船舶灭火中的危险与应对措施

7 船舶灭火中的危险与应对措施,7.1 火灾中人员面临的危险与急救7.2 火灾与干馏7.3 火灾与化学反应7.4 水灭火对船舶稳性的影响7.5 船内脱险通道,通过本章内容的学习，使学员熟悉灭火中的危险和应对措施，包括对伤病员的急救、火灾化学反应对人体的危害、火灾对船舶稳性的影响及船舶应急逃生通道等知识。,7.1火灾中人员面临的危险与急救,7.1.1火灾中人员面临的危险（1）窒息 燃烧消耗大量氧气，而燃烧产生的二氧化碳又积聚在下部，容易造成人员缺氧而窒息。在灭火过程中，使用的灭火剂放出的气体在阻隔空气的同时也容易造成人员窒息。（2）烧（灼）伤 烧伤指由火焰和蒸气等单纯高温所造成的机体局部组织细胞损害及机体各种反应。烧伤对机体造成的变化有局部病变和全身反应两种。,（3）化学性灼伤 在扑救火灾的过程当中，一些化学品如接触人体的皮肤、眼睛或者黏膜时，会产生化学性灼伤。（4）中毒 毒害性物品与人体接触时，可能仅对接触处发生局部作用，也可能因被接触处吸收而造成全身作用。例如，可能对局部皮肤刺激，也可能通过皮肤吸收产生全身中毒症状。但是，如果仅接触眼睛时，很少会出现全身症状。 毒害性物品接触人体的主要途径有：皮肤接触；眼睛接触；通过口腔、鼻、咽喉和肺部吸入；吞咽摄入等。（5）冻伤 在扑救火灾的同时，如果液化气泄漏，则有可能造成船员冻伤。,7.1.2火灾中对伤病员的急救 对于火场中发现的伤病员，由于灭火环境紧迫、复杂，人力、物力条件受限，因此，既要立即抢救、保存生命又要采取“生命维持”的原则，待条件容许时，可参阅国际船用医疗指南的要求作进一步的处置和治疗。（1）窒息病员的急救 立即将患者转移到安全且空气流通区域，必要时针对性进行人工心肺复苏术。,（2）烧（灼）伤病员的急救迅速脱离现场，尽快帮助伤员脱去着火或热浸渍的衣服。估计烧伤面积和深度，注意有无呼吸道烧伤、合并伤或合并中毒等。对面积不大的肢体烧伤可用冷水或冰水浸泡0.51h，可减轻损伤与疼痛。对剧烈疼痛者，可用杜冷丁或吗啡，但有颅脑损伤或呼吸功能障碍者忌用。,创面处理：可用烧伤制式敷料或其他三角巾、急救包进行包扎，但不要涂龙胆紫一类有色的外用药，以免影响对深度的估计。对较大面积的烧伤，可不包扎，而用干净衣服、被单等手边材料遮盖保护创面，以减轻疼痛，避免污染和再损伤，便于搬运。对创面进行包扎时，先将一层油纱布粘敷于表面，再加23cm厚的吸收性棉垫，然后自远至近用绷带加以包扎，但勿过紧。包扎期间应注意观察有无伤口渗液，有无异常臭味，还应注意有无发热、伤口疼痛加剧等变化。对头颈部、会阴部创面宜用暴露法，另外大面积创伤也应用暴露法。注意治疗中床单等布的无菌处理，室内空气中也应尽量减少细菌，避免伤处感染，注意痂皮下有无感染积脓，定期检查血常规和体温。,烧伤面积估算（1）手掌法伤者本人五指并拢的手掌占总面积的 1%五指自然分开的手掌面积约为 适合于小面积烧伤测量,1.25%,以人全身体表面积为100%，将身体各自然部位的面积所占的百分比近似值，划分成若干个9%。