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文档简介

光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 1 光泽县汽车服务中心 可行性研究报告 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 2 目目 录录 第一章第一章 总总 论论 1 1 1 项目基本情况 1 1 2 可行性研究报告编制依据 1 1 3 可行性研究报告编制原则 2 1 4 项目单位概况 3 1 5 项目概况 4 第二章第二章 项目提出的理由及必要性项目提出的理由及必要性 7 2 1 项目提出的理由 7 2 2 项目建设的必要性 9 2 3 综合评价 10 第三章第三章 市场分析市场分析 11 3 1 产品市场供应预测 11 3 2 产品市场需求预测 12 3 3 产品目标市场分析 12 3 4 价格现状与预测 13 3 5 市场竞争力分析 14 第四章第四章 项目区选址与概况项目区选址与概况 16 4 1 选址 16 4 2 场址建设条件 17 第五章第五章 项目建设内容项目建设内容 20 5 1 烘干塔 20 5 2 锅炉房 20 5 3 干燥棚 20 第六章第六章工艺技术方案工艺技术方案 21 6 1 粮食晾晒工艺 21 6 2 粮食收储工艺方案 21 6 3 烘干系统 23 6 4 扩建规模 23 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 3 第七章第七章 主要原材料 燃料供应主要原材料 燃料供应 25 7 1 主要原材料供应 25 7 2 燃料供应 26 第八章第八章 总图运输与辅助工程总图运输与辅助工程 27 8 1 总图布置 27 8 2 场内外运输 27 8 3 公用辅助工程 28 8 4 供电 29 8 5 防雷 31 8 6 消防警报系统 31 8 7 电子测温及通讯系统 31 8 8 通信设施 32 8 9 供热 32 第九章第九章 环境保护环境保护 33 9 1 编制依据 33 9 2 环保措施 34 第十章第十章 劳动安全 消防及进度劳动安全 消防及进度 35 10 1 项目实施组织管理 35 10 2 劳动安全 卫生 36 10 3 消防 38 10 4 项目进度 39 第十一章第十一章 节能分析节能分析 40 11 1 合理用能标准及节能设计规范 40 11 2 节能措施 43 11 3 节能效果分析 46 第十二章第十二章 投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措 47 12 1 投资估算 47 12 2 资金来源 48 第十三章第十三章 效益分析效益分析 49 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 4 13 1 财务评价依据 49 13 2 运营成本 49 13 3 经济效益 50 13 4 经济指标 51 13 5 盈亏平衡分析 51 13 6 风险分析 51 13 7 社会效益 52 第十四章第十四章 结结 论论 54 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 5 第一章 总 论 一 项目背景 1 项目名称 光泽县册下汽车服务公司 2 项目承办单位 光泽县利群服务有限公司 法定代表人 企业性质 民营企业 3 可行性研究报告编制依据及研究范围 1 编制依据 国家计委委托编写出版的 投资项目可行性研究指南 试用版 光泽县利群服务有限公司提供的相关资料 2 研究范围 受光泽县利群服务有限公司委托 完成光泽县册下汽车 服务公司建设项目可行性研究报告编制工作 工作范围主要 是市场预测 建设条件 建设方案 项目投资 经济分析等 进行初步论证 得出本项目是否可行的结论意见 4 项目提出的理由 近年来随着国内经济持续 快速的增长 城乡群众的生 活水平提高很快 以前可望而不可及 属于生活奢侈品的汽 