 检修工艺方法 1 拆下盘车装置电机 2 拆下进油管与油管道断开 3 各部分进行解体 4 清理各部件及结合面上的漆传及油垢 5 检查蜗轮 蜗杆机构 蜗轮应完整无损坏 接触良好 接 触痕迹沿齿长不少于 75 沿齿高不小于 65 6 检查弹性半联轴器 单列向心推力轴承无损坏 7 检查各油管路及润滑油孔应清洁畅通 8 检查各件应无锈蚀 损坏 裂纹 毛刺 二 注意事项 1 试转减速器箱轻快灵活 脱扣装置动作正确灵活 2 行程开关动作符合要求 销紧销动作正常组装完毕 正式投 入前应试验电机的方向 三 质量标准 1 蜗杆与蜗轮保证间隙 0 13 0 2mm 2 盘车装置组装后 各水平结合面应清理干净 再不紧固螺丝 的情况下用 0 05mm 塞尺检查不得塞入 第七节第七节 主轴承和推力轴承的检修主轴承和推力轴承的检修 一 主轴承解体 一 检修工艺方法 1 先拆下轴承盖上的所有附件 其次拆下结合面螺丝 2 做好记号 吊起轴承盖 3 拆除瓦枕 压盖 和轴瓦结合面螺丝 吊上瓦枕 上瓦做好 记号 4 测量轴瓦的间隙和紧力并作好记录 用桥规检查转子下沉的 情况 5 在转子吊出后 把下瓦取出 并做好记录 二 注意事项 1 注意轴承盖与轴瓦顶部是否有垫片 2 在拆装轴瓦时 注意不要将块乌金碰坏 取下轴承垫片 螺 丝定位销均要妥善保管 不得搞错 二 主轴承的清理和检查 一 检修工艺方法 1 将各轴瓦清理干净 轴承结合面用刮刀刮干净 2 检查乌金情况 乌金如有剥落 气孔 杂物 槽道 裂纹等 缺陷 若有上述去掉进行补焊 然后进行修刮 3 检查轴瓦乌金与瓦胎的结合情况 可将轴瓦浸入煤油中 然 后取出擦干净 表面用手按乌金 若发现瓦胎与乌金结合面有煤油 挤出 则说明乌金脱胎 脱胎严重时 则应更换备品或重新浇铸 4 检查轴瓦垫铁情况 先用塞尺检查垫铁是否有间隙 在轴承 洼窝内涂上少许红丹粉 将轴瓦放入 轻轻研磨 吊起后检查着色 印痕 若接触不良 须进行研刮 其接触面在 70 以上为止 在不 承受转子重量时 下方垫铁与洼窝应用 0 03 0 05mm 的间隙 二 注意事项 检查轴颈与乌金的接触情况 要求接触沿轴均匀分布 接触角 60 度以上 若接触不均应加以修刮 三 质量标准 轴瓦两端留有 20mm 的乌金与轴颈下应接触 并留进油间隙约 0 02 0 03mm 四 轴瓦间隙与紧力的测量 一 检修工艺方法 1 轴瓦两侧的间隙通常是用塞尺在轴瓦的水平结合面四角处测 量 塞尺插入的深度约 10 15mm 2 顶部间隙的测量是用压铅丝的方法 1 将粗约 1 0mm 长约 50 70mm 的铅丝放在轴颈上两处 2 在下轴瓦结合面处相对应的放上铅丝 3 将上瓦扣上均匀紧固螺丝然后松开 吊起上瓦 4 用干分尺测量铅丝厚度 A1 A2 B1 B2 B3 B4 5 轴瓦顶部间隙 a 的计算 a 2 4 3 轴瓦紧力的测定 1 轴瓦紧力也是用压铅丝的方法 但与顶部间隙测量铅丝放置 位置不同 2 将粗约 1 0mm 的铅丝放在已组合好的瓦 或瓦枕 顶部 3 在瓦枕 或轴承座 结合处相对应地放上铅丝 4 吊上轴承盖 均匀的紧螺丝 然后松开起吊轴承盖 5 紧力的大小为结合面铅丝平均厚度减去顶部铅丝平均厚度之 差 6 发电机后轴承各部间隙同上 三 质量标准 C6 3 43 0 49 型汽轮机 1 汽轮机前轴承轴瓦与轴颈顶部间隙为 0 13 0 19mm 两侧间 隙为 0 2 0 23mm 2 汽轮机后轴承轴瓦与轴颈顶部间隙为 0 15 0 21mm 两侧间 隙 每边 0 20 0 