广汽菲克竞品篇

菲亚特竞品课程 上海 中国 菲翔竞品篇 菲翔竞品圈定 主要竞品 核心竞品 科鲁兹 福克斯 英朗 朗逸 菲翔整体对比策略 三好一高 性价比高 品质好 操控好 安全好 菲翔竞品篇 菲翔优势 菲翔竞品篇 菲翔整体对比策略 品质好 77项大奖 菲翔优势 菲翔竞品篇 菲翔整体对比策略 操控好 菲翔整体对比策略 安全好 菲翔竞品篇 新款福克斯信息概述 上市时间 2015年7月30日价格区间 11 38万 16 58万 菲翔竞品篇 新款福克斯信息概述 菲翔竞品篇 宣传口号 全新福特福克斯 行 科技至上王者驾临宣传亮点 科技之王操控之王安全之王 新款福克斯展厅销售卖点 菲翔竞品篇 应对话术 这款三缸发动机的最大意义在于拉低新款福克斯的油耗水平 长久以来 福克斯用户最为头疼的问题之一就是油耗问题 实际油耗都要比官方油耗高出3L 100km左右 这种情况下就会发现 1 0T手动挡车型5 2L 100KM的油耗是那么的绚丽多彩 在对外宣传以及新车销售时 这个漂亮的数字就起到了关键性的作用 1 0T涡轮增压发动机 2014年沃德十佳发动机提升燃油经济性碳排放量降低19 效率高 重量轻 排放低低速扭矩强和燃油经济性好 菲翔竞品篇 应对话术 1 5T车型实际是取代了原2 0L车型 作为全系的旗舰车型 而原2 0L车型其实每月销量都很少 高昂价格也是其难卖的主要原因之一 本次上市的1 5T旗舰车型价格偏高如果客户想要享受到这些配置 就要多支出很多成本 其实性价比并不高 1 5T涡轮增压发动机 采用燃油直喷技术采用废气涡轮增压技术先进的发动机振动与噪声控制技术绿色环保概念材料85 可以回收 菲翔竞品篇 应对话术 菲翔采用了7速双离合变速箱 换挡更加迅捷平顺 且在6速的技术基础上简化了相关的液力系统 结构更紧凑 体积更小 重量更轻 外置液压油壶和独立液压管路 根本上杜绝了硼结晶等问题发生的可能性 可靠性更高 以前大众出现了DSG变速箱召回的事件 就是因为变速箱温度过高 硼元素出现结晶 从而会出现突然加速或者动力直接中断 而我们外置液压油壶可以从根本上解决这个问题 全新福特POWERSHIFT6速变速箱 起步抖动严重 换档顿挫异响等问题频繁发生 相比之下菲翔变速箱更稳定 6速双离合变速器 1 6LAT车型配备两个离合器交替工作换挡冲击小换挡时间短动力损失小 菲翔竞品篇 1 0TAT风尚型及以上车型配备人性化配置保护并延长发动机寿命节能环保提高燃油经济性 发动机启停功能对于启动机 蓄电池的要求非常高 频繁启动容易造成车辆设备损坏 增加这一功能的同时需要增加成本 而省下的油钱完全比不上成本的钱 所以省油也只是噱头 对于您来讲根本就是入不敷出 而且启动时的抖动非常大 对于用户的舒适性造成很大的影响 很多用户都是直接关闭这个系统的 这个配置并不实用 而菲翔的百公里油耗也就7 2L 有没有这个功能对于菲翔来讲并没有实际意义 应对话术 菲翔竞品篇 发动机启停功能 1 6L风尚型及以上车型配备手动风尚型车型带换挡提示监测驾驶行为反馈驾驶信息给予节油提示 这个配置实际上就是个评价系统 跟节油没有任何关系 它只是通过电脑分析您的日常驾驶习惯 并对您的驾驶习惯进行打分 对实际的节油并没有任何作用 而且还会造成用户的误解 以为可以节油 白欢喜一场 应对话术 菲翔竞品篇 ECO节油驾驶信息模式 应对话术 智能互联系统确实是发展的方向 但是目前都处在发展阶段 成本比较高 而且对于普通话的要求比较高 您必须要记住它的哪些特定的语音指令才能够使用 