停车场施工组织设计

1、 总体施工部署及施工准备总体施工部署和方案根据招标文件对施工质量、工期、安全、环保和文明施工等要求而精心规划、统筹安排编制。 （一）依据与原则 1编制依据及原则 1）本工程招标文件、补遗书、技术规范 2）本工程设计图纸 3）国家相关法规、规范、验收标准 4）我公司对现场环境、地质、施工要求的调查 5）我公司技术、管理水平、设备能力和类似工程经验 2原则 1）确保工期原则，采用小流水段，各区段同时展开施工。结构施工分三阶段验收，及时穿插装饰及机电设备安装施工。 2）按工艺程序和工艺时间要求施工、确保质量和安全。坚决不早拆模。 3）统筹兼顾、均衡施工，钢筋、模板、混凝土各工种紧密配合流水分段，确保无工作面闲置。 4）充分发挥机械效率，做到土方工程短、平、快。土方工程与现场临时设施建设同步展开施工。 5）紧紧抓住停车场工程、主体结构工程、装修工程的关键线路，见缝插针安排喷灌设施、路灯、管道跟进施工。（二）作业区段的划分因本工程作业面广、不同工作内容多、工期紧等特点。为了加快施工进度，我公司计划将该工程分为二个阶段划施工，第一阶段为场地平整；第二阶段为路基、道牙、路面、铺砖、等工程。根据我公司的类似工程经验可满足工期要求。（三）总体施工程序根据工程内容、工程数量和施工工艺，结合施工计划和现场布置情况，依照“先易后难”、“先地下、后地上”的施工原则，拟定如下总体施工流程：施工准备清表土石方开挖施工土石方调配运输土石方回填土石方分层碾压夯实场地整平综合管沟施工给水施工灯基施工路基施工路面施工铺砖施工收尾。 （四）施工安排 本工程位于鹿泉区海山公园内，属繁华地段，公园及周围群众流动性大。施工阶段不能影响公园停车场外部的正常开放。所以施工准备阶段进场后立即进行测量放线、现场临时设施建设、现场围挡交通道路的建设施工等工作。 土方开挖要分段进行停车场内土方开挖平整场地。停车场区域为二个施工区，每个施工区分为四个流水段，进行小流水施工。具体分段位置结合设计进行分割。绿化工程在停车场路面混凝土施工完毕后开始种植。 机电专业分为管道洞口预留预埋及设备管线安装两个步骤。预留预埋工作根据结构施工的进度配合施工。设备和管线安装根据结构施工阶段验收，配合装修施工进行。 电气、设备专业根据结构及装修工程的施工进度，积极配合进行。在管线敷设阶段紧跟结构施工进度，尽快为装修创造良好的隐蔽条件。在设备终端安装和系统调试过程中，要与精装修施工单位的吊顶及面板安装工作密切配合，并积极做好成品保护工作。 关键线路上工序施工为一般线路上工序施工创造条件，一般线路上工序施工保证关键线路上工序施工进度顺利实现，一切以关键线路为主，辅线工序无条件服从服务于关键线路的要求，才能保证关键线路上的流水施工作业顺利进行，最终保证总体施工目标的顺利实现。一个坚强有力、灵活高效的组织机构是完成工程任务的首要条件。本工程将列为我公司重点工程，调集精兵强将，选择责任心强，组织指挥能力强，管理水平高，施工经验丰富，服务态度良好的各级管理人员组成我公司项目经理部，作为我公司对本工程的直接管理机构，负责全面履行合同，对工程的工期、质量、安全、成本和生产诸要素进行有效的控制和管理。与业主、设计单位、监理单位紧密配合，共同努力，圆满完成本标段的施工任务。（5） 施工准备 现场准备测量网点建设根据设计提供的测量基准点，布设测量网点，做好定位放样的准备，对相关人员进行培训交底，熟悉测量布控要求与措施。布置临时水电管网根据施工要求与平面布置，及时组织相关人员进行现场临时水电安装。布置时必须按当地相关要求做好安全防范工作。并组织专业人员进行检测，合格后方可接通水源、电源。修建临时设施根据工程施工现场总平面布置图，迅速组织力量搭建临时设施，保证劳动力与机械设备及时进场。并按相关要求设置消防设施，保证工程施工安全正常进行。 技术准备1、技术复核及现场交接工作1)对测量控制网点及水准基点进行复核并办理交接手续。2)做好对周边环境的监测方案，确保监测工作的连续性、可靠性。3)做好临时水电使用的提供及周边环境资料等交接工作。查阅相关资料和通过现场勘察，对现场的自然条件(气象、地形、地貌、地质、水文、管线、邻近建筑物等)和技术经济条件(资源、交通运输、设备、物资材料等)进行调查分析。2、熟悉图纸及图纸会审工作 1)由项目总工程师牵头，带领项目施工技术人员熟悉消化施工图与相关图集，了解和掌握设计意图与使用要求，积极与设计单位沟通，按照设计要求，抓紧做好图纸深化的工作。通过图纸会审，解决有关疑难问题，为顺利施工打下良好基础。 2)熟悉文件内容，进行现场核对，对设计中存在的问题及时提请设计单位根据施工需要补充施工详图。审查图纸的一致性。 3)做好深化施工组织设计，提交监理审批，用以指导工程现场施工。按照工IS09001质量管理体系的要求，编制完成项目质量计划。4)根据本工程的施工需要及有关重点难点，制定有针对性的切实可行的施工方案，做好各分部分项工程的技术交底，并根据业主、监理的要求报审。3、技术培训及技术交底工作 1)针对本工程进行人员的技术培训，安全培训，熟悉与本工程有关的各项技术标准和规范，并建立质量、安全等各项规章制度。2)进行逐级技术交底工作，做好有关技术资料的准备。 材料准备1、组织人员编制各施工阶段物资进场计划用量表，并根据施工进度安排，及时组织材料进场，并做好各种材料的质量检验。2、材料机具科接到施工材料计划后，及时做好材料报验工作，制订采购计划，提前同供应商签订订购合同，以确保材料及时调运入场。 