2005年内燃装卸机械修理技师(B).doc

2005年内燃装卸机械修理技师理论知识试卷（B）一、 单项选择题：（每题1分，共60分）1、 柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（ C ）。A、间隙配合 B、过盈配合 C、过渡配合 D、任意配合2、 反映内燃机经济性能的指标为（ C ）。A、有效功率 B、有效扭矩 C、燃油消耗率 D、外特性3、 发动机偏缸的产生原因之一为（ B ）。A、曲轴弯曲变形所致 B、连杆弯曲或扭曲变形所致C、活塞受热变形所致 D、水温偏高所致4、 节温器开始开启的温度为（ B ）。A、60 B、70 C、80 D、905、 提高柴油机动力性、经济性和降低排放的最佳措施为（ D ）。A、提高压缩比 B、增加喷油量 C、采用进气增压 D、采用进气增压加中冷6、 发动机选用铝合金活塞的目的是（ C ）。A、 硬度高、耐磨 B、热膨胀系数小 C、重量轻、运动惯量小 D、价格便宜7、 柴油发动机曲轴连杆轴颈的圆度误差一般控制在（ B ）以下。A、0.005mm B、0.025 mm C、0.5 mm D、0.75 mm 8、 活塞的最大磨损部位位于活塞的（ B ）。A、顶部 B、环槽部 C、裙部 D、活塞销座孔部9、 连杆的杆身一般做成（ C ）。A、“口”字型 B、“一”字型 C、“工”字型 D、“L”型10、 柴油机冒白烟的原因之一是（ B ）。A、喷油时间过早 B、喷油时间过晚C、喷油量过多 D、喷油量过小11、 选用柴油牌号的主要依据是（ C ）。A、气缸压力 B、发动机功率 C、环境温度 D、压缩比12、 造成发动机机油压力过低的原因是（ A ）。A、机油粘度过稀 B、机油粘度过高C、调压阀弹簧过硬 D、机油加注过多13、 机械摩擦式离合器踏板自由行程为（ C ）。A、1020mm B、2030 mm C、3040 mm D、4050 mm14、 飞轮是属于离合器的（ A ）。A、主动部分 B、从动部分 C、压紧机构 D、操纵机构15、 一般机械式变速器中有（ C ）根平行轴。A、2 B、3 C、4 D、516、 当机械式变速器跳挡时，是因为（ A ）出现故障。A、自琐装置 B、互琐装置 C、倒挡琐 D、齿轮间隙过小17、 驱动桥过热的原因是（ C ）。A、齿轮间隙过大 B、齿轮磨损过甚C、轴承装配过紧 D、润滑油过多18、 变矩器中不动的轮是（ C ）。A、泵轮 B、涡轮 C、导轮 D、驱动轮19、 当变矩器的泵轮与涡轮发生磨损时在液力传动油中会出现（ B ）粉末。A、灰色 B、银色 C、金色 D、黑色20、 液压马达是液压系统中的（ B ）。A、动力元件 B、执行元件 C、控制元件 D、辅助装置21、 转向轮主销内倾的目的是（ C ）。A、使转向轻便 B、使转向轮自动回正C、使转向轻便且自动回正 D、没有任何作用22、 顺序阀是属于（ A ）。A、压力控制阀 B、方向控制阀 C、流量控制阀 D、流速控制阀23、 现代装载机都采用（ D ）转向形式。A、偏转车轮式 B、转桥式 C、转轴式 D、铰接车架式24、 液压制动系统当一侧轮缸漏油时会出现（ B ）。A、制动无力 B、制动跑偏 C、制动拖滞 D、制动过猛25、 真空增力器空气阀关闭不严会出现（ D ）现象。A、制动跑偏 B、制动过猛 C、制动踏板过软 D、制动踏板反顶26、 当硅整流发电机有一只整流二极管断路会出现（ B ）现象。A、充电电压过高 B、充电电压过低 C、充电电压忽高忽抵 D、反向充电27、 当蓄电池单格电压降至（ B ）时，应进行充电。A、2V B、1.75V C、1.5V D、1.3V28、 车用起动机通常采用的是（ A ）电动机。A、直流串激 B、直流并激 C、直流复激 D、交流复激29、 当进行起动机性能试验时，其全制动时间不能超过（ B ）秒。A、2 B、5 C、8 D、1030、 蓄电池负极板上的活性物质为（ C ）。A、二氧化铅 B、硫酸铅 C、海绵状铅 D、硫酸31、 六缸四冲程内燃机，第一缸处于压缩行程时，第六缸为（ C ）行程。A、进气 B、作功 C、排气 D、压缩32、 柴油机湿式缸套最容易产生穴蚀的冷却水温度是（ A ）。