操作过程比较繁琐 很多人买了根本就不会去用的 所以是个不实用的配置 SYNC 车载多媒体系统 1 5T精英型及以上车型配备提高便捷操控改善安全驾驶可与手机和多媒体工具进行连接语音操控 解放双手 菲翔竞品篇 1 5T精英型及以上车型配备电话信息 电话簿 短消息 蓝牙等娱乐信息 USB歌曲 AM FM等空调信息 温度 风速等导航信息 1 5T旗舰型配备 系统设置 语音指令等 8英寸多功能触摸屏 应对话术 这块屏幕的功能就是一些常规的功能 并且屏幕尺寸也没有菲翔的屏幕大 菲翔配备了8 4 Uconnect液晶中控系统 这套系统和最新款的玛莎拉蒂总裁用的是一样的 采用了松下的屏幕 佳明的导航 尺寸大 清晰度高 触摸的方式符合现在的潮流 而且集成了9大功能 菲翔竞品篇 1 6L风尚型及以上车型配备手机互联呼叫救援中心通知警方进行救援 这个配置只是听起来很有用 实际需要用户手机连接蓝牙系统 并且有电 有信号 不停机的情况下才能使用 因为这个功能完全依靠用户的手机 如果手机没有按照要求进行设置 则不会起到任何作用 应对话术 菲翔竞品篇 紧急救援呼叫服务 全新福特家族式前脸全新轮毂造型箭鱼式前大灯 新款福克斯的 马丁脸 外观放在大型车上会比较好看 但是福克斯的宽度不够 就让车头看起来很不协调 而菲翔的车身设计极具特点 玛莎拉蒂般的前脸 低矮的车身配合流线型的线条 就像意大利街头的一款最新超跑一样吸引着每个人的目光 即便对比尺寸 2015款菲翔不管从车身参数还是内部空间均全面超越福克斯 新款外观设计 应对话术 菲翔竞品篇 含后副车架 后防倾杆优化的悬挂设计车身控制能力更强转弯能力更强转向精准度更高 悬挂方面 福克斯采用了后独立悬挂 增强了车身的操控性 但是受到调校及车身配重影响 福克斯在实际驾驶中 车尾过于灵活 造成在弯道以及紧急变道中 车尾 跳跃 使整个车身难以控制 而出自于著名的CUSW平台的菲翔 继承了阿尔法罗密欧的Giulia等众多车型的操控性 进行了欧式的悬挂调校 并配备了短弹簧以及塔顶横拉板 这一切都让菲翔在直道时更加平稳 弯道时支撑性更强 侧倾更小 稳定性更强 让菲翔的操控性更加的出色 所以在实际驾驶中可以说菲翔更稳 应对话术 菲翔竞品篇 全独立悬挂系统 1 0T风尚型及以上车型配备冷车启动不需要大量散热 进气格栅关闭需要散热时 会根据需要打开相应角度有效降低油耗 福克斯配备的AGS系统并没有实际的节油作用 只是利用格栅调节不同风向 为福克斯的高温发动机进行散热 增加这一功能实际增加了购车成本 而且由于AGS系统位于冷凝器的前方 在发生碰撞时非常容易损坏 这样也就增加了维修的成本 AGS进气格栅主动关闭系统 应对话术 菲翔竞品篇 两厢1 5T运动型 三厢1 5T旗舰型配备激光传感器探测车前方0 5m到10m距离车速低于50km h时可启动前后车速差15 30km h 尽量减少损失前后车速差 15km h 尽量避免追尾 咱们开车不能完全依赖这些电子配备 当这个功能启动时 会是全力制动 车辆瞬间刹停 车内驾乘人员会猛地向前冲 对车内人员的舒适性造成很大影响 而且当ACS系统启动时 车辆离前车已经非常近了 驾驶员会下意识的踩刹车 但是如果人为刹车 系统就会默认不工作 驾驶员的刹车力度肯定达不到系统的刹车力度 后果就是肯定发生碰撞 而且这个系统对于行人 自行车等不起作用 所以 这个系统也没有什么实际意义 应对话术 菲翔竞品篇 ACS低速行车安全系统 三厢1 5T旗舰型选装自动判断选择停车位自动侧方位 