试(检)验准备1、本工程所需试验均委托石家庄市具有相应资质的试验室完成，签定委托试验合同。工程现场设现场试验室，现场派试验员一名，试验工二名负责现场取样。现场试验室设置在项目部内。2、现场标养室设置：面积4-6m2，其中养护间长2m，宽2.4m。室内安装水笼头及试块架、温度计、湿度仪探头等。3、我公司拟投入的主要试验检测设备如下表：工地试验室配备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1电热干燥箱台12回弹仪225台13台称50Kg台14台称10Kg台45全站仪SET2B台16经纬仪NTDJ台27水准仪NIR2台28水准仪DS3-2台49灌砂筒150mm套310手动重型击实仪北京路达台111砼抗压试模150*150*150套812砂浆试模70.7*70.7*70.7套1013三米直尺三米套2 机械准备l、根据本工程需要，我公司将为施工队伍配备足够的、功能齐全的各类机械设备，并积极使用新机具、新设备，以满足施工需要，提高工作效率，选用机械主要考虑工序施工的需要。 2、对于重要机具做好替换储备，一旦需要随时进场，为本工程的顺利进行创造良好的条件。3、主要施工机械设备名称、规格、数量和进场时间汇总表： 劳动力准备l、我公司将按实际需要及时组织精干管理人员和施工队伍，组成管理层和作业层。在要求的控制时间内，将所需人员组织到位，确保工期目标的实现。2、组建强有力的项日经理部，做好岗前培训工作，为工程迅速开工创造条件。二、施工方案与技术措施第一节 路面工程 一、现场施工测量 1、根据建设单位现场提供的坐标点，采用全站仪用极坐标与直线测量法，先测设出停车场的四角坐标控制点，用小圆木桩（或钢钉）进行定位，圆木桩（或钢钉）每隔10M设置一根，以控制直线与坡度的精确。 2、当停车场的各个主控桩点的坐标轴线点确定后，根据设计图纸的停车坪设计位置及地下管线埋设位置，先用小木桩设定，进而拉线，用石灰撒出灰线，作为工程竣工后的停车坪参考界线，会同设计、甲方、监理等有关人员根据现场实际情况，对部分停车坪和有关设施等进行位置调整。最终，根据调整方案及设计图纸，测定出停车坪和配套设施的坐标位置和控制标高。同时采用辅助控制桩（或钢钉点）把停车坪等桩点引出场边外进行设置，并做到设点准确，设桩牢固。对引外的桩点进行标记（包括坐标点和高程点），记录于施工笔记本上，注明桩号的移向和距离，以供存查。 3、测量放线完毕，对所测定的各坐标点及点线，应反复校验，保证测量成果与所提供的坐标点和水准点的基本数据相吻合，保证测量成果的误差在规定范围内，且不超过1CM。 4、测设路面的高程控制点，水准仪把高程点引设至本工程的红线范围内的周边场所上。可采用木桩砼基座进行设定，必要时可引设于附近的建（构）筑物上（引设的建、构筑物必须是稳定的），并形成完整的水准控制网，以便于施工过程的高程控制和经常复验。 5、测量放线完成后，经复核无误，应通知工程监理单位进行单位工程定位复核及验收，并做好签证手续，验收前应编制测量成果报告书，内容包括施测方法，计算方法，操作规程，观测仪器设备等。 二、停车场工程 1、本工程停车场结构层第四层为20cm厚的级配砂砾石垫层，第三层为30cm5%水泥稳定砂砾下基层，第二层为10cmC30混凝土上基层，第一层为8cmAC-16C沥青混凝土上面层。工期要求紧，因此停车场工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。挖基槽阶段采用反铲挖掘机开挖，人工配合清铲表土、树根及挖掘机不能作业的地方，自卸汽车运至弃土场；三、级配砂砾石垫层施工方案本工程路面石垫层采用20cm级配砂砾，要求其液限值小于0.28，最大粒径不能大于60毫米5毫米以下粒径的砂砾体积不大于30%。压实度不小于96%（重型击实标准）。1、施工工艺（1）、整理下承层、新完成的路基或土基必须按要求进行验收并符合要求；凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑级配砂砾层。（2）、测量、在土基上铺筑级配砂砾层必须恢复中线测量，测设每20m桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。、进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。（3）、运输、摊铺运输采用自卸汽车,行走规定路线。灰土运至现场采用推土机摊铺，平地机整平，人工辅助的方法进行。、找平前应先对排压好的级配砂砾的线位、高程、宽度、厚度及拌合质量进行检查，满足要求时再开始找平。、在找平工作中为使横坡符合要求，应采用每隔20m于路中和路边及横坡变化转角点处插杆的办法，帮助平地机操作工掌握中线和边线及变坡点的位置，避免出现偏拱现象。应每隔20m给出每一个断面的各点高程（机动车道5个点），撒石灰做出标志，并应将高程及横坡告知操作工，指示操作工进行找平工作。、在直线段，找平工作用平地机自路中下铲进行“初平”工作，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行“初平”工作。、“初平”后必须用平地机配合轻型压路机将找平段全部排压一遍。、找平工作应在路拱不偏，横坡适宜的基础上进行，在全宽范围内应只刮不垫。