车正开始慢慢进入普通家庭 成为大众消费品 以车代步不 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 6 再是梦想 经济的发展 带旺了消费市场 汽车消费的兴起 促进了汽车维修服务市场的繁荣 在风生水起的汽车消费热 潮中 车维修服务市场开始崭露头角 显现出良好的发展前 景 本项目的承办方光泽县利群服务有限公司敏锐地观察 到了这一机会 该公司经过长期的调研 决定适应市场的需 要 建设一个集机动车辆检测 汽车驾驶考训 事故车辆施 救 机动车辆维修等等 多种功能于一体的现代汽车维修服 务中心 按照我县目前现状 项目建成以后 能够担负并满 足在全县五乡三镇每年 3000 多人 其中摩托车培训 2000 多 人 小汽车培训 800 多人 的机动车驾驶培训 全县 6820 辆汽车的年检测工作 全县城乡 22168 辆摩托车的年检测工 作 全县 3480 辆农用车的年检测工作 该项目的建成 不 仅方便了我县城乡人民群众对汽车驾驶考训 车辆检测 施 救和维修等多种业务的需求 彻底结束了以往这些业务必须 到外县办理的历史 同时对规范我县汽车行业维修 检测 解决以往存在的 散 乱 差 现象 促进交通安全管理具 有重要意义 也是一件既方便群众 又减少成本 节省开支 的民生工程 必将深受人民群众的欢迎 二 项目概况 1 项目拟建地点 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 7 该项目拟建在交通便利的光泽县城郊鸾凤乡册下 即 县铁关交警中队后面西侧地块 2 项目建设规模 本项目占地 20160 2 合 30 亩 建筑面积 5739 8 主要设施建设为 一场三区 即 汽车检测区 汽车维修 区 汽车驾驶考训场综合服务区等三大功能区 计划 2012 年 6 月底完成第一期工程 包括场地平整和检测区土建部分 施工建设 年底前完成机动车检测中心用房及检测线安装 调试在内的二期工程 2013 年上半年全面完成汽车维修和 综合服务配套工程 经营项目 机动车辆检测 汽车驾驶考训 事故车辆施 救 机动车辆维修和配件供应等等 经营模式 连锁经营 3 项目总投资及资金筹措 项目总投资为 1500 万元 其中固定资产投资 1000 万元 流动资金 500 万元 4 主要经济指标 主要经济指标表 序号名 称单位数量备 注 1项目占地面积 20160合 30 亩 2建筑面积 5739 3总投资万元1500 4劳动定员人150 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 8 5年运营收入万元1200 6总成本万元853 7增值税万元102 8年销售税金及附加万元12 9年利润总额万元233 10年所得税万元77 11年税后利润万元156 12投资利润率 15 13投资利税率 23 14投资回收期年4 5 第二章 市场分析 一 我国汽车市场的发展趋势 国内著名经济学家 汽车专家对中国汽车业发展普遍持 乐观态度 普遍认为 中国汽车业虽然处于起步阶段 但推 动中国汽车快速发展的因素已经具备 在今后相当长的时间 内 中国汽车大发展的趋势不可逆转 按照国务院发展研究 中心产业经济研究部部长刘世锦的预测 在今后 10 到 15 年 中国将成为最大的汽车消费国 汽车保有量将超过 1 亿辆 同时也将成为最大的汽车生产国 只要走市场化发展汽车产 业的路子 在今后不很长的时期内 中国汽车业的中低档产 品价格可能降至世界最低水平之列 中国将成为世界上具有 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 9 竞争力的汽车生产国 同时 在有形的汽车贸易市场发展上 将以完善的市场服务为导向 以运用电子化和信息化技术为 手段 规模化和规范化经营 专业化和综合化服务相结合以 及多品牌聚合营销模式将成为市场的主流 二 维修行业主要存在问题 1 总数众多效益低下 1 我国共有维修企业大约 22 万家 从业人员 170 万 人 年产值 250 亿元人民币 年平均效益仅 11 万元左右 