即头颈部占体表面积9%(19%)，每一上肢占9%(双上肢29%)，躯干(含会阴1%)占27%(39%)，双下肢(含臀部)占46%(59%+1%)，共为119%+1%=100%(如图所示),（2）中国新九分法,成人体表各部所占%示意图,3个3 头面颈5，6，7 双上肢13，13，5+1 躯干臀会阴7，13 ，21 双下肢,烧伤深度,三度四分法,（3）化学性灼伤病员的急救立即脱掉被化学污染的衣服和鞋，立即用大量的清水冲洗皮肤上的化学品，持续冲洗至少10min。如在皮肤上仍残留有化学品的痕迹，再继续冲洗10min。如果化学灼伤面积较小，则每10min给病人喝半杯水以补充体液损伤；如果化学灼伤严重并且面积大，应用无线电话征询医嘱。,眼部接触化学品时，掰开伤者眼睑，尽可能快地用大量清洁淡水(没有淡水也可以用清洁的海水)小心细致地冲洗眼睛至少15min，必要时可延长冲洗时间以确保化学品被完全冲洗干净。如疼痛感觉厉害，为确保有效地治疗，必要时对病人身体加以限制。为治疗疼痛，每小时口服2片扑热息痛直到疼痛已被解除。如疼痛得厉害，肌肉注射吗啡7.5mg，并用无线电话征询医嘱。,（4）中毒病员的急救 最重要：确定是何种毒害品，从而按照其特性和有关医疗指南建议进行相应的治疗处理。已知毒害品的名称和性质 可按其品名，依照危险货物事故医疗急救指南及国际船用医疗指南中相应的应急治疗的详细方法或建议进行治疗和处理。未知毒害品的名称和性质 首先应仔细观察病人，以确定毒害品接触人体的主要途径，并判断毒害品是腐蚀性的，还是非腐蚀性的，然后再作对应治疗。,对呼吸道吸入有毒气体的病人 首先应迅速将伤员从污染的空气环境转移到无污染的新鲜空气地方，检查伤员是否有呼吸，然后再根据其生命体征进行人工呼吸或（和）心脏按压。如伤员出现紫绀和呼吸困难时，取半卧位和给予输氧治疗。给病人保暖，不要给神志不清的病人口服任何东西。,（5）冻伤病员的急救如皮肤已被冻伤，尽快将冻伤者脱离寒冷环境，进入室内，迅速脱去寒冷潮湿或束缚受冻伤部位影响血液循环的衣服鞋袜(如衣服鞋袜不易脱落时，不要勉强，以免造成皮肤撕裂，可待融化后解脱)。立即将受冻部位浸浴于4046之间的恒温热水里复温(冻僵者可进行全身浸泡)，但严禁烘烤。水温超过46或烘烤会损坏受冻肌体的组织。,脱离寒冷环境,复温,粉红或红色,抗感染,解冻复温时间需要1560min。开始时冻伤的肌体不觉得痛，似蜡状，待由苍白的黄色，随着慢慢复温解冻，转为蓝色，且感到疼痛，这时复温需要继续进行，直至淡蓝色的皮肤转为粉红色或红色为止。如冻伤肌体已解冻复温，不应再按摩，也不应再用热水浸浴。复温后的浸浴可能增加组织损伤和坏死。复温后患处开始肿胀，为预防感染，可用肥皂水轻轻擦洗患处，再用无菌盐水洗净，擦干后涂上外用药(抗生素药粉和消毒敷料等)，再用大块无菌纱布包扎防止感染。,7.2火灾与干馏,7.2.1火灾干馏的产生及危害 干馏是固体或有机物在隔绝空气条件下加热分解的反应过程。干馏的结果是生成各种气体、蒸汽以及固体残渣。干馏是人类很早就熟悉和采用的一种生产过程，如干馏木材制木炭，同时得到木精（甲醇）、木醋酸等。在大量火灾案例中研究发现，火灾中人员伤亡80以上不是直接与燃烧物接触所致，而主要是由于有毒烟雾窒息或致死，因为烟雾的主要成分是干馏物粒子、游离碳、高沸点物质的凝缩液滴等。