为避免起皮现象，如遇有个别低洼处，应先将该处全部翻松再进行填垫，以利结合，严禁贴补找平，造成起皮。、排压后进行“细平”工作，使标高、横坡、厚度都符合要求。找平过程中，如发现有外露石块、砖头等要用锨清除，并刨松回填级配砂砾，碾压整平。、找平时间应尽量提前。给碾压工序留出碾压时间，当拌合完成，当日又不能找平时，应严格控制交通。凡不能有效控制交通的地段，于转天晴找平前应重新翻开合耕，排压后进行找平工作。、正在施工的与已完成的两段级配砂砾衔接处，找平时易出凸包，要多铲几遍达到平顺，路面施工中必须注意级配砂砾的高程与平整度。（4）、碾压、碾压工作应做到当日碾压到要求的压实度，因此在施工安排上要给碾压留出足够的时间。、根据机动车道宽度，非机动车道的宽度以及压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案并通过现场试验选定方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同（通常路面的两侧应多压23遍）。、找平后用18t以上三轮压路机，振动压路进行碾压。直线段由两侧路边外30cm向路中心碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，必须超过两段的接缝头。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压进行到要求的压实度为止。压路机的碾压速度，头两遍宜采用1档（1.51.7km/h ），以后用2档（2.02.5km/h ）。一般1821t三轮压路机需碾压68遍（通过碾压试验确定碾压遍数）。然后测试密实度，当天一次碾压合格交活。、严禁压路机在已完成的或已在碾压的路线上“调头”和急刹车，以保证级配砂砾层表面不受损坏。、碾压过程中，如有起弹、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，挖出换土或其它办法处理，使其达到质量要求。、对井周围部分碾压不到的地方，应用小型振动压路机或振动夯板等机具进行压实。四、水泥稳定砂砾下基层施工方案本停车场沥青砼路面设30cm厚的水泥稳定砂砾下基层，砂砾集料应具有良好的级配，最大粒径不能大于，塑性指数小于6，并不得有其它杂物，砂石应干净。（1）、材料要求、集料：集料应具有一定的级配，最大粒径不应超过31.5mm；水泥稳定砂砾混合料中碎石的级配范围表层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）31.519.09.54.752.360.60.075基层10068-8638-5822-3216-288-150-3（2）、摊铺及找平、下承层在摊铺前应适当洒水，保持潮湿。、拌合的混合料在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量2%。、本路段层厚20cm的水泥稳定砂砾下进行一次摊铺、碾压成型。各种配合比的混合料均应通过工地现场碾压试验确定松铺厚度。、将拌成的混合料运至现场，根据运输工具的容积及摊铺层厚度掌握卸料间距，再利用平地机、推土机配以人工进行摊铺，使混合料达到松铺的厚度。、在摊铺整平过程中，如有粗、细颗料离析现象，应用机械人工补充拌合。（3）、找平、对已摊铺好的混合料，先用6-8t两轮压路机自两侧路中稳压两遍，然后用平地机将全段进行找平。、找平工作应在路拱不偏，横坡适宜的基础上进行，在全宽范围内应只刮不垫。为避免重皮现象，对于局部低洼处，宜用机械和人工将其表面挖松，并用新拌的混合料找补平整。、找平工作应达到标高、横坡、厚度符合要求，找平过程中禁止任何车辆通行。（4）、碾压整形后，当混合料处于最佳含水量1时，进行碾压。如表面水分不足，应适当洒水。用12T以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压，超高段，由内侧向外侧碾压。平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝。使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度，压实后表面平整无轮迹或隆起，并且断面正确，路拱符合要求；一般需要碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1档（1.51.7kmh）为宜，以后用2档（2.02.5kmh）。路面两侧，应多压23遍。凡压路机不能作业的地方，采用机夯或其他夯实工具进行压实。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定砂砾下表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮平并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑沥青面层时处理。五、水泥混凝土上基层施工方案本工程的采用商品砼施工。 （1）施工要点 砼垫层施工前，对基底标高进行测量，标出标高控制线，低于垫层底标高的部位，用砂石铺垫平至设计标高。垫层砼浇筑时，安排58名抹灰工，紧跟砼浇筑施工负责用木抹子将垫层拍实、抹平，并用铁抹收面。