精选总结-总结收费站三大系统

高速路三大系统 1 通信2 收费3 监控 1 系统组成和简介 高速公路机电工程项目分为三大系统 1 通信2 收费3 监控所涉及的工程项目有 1 前期通信管道工程 2 配电 照明工程 3 后期的机电安装项目 配合调试 试运行 2 一 收费系统 1 1收费系统总框图 3 1 1 1收费系统示意图 4 1 2收费系统构成 5 ETC结构图 6 ETC天线安装注意事项 为了保证天线信号正常接收 天线安装位置正对车道中心线 天线接收器倾角面向来车方向第一个为与水平成45度 第二个为与水平成30度 7 收费岛布局 入MTC25 6M出口MTC40 85METC57 2M 8 收费岛分类 出口MTC入口MTC出口ETC入口ETC 9 出口MTC收费岛设备布置 设备 雾灯 手动栏杆机 计重控制柜 费显 含通行信号灯 车道摄像机 车牌识别摄像机 自动栏杆机 10 入口MTC岛上设备布置 设备 雾灯 手动栏杆机 通行信号灯 车道摄像机 车牌识别摄像机 自动栏杆机 11 ETC收岛上设备布置 设备 雾灯 微波天线 费显 自动栏杆机 车道摄像机注 ETC为双向岛 出口和入口两方向设备一样 12 岛上各设备线缆分配 13 全部设备电缆分配 14 二 监控系统 15 监控系统概述 高速公路监控系统主要负责数据 视频 路况的信息采集 处理和存储 提供交通信息资源 为高速公路快速 安全 舒适 高效提供了保障 高速公路监控系统按照功能划分一般分为收费监控系统和道路监控系统两部分 1 收费监控系统主要是对收费站的车道 收费广场 收费亭的收费情况 对收费车道通过的车辆类型 收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录 实施有效的监督 2 道路监控系统主要是对高速公路干线 互通立交 隧道等高速公路重点路段进行监视 掌握高速公路交通状况 及时发现交通阻塞路段 违章车辆 及时给予引导 保证高速公路的安全通畅 16 监控系统网络构成 17 道路视频光网方案 在解决了路段数据传输问题后 随之而来的就是传输的稳定性 为了更好地保证传输稳定性 保证在串接结构中某一前端设备故障 不影响其余前端数据传输 宇视公司继而提出了RRPP全光环网技术 应用于全程监控 RRPP光环网技术应用于实际工程后 如果环结构中某一前端设备故障 光环网将自动实现环网自愈功能 保证其余前端数据的正常传输 全程监控 监控点沿着相对笔直的高速公路沿途布设而成 监控前端在结构上呈一条直线分布 针对这种特殊情况 使用先进的EPON系统 实现道路沿线监控点串接的结构 最大程度节约传输介质 降低施工难度 EPON技术相对成本低 维护简单 容易扩展 易于升级 在传输途中不需电源 没有电子部件 因此容易铺设 基本不用维护 对长期运营成本和管理成本的节省很大 EPON系统对局端资源占用很少 模块化程度高 系统初期投入低 扩展容易 投资回报率高 18 EPON和RRPP EPON EthernetPassiveOpticalNetwork 以太网无源光网络 顾名思义 是基于以太网的PON技术 它采用点到多点结构 无源光纤传输 在以太网之上提供多种业务 EPON技术由IEEE802 3EFM工作组进行标准化 2004年6月 IEEE802 3EFM工作组发布了EPON标准 IEEE802 3ah 2005年并入IEEE802 3 2005标准 在该标准中将以太网和PON技术结合 在物理层采用PON技术 在数据链路层使用以太网协议 利用PON的拓扑结构实现以太网接入 因此 它综合了PON技术和以太网技术的优点 低成本 高带宽 扩展性强 与现有以太网兼容 方便管理等 EPON系统由局端设备OLT OpticalLineTerminal 光线路终端 用户端设备ONU OpticalNetworkUnit 光网络单元 以及光分配网ODN OpticalDistributionNetwork 光分配网 组成 EPON在一根光纤上传送收发信号 这种机制叫做单纤双向传输机制 使用到的技术是WDM WavelengthDivisionMultiplexing 波分复用 技术 用不同波长 下行1490nm 上行1310nm 实现上下行数据传输 实现在一根光纤上同时传输上下行数据流而相互不影响 19 RRPP快速环网保护协议 城域网和企业网大多采用环网来构建以提供高可靠性 但环上任意一个节点发生故障都会影响业务 环网采用的技术一般是RPR或以太网环 RPR需要专用硬件 因此成本较高 而随着以太网环的日趋成熟 成本低廉 城域网和企业网采用以太网环的趋势越来越明显 目前 解决二层网络环路问题的技术有RSTP MSTP和RRPP RapidRingProtectionProtocol RSTP MSTP应用比较成熟 但收敛时间在秒级 