大多处于亏损状态 2 而在美国 维修服务机构大约有 12 5 万家 从业 人员 350 万人 年产值 1200 亿美元 年平均经济效益为 96 万美元 利润率高达 27 2 技术发展不平衡 1 专业技术人员缺乏 我国维修企业诊断工人一般 不超过 30 而在美国诊断工人的比例占 80 2 检测 维修设备落后 3 维修质量差 质量保证期内的返修率高 4 高档轿车的维修能力不足 多数企业为 小而全 3 经营模式落后阻碍发展 1 目前中国大的维修企业仍然是国有企业占主流 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 10 企业内部始终未摆脱传统旧体制的束缚 2 同时路边店呈现出无序增长的势头 水货配件的 市场多半都在路边店 由于配件便宜 维修价格就低 因此 引发正规军之间的相互降价 形成恶性竞争的局面 4 管理混乱服务水平低 1 汽车维修业现行的管理法规还不健全 管理体制 也存在缺陷 因此在一定程度上处于宏观失控 盲目发展 无序竞争的状态 2 收费太乱 零配件以次充好 3 维修质量无法保证 与发达国家相比 我国汽车维修企业大多还像散兵游勇 还没有大型连锁名牌企业 专修店 快修店也很少 我国维修行业企业数量虽然众多 但具有全行业 10 以 上市场份额的大型连锁名牌维修企业还没有 客观的说我国 的汽车维修企业大多还像散兵游勇 特约维修中心的效益相对较好 全国有 2000 家特约维 修中心 占维修企业总数不到 1 但产值却占整个行业的 30 在国外汽车维修企业已经形成了非常先进的连锁经营模 式 美国经营规模最大的前 8 名连锁维修公司共有 5938 家 维修站 这些维修站的收入占整个行业的一半 在美国超过 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 11 500 家以上连锁店的零配件公司有近 20 家 如 NAPA AUTOZONE PEPBOYS 等就是汽配连锁业的代表 他们的配件销量占美国汽配市场的 70 他们旗下的汽车养 护中心已超过 13000 家 三 维修行业三大发展趋势 1 品牌化经营 主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类 大汽车生 产商往往也是售后市场的主力 这类维修厂规模较大 生产 设备精良 维修人员受过统一培训 在技术上具有权威性 服务对象主要是定点维修品牌车 而专业汽配维修商则通过 连锁店 自创服务品牌 整合各品牌汽车零配件的资源 打 破了纵向的垄断 在价格服务透明化的基础上 为车主提供 一站式服务 2 高科技不断渗透 随着技术的发展 汽车的电子化水平越来越高 汽车保 修越来越复杂 大批高科技维修设备应用于汽车维修行业 随着汽车维修网络技术的发展 随时可以在网上获得维修资 料 诊断数据 电路图 修理流程等 缩小了不同规模的维 修企业在获取技术信息方面的差异 3 从修理转向维护 随着消费者汽车维护理念的转变 汽修业将主要以汽 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 12 车维护为主 护养的总次数将会增加 这将有效延长汽车的 寿命 私家车的车主将更多地把目光投向那些能够保证自己 汽车维护全过程 能够为车辆建立档案 并且提供定期服务 的维修公司 这些公司将以便捷的服务和过硬的质量而取胜 做到有效增强汽车后期使用的质量 起到了为汽车厂家维护 品牌的作用 四 汽车维修行业关键驱动因素 1 当前 汽车保有量的快速增长 汽车迅速进入家庭 政府行业管理部门的推动 2 未来 汽车及零部件生产企业的大规模整合 跨区域大型连锁保修企业的形成 维修服务品牌的提升 五 汽车维修企业关键成功因素 维修网点的便利性是车主选择的首要因素 网点布局 维修企业的技术水平是企业生存的根本 技术人才 管理水平是维修企业发展速度的重要决定因素 管理 水平 1 企业战略 2 服务水平 3 场地位置 4 设施条件 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 