垫层上的防水层施工应编制特殊工序施工方案，同时对“人、机、法、料、环”实施予先能力鉴定，施工过程中做好特殊工序监控记录。垫层上防水保护层施工完毕后，应及时封闭一定的时间，确保保护层砼的凝固强度，为基础结构施工创造条件。2、商品砼的质量要求商品砼的配合比要求：商品砼的配合比应符合泵送的要求：商品砼的配合比除满足砼的设计强度和耐久性的要求外，尚应满足其可泵性。可泵性可用压力泌水试验结合施工经验进行控制，一般10s的相对压力泌水率S10不宜超过40。商品砼的运输：泵送砼的运输采用砼搅拌运输车，并根据施工进度需要，编制商品砼供应计划，在施工过程中，加强通讯联系和调度，确保连续、均匀的供给砼。3、砼的运输：采用泵送砼技术解决砼的水平运输。砼运至浇筑施工面后，应检测其稠度，所测稠度值应符合设计和施工要求，其允许偏差值应符合有关标准的规定。砼拌合物至浇筑点时温度，最高不宜超过35，最低不宜低于5。4、砼施工商品混凝土的质量控制：运输控制：a.混凝土搅拌运输车，在装料前须倒净搅拌筒内的积水，防止影响混凝土水灰比，以确保混凝土质量。b.出车时须随车出具发料单，发料单需注明收料单位、地址、工程名称、发货数量、混凝土强度等级和发车时间，防止超过规定的时间到达工地或误送其它工地。c.搅拌运输车自装料至卸料，搅拌筒须一直进行运转动不得停止，并禁止随意向搅拌筒内加水。d.商品混凝土从装料至卸料的整个运输时间不得超过2h，以防止超过混凝土初凝时间而影响工程质量。e.搅拌运输车每运输一次应冲洗一次搅拌筒，如运输相同配合比的混凝土且运输距离较近时，亦应不超过4h清洗一次。现场控制：a.施工现场应有搅拌站现场服务人员或质量人员负责商品混凝土的质量管理。b.现场应事先做好道路、泵车就位与接管，卸料和塌落度检测等准备工作，以保证搅拌运输车到达现场30min内卸料结束。如发现发料单发料单位名称、品种、强度等级不符，到料时超过发车时间2h，或塌落度超过商定的上限值时，均应拒收。c.当混凝土塌落度低于控制下限值而易施工时，可在现场质量人员指导下向搅拌筒内加入适量外加剂，搅拌筒须块转2min才可卸料，但严禁向搅拌运输车或泵车内加水。d.现场应随机以样测定混凝土塌落度并做试块，但试块应进行标准养护，否则不能作为判定商品混凝土是否合格的依据。5、混凝土的浇筑方案浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。浇筑砼前应对机具进行抽查试运转，同时配备专职机修工，随时检修，浇筑砼中应保证水、电、照明不中断。同时要注意气候变化情况，以保证砼作业连续进行。具体每一层施工段的楼板砼浇筑，根据泵管出口在本施工段的相对位置，采用倒退式浇筑砼。浇筑工序中应控制砼的均匀性和密实性，砼应及时入模，防止砼发生分层离析。墙砼浇筑前，应先在底部填以50-10mm与砼成份相同成份的砂浆。为了避免发生离析现象，砼自高处下落高度不宜超过2m，如高度超过2m，应设串桶、溜槽。为了保证砼结构良好的整体性，砼应连续进行浇筑，不留或少留施工缝，如必须间隙时，间隙时间应尽量缩短，并在上一层砼初凝前将次层砼浇筑完毕。在进行墙体砼浇筑前，应对墙体钢筋的分布情况全面了解，尤其对暗柱、门窗洞口过梁及洞口加筋等钢筋较密的部位进行技术处理，局部加大钢筋的间距，找出下棒的位置，并在模板上或相应钢筋位置做出明显标注，以备在砼浇筑时使用。砼浇筑应分层振捣，每次浇筑高度应不超过振捣棒长的1.25倍，即不得超过500mm；在振捣上一层时，应插入下层中50mm左右，以消除两层之间的接缝。下料点应分散布置，一道墙至少设置两个下料点，洞口两侧应同时均匀浇筑，以避免门洞口模板走动。在浇筑中应使用标尺杆进行配合，保证振动器插入深度。墙转角暗柱部分，砼应分层浇筑，每层厚度不得超过300mm，并同时与砼墙进行浇筑。浇筑竖向结构混凝土时应连续进行，上下二层砼浇筑间隔时间应小于初凝时间，每浇一层砼都要用插入式振动器插入至表面翻浆不冒气泡为止，必要时在上下二层砼之间接人50mm厚与砼同标号水泥砂浆。墙体砼浇筑完毕，应用水准仪进行找平、压光，以保证浇筑上一层砼时墙体根部不漏浆。砼浇筑过程中，要保证砼保护层厚度及钢筋位置的正确性，不得踩踏钢筋，特别要注意重视竖向结构的保护层和板负弯矩钢筋分布的位置。浇筑砼时应注意观察模板、钢筋、预埋管件和预留孔洞的情况，当发生变形、移位时，应立即进行修整、校正。6、砼养护要求：砼养护要求：降低砼块体里外温度差、减慢降温速度来达到降低块体自约束应力和提高砼抗拉强度，以承受外约束应力时的抗裂能力，对砼的养护是非常重要的。砼浇筑前，应准备好在浇筑过程中所必须的抽水设备和防雨防暑措施。墙体砼的养护采用二层麻包袋加一层塑料薄膜并浇水养护（2小时浇一次水）。当气温较高时，覆盖浇水养护应在砼浇筑完毕后的12小时内以内进行。砼的浇水养护时间不得少于7天，抗渗砼的浇水养护时间不得少于14天。7、砼试块制作养护要求：砼试块制作应在浇筑地点取样制作，每次制作两组，并标明砼设计强度、结构部位编号、浇筑日期等。一组放在现场试验室内进行标准养护，一组与构件同等条件下养护。六、沥青混凝土上面层施工方案1、施工前检查 、检查基层的强度、钢度、干燥收缩和温度收缩变形。高程符合要求；、水泥稳定砂砾下层已具有稳定性；、表面应平整，密度，基层的拱度与面层的拱度应一致且符合设计要求；、路缘侧平石已按设计要求施工完毕。、箅水口已按设计及规范要求施工完毕；、透层油或粘层油已喷洒完毕及已符合沥青混合料摊铺要求。