垂直泊车便利 豪华 尊贵 自动泊车等电子配置都会有相应的条件限制 例如寻找车位是车速需要低于30码 泊车时车速需要低于10码 驾驶员需要自行控制刹车 油门等 所以 使用这个系统时非常累心 一般的驾驶员宁可自己停车 而新手驾驶员使用时也会因为紧张而出一身汗 最后还不一定能停好 应对话术 菲翔竞品篇 自动泊车系统 两厢1 5T运动型 三厢1 5T旗舰型选装同级独有豪华车配备安全保障 这一系统需要在车道线非常完整的情况下才能识别并正常工作 而且要在车速超过65码时才能启动 并不适合正常的城市道路使用 高速公路行驶时车速很快 路况更危险 反应速度哪怕只慢了一秒 都可能出现危险 而这一系统的反应及介入也并不会达到人的反应程度 所以并不实用 应对话术 菲翔竞品篇 LKA车道保持辅助系统 两厢1 5T运动型 三厢1 5T旗舰型配备车速超过10km h时启动 有移动物体进入车辆两侧盲点区域外后视镜上闪烁信号 给予警示提醒驾驶者 这种电子配置都有相应的条件限制 像盲区监测启动需要后方车辆与本车的车速差小于12码 超过的话 系统就不会工作 而且提示时并没有提示音 提示的效果并不理想 而且要买到顶配的车型才能有这个配置 性价比并不高 应对话术 菲翔竞品篇 BLIS盲点信息系统 1 做工糙 福特作为一个美国品牌 做工粗糙一直被人诟病 合资后的长安福特生产的车身部件更是继承了这一传统 缝隙大 缝隙不均匀 车身多处异响 异味严重等都是福克斯上面普遍的问题 2 油耗高 虽然从数据来看 1 0T福克斯的油耗很低 但是换来的是非常弱动力 如果1 0T的福克斯加速快 就要狠踩油门 油耗也会蹭蹭的上涨 1 6L车型的官方油耗相比老款也是上升的 用户的实际油耗会更高 城市中甚至会超过10L 100km 3 空间小 福克斯的中控台向主 副驾驶方向突出 会顶住前排驾乘人员的膝盖 挤占了前排的腿部空间 同时后排头顶空间也被车顶的弧线设计所制约 造成头部空间非常小 让坐在后排人根本就抬不起头来 新款福克斯劣势分析 菲翔竞品篇 新款科鲁兹信息概述 上市时间 2015年7月8日 2016款 价格区间 10 99万 16 99万 菲翔竞品篇 新款科鲁兹信息概述 菲翔竞品篇 宣传口号 新生代科技性能中级车新表现更过瘾宣传亮点 新造型高科技新动力最安全 科鲁兹展厅销售卖点 菲翔竞品篇 中置缸内直喷最大功率 84kW 6600rpm最大扭矩 146N m 4600rpm 应对话术 菲翔的功率比科鲁兹大了 kW 扭矩比科鲁兹高了60N m 而且1250转涡轮就能介入 并且在1750转即可达到峰值扭矩的90 涡轮更早的介入可以让动力更早发挥出来 更大扭矩可以在起步 加速时动力更充足 更大功率可以让车辆更快达到您所需要的车速 菲翔的动力可以说是 召之即来 让您享受更加畅快的动力 1 5L缸内直喷发动机 菲翔竞品篇 最大功率 110kw 5600rpm最大扭矩 235N m 1600 4000rpm 应对话术 菲翔的双离合变速箱配备了外置液压油壶和独立液压管路的设计 能够更好的为变速箱散热 让变速箱更加稳定 耐用 而通用的DCG变速箱并未在旗下的中大车型上应用 就是想利用科鲁兹试水 检验一下变速箱的耐用性以及市场的反应 所以 本质上来讲科鲁兹的变速箱还是存在一定风险 而且科鲁兹1 4T DCG变速箱的车型高达15万左右 而菲翔同样动力总成的车型只需要10万左右价格 科鲁兹这个价格完全可以把咱们菲翔的全套手续都办完了 1 4T DCG 菲翔竞品篇 减少怠速抖动节省燃油 