高桥村梁板架设施工安全技术交底.doc

岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段第一合同段高桥村分离梁板架设施工 安全技术交底编 制：李 熙审 核：孙艳龙审 批：王海波中铁二十三局湖北江南高速公路一期土建第1合同段项目部一分部2012年5月施工安全交底记录单位名称：江南高速项目部一分部 编号：施工班组交底时间分项工程名称施工部位交底部门交底人监理签字施工期限年 月 日 至 年 月 日接受交底人签名： . 一、危险因素及应对措施1、重大危险源的识别高桥村分离架梁施工因运梁和跨线施工较为危险，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：、物体打击、起重伤害、高空坠落伤害、车辆伤害2、对重大危险源的评价、物体打击：运梁过程中梁板滑落、吊装作业时物体坠落过程中常有出现。、起重伤害：起重设备未检查、操作人员无证上岗、受力杆件变形中出现。、高空坠落伤害：施工时因施工方法不当及施工防护不到位，导致人员从高空坠落，造人身伤害或损害。、车辆伤害：刹车失灵、道路不符合梁车前进、运梁车行进速度过快时出现。3、危险源的具体预防措施、预防物体打击的措施l)认真贯彻文明施工，道路平顺，作业场地及时清扫，每天做到工完场清。2)为了防止坠物伤害头部，安全规程明确规定进入施工现场的所有人员，必须戴好符合安全标准、具有检验合格证的安全帽，并系牢帽带，否则，不得进入施工现场。 3)高处作业人员应配带工具袋，使用的小型工具及小型材料、配件等，必须装入工具袋内，防止坠落伤人。高处作业使用的较大工具，应放入标准工具箱内。 4)根据架梁施工方法和现场实际情况，高桥村与休马路交叉段道路为单行道，在进行吊装作业时，必须在作业区域设置安全警戒区和安全通道，并由专职安全员和交通指挥员负责警戒和指挥交通，严禁无关人员进入警戒内并保证交通顺畅。 5）吊装作业时必须先检查吊装机械、吊装材料的安全性，对于不符合吊装作业的严格按照“十不吊”执行。吊车“十不吊”：1、超载或被吊物重量不清不吊； 2、指挥信号不明确不吊； 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊； 4、被吊物上有人或浮置物时不吊； 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊； 7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊； 8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊； 9、歪拉斜吊重物时不吊； 10、容器内装的物品过满时不吊。、预防起重伤害的防护措施1）起重设备必须持有特种设备检验合格证方能施工。2）起重人员持有有效的特种作业操作证件。必须经培训考核合格，持有操作证才能上岗操作。3）制定安全操作规程和管理制度，并严格执行。起重机安全操作规程：1 本机不得用作牵引车，实习车之用：不准超负荷起吊；不准吊荷行驶或不支腿起重。2 在不平整场地工作时，应先平整场地，保证机身水平，其倾斜度不得超过3度，支腿下面所垫木版厚度不应小于100mm。3 禁止用吊杆顶推重物或用吊钩引拉物体，禁止斜吊重物回转。4 起吊时，吊杆角度最大不得超过77度。5 起吊重物时，应先将重物提升离地面50-100mm，试验检查制动器和支腿可靠后再工作、6 起吊速度应均匀，重物应防止摆动，禁止任何人在吊起物下通过或停留，任何人不得站在起重物或吊杆上，更不许利用吊钩乘人升降。7 起吊重物时，应尽量避免起重臂升降，如一定要升降，必须采取措施后才能进行，但负荷不得超过该角度允许的1/2。禁止在吊杆未落稳前变换操作杆。8 钢丝绳放出后卷筒上至少应有3圈剩余量。如发生扭结、绕扣或缠乱现象，应纠正后再吊。9 为避免起重及变幅机械超负荷，各机构带式制动力应按超负荷的1520%进行调整，但在任何情况下不允许制动器调整弹簧换压靠在一起。10 工作时司机应严密注意起吊物的升降，勿使吊钩到达顶端；并禁止同时进行两种以上的操作动作。11 如遇6级以上大风，应停止作业。12 起吊时，汽车驾驶室内不得有人，禁止起吊物从汽车驾驶室上方越过4）对设备、材料进行定期检查、检修，做好维修保养记录，保证设备、材料在完好状态下运行。 、预防高空坠落措施：1）安全教育：认真搞好以建筑施工高处作业安全技术规范为中心的安全教育，经过入场教育培训后方可上岗。2）持证上岗：高处作业人员必须经过专业培训及专业考试合格，持证上岗。3）体格检查：没有妨碍从事高处作业的疾病和生理缺陷者，方可上岗。4）用好“三宝”：高空作业时必须戴安全帽、系安全带和悬挂安全防护网。5）施工组织设计：高处作业的安全技术措施及其所需设施与料具，必须列入施工组织设计。施工前应逐级交底，并检查防护措施和用品的落实情况，不落实者不准施工。6）设施检查：高处作业的安全防护设施、安全标志等必须在施工前检查与验收，验收合格后，方可投入使用。危及人身安全者，必须停止作业。