A、40 - 60 B、60 - 80 C、80 - 100 D、100 - 12033、 造成摩擦式离合器打滑的原因之一是（ D ）。A、离合器踏板自由行程过大 B、离合器片过厚C、分离杠杆高低不平 D、离合器片过薄34、机械式变速器装有同步器的目的是（ A ）。A、使换档平顺 B、使传动平顺 C、增大传动比 D、减少传动比35、镶装气门座圈的最佳方法为（ A ）。A、液氮冷缩法 B、局部加热法 C、冷压法 D、敲击法36、对发动机缸体裂纹进行水压试验时，其压力应为（ D ）。A、0.3 - 0.4Mpa B、3 - 4Mpa C、30 - 40Mpa D、0.03 - 0.04Mpa37、柴油机从柴油喷入气缸到出现火源这一阶段称为（ A ）。A、着火延迟期 B、速燃期 C、缓燃期 D、补燃期38、液压系统油缸的自落速度过大的原因之一是（ D ）。A、溢流阀调整不当 B、齿轮油泵磨损C、液压油粘度过低 D、分配器内漏39、主视图是“正对着”物体（ A ）观察所看到的物体表面形状。A、从前向后 B、从上向下 C、从左向右 D、从后向前40、螺纹的公称直径即螺纹的（ B ）。A、最小直径 B、最大直径基本尺寸 C、中径 D、内径41、（ A ）之比称为压缩比。A、气缸总容积与燃烧室容积 B、气缸总容积与工作容积 C、工作容积与气缸总容积 D、工作容积与燃烧室容积42、千分尺测微螺杆右端螺纹的螺距为（ C ）mm。A、0.1 B、0.2 C、0.5 D、143、我国生产的普通V带共分为( C )型号。A、五种 B、六种 C、七种 D、八种44、发动机的功率标定分为( D )。A、一种 B、两种 C、三种 D、四种45、柴油的自燃温度约( C )K。A、300 B、400 C、600 D、90046、高速柴油机所用柴油的十六烷值在( C )之间。A、10 20 B、20 30 C、40 50 D、80 9047、干荷电蓄电池在储存期内启用时，只要灌入符合规定密度的电解液，搁置( A )，调整液面高度至规定标准后，不需要进行初充电即可装车使用。A、20 30分钟 B、2 3小时 C、5 6小时 D、6 8小时48、液力变矩器油的工作温度应为（ C ）。A、20 30 B、50 60 C、80 110 D、120 13049、发动机活塞连杆组中的连杆在工作中的受力特点属于（ B ）。A、拉杆 B、压杆 C、弯杆 D、扭杆50、标注：25f7解释正确的是（ A ）。A、轴的基本尺寸25mm，f表示基本偏差代号，7表示公差等级为IT7。 B、轴的基本尺寸25mm，f表示上偏差代号， 7表示公差等级为IT7。 C、轴的基本尺寸25mm，f表示下偏差代号， 7表示公差等级为IT7。 D、轴的基本尺寸25mm，f表示基本偏差代号，7表示公差值为7mm。51、有一对标准直齿圆柱齿轮，模数为4mm，大齿轮60齿，小齿轮22齿，这对齿轮的中心距是（ B ）mm。A、82 B、164 C、226 D、32852、采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机，功率可提高（ B ）%。A、10 20 B、30 40 C、60 80 D、90 10053、不属于减速器和差速器的装配调整内容的是（ D ）。A、主、从动齿轮轴承预紧力的调整 B、主、从动齿轮啮合间隙、啮合印痕的调整 C、差速器轴承预紧力的调整 D、驱动桥壳变形的检测54、一滚动轴承的代号为6204，该轴承的内径为（ A ）mm。A、20 B、40 C、50 D、8055、蓄电池电解液面应高出防护网（ A ）mm。A、10 15 B、20 30 C、30 40 D、40 5056、硅整流发电机中性点电压等于发电机直流输出电压的（ B ）。A、1/3 B、1/2 C、1/4 D、1/557、柴油机的压缩比一般为（ C ）之间。A、 5 6 B、7 9 C、12 22 D、30 4058、重负荷条件下工作的高增压柴油机应选用（ D ）级柴油机油。A、CC B、CA C、CB D、CF59、Z1、Z2分别表示一对外啮合圆柱齿轮的传动的主动、被动齿轮的齿数，该传动的传动比为（ B ）。A、Z1 / Z2 B、Z2 / Z1 C、 Z2 Z1 D、1Z2 Z160、当气缸盖平面在全长上平面度小于（ A ）mm时，可采用刮研的方法来修整平面。