2、施工前的准备由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前14天以前提交监理工程师批准。在铺筑试验路面之前28天，将拟用于本工程施工的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等）、人员报请监理工程师审查批准。路面工程开工前14天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段长约50m100m（单幅）的试验路面，用以检验各种配合比是否满足设计要求，并从中选取最佳的配合比。试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。3、搅拌 材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中的材料选用，各种矿料分别堆放，集料设置防雨顶棚防雨防潮。拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。沥青混凝土上面层采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为3050s，以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混凝土上面层为度，并经试拌确定。拌好的沥青混凝土上面层要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。4、运输为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌和厂所采用的自卸槽斗运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现改性沥青温度低于150、普通沥青温度低于130或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。5、摊铺、侧、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防日后成型路面井环及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。、摊铺时要提前30分钟，把整平板加热至80100。用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能。、联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺1m长基准面，其高程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0.10.3m处停下，防止撞击摊铺机。、摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以防止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持12.9m/min。、如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺1m左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。、弯道交叉口，由于路面横坡不是定值，施工人员每5m测设一次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。、井圈、井盖高出摊铺标高，将整平板略微升起，跨过井圈，再按摊铺标高继续进行摊铺，高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料及人工热夯。、尽量采用全幅路面摊铺，如因单机摊铺宽度不够而采用两台摊铺机施工时，则以梯形交错排列方式连续进行摊铺，摊铺时注意使前后两台机的轨道重叠35cm，在相邻车道铺筑时，保持两个车道进度较为相近，使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100时进行摊铺，并在摊铺机后面立即用一台静力钢轮压路机以静力从接缝开始进行碾压，碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。、分两层摊铺混合料，联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净。在铺筑面层前，先在联结层上均匀地浇洒一层沥青粘油层。沥青混合料摊铺温度在130160之间。铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，如因施工原因需设纵缝，则把纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，且在横坡变坡线附近15cm范围以内。横缝与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开1m。、纵缝搭接施工：如因天气影响不能连续摊铺，则全幅压实，下次继续摊铺时划直线按纵向切割垂直面，然后在断面上扫沥青油，用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温，边加温边摊铺。