我们身边的进口车

我们身边的进口车 组长 张雷雷组员 吴玉静赵宇熙李薇陈亚飞郭晶晶刘军朝曹晓丹吴凤旗张俏 任务分配陈亚飞吴凤旗负责在网上找关于我国汽车进口贸易的相关资料并设计问卷调查表张雷雷刘军朝李薇曹晓丹郭晶晶赵宇熙张俏负责去实体店调查信息 了解相关一手资料 大纲 1 进口车辆的流程2 进口车辆的价格组成 消费税关税 3 进口汽车的口岸4 2012年进口汽车在中国市场的形式分析5 进口车在洛阳市场的地位分析6 调查结果报告7 心得8 感谢 一提到进口车多数人都想到高价 高质 高性价比诸如此类的词 哪对于这个飘洋过海的 高富帅 你又了解多少呢 进口汽车的流程 1 首先向外经贸易局申领自动进口许可证申请资料 外资投资企业进口汽车 申请表 外资投资企业批准证书 复印件 营业执照 复印件 检质报告 复印件2 选择一个通商口岸 全国只有五个口岸允许进口汽车 的一家货代 并把一下资料给货代公司自动进口许可证进口合同进口发票装箱单海运提单 由船公司签发 提货单 由船公司签发 进口报关单货代公司会根据这些资料进行报关 在开始报关后 由于汽车需要检验 所以在报关的时候需要出入境检验检疫机构的检验 汽车进口后在未通关提取前一般放在港口的危险品仓库中 检验时需要提供的资料如下 代货一般根据提单来确定需要检验的资料 进口车的 三C 认证 进口车的合同 发票 提单 装箱单等等检验通过后出具由口岸检验检疫机构签发 入境货物检验检疫证明 并一车一单签发 进口机动车辆随车检验单 打印税单 交纳税费 进口车所需要纳税的税种有关税 25 增值税 17 取得税证证明后海关放行 3 方行后运到需求市场 在办理真实牌证前到所在地检验检疫局登检 用 进口机动车辆随车检验单 连同 入境货物检验检疫证明 进口发票 进口合同 报关单 随车物品登记单 进口货物证明 换发 进口机动车辆检验证明 凭以作为到车辆管理机关办理正式牌证的依据 进口汽车的价格组成 目前国内进口车的价格主要由5部分构成 即 到岸价格 国外裸车价格 关税 消费税 增值税和经销商费用 包括车辆运输费用 报商检的费用 集港仓储费用 许可证费用 经销商利润 一般的进口车价格计算公式为 到岸价 1 关税税率 消费税税率 1 增值税税率 1 消费税率 经销商费用 进口车基本价格 从这个公式可以看出 消费税和关税在进口车价格里占有很重要的因素 转入进口汽车口岸 消费税 在这里以的敞篷cooper版车型举例 2008年的成本价格 敞篷cooper的到岸价格约为24 550美金 排气量1 6L 今年 美元与人民币汇率约为6 8 关税25 消费税5 增值税17 按照这一计算公式 到岸价24550 6 8 167790万元 人民币 进口车成本 167790 1 25 5 1 17 1 5 268440元 人民币 268440 167790 100850 这个差价还不包括 报商检的费用 和集港仓储费用 许可证费用 经销商利润费用 即使这几项费用都没有 买车时还要加上268440元 1 17 10 22934 这叫购置附加税 全下来就是20万以上的差价 是国外车价两倍以上的价格 再以奔驰GL450举例 对比一下2004年和2007年的成本价格 GL450的到岸价格约为7 4万美金 排气量4 7L 2004年 美元与人民币汇率约为8 3 关税37 6 消费税8 增值税17 到岸价7 4 8 3 61 42万元 人民币 进口车成本 61 42 1 37 6 8 1 17 1 8 113 75万元 人民币 这个价格还不包括 报商检的费用 和集港仓储费用 许可证费用 经销商费用 2007年 美元与人民币汇率约为7 6 关税25 消费税20 增值税17 按照这一计算公式 到岸价7 4 7 6 56 24万元 人民币 进口车成本 56 24 1 25 20 1 17 1 20 119 264万元 人民币 这个价格还不包括 报商检的费用 和集港仓储费用 许可证费用 经销商费用 本来56万的车 到中国顾客购买的裸车就要135万 从上面可以看出 虽然2004年到现在2007年 美元对人民币的汇率由8 3降到7 6 关税由37 6 降到25 但是由于消费税的变化 最终还是看排量而定 返回 关税 随着2006年7月1日进口关税 终极目标 实现 中国车市加入世贸组织 大考 亦宣告完成 按照我国加入世贸组织的承诺 从7月1日起 我国进口汽车的关税将从前28 的税率下降到25 下降3个百分点 即便是这样关税在进口汽车价格中也占有重要的地位 计算关税的有关数据 排气量在1 0升以下 含1 0升 的1 排气量在1 0升以上至1 5升 含1 5升 的3 排气量在1 5升以上至2 0升 含2 0升 的5 排气量在2 0升以上至2 5升 含2 5升 的9 排气量在2 5升以上至3 0升 含3 0升 的12 排气量在3 0升以上至4 0升 含4 0升 的25 