汽车点火系统故障分析与排除方法

汽车点火系统故障分析与排除方法 摘要 随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中 为 我们出行带来了方便 与此同时汽车故障也为我们带来了 许多麻烦 点火系统是汽油发动机重要的组成部分 点火 系统的性能良好与否对发动机的功率 油耗和排气污染等 影响很大 因此点火系统故障分析与排除的关键是要弄清 故障现象 故障原因和排除方法及汽车的构成 关键词 点火系统 故障现象 故障原因 排除方法 一 低压电路短路的诊断与排除 1 故障现象 1 打开点火开关 电流表指 0 不动或小于正常 值不摆动 2 发动机不能起动 2 故障原因 1 供电系统故障 蓄电池存电严重不足 桩柱接 线松动或接触不良 2 线路故障 蓄电池至分电器触点 之间断路 3 故障排除 1 打开点火开关 电流表指 0 不动 其他仪表 也不摆动 则为蓄电池至点火开关间断路或蓄电池搭铁松 脱 蓄电池存点严重不足 2 打开点火开关 转动曲轴 时 电流表指示小电流放电 表明点火开关至断电触点间 断路 用搭铁试火法确定故障部位 3 拆下分电器接柱上 若无火花 则此故障在此导线与点火开关之间 4 测试 附加电阻 若附加电阻输入端有火花 附加电阻输出端无 火花 可用万用表检测附加电阻的阻值 5 测试点火线 圈低压电路 若点火线圈低压输入端有火花 输出端无火 花 应检测其初级线圈是否断路 6 分电器低压输入端 有火花 用此线刮擦接线柱无火花 此时应打开分电器盖 摇转曲轴 看断电触点是否闭合 不能闭合 表明触点间 隙过大 应检查调整触点间隙 能闭合 应检查接线柱到 活动触点弹簧的导线是否断路或接触不良 触点是否严重 烧蚀或脏污 二 汽油机高压无火的诊断与排除 1 故障现象 1 打开点火开关 起动发动机 电流表动态正常 2 发动机无着火证兆 不能起动 2 故障原因 1 点火线圈次线圈断路或短路 2 分火头漏电 3 分电器盖漏电或中心碳极脱落 4 高压线断路 5 火花塞不良或淹死 3 故障排除 1 打开点火开关 从分电器盖上拔下中心高压线 使其端头距汽缸体约 5 7mm 拨动触点试火 若无火花应 检查点火线圈 2 中心高压线试火时 如有强烈火花 可装上分电器盖 起动发动机对高压分线试火 如有火花 应检查火花塞 若无火花 则故障在分火头分电器盖 高 雅分线 在逐项检查 3 火花塞应检查其是否漏电 电 极是否潮湿或积炭过多 间隙是否符合标准 4 若中心 高压线末端对分火头跳出火花 表明分火头已击穿 5 分电器应检查其中心碳极是否完好 该体是否裂损或 窜电 三 汽油机点火错乱的诊断与排除 1 故障现象 1 发动机不易起动 起动时有严重回火 放炮现象 2 发动机起动后 有规律的 回火 放炮 加速时尤 甚 3 怠速不稳容易熄火 4 发动机动力性 经济型 严重下降 排污严重超标 2 故障原因 1 高压分线排列顺序错乱 2 高压分线对缸或临 缸相互插错 3 分电器盖或高压分线严重窜电 4 点 火正时严重失准 5 分电器凸轮或分电器盖安装方向与 原方向相差 180 3 排除方法 1 检查高压分线排列顺序与该发动机做功顺序是否 一致 2 检查分电器是否窜电 3 校正点火正时 1 摇转曲轴 使第一缸处于压缩终了位置 对正正时 标记 2 适当转动分电器 使触点处于微微张开状态后紧固 分电器壳固定螺钉 3 装上分火头和分电器盖 将此时所对的分电器旁插 孔插上第一缸高压线 4 按发动机做功顺序 沿分火头旋转方向插上其他各 缸高压线 4 检查分电器凸轮轴或分火头是否有自转现象 