整平板搭入完成面35cm。、横缝搭接施工a.将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。b.纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。c.摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。6、碾压、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。、压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。、碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。初碾：用68t静力压路机轻压两遍，碾压的速度为1.52km/h，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机，防止发生推移。碾压的顺序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整，并注意初碾温度不低于120。复碾：用1012振动压路机重压46遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在45km/h，碾压时相邻碾压带重叠1020cm，振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向起动后才开始振动，避免混和料形成鼓包。复碾温度不低于90。终碾：用68静力压路机碾压26遍，主要检平路面，消除碾压中产生的轮迹，碾压的速度为23cm。终碾温度不低于70。碾压成型后，不再对其表面进行修补。 压路机碾压速度 碾压阶段压路机类型初压（KM/H）复压（KM/H）终压（KM/H）钢轮1.52.03.03.0轮胎/5.0/振动钢轮不振1.52.0振动56不振2.03.0、碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。碾压终了温度：沥青混凝土不低于70；沥青碎石不低于50。、压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的12。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候。、当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70已经压过的混合料上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。、每次碾压，应在摊铺止点处预留 0.5左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。、碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。、如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，然后再碾压。并立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。 、凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。 8、成品保护沥青混凝土路面终压后，路面温度降至低于50并清除留在路面上的工具、护栏杂物后，取得监理工程师的书面同意才开放交通。在路面未冷却前，禁止各类施工机械和车辆驶入施工地段，确保不将矿料、杂物、油料等落在新铺路上。七、人行道工程20cm厚的砂砾石垫层，30cm5%水泥稳定砂砾下基层，10cmC30混凝土上基层，3cmM7.5砂浆找平，15*10*15cm石材砖。石材砖铺贴1、准备工作：以施工大样图和加工单为依据，熟悉了解各部位尺寸和做法，弄清边缘、边角等部位之间的关系。2、基层处理：将地面垫层上的杂物清净。3、弹线：为了检查和控制砖面的位置，在铺贴部位拉十字控制线，弹在基层上，依据周围50cm标高线找出面层标高。4、试排：在两个互相垂直的方向铺两条干砂，其宽度大于板块宽度，厚度不小于3cm。结合施工大样图实际尺寸，把石材砖排好，以便检查板块之间的缝隙，核对板块与周围参照物的相对位置。5、结合层：试铺后将干砂和板块移开，清扫干净，用喷壶酒水润湿，刷一层素水泥浆（水灰比为0.4-0.5，不要刷的面积过大，随铺砂浆随刷）。根据板面水平线确定结合层砂浆厚度，拉十字控制线，厚度控制在放上石材砖时宜高出面层水平线3-4mm。铺好后用大杠刮平，再用抹子拍实找平（铺摊面积不得过大）。6、铺石材砖：根据铺贴部位拉的十字控制线，纵横及试排时的缝隙（板块之间的缝隙宽度，当设计无规定时不应大于1mm），在十字控制线交点开始铺砌。先试铺即搬起板块对好纵横控制线铺落在已铺好的干硬性砂浆结合层上，用橡皮锤敲击木垫板（不得用橡皮锤或木锤直接敲击板块），振实砂浆至铺设高度后，将板块掀起移至一旁，检查砂浆表面与板块之间是否相吻合如发现有空虚之处，应用砂浆填补，然后正式镶铺，先在结合层上满浇一层水灰比为0.5的素水泥浆（用浆壶浇均匀），再铺板块，安放时四角同时往下落，用橡皮锤或木锤轻击木垫板，根据水平线用铁尺找平，铺完第一块，向两侧和后退方向顺序铺砌。