Start Stop智能启停系统 应对话术 菲翔竞品篇 不知道您有没有开过具备这一功能的车型 其实很多人启动车辆后都会直接关闭这个功能 因为当它重新启动车辆时 抖动非常明显 第一次接触这个功能人甚至会被这种抖动吓一跳 以为车子有问题 对于驾乘人员舒适性有很大影响 而且 目前这一功能的成本约在8000 10000元左右 但实际节省的油钱完全达不到这么多 在您的用车时间内根本就不能把这8000 10000元的成本省回来 所以说根本就不划算 源自TRU140S概念车的生命力美学质感银镀铬饰条时尚溜背造型 外观设计一直是仁者见仁 智者见智的话题 新科鲁兹确实在老款的基础上有了新的设计变化 但车身线条设计太过复杂 而菲翔的外观设计兼顾了时尚与实用 低矮的车头 大倾角的A柱 外扩式的轮拱都彰显了菲翔意式豪门的外观造型 类似玛莎拉蒂的车头造型给人感觉更时尚也更奢华 黄金分割比的整体车身让时尚设计的背后又包含实用性 符合空气动力学 提高了车辆行驶稳定性的同时又降低了油耗 外观设计 应对话术 菲翔竞品篇 真皮中控台双缝线马鞍棕配色 时尚 豪华 这种双拼色加双缝线的设计确实是一种时尚搭配 但是科鲁兹的马鞍棕内饰只匹配在了1 4T豪华版及旗舰版车型上 售价已经达到15万及17万 而且用料并不是全皮革 而是使用了大量的硬塑料材质 在阳光暴晒下有害物质挥发会很严重 菲翔同样采用了双拼色加双缝线的设计 而且颜色没有那么刺眼 大量采用软性材质包裹 并使用阴模成型工艺 材料也更为环保 关键是您只需要10万左右的价格就能享受到这样的内饰 性价比非常高 马鞍棕内饰 应对话术 菲翔竞品篇 高强度A B柱车门防撞钢梁 新科鲁兹为了减重 在车身很多部位都进行了 偷轻 比如 前防撞梁未采用高强度钢材 车门只有一根防撞梁 也没有关键部位加强件等等 而且全车未采用激光焊接 只是点焊 这样的 偷轻 使整车安全性 稳定性比较差 菲翔的A柱 B柱 车门加强梁 车顶 4道地板加强梁 地板中央通道等多处都采用了可承受1400Mpa的特种钢材 并且全车65 左右的钢材都为超高强度钢 有效提升了车辆关键部位的防撞性 并且采用了第二代激光钎焊 长度达到25 7米 增强了车身刚性 更好的提升了整车的安全性 大比例超高强度钢车身 应对话术 菲翔竞品篇 两种辅助模式方便新手停车 这个配置主要是利用雷达探测车位 并通过电脑计算 控制转向系统 来帮助一些新手司机停车 它只控制转向系统 不控制刹车 档位 就算车子后面有人在 系统也会直接撞 所以在使用过程中驾驶员需要观察周围的路况 需要控制刹车 油门 它并不是真正的自动泊车 这个系统操作也很繁琐 并不能每次都把车停好 而且电子系统探测也会有盲区 并不能100 放心的完全交给系统 虽然省力了 但是累心 这个功能也就是在您刚买车的时候会有新鲜感 用了一两次之后 您就不会再用了 宁可自己停 APA二代自动泊车辅助系统 应对话术 菲翔竞品篇 避免变道碰擦减少维修费用 目前确实有不少车型配备了这种电子配置 但是咱们也要知道这个系统的真实情况 这一系统并不是任何时候都能使用 比如当其他车辆车速很快或者超越摩托车等小型车辆时 系统就不会有任何提示 而且它只是通过反光镜上的小灯长亮提示 没有提示音 提示的效果不明显 甚至驾驶员都感觉不到 所以并不实用 而且反光镜也是最容易受伤的零部件之一 万一碰擦就需要支付更多的维修费用 无形中又增加了您的用车成本 侧盲区报警 应对话术 菲翔竞品篇 应对话术 重量更轻维护保养更便宜操控更好 全铝的副车架虽然降低了重量 