安全设施因施工作业需要变更或临时拆除时，必须经施工负责人同意，并采取可靠的替代措施。、预防车辆伤害措施：1）未经培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不得驾驶车辆。 2）应坚持做好车辆例行保养工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全的部件如作用不良不准出车。 3）运梁时严格检查梁体是否安放牢靠，对于不按安全操作规程运输的不予放行。 4）施工现场行车要慢行，并做到“四慢”即：道路情况不明要慢，线路不良要慢，起步、会车、停车要慢，在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。 5）在临近道路作业区设置安全标志和防护措施，在梁板后面设置醒目的安全警示标志。6）吊装作业开始前，起重机械必须进行试吊，确保吊装作业过程中的安全。试吊操作：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待两车受力分别在25t左右时，75t汽车停止动作，由55t汽车吊车继续缓慢起钩，待梁板端头离开梁车后时，55t吊车停止动作，然后75t吊车缓慢起钩。两端端头均离开梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩，当梁板起升距梁车5-10厘米后，两台汽车吊车停止起钩，停顿3-5分钟无异常后，吊车方能作下一步动作。二、安全事故应急预案跨线路架梁是安全工作的重中之重，是本工程的关键所在，必须做到人人思想上高度重视，工作中认真细致。如发生突发事故，立即启动预定方案，立即行动，指挥人员要沉着冷静，抢险人员要全力以赴。1、应急救援领导小组成立项目部应急救援小组具体负责架梁过程中整个应急救援工作的实施，成员如下：组 长：王海波副 组 长：代金权、孙艳龙、李承林成 员：李成华、申臣荣、杨超、李熙、刘飞、王旭、张永光、杨晓玲、王振祥、王国权、周军生、万古、蒋健、范爱德、周静波2、应急救援小组所辖各专业工作组（1）应急救援组：工程技术部、架梁作业队（2）后勤保障组: 设备物资部 （3）医疗救护组: 计划合同部、财务部（4）治安保卫组: 安全质量部（5）宣传报道组：综合办公室（6）应急办公室：环保协调部3、安全生产职责组长职责：负责召集各参与救援救援部门和事故单位的现场负责人研究现场救援方案，制定具体救援措施。指挥疏散事故影响区域的人员，调集救援队伍和施工机械。筹措调集应急救援所需的交通工具、器材和通信设备。副组长职责：负责协助项目组长指挥现场应急救援工作，对信息媒体及周围群众等有关人员的信息发布，当组长不在位的时候代替指挥长职责。小组成员职责：在指挥长领导下具体负责组织所分管的救援小组的救援活动，并对组长和副组长负责。（1）、应急办公室职责：负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系，及伤亡人员的亲属接待，善后问题，负责组织编写事故调查报告，同时在应急救援小组组长的授权下负责对事故的上报。（2）、应急救援组职责：事故发生后，负责事故现场的处置。根据事故发生的实际情况，分析事故原因，及时制定处理方案，采用加固、抢修或排除事故隐患等措施，有效的遏制事故的蔓延。同时，负责现场周围人员和器材物资的抢救，为将事故的损失降到最小，避免事故范围的扩大和再次发生。应急救援人员要具有丰富施工及抢险经验的管理人员及特种工人员。（3）、医疗救护组职责：医疗救护组，负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员。对事故中的轻伤人员，现场及时进行包扎救治，伤情严重的，专人负责送至附近医院紧急抢救。制定恢复工作费用开支计划，并及时提供应急用款。（4）、治安保卫组负责现场周围人员安全疏散工作，布置安全警戒，保证现场井然有序；协助交警维护交通制度。道路畅通；加强保卫工作，禁止无关人员、车辆进入事故现场。（5）、后勤保障组职责：为了确保事故救援的顺利实施，后勤保障组负责准备、调集应急救援车辆、物资、设备等所需物资供应。 （6）、宣传报道组职责：加强与广播、电视、报纸等宣传单位的联系，做好宣传工作，宣传报道抢险救援实况，安定民心，表扬好人好事，鼓舞抢险队伍士气。4、应急响应（1）、根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，提高现场操作人员应急反应能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下：（2）、施工过程中作业现场发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，架梁队应首先上报现场副经理和安质部。值班电话：实行昼夜值班制，项目部值班时间和人员如下：7：3020：30 李承林 电话：20：307：30 李 熙 电话：紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