火灾中的烟雾不仅妨碍了人们从火灾中逃生，还会对人的呼吸系统造成损伤，特别是烟雾中的有毒气体如一氧化碳，其在空气中的含量达到1.28时，即可导致人在13min内窒息死亡。因此，烟雾可以说是火灾第一杀手，如何防烟是逃生自救的关键。,7.2.2火灾中对干馏的预防 实验表明，毛巾折16层，烟雾消除率可达90以上，折叠了4层，烟雾的消除率也可达到60。同时，湿毛巾在消除烟雾和刺激物质方面比干毛巾更为优越适用(但注意毛巾过湿会使呼吸阻力增大，造成呼吸困难，因此毛巾含水量通常应控制在毛巾本身重量的3倍以下为宜)。在穿越烟雾区时，以毛巾(如身边没有毛巾，可用口罩、床单甚至衣服替代)作为临时的“空气呼吸器”不失为一条上佳选择，如条件允许，还可向头部、身上浇些凉水，用湿衣服、湿床单、湿毛毯等将身体裹好，穿越浓烟区。应特别注意的是，在穿越烟雾区时，即使感到呼吸困难，也不能将毛巾从口鼻上拿开，一旦拿开就有可能会立即中毒。,7.3火灾与化学反应,7.3.1船舶营运中常见的化学反应（1）易燃气体的爆炸 所谓爆炸，是指物质氧化或分解反应的速度急剧增加，并在极短时间内放出大量能量的现象。爆炸时，温度与压力急剧升高，并产生爆破或冲击波。,爆炸下限较低，如果泄漏到空气中，即使泄漏量不是很大也容易进入爆炸极限范围。应特别注意防止“跑、冒、滴、漏”。 爆炸上限较高，如果空气进入容器或管道设备中，即使不是很大的数量，也能使之进入爆炸极限范围。应注意设备的密闭性，并保持正压。 掌握可燃物质的爆炸极限，对我们做好防火防爆工作具有很大的实用意义。,（2）自燃 在没有明火作用的条件下，能自行着火燃烧的现象。 受热自燃：可燃物质由外部加热，温度升高达到自燃点时而自行燃烧的现象； 本身自燃：可燃物质在没有外来热源的影响下，由于本身的化学反应、物理或生化过程产生了热量，这些热量的积聚，使温度升高至自燃点而发生自行燃烧的现象。,7.3.2化学反应对船舶火灾的影响（1）由化学反应可引起的火灾 自燃是船舶发生火灾的一个重要原因，而有许多自燃是由于化学反应引起的，特别是自热自燃，往往都伴随有化学反应。前面提到，发生自热自燃的热能有氧化热、分解热、聚合热、吸附热、发酵热等，这些热能都是由于化学反应产生的。（2）化学反应使火灾加剧 有些化学反应虽然没有发生燃烧，直接引起火灾，但却可以提供燃料或支持燃烧，使火势加剧，火灾变得难以控制，增大了灭火的困难。这方面的例子也非常多。,7.4 水灭火对船舶稳性的影响,7.4.1水灭火对船舶稳性的影响（1）产生自由液面 水灭火剂的使用会形成自由液面，当船上存在自由液面时，一旦船舶发生横倾，水将向一侧移动。不但使船舶重心升高，而且也产生了一个横倾力矩使船舶继续横倾，直到船舶的恢复力矩等于船舶的横倾力矩时为止。（2）加大重心高度 大量的水进入上层舱室，相当于在船上加载货物，这样会直接提高船舶的重心高度而使船舶稳性减小。,7.4.2防止用水过量造成船舶倾覆的措施（1）减少盲目射水（2）及时进行排水（3）往载水舱灌水（4）加固笨重物体（5）系紧艏艉缆绳,7.5船内脱险通道,船内脱险通道是为船上人员提供脱险的通道