13 5 运营成本 6 市场策略 7 企业人才 第三章 项目选址及建设条件 一 项目选址 1 项目建设场址概况 项目建设场址选择在交通便利的光泽县城郊鸾凤乡册下 即 县铁关交警中队后面西侧地块 该处道路交通方便 四 通八达 位于本县 316 国道光泽 资溪段与光 泽 黎川跨省公路交叉 路口附近 距光泽县城 区 3 公里 北接华桥乡 西靠止马镇和李坊乡 东连崇仁 寨里 司前 等乡镇 便于本县各乡 镇和周边地区开展服务 业务 2 厂址建设条件 1 该区域部分林地 荒地 交通十分便利 距县中 心 3km 国道 316 线在门前通过 非常适宜建设汽车维修服 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 14 务中心 项目场址占地面积为 20160m2 约 30 亩 2 项目所在地是城市的远期发展方向 但在城市规 划区范围之外 对城市的远期规划不产生影响 区内水 电 等基础设施齐备 3 政府重视 政策支持 技术上聘请专家给予指导 二 项目建设条件 1 地形 地貌条件 光泽县位于福建省西北部 富屯溪上游 西北分别与江 西省黎川 资溪 贵溪 铅山县相邻 县域面积 2232 4 平 方千米 规划区域为山脉 丘陵用地 西南侧为一个山脊 地貌以林地为主 占规划区面积一半以上 其他部分为山脚 用地 地貌以荒地为主 2 工程地址 水文地质条件 1 工程地址 在土地结构上看 本县地形为两侧中低山地所夹持的长 谷形光泽盆地 西北部为北东走向的武夷山脉 多由花岗岩 火山岩组成 是闽江和长江水系的分水岭 拟建场地位于光 泽盆地中部 为低山丘陵 地质条件良好 2 水文地质 场地环境地质条件为多雨区含水量 w 35 的多水土层 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 15 环境类别为 I 类 3 气候条件 光泽县地处中亚热带 属大陆性季风气候 雨量充沛 光热资源丰富 日照充分 雨热同季 气候温和 四季分明 春季多雨 多雨少风 蒸发量小 夏季炎热 光照充足 降 水量偏较大 且降水分布均匀 年均降水量 2000mm 秋季 少雨多风 冬季短 4 交通 通讯 交通方便 地处 316 国道光泽 资溪段与光泽 黎川跨 省公路交叉路口附近 距光泽县城区 3 公里 北接华桥乡 西靠止马镇和李坊乡 东连崇仁 寨里 司前等乡镇 通讯便捷 全市境内通讯设施完备 信息传递迅速 已 建成本地电话网 数据通讯网 移动通讯网和国际互联网 全面实现了数字程控化 传输光缆化和城乡一体化 三 项目建设注意事项 1 厂址对国道有一定的影响 因此厂址需要与国道边 侧后退 25m 的距离建厂 2 建厂要占用一定范围的林地 因此要对周边的林地 给予保护 减少对林地的影响 第四章 项目布局设计 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 16 一 总体布局 通过合理布置道路 用地 绿化用地和服务 设施各种组成要素 有 机的组合成一个有机的 整体 1 整体有序 合理 布置入口区 训练区 检修区 形成整体有序 的用地布局 2 主题分明 根据 项目自身的需求 在入 口处布置服务综合楼 西北侧布置训练场地 东北侧布置检 修厂 突出实用功能 并营造良好的地域环境 3 配套齐全 服务设施齐全 满足项目的使用要求 训练区内采用不同车型不同车道完全项目设计的设计理念 通过布局合理 功能完善 活力四射的交通构架 为训练区 的布局 创造一个安全 舒适 优美 和谐的内部环境 二 道路交通分析 根据现状周边道路情况 在基地东南面设置一个对外主 要出入口 光泽县册下汽车服务公司 可行性研究报告 17 规划区以主要出入口所衔接的 316 国道现状高程为控制 点 区内交通流线根据地形及使用对象做调整 最后回始点 为终点设计 区内各个车道相对独立 互不干扰 道路严格 按照相应规定条件进行设计 满足使用要求 三 绿化景观分析 发挥地方自然植物特色

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