但是相应的问题也出现了 副车架的主要作用就是支撑前桥 提升悬挂的刚性 采用全铝材质的副车架虽然韧性比较好 重量比较轻 但是刚性不足 在承受冲击时 容易变形 再加上科鲁兹的悬挂大量采用了单层冲压件 这种零部件相对于铸造件来说更容易变形 这就使整个悬挂系统的耐用度及稳定性变的非常差 会影响行车稳定性及安全性 全铝副车架 菲翔竞品篇 应对话术 扎实 稳定 高贴地性路感清晰动态表现出色 其实科鲁兹的后悬挂采用的是扭力梁 瓦特连杆的组合 实际上就是非独立悬挂 瓦特连杆只是在原有拖曳臂主体上增加了两个拉杆 这两根连杆的最大作用就是弥补科鲁兹扭力梁横向稳定性差的不足 它既没有达到独立悬架的舒适性 也没有达到非独立悬架节省空间的目的 显得不伦不类 所以 瓦特连杆并不是什么神器 瓦特连杆 菲翔竞品篇 应对话术 主流硬件配置双屏互动智能语音控制应用软件APP 智能车载互联确实是科技发展的方向 但目前科鲁兹的mylink系统却并不完美 它是基于安卓系统开发的软件 您肯定用过安卓系统的手机 会经常的卡顿 系统越用越慢 菲翔配备了尺寸更大的8 4吋屏幕 并且具备和玛莎拉蒂总裁同样的U connect系统 具备蓝牙电话 导航 空调控制等9大功能 每一项都是您平时开车都会用的到的实用功能 一样能给您带来豪华 便利的体验 Mylink2 0智能车载互联系统 菲翔竞品篇 应对话术 全系标配包含ABS EBD TCS等功能提升车辆安全性 科鲁兹采用的是德国大陆公司提供的ESC 版本是MK60 在性能上与博世ESP8 0类似 而菲翔则采用的是德国博世最新一代9 0版本的ESP 博世是ESP电子车身稳定系统的发明者 也是全球最大的ESP供应商 最新一代9 0版本的ESP感应速度更快 重量更轻 能够提供更好的安全保护 同时菲翔除了ABS EBD以外 还具有MSR发动机阻力矩控制 CBC弯道自适应控制 BA制动辅助系统的等更丰富的功能 让您更好的掌控您的汽车 ESC车身电子稳定系统 菲翔竞品篇 应对话术 前排双气囊前排侧气囊前后一体式侧气帘 在菲翔上同样配备了6安全气囊 前排采用多级气囊 气囊可以分成两次弹出 避免直接弹出时与驾乘人员相撞造成二次伤害 而且菲翔的气囊采用的是瑞典奥托立夫提供的新一代气囊 奥托立夫是目前全球最大的 汽车乘员保护系统 供应商 奔驰 宝马等豪华车品牌都是采用奥托立夫的气囊 菲翔也同样拥有这些豪华车一样的安全配置 让您的驾驶更加安全 6安全气囊 菲翔竞品篇 1 动力肉 1 5L的发动机就是凯越上的那台发动机 动力很肉 尤其在等红绿灯的时候 经常被后面的车按喇叭 1 4T DCG的组合看起来不错 但是当你深踩油门时 不但油门迟滞现象严重 而且变速箱反应迟缓 要等1 2秒才能降档拉高转速 动力来的慢 油耗一下就飙上去了 非常影响驾驶感受 2 油耗高 美国车就是高油耗代名词 虽然科鲁兹采用了很多新技术 从数据来看好像也是越来越省油了 但是从客户的实际反馈来看 科鲁兹还是一如既往的油耗很高 3 做工糙 美系车做工一向都是粗糙 不精致 别克这样 福特这样 雪佛兰也是一样 科鲁兹的内饰材质使用的全是硬塑料 而且拼接的地方缝隙很大 中控台使用了大量塑料材质 不仅难看 清理起来也很难 菲翔竞品篇 新款科鲁兹劣势分析 新款英朗GT信息概述 上市时间 2015年3月2日价格区间 10 99万 15 99万 菲翔竞品篇 菲翔竞品篇 宣传口号 更懂你的全新英朗 宣传亮点 更好看的全新英朗更宽敞的全新英朗更好开的全新英朗更安全的全新英朗 