RRPP是一个专门应用于以太网环的链路层协议 它在以太网环完整时能够防止数据环路引起的广播风暴 而当以太网环上一条链路断开时能迅速启用备份链路恢复环网上各个节点之间的通信通路 相比其他以太环网技术 RRPP具有以下优势 收敛时间与环网上节点数无关 可应用于网络直径较大的网络 在以太网环完整时能够防止数据环路引起的广播风暴 当以太网环上一条链路断开时能迅速启用备份链路以恢复环网上各个节点之间的通信通路 成本低 20 道路多业务接入方案 前端多种数据接入 满足多业务传输需求高速公路沿线不仅有视频监控设备 还包含很多其他业务设备 比如情报板 气象检测设备 应急电话设备 视频检测设备等 这就要求前端传输设备在传输视频数据的同时 必须具备传输其他业务数据的能力 针对高速公路的此类需求 在传输网络上采用波分复用技术 可同时传输以太网数据 串行数据和电话信号 这就为用户解决了多业务接入需求 各类业务都可以和视频信号同时传输 或者单独传输 大大简化了前端结构 减少传输设备种类 为后期设备维护提供便利 21 高速公路通信光缆施工技术 前言通信光缆是高速公路机电系统中视频 数据 语音及网络等信息的传输介质 是高速公路的通信血脉 通信光缆施工质量的好坏将直接影响到高速公路运营使用的效果 本文根据笔者的工程经历及参考相关资料 对目前主流的高速公路通信光缆施工所涉及的各项关键技术和施工方法 如光缆的配盘 光缆敷设 光缆的接续等施工工序和施工中各关键环节的技术分析 与广大高速公路同仁共勉 22 1 光缆配盘 光缆配盘是高速公路通信光缆施工前的重要工作 光缆配盘合理 则既可节约光缆 提高光缆敷设效率 同时 减少光缆接头数量 便于维护 特别是长途管道线路 光缆敷设在硅管管道中时 合理的配盘 可以减少浪费 否则 或是出现光缆富裕量太大 或是出现光缆长度不够 光缆一端在硅管中不能到达人孔 对于高速公路硅芯管道光缆配盘 配盘依据是人孔之间硅芯管长度 而不是人孔间距 二者有时相差较小 有时相差较大 另外 也需要核实管道施工图纸是否准确 管道施工单位提供的竣工图纸多数为人孔间距 而不是人孔之间硅芯管长度 对于这类竣工图纸 还需进行硅芯管长度复核 否则 不能作为光缆配盘的准确依据 由于上述原因 硅芯管道光缆配盘容易出错 特别是地势起伏 绕行较大区域 光缆配盘应认真考虑 按笔者在高速公路进行光缆配盘后经实践检验的数据 总结得出了以下配盘计算方法 1 对于地势比较平坦地区 光缆盘长按照人孔间距 考虑增加1 1 5 余量以及接头盒处盘留10 20米 一般采用以下经验公式 光缆盘长 人孔间距 2000米左右 1 1 1 5 20 2 对于地势起伏 环绕较大地区 如果硅芯管长度准确 光缆配盘可按上式计算 如果硅芯管管道竣工图没有硅芯管长度 只有人孔间距 要么进行实际测量硅芯管长度 要么考虑增加2 5 3 余量 即按下述公式计算 光缆盘长 人孔间距 2000米左右 1 2 5 3 20现在 多数硅芯管均有尺码标记 如果硅芯管道相邻两个人孔之间没有接头且在人孔中能看清楚尺码标记 那么可以按照尺码标记计算出硅芯管长度 但是由于有时采用机械施工 硅芯管每公里将增加5 10米拉伸长度 如果已测量出硅芯管准确长度 则增加比例按0 5 考虑 光缆在出厂时 由于生产工艺以及测试 一般光缆出厂长度超出订货长度3 30米 但这一余长随生产厂商不同而不确定 并非一个准确数据 因此 在做光缆配盘时不应考虑 23 三 通信系统 24 通信系统概述 25 基于SDH组网方案 26 27 基于IP的组网方案 28 基于IP组网方案 29 RRPP简介 城域网和企业网大多采用环网来构建以提供高可靠性 但环上任意一个节点发生故障都会影响业务 环网采用的技术一般是RPR或以太网环 RPR需要专用硬件 因此成本较高 而随着以太网环的日趋成熟 成本低廉 城域网和企业网采用以太网环的趋势越来越明显 目前 解决二层网络环路问题的技术有RSTP MSTP和RRPP RapidRingProtectionProtocol RSTP MSTP应用比较成熟 但收敛时间在秒级 RRPP是一个专门应用于以太网环的链路层协议 它在以太网环完整时能够防止数据环路引起的广播风暴 而当以太网环上一条链路断开时能迅速启用备份链路恢复环网上各个节点之间的通信通路 相比其他以太环网技术 RRPP具有以下优势 收敛时间与环网上节点数无关 可应用于网络直径较大的网络 在以太网环完整时能够防止数据环路引起的广播风暴 当以太网环上一条链路断开时能迅速启用备份链路以恢复环网上各个节点之间的通信通路 成本低 30 施工注意事项 1 施工中往往是多方在同一场地进行施工 所以沟通和协调各种工作很必要 不同施工单位相互之间的配合也很重要 2我们进行的安装和设备的初调 因此大量的设备要经由我们进行安装 其中涉及的库存管理尤其重要 由专业人员进行库存管理 可有效减少或