23mm 3 发电机前后轴承轴瓦与轴颈顶部间隙为 0 27 0 36mm 两侧 间隙 每边 为 0 13 0 18mm 4 发电机 汽轮机前后轴承球面紧力为 0 02 0 04mm 瓦枕紧 力 0 03 0 05mm C12 3 43 0 98 2 型汽轮机 1 汽轮机前后轴承轴瓦与轴颈顶部间隙为 0 3 0 4mm 侧间隙 为 0 3 0 45mm 2 发电机前后轴承轴瓦与轴颈顶部间隙为 0 2 0 4mm 侧间隙 为 0 3 0 45mm 3 发电机 汽轮机前后轴承球面紧力为 0 02 0 04mm 瓦枕紧 力为 0 03 0 05mm 五 油档的检修 一 检修工艺方法 1 卸下油档上的螺丝 用铜棒轻轻敲打取下油档 2 将其结合面的油污清理干净 并用细铁丝捅油孔 使之畅通 3 检查油档梳齿磨损情况应将梳齿顶修刮锋利 4 在组装时 应在油档结合面处涂上漆传 组装好后 应检查 各部间隙 二 注意事项 大修时 油档应在找中心后修研 三 质量标准 1 油档上部间隙 0 2 0 25mm 下部间隙 0 5 0 1mm 两侧间 隙 0 1 0 2mm 2 推力盘油档间隙上部 1 0 1 5mm 下部 0 05 0 1mm 两 侧 0 05 0 1mm 0 2 0 3mm 六 轴承的组装 一 检修工艺方法 1 清理好各轴瓦及油室后取出油孔堵布 用压缩空气吹畅通 确认无堵塞 用面团粘干净 2 给轴承洼窝及瓦枕加注透平油 分别装入瓦枕及下瓦 3 检修后轴瓦及两侧间隙和瓦枕与垫铁之间间隙 下瓦垫块的 间隙情况 二 注意事项 1 轴瓦的记号应对好 不得安反 2 安装的位置和进油孔就对准 并放正 销子顺利对孔 七 推力轴承的检修 一 检修工艺方法 1 检查推力瓦块乌金有无严重磨损 裂纹 变形剥落 脱开等 现象 2 检查推力瓦块与推力盘接触情况 依照印痕鉴别 其接触面 积应占瓦块面积的 75 以上且分布均匀 如达不到则应修刮 3 在组合推力瓦轴承时 应在平板上细心检查瓦块的不平度 以保证瓦块受力均匀 4 用千分尺测量瓦块的厚度 推力瓦块间的厚度应在 1 5mm 以内 各瓦块间和厚度差不得超过 0 02mm 5 汽轮机推力间隙 0 3 0 4mm 二 推力轴承间隙的测量 1 测量推力间隙 需要在推力轴承组装好后进行 2 将百分表架固定在汽缸或轴承座结合面上 百分表的跳杆指 向推力盘工作面的某一光滑面上 3 按推力方向盘动转子 用木杆将转子推向低压侧极限位置 记下表面读数 两数之差即为推力间隙 4 若要调整推力间隙 则可调整工作面的垫传厚度 5 将推力轴承外壳向必要的一侧移动 即可使通流部分间隙轴 改变 外壳在轴向上的位置用固定圈确定 三 质量标准 1 主副推力面之间隙 0 3 0 4mm 2 球面座与轴承体球面之间的紧力 0 02 0 04mm 3 顶部间隙 0 13 0 19mm 4 两侧间隙 两侧 0 4 0 47mm 5 油档环间隙 0 10 0 25mm 第八节第八节 靠背轮找中心靠背轮找中心 一 找中心的方法 一 检修工艺方法 1 找中心以汽轮机转子为准 调整发电机转子 使发电机轴中 心线的延续 2 靠背轮找中心 测圆周用一块百分表 测端面用两块百分表 用专用卡固定在靠背轮上 3 找中心两个靠背轮要同时旋转 每转 90 度记录一次 测量 数据 具体方法如下 1 将两对轮按记号对正给靠背轮螺孔穿上两个专用铜销子 2 将百分表固定的汽轮机靠背轮一侧 百分表指向发电机对轮 圆周跳杆指向中心 两侧百分表指向发电机对轮平面的边缘 对应 1