EPS工作原理介绍_第1页
EPS工作原理介绍_第2页
EPS工作原理介绍_第3页
EPS工作原理介绍_第4页
EPS工作原理介绍_第5页
已阅读5页，还剩8页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

电动助力转向系统 一 概述 EPS ElectricPowerSteering的缩写 20世纪90年代末期开始应用到量产汽车上 具备多种优点 挑战我们熟知的具有50年历史的液压转向系统 HPS 是汽车转向系统的发展方向 二 组成 转矩传感器电子控制单元EPS电动机减速器转向机构蓄电池电源 转角传感器 汽车的转向机构主要分为两种 一是齿轮齿条式 一是循环球式 齿轮齿条式转向是当转动转向盘时 可以带动小齿轮转动 这个小齿轮与一根齿条相啮合 带动齿条左右直线运动 并推动转向轮左右摆动从而实现直线运动 齿轮齿条式转向结构简单 成本低 转向力和路感传递直接 在轿车上基本都采用这种转向机构 循环球式转向机构 是利用滚球沿着沟槽运动来传递转向力的转向器 由于循环球的作用 能使驾驶人获得非常圆滑的转向手感 在越野车 suv上较多使用转向球式转向器 三 工作原理 汽车转向时 扭矩传感器检测出转向盘的力矩和拟转动的方向 这些信号通过数据总线发给电子控制单元 电控电源根据传动力矩 拟转的方向等数据信号 向发动机控制器发出动作指令 从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩 从而产生助力转向 电动助力转向系统以电池为能源 电机为动力元件 只要蓄电池电量充足 不论发动机处于何种状态 都可以产生助力 不转向时 系统不工作 处于休眠状态 四 特性 EPS是一种机电一体化的新一代汽车智能转向助力系统 使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力和良好的操作性能 同时EPS的节能环保及安全性能也使其在汽车上应用得到飞速发展 助力特性 助力特性是指助力随汽车运动状况 车速和转向盘手力 变化而变化的规律 高速行驶时 转向角度较大 而转向轮的转向角度却较小 以保证高速行驶时的稳定性低速
人人文库> 全部分类> 行业资料 > 管理策划

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论