铺完纵，横行之后有了标准，可分段分区依次铺砌，一般宜先里后外进行，逐步退至外侧，便于成品保护，但必须与周围相呼应。7、灌缝、擦缝：在板块铺砌后1-2昼夜进行灌浆擦缝。根据石材砖颜色，选择相同颜色矿物颜料和水泥（或白水泥）拌合均匀，调成1：1稀水泥浆，用浆壶徐徐灌入板块之缝隙内，至基本灌满为止。灌浆1-2h后，用棉纱团蘸原稀水泥浆擦缝与板面擦平，同时将板面上水泥浆擦净，使花砖面层的表面洁净、平整、坚实，以上工序完成后，面层加以覆盖。养护时间不应小于7d。8、质量标准（1）保证项目：面层所用板块品种、规格、级别、形状、颜色和图案必须符合设计要求。面层与基层必须结合牢固，无空鼓。（2）基本项目：面层挤靠严密，无缝隙，接缝通直无错缝，表面平整洁净，图案清晰无磨划痕，周边顺直方正。（3）板块厢贴质量：任何一处独立空间的石板颜色一致，花纹通顺基本一致。石板缝痕与石板颜色一致，擦缝饱满与石板齐平，洁净、美观。 八、路缘石施工方案1、路缘石施工、预制混凝土路缘石出厂前，应进行检查验收，其抗压强度及抗折强度应符合设计要求。外形尺寸允许误差5mm，掉角塌边长度不大于20mm，外露面边棱完整，表面应颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂纹等现象，外露面平整度允许偏差3mm。、道牙基础宜与路床同时填挖和碾压，以保证基础与道路有整体的均匀密实度。、道牙施工时应先校核坐标轴线并重新钉立新桩，在直线部分桩距为1015m，在弯道上为510m，路口圆弧为15m。按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线，在刨槽后安装前再复核一次，并测出道牙顶面高程标志。、钉桩挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好。再按设计要求均铺砂浆，按放线位置安砌路缘石。、砌完的路缘石顶面应平整，缝宽为1CM，线条直顺，弯道圆滑。、路缘石背后应按设计要求的材料回填夯实（或砼、砂浆密灌），夯实宽度不小于50CM，高度不小于15CM，压实度在90%以上。如发现路缘石倾斜或有移动现象，应即时修整。、平石砌完后，内外侧应铺填夯实，避免平石倾斜或移动。、勾缝前，先修整路缘石，使其位置及高程符合设计要求。、道牙的养护期不得少于3d，在此期间应严防碰撞。雨水口处道牙的砌筑，应与雨水口施工配合。、立缘石、平缘石安砌后必须牢固，并应做到线段直顺，曲线圆顺，立道牙勾缝应严密，平石不得阻水，立缘石背后回填必须密实。、立缘石、平缘石施工时允许偏差如下表：序号项目允许偏差（mm）1直顺度102相邻块高差33缝宽34立缘石顶面高程105立缘石外露尺寸106立缘石槽底及背后填料密实度（%）90%九、道路交通标志 1.道路标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，应符合标准（GB5768-2009）要求。 2.道路交通标志的颜色范围，应按GB/T8416的有关规定执行。 3.道路交通标志的文字书写应规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其他文字。当标志上采用中英文两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。4.道路交通标志的边框外缘应有衬底色。5.交通标志的支持方式有：柱式（单柱式、双柱式）、悬臂式、门式我附着式四种。 6.标志底板可用铝合金板、合成树脂类板材等材料进行制作。铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于410%，并应采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板。大型标志的板面结构，宜采用挤压成型的铝合金板拼装而成。标志板背面可选用美观大方的颜色，铝合金板可采用原色。 7.一般结构的标志板，应采用滑动槽钢固，以方便与立柱连接。 8.交通标志的立柱可选用H型型，槽钢、钢管及钢筋混凝土管等材料制作，钢柱应进行防腐处理，钢管顶端应加柱帽。 9.标志柱应考虑与基础的连接方式，钢制立柱、横梁、法兰盘及各种连接件，可采用热浸镀锌。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/m2，紧固件为350g/m2。 10.各种标志立柱的断面尺寸，连接方式、基础大小等，应根据设置地点的风力、板面大小及支撑方式请设计院计算确定。 11.标志板和立柱的连接应根据板面大小、连接方式选用多种方法。在设计连接部件时，应考虑安装方便、连接牢固、板面平整。 12.各种标志立柱的埋设深度，决定于板面承受外力的大小及地基的承载力，一般应浇注混凝土基础。立柱的金属埋件应进行防腐处理。 13.各级道路的交通标志原则上均应用反光材料制作标志面。用于标志面的反光材料可选用透镜埋入型、密封胶囊型、微棱镜型等品种。14.交通标志的制作必须按标准规定的图案按比例放大制作，不得任意修改图案。