A、0.20 0.30 B、0.50 0.70 C、1.50 1.70 D、2.5 3.0二、 多项选择题：（每题1分，共20分）1、 造成拉缸的原因有（ C、D、E ）。A、曲轴弯曲或止推轴承间隙不当 B、连杆轴承装配不当C、缸壁间隙或活塞环开口间隙过小 D、润滑不良或有杂质进入气缸E、活塞裙部圆度不符合技术要求2、 造成柴油机冒黑烟的原因有（ A、D、E ）。A、喷油量过多 B、喷油器堵塞 C、喷油压力过高D、气缸压力下降 E、喷油时间过早3、 起动机转速过低的原因有（ A、B、D、E ）。A、蓄电池电压过低 B、起动机碳刷磨损 C、蓄电池极性接反D、启动开关触点烧蚀 E、电枢整流器表面烧蚀4、 造成发动机机油压力过低的原因有（ A、C、D ）。A、机油泵磨损过甚 B、机油粘度过高 C、限压阀弹簧折断D、轴瓦间隙过大 E、润滑油加注过多5、气压制动系统制动距离过长的原因有（ A、C、E ）。A、制动气压过低 B、制动气压过高 C、个别车轮制动间隙过大D、制动踏板自由行程过小 E、制动踏板自由行程过大6、柴油机低压油路来油不畅是由（ A、B、C、D ）造成的。A、油箱至输油泵的管路漏气 B、柴油滤清器堵塞C、油箱中混有杂物堵塞油管 D、输油泵内漏 E、高压油管漏油7、柴油机工作粗暴的原因有（ B、C ）。A、喷油量过少 B、个别缸喷油量过大 C、发动机工作温度过低D、机油压力过高 E、柴油中有水分8、造成液压制动拖滞的原因有（ A、B、C ）。A、踏板自由行程过小或无自由行程 B、制动轮缸活塞卡死C、制动蹄回位不畅 D、制动油管漏油 E、制动液中有空气9、造成摩擦式离合器打滑的原因有（ B、C、D ）。A、踏板自由行程过大 B、离合器摩擦片过薄 C、压板弹簧过软D、分离轴承卡住不回位 E、离合分泵漏油10、机械式变速器异响的原因有（ A、B、C、D ）。A、齿轮齿牙断损 B、轴承磨损过大 C、箱体变形过大D、齿轮轴弯曲较大 E、齿轮间隙过小11、起动机的检修后试验内容有（ A、B、C、E ）。A、空转试验 B、吸拉试验 C、保持试验 D、推力试验E、复位试验12、机械零件隐伤的检验方法有（ A、B、C、E ）。A、磁力探伤 B、荧光与着色探伤 C、超声波探伤D、光波探伤 E、声发射探伤13、V带传动的特点是（ B、C、D ）。A、具有恒定的传动比 B、可实现过载打滑保护 C、传动距离较长D、布置方便造价便宜 E、可实现无级变速14、造成气缸锥形磨损的原因有（ A、B、C ）。A、燃气的高温、高压影响 B、腐蚀磨损的影响C、磨料磨损的影响 D、做功时侧压力的影响 E、装配质量的影响15、发动机磨合规范选择的主要原则是（ A、C、D ）。A、磨合中零件的磨损量要尽量少 B、磨合的时间要长一些C、零件的使用寿命长 D、零件的动力性和经济性好E、磨合的速度越低越好16、柴油机不易起动的原因有（ A、B、C、E ）。A、气缸压力太低 B、燃油雾化不良 C、起动机转速较低D、环境温度过高 E、燃油中有空气17、发动机水温过高的原因有（ A、B、E ）。A、发动机水垢过多 B、水箱堵塞 C、风扇皮带过紧D、节温器关闭不严 E、风扇装反18、发动机气缸过量磨损的外观特征是（ A、B、C ）。A、发动机的动力性明显下降 B、曲轴箱窜气C、油耗明显增加 D、发动机水温下降 E、机油压力降低19、淬火后回火的目的是（ A、B、C ）。A、降低或清除淬火件的内应力 B、稳定组织，稳定尺寸C、细化晶粒降低脆性 D、提高硬度的耐磨性 E、为淬火作组织准备20、造成动力转向系统转向沉重的原因（ A、B、D ）。A、缺液压油或液压油过稀 B、转向油泵内泄 C、溢流阀弹簧过硬D、转向阀失效 E、转向轮前束不准三、判断题：（每题1分，共20分） 1、柴油机充气系数越大，输出功率越大。 （ ） 2、带内切口的活塞环安装时，内切口必须朝上。 （ ）3、内燃机的有效指标必然大于其指示指标。 （ ）4、发动机装配好后，可直接装机工作。 （ ）5、柴油发动机最佳喷油时刻是固定不变的。 （ ）6、为保证柴油机工作平顺各缸活塞的重量差不许超过20g。 （ ）7、曲柄连杆机构的连杆为压杆。 （ ）8、工程机械驱动桥一般都装有行量齿轮式轮边减速器。 （ ）9、齿轮传动的速比越大，被动轮的输出扭矩越大。 （ ） 10、渗氮可以增