触 点固定螺钉 压板固定螺栓是否松动 四 汽油机发动机不能起动的诊断与排除 1 故障现象 起动发动机时 曲轴虽旋转轻快 但不能起动 2 故障原因 1 没有适时的强烈电火花产生于气缸内 2 汽缸 内不能形成适当浓度的混合气 3 发动机内部机械故障 3 排除方法 1 起动时 观察电流表 若指针不在 5 7A 之间摆 动 表明低压电路有故障 可对低压电路及其零件进行检 测排除 2 起动时 若电流表动态正常 可取下任一缸 高压线对火花塞相距 3 5mm 跳火 3 若有高压火花 可察看浮子室存油情况 若浮子室内无油 按不来油的操 作方法排除故障 4 若油平面正常 可检查加速喷口是 否喷油 若不喷油 可按加速不良排除故障 5 若加速 喷口喷油 高压分线跳火 但仍不起动 应检查火花塞和 点火正时 6 通过以上检查仍不能起动 应检查发动机 汽缸压力 若压力过低 应对发动机进行维修 五 汽油机发动机不易起动的诊断与排除 1 故障现象 怠速运转时 转速不均匀 发动机抖动 1 起动时有着火征兆 但不易起动 2 着火后难 以维持 3 冷车不易起动 4 热车不易起动 2 故障原因 1 混合气过稀或过浓 2 点火时间过早或过迟 3 高压火花过弱 4 少数缸不工作 5 发动机内部 机械故障 3 排除方法 1 发动机若有着火征兆 但不易起动 可先查油路 再查电路 若排气管 放炮 冒黑烟 节气门轴有油渗出 应按混合气过浓故障检查 若多次急加速或向化油器内注 入少量汽油才能起动 应按混合气过稀故障检测 若起动 时 发咬 曲轴反转 应检查点火是否过早 若起动时旋 转轻快 排气管有 突 突 声 应检查点火是否过迟 若起动时有明显 回火 或 放炮 现象 应属点火错乱 需检查高压线或点火正时 2 冷车不易起动 可先按混合气过稀检查 再查高压火花是否过弱 少数缸 是否不工作 3 热车不易起动 可先按混合气过浓检查 再检查 点火线圈温度是否过高 各导线是否松动 六 汽油发动机爆燃诊断与排除 1 故障现象 发动机怠速良好 而当转速提高或突然加速时 发动 机产生爆燃 2 故障原因 1 点火时间过早 2 断火触点间隙过大 3 火 花塞过热或积炭过多 节气门轴松旷 4 混合气突然过 浓 5 汽油牌号选择不当 3 故障排除 1 适当推迟点火提前角再启动 若爆燃消失 按点 火早故障诊断 2 若仍爆燃 再检查火花塞是否过热或积碳过多 若过热 应换火花塞 3 若推迟点火提前角或检查火化塞后仍爆燃 则应 检查混合气是否过浓 触电间隙是否过大 否则检查汽油 牌号是否合适 七 汽油机化油器回火的诊断与排除 1 故障现象 发动机运转时化油器回火 动力下降 2 故障原因 1 混合气过稀 2 点火时间过迟 3 火花塞积 炭过热 4 分电器搭铁不良 3 故障排除 1 适当关闭阻风门后 若发动机正常工作 则为混 合气过稀 按混合气过稀故障检查排除 2 对高压分线试火 若火花正常 应检查火花塞是 否积碳过热 若火花过弱按高压火弱故障排除 3 检查分电器 断电触点固定螺钉是否松动而搭铁 不良 4 检查点火是否正时 八 汽油机发动机振抖的诊断与排除 1 故障现象 发动机运转时出现抖动 2 故障原因 1 点火错乱 2 个别缸不工作 3 点火时间过 早 4 火花塞或断电触点间隙过大 5 混合气过浓 3 排除方法 1 检查点火是否错乱 错乱重新排列 2 用单缸 断火法检查各缸工作情况 个别缸不工作 按个别缸不工 作排除 3 通过以上检查后仍振斗 可适当推迟点火时 刻 若好转表明点火过早 若无变化检查混合器是否过浓 结 论 通过以上对点火系统故障现象诊断 故障排