新款英朗GT信息概述 1 4T涡轮增压发动机 7DCG双离合变速器 新款外观设计 自然语音识别功能 新款英朗GT展厅销售卖点 菲翔竞品篇 BFI一体化车身结构 舒适宽绰的乘坐空间 动感车身比例 360 环抱式座舱 1 5LDVVT发动机 低滚阻高性能轮胎 7英寸高清触摸屏 应对话术 英朗的1 4T发动机是和昂科拉一样的老旧款发动机 在市区低速路况下的表现会很 肉 加速无力 动力其实比菲翔要差很多 菲翔的1 4T发动机最大功率比英朗大了4kw 最大扭矩大了30Nm 涡轮增压可以在1250转就介入工作 让菲翔起步又快又稳 中后段加速有力 动力更胜一筹 1 4T涡轮增压发动机 优化调校扭矩输出 实现了更大的扭矩范围高效集成化废气涡轮设计全新设计的低摩擦油泵 活塞环 正时链条等机构 菲翔竞品篇 应对话术 英朗的这款1 5LDVVT发动机是和五菱宝骏一样的老旧款动力系统 型号是L2B 不具备涡轮增压技术 带给客户的是全路况 没劲 体验 同时更费油 高达4400转才能发挥出143Nm的微弱动力 让客户感觉到都不好意思出门上路 菲翔全系配备的1 4T发动机起步又快又稳 动力表现完全不是一个级别 把全新英朗不知道能甩出多少条街 1 5LDVVT发动机 优化D VVT低转速大扭矩VGIS兼顾高速大功率和低速高扭矩性能要求优化凸轮轴 缸盖 更高效节能 菲翔竞品篇 应对话术 别克车型在发动机与变速箱匹配上一直有问题 变速箱可承受的最大扭矩都没有大于发动机的最大扭矩 这就造成变速箱在使用一断时间后就会出现过热或跳档等质量问题 并且需要进行修复 这款双离合变速器同样面临这样的问题 而且维修成本更高 7DCG双离合变速器 零力矩损失 更好的燃油经济性变速箱油重新配方 部件散热效率更好发热电控原件外置 使变速箱内部温度降低离合器片摩擦材质升级 使得耐热容量增大离合器片表面积增大 使得散热效果提升 菲翔竞品篇 应对话术 全新英朗确实拿到了五颗星 但是成绩只有47 4分 尤其因为英朗车门只有一根防撞梁 所以在侧面碰撞中拿到的分数不高 而菲翔凭借两根前防撞梁 每个车门都拥有两根侧面防撞梁 以及3H的笼式车身结构等众多优秀的主被动安全配置 获得了52 7分的高分 跟菲翔相比全新英朗也就是五颗 铜星 而菲翔才是五颗 金星 BFI一体化车身结构 C NCAP碰撞五星安全车身高强度钢板超过65 热成型钢的A B柱及车门防撞梁铝制前防撞梁及高强度后防撞梁 菲翔竞品篇 应对话术 这种语音控制功能 对于普通话的要求比较高 并不符合中国人的使用习惯 中国的方言太多了 而且普通话并不普及 您一定看过那段经典的视频吧 一个山东大哥用这个系统拨打电话 每次都无法识别 把大哥都气疯了 所以这个配置并不实用 自然语音识别功能 自然语音交互多媒体语音指令电话语音指令空调控制命令日历提醒功能 菲翔竞品篇 RivieraII概念车设计精髓展翼式HID大灯展翼式LED尾灯 全新英朗的外形确实继承了别克的家族化设计语言 但功能性不高 全系没有雾灯 其次车侧的线条看似流畅 但线条偏硬朗 对于女性客户的吸引力大大降低 而菲翔的车身设计极具特点 玛莎拉蒂般的前脸 低矮的车身配合流线型的线条 就像意大利街头的一款最新超跑一样吸引着每个人的目光 新款外观设计 应对话术 菲翔竞品篇 动感车身比例 前后延伸的大面积车窗整车风阻系数为0 3短前后悬设计凸现运动气息 英朗的外形第一眼看上去 感觉动感流畅 但仔细一看 会发现车头和车尾都采用短前后悬的设计 这样就导致车头车尾与车身的比例严重失衡 