3、 施工工期、施工进度计划及保证措施本工程根据招标文件的规定，工期从开工至完工历时30天，要在规定的时间内完成该工程项目，工期较紧，但我单位将尽切努力，组织人员及设备进行施工，保证如期完成施工任务，并争取提前完成工程施工任务。进度计划详见附表。工期保证措施如下： 1.采用分段同时进行作业，并设立双班作业制，进行定任务，定时间，最大程度增加人力、物力，抢时间加快施工进程。 2.编制严密、科学的施工总进度计划，并以总进度计划为导向，逐周根据现场的施工进度情况，制订出各部位具体，切实可行的一周计划和工作安排，并付之实施，若发现未能按规定完成计划，要及时分析原因，迅速采取措施予以补救调整。 3.对控制工程进度的关键工序，由项目经理亲自组织力量，及时解决施工中碰到的实际问题，集中力量进行突击施工，确保关键工序按期完成。 4.加强现场管理，合理调配作业人员，与质检单位、建设单位、监理单位、设计单位密切配合，及时做好隐蔽工程的验收和质量检测工作。 5.提前做好各种材料，各种设备的购进与订货，保证施工时能满足需求。6.提高机械化水平，减少手工操作。 7.确保工程资金到位，必要时调动公司内部资金用于本工程上。 8.制订严格的奖罚制度，在保证工程质量的前提下，对各主要分项工程的施工进度，实行重奖重罚。9. 保证工程质量一次性成活，避免返工。5、 质量目标及保证措施和承诺一、工程质量方针及质量目标质量目标：合格。质量方针：规范管理、遵守合同、科技兴企、以质取胜。本工程质量目标：单元工程合格率100%，单元工程优良率90%以上，工程一次交验合格率100%，主要分部工程合格率100%，分部工程优良率在90%以上，确保合格，力创优良工程。二、质量管理机构设置根据本工程实际需要及GB/T19002T和ISO9001控制体系要求，拟在本施工项目设置质量管理小组，监督质量控制程序顺利运行；设置质量检查科负责工程质量的全过程管理；成立实验室负责整个工程的检测试验工作；作业班组为施工质量保证人；材料采购员为原材料质量保证人。工区工长为施工质量的检查人，质量检查科为施工质量最终检查责任人。1、质量管理领导小组项目经理、技术负责人、质检员2、质量检查机构3、质量保证体系由组织体系、思想体系、控制体系三部分组成，建立以思想体系为基础、组织体系为保证、控制体系为保证措施、质量管理制度来规范质量管理行为的严密质量保证体系。三、质量管理制度1、会议制度每周召开一次由质量管理小组主持的质量汇报会。由各工区抓质量的负责人汇报一周来已完工程的每道工序质检情况，领导小组在充分查找不足和协调各单位、各工种、各工序工作的基础上，对下周要完成的质量检查控制工作作出详细安排。在单项、分部工程开工前，召开“三级”技术交底会议，每级交底都应详细记录存档。项目技术人员对工程、质检、各作业区、及相关部门负责人交底。技术交底应详细记录，存档备查。不定期召开质量缺陷处理分析会。针对出现的质量缺陷，做到及时发现，及时处理，并对缺陷发生的原因进行分析。按照“缺陷产生的原因不查清不放过、主要责任者及群众不受到教育不放过、整改措施不落实不放过”的原则进行处理。2、学习制度每周一次由质量领导小组组织全员参加的“质量意识教育”专题学习。通过学习质量控制文件、管理制度并结合本工程实际。认识质量的重要性，树立“质量责任重于泰山”的思想和“质量第一、预防为主”的意识。项目经理部每周组织一次技术学习。组织施工员、质检员、各工序班组长、相关科室和工区负责人参加的、以学习技术文件、规范规程、施工工艺技术为主要内容的学习活动。各科室、工区每周组织本单位职工学习相关的规程规范、施工技术、生产工艺、设计图纸等，并不定期的组织职工开展技术公关活动，解决生产实践中的技术问题。3）文件资料搜索、整理、传递、存档制度所有来文均由办公室登记并贴签交有关领导批阅。政府主管部门、建设单位、设计单位、监理单位及公司发送的关于质量管理方面的通知、规定、文件等，由质量管理领导小组组长批阅，办公室存档并复印质检科存查；关于设计变更通知、工程计量及变更通知、补充勘察（检查）的通知、对施工单位的报告（请示、函件）的批复、对施工管理作出批示、指令等文件，由项目经理批阅，办公室存档并复印交工程科、质检科各存查一份。隐蔽工程验收、单元工程及分部工程质量评定、验收等记录及表格，由质检科负责填写并报监理工程师复核签字后整理、复制、存档。质量总结会议记录、质量通报会议记录、技术交底会议记录、质量缺陷（事故）调查处理记录等由质检科记录整理，与会人员签字，质检科存档；调查处理记录、处理意见经项目经理签字后报送建设、监理单位并由质检科存档一份。建设、监理单位的口头通知，由受通知人整理，经质检科（工程科）长复核后请发通知人签认后由质检（工程）科存查。发送给建设、监理单位的有关质量方面的函件、报告、请示等由质检科行文，项目经理（或质量领导小组长）签字后发送各有关单位。凡批阅的处理意见、会议决定、接受的通知，相关部门必须遵照执行，执行完后将执行情况整理成文件交原件存档部门存档。 四、质量承诺 我公司承诺保证按照国家相关法律法规和标准、省市建设文件，完全响应招标人要求，完成质量合格的精美工程。五、安全生产、文明施工措施及雨季施工技术措施一、 安全保证体系建立以项目经理为主，行政副经理主要负责的安全文明施工领导小组，明确项目经理为该工程项目安全文明施工第一责任人。各专业队伍建立相应的安全文明施工管理小组，由专职安全员抓各项安全文明施工管理工作，每个生产班组设一名兼职安全文明员，各职能部门在各自的业务范围内，对安全文