排气量在4 0升以上的40 关税主要看进口车排量 排量不一样 品牌不同 关税也不同 另进口车需要有品牌授权书 旧机动车是法律禁止进口的 返回 进口汽车的口岸 中国有5大海港口岸可以进口汽车 天津港 大连港 上海港 黄浦港 钦州港从天津口岸进口的汽车占55 大连20 上海15 黄浦5 钦州5 北方的口岸占了75 为什么会形成这样的局面 首先是天津的港口及相关费用通关成本比较低 其次是天津港的地理位置 是在整个海岸线的中间位置 国外各个汽车品牌的分公司都在北京 所以天津成为汽车进口量最大的港口批发市场 但是真正的原因在于各个地区对汽车销售的政策有所不同 比如说上海不允许销售中国规格以外的任何规格的汽车 所以上海关不允许非中规车报关 而天津大连则没有这个要求 黄埔海关主要是经由香港过关的货物 汽车运输处于成本考虑一般是不会由国外运到香港在到国内 所以黄埔的汽车进口量相对较少 另外说明一下黄埔的汽车进口多数是二手汽车 在说说大连 大连的港口主要功能着重于石油进出口 做为汽车进出口 大连港口的通关成本非常高 时间长 但是大连港口有自己的独特处 比如说没有3C认证的车辆 从大连港口进口要比全国其他任何港口都要方便快捷 便宜 2012年上半年中国进口汽车市场形势分析 据网上资料显示 国产汽车市场上半年销售增长2 9 其中狭义乘用车增长8 5 虽然比一季度汽车市场形势有所好转 但是整体来看 中国汽车市场整体步入调整阶段 作为中国汽车市场的重要组成部分 中国进口汽车市场开始由快速增长期转向平稳增长 深度结构调整期 2012年上半年 海关进口量58 9万辆 同比增长26 增速远高于国产车增长速度 但是 进口车保持相对较快增长所付出的代价是行业高库存和终端大幅度降价 尤其是进口车经销商背负着前所未有的 高库存 高资金的经营风险和压力 行业经销商经营信心大幅度下降 中国进口汽车市场所呈现的趋势性特征已经发出了市场风险预警 2012年上半年进口车市场 以价换量 的态势不可能维系 进口车市场格局已步入深度结构调整时期 特别是增速放缓 库存加大 排量下移 价格下探 将进一步加剧进口汽车市场竞争 无论跨国汽车厂商 亦或经销商 如何及时调整市场目标 经营策略 适应进口汽车市场新环境 新趋势 共同营造稳定的 可持续发展的市场格局 是行业各斱需要共同面对的课题 进口车在洛阳市场的地位分析 为了了解一手资料我们小组带着问题去了4s店进行调查 了解一手资料 为了节约时间了解更多的信息 我们又对调查的成员细分 赵宇熙和曹晓丹调查宝马车在洛阳市场的照片张雷雷和刘军朝调查林肯汽车在洛阳市场的照片郭晶晶 李薇张俏调查三菱汽车在洛阳市场的照片 对卖方市场进行调查 对买方市场进行调查 张亚飞和吴凤旗负责对买方市场进行调查 转到问题分析 返回 返回 返回 1 贵公司经营的是整车进口还是 2 根据您销售进口车的经验 您认为进口车相对于国产车在中国市场的优势和劣势各是什么 3 根据您的消费经验 高昂的消费税的消费者的购买激情有无打击 4 公司在销售汽车的这几年再汽车价格方面有几次大的调整 原因又是什么 5 目前 在引进进口车方面是否还有些障碍 6 为什么在国外卖的价钱蛮便宜的车到中国买的很贵 7 您认为进口车价高但销路广的原因是什么 返回 对买方市场 问题 的调查总结 1 不全是整车进口 在国内组装的是从外国进口的零件 国内生产的外壳 而零件占车的半分之九十 虽然形式上是国内组装 但实际上也相当于进口 进口的销量更好 国人有一种进口的总比国产好的惯性思想 2 优点 顾客的惯性思维都认为进口车比较好 而且人们追求品牌价值 该企业的名气大 声誉好 还有就是质量比较好 装配技术比较精良 装配效果比较好缺点 由于零件大部分来自于进口所以价格比较高 同等价位的情况下一般进口车型的3 没有 一般买进口车的顾客都有绝对的经济实力 所以他们不会行为消费税高就放弃买进口车 4 没有大的调整 但基本上价格每天都在变 主要是因为产品的更新换代 产品性能的提高 5 基本障碍就是税费太高6 国外很便宜的车 进口到中国来都会卖得比较贵 因为里面包含了很多费用 比如 关税 消费税 增值税 运费 运输过程中的保费 还有其他的一些费用 7 品牌形象好 为性能 为名气 来买进口车的顾客大都有一定经济实力 所以资金不是他们的问题 而他们更注重的是一种产品体验 要产品给他们的那种舒适 便捷的感受或是一种名气 就如一个人开宝马 一个人开奇瑞QQ 那你对这俩个人的心理定位就会不一样 对买方市场调查总结 大多数消费者倾向于买进口车 但又由于进口车的价格太高消费者实际购买的是国产车消费者倾向于购买进口车的原因 性能好气派一种惯性心理认为进口比国产好消费者倾向于购买国产车的原因 相比进口车 同等配置的进口车价钱更低维修售后较进口车便宜只为代步 不图太好的性能和太大的名气 消费者对国产的希望 希望国产车更加努力的提高自己的实力