而菲翔的设计更合理 车身比例相对更接近黄金分割比 不但让菲翔看上去更加协调 合理的车身设计还增加了操控时的稳定性 应对话术 菲翔竞品篇 短前悬短后悬的高效车身布局更宽敞的腿部空间可以轻松坐下三名成年男子 美国车一向都是看着很大 但是坐进去就发现很狭窄 咱们一起看看全新英朗的数据 他的前排宽度只有1475mm 后排宽度只有1445mm 全都比菲翔窄了45mm 差不多半个拳头的大小 这就像它广告宣传的一样了 一家人 挤 在一起 而且菲翔的轴距比英朗长了68mm之多 能够给您和家人带来更好的腿部空间 您可以坐进车里感受一下菲翔的大空间 舒适宽绰的乘坐空间 应对话术 菲翔竞品篇 360 环抱式座舱 悬浮片层式中控台设计传承环拥而设的设计理念各个功能块依附在不同层面上 别克一直宣传的360 环抱式座舱 想法很好 为客户打造出环拥设计理念 这种设计风格的前提是 车的尺寸要足够大 比如说君越 在英朗这款来自于凯越的换壳小车这样设计 您会发现只要身材稍微发福一点 坐进去就会感觉非常拥挤 真是整个给您 包围了 菲翔内饰向驾驶员倾斜的设计 保障舒适空间的同时兼顾了行车操作更加便捷 更人性化 应对话术 菲翔竞品篇 低滚阻高性能轮胎 固特异205 55R16高性能轮胎轮胎滚动阻力减小车内静谧舒适性 英朗配备的固特异轮205 55R16低滚阻力轮胎 的确能感受到厂家的厚道之处 可是不怕不识货 就怕货比货 菲翔给您配备的是马牌MC5225 45R1791V 不仅尺寸更大 更是首屈一指的欧洲第一品牌 马牌主打操控运动 有静音之王的美誉 兼顾舒适性 我们不惜成本给您装上了这样高端的轮胎 更能显示出我们的诚意满满 应对话术 菲翔竞品篇 7英寸高清触控屏 电容屏反映更灵敏高清晰度 英朗配备的导航系统 版本较低 光从尺寸上就能感受到 仅仅是一个7英寸屏 而我们菲翔配备的是8 4英寸触摸液晶中控系统 完全不是一个级别 我们的导航系统更是国际知名品牌 成立于1989年 长久以来致力于GPS产品设计研发Garmin导航系统 好用更实用 应对话术 菲翔竞品篇 1 安全差 2 油耗高 别克车型的最大特点就是油耗高 可以说不管什么车油耗都要在10L以上 新款英朗的发动机是和昂科拉一样的老款1 4T发动机 在节油技术上没有任何优势 3 品质弱 新款英朗头枕单薄 内部无骨架支撑 易变形 舒适性和安全性无法保障 座椅单薄 触摸时可以直接摸到钢丝网 靠背骨架无防锈漆 使用寿命和舒适性严重不足 新款英朗劣势分析 新款英朗车身刚性较差 车顶钢板用力按有明显凹陷 车门为分体焊接车门 刚性和抗变形性不足 遇到撞击容易断裂 全系都没有配备前雾灯 为减重牺牲车辆安全性 菲翔竞品篇 新款朗逸信息概述 上市时间 2015年7月20日价格区间 10 99万 15 99万 菲翔竞品篇 新款朗逸信息概述 菲翔竞品篇 宣传口号 生活 相信爱 宣传亮点 全方位的安全守护更多人性化细节简约纯粹的设计理念 新款朗逸展厅销售卖点 质感MIB多媒体娱乐终端 激光焊接技术 外观设计 DSG双离合变速箱 230TSI发动机 菲翔竞品篇 ESP车身动态稳定系统 应对话术 朗逸依然延续典型 套娃设计风格 整体造型单调 缺乏新意 而且和老款相比并没有太多的变动 只是在某些细节方面进行了修改 而菲翔被称为 小玛莎拉蒂 在外观造型上充满了意大利风格 更加时尚 外观设计 横拉式镀铬格栅前脸锐光氙气大灯带LED日间行车灯明耀LED尾灯 菲翔竞品篇 应对话术 菲翔使用的德国博世的ESP系统 是最新