铁路安全技术交底大全.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除施 工 安 全 交 底 记 录 表工程名称及项目安全技术交底安全交底内容交底内容：1、钢管脚手架作业安全技术交底22、钢筋作业安全技术交底23、高处作业安全交底54、工程机械使用安全交底65、锅炉使用安全技术交底76、焊接作业安全技术交底77、环境保护、水土保持技术交底108、混凝土浇筑作业安全交底119、模板施工安全交底1210、起重吊装作业安全技术交底1211、施工用电作业安全交底1412、特殊季节与夜间施工安全技术交底1613、跨高速公路施工安全技术交底1814、混凝土拌和站施工安全技术交底2715、破桩头安全技术交底3116、基坑开挖安全交底3117、既有管线安全交底32交底单位：中铁电气化局集团xxx铁路项目经理部工程部 接收单位：交底人： 复核人：接收人： xxxx年 xx月 xx日1、钢管脚手架作业安全技术交底1、钢管脚手架应用外径4851mm，壁厚33.5mm,无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。2、钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的钢扣件，不得使用铅丝和其它材料绑扎。3、外脚手架立杆间距钢管不得大于1.8m,大横杆间距不得大于1.8m,小横杆间距不大于1.5m。4、脚手架必须按楼层与结构拉接牢固,拉接点垂直距离不得超过4m,水平距离不得超过6m。拉结所用的材料强度不得低于双股8#铅丝的强度。高大架子不得使用柔性材料进行拉结。在拉结点处设可靠支顶。5、脚手架的操作面必须满铺脚手板，离墙面不得大于200mm，不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板下层兜设水平网。操作面外侧应设两道护身栏杆和一道挡脚板或设一道护身栏杆，立挂安全网，下口封严，防护高度应为1m。严禁用竹芭作脚手板。6、脚手架必须保证整体结构不变形，凡高度在20m以上的脚手架，纵向必须设置剪刀撑，其宽度不得超过7根杆，与水平面夹角应为4560度。高度在20m以下的，必须设置正反斜支撑。7、特殊脚手架和高度在20m以上的高大脚手架，必须有设计方案。8、结构用的里、外承重脚手架，使用荷载不得超过2646N/。装修用的里、外脚手架使用荷载不得超过1960N/。9、在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的水平和垂直距离不应小于3m。10、各种脚手架在投入使用前，必须由施工负责人组织有支搭和使用脚手架的负责人及安全人员共同进行检查，履行交接验收手续。特殊脚手架，在支搭、拆装前，要由技术部门编制安全施工方案，并报上一级技术负责人审批后，方可施工。2、钢筋作业安全技术交底1、 钢筋绑扎（1）绑扎基础钢筋，应按规定安放钢筋支架、马橙，铺设走道板（脚手板）。（2）在高处（2米以上含2米）绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，必须搭设脚手架或操作平台和马道。脚手架应搭设牢固，作业面脚手板要满铺、绑牢，不得有探头板、非跳板，临边应搭设防护栏杆和支挂安全网。（3）绑扎圈梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，应站在脚手架或操作平台上作业。（4）脚手架或操作平台上不得集中码放钢筋，应随使用随运送，不得将工具、箍筋或短钢随意放在脚手架上。（5）严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。（6）在高处楼层上拉钢筋或钢筋调向时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触。（7）绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。（8）六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。（9）要保持作业面道路通畅，作业环境整洁；（10）作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区域，报告领导解决，严冒险作业。2、钢筋加工（1）冷拉1）作业前，必须检查卷扬机钢丝绳、地锚、钢筋夹具、电气设备等，确认安全后方可作业。2）冷拉时，应设专人值守，操作人员必须位于安全地带，钢筋两侧3米以内及冷拉线两端严禁有人，严禁跨越钢筋和钢丝绳，冷拉场地两端地锚以外应设置警戒区，装设防护挡板及警告标志。3）卷扬机运转时，严禁人员靠近冷拉钢筋和牵引钢筋的钢丝绳。4）运行中出现滑脱、绞断等情况时，应立即停机。5）冷拉速度不宜过快，在基本拉直时应稍停，检查夹具是否牢固可靠，严格按安全技术交底要求控制伸长值。6）冷拉完毕，必须将钢筋整理平直，不得相互乱压和单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住，机具拉力部分均应放松再装夹具。7）维修或停机，必须切断电源，锁好箱门。（2）切断1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。2）钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋，螺纹钢一次只能切断一根。3）切断钢筋，手与刀口的距离不得小于15。断短料手握端小于40时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。4）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。5）作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切口向后退时送料入刀口，并在固定切刀一侧压住钢筋，严禁在切刀向前运动时送料，严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料。6）发现机械运转异常、刀片歪斜等，应立即停机检修。7）作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。（3）弯曲1）工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。2）操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。3）改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转停反转，不得直接从正转反转或从反转正转。4）弯曲机运转中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。5）弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。6）严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。7）弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩。8）作业中不得用手清除金属屑，清理工作必须在机械停稳后进行。9）检修、加油、更换部件或停机，必须切断电源，锁好箱门。3、 钢筋运输（1）作业前应检查运输道路和工具，确认安全。（2）搬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿。（3）运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触。（4）运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围的情况，严防发生碰撞。（5）使用手推车运输时，应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料。（6）使用汽车运输，现场道路应平整坚实，必须设专人指挥。（7）用塔吊吊运时，吊索具必须符合起重机械安全规程要求，短料和零散材料必须要用容器吊运。4、 成品码放（1）严禁在高压线下码放材料。（2）材料码放场地必须平整坚实，不积水。（3）加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过 150，并且下面要垫枕木，标识清楚。（4）弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上。（5）冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直，不得相互乱压和单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住。（6）散乱钢筋应随时清理堆放整齐。（7）材料分堆分垛码放，不可分层叠压。（8）直条钢筋要按捆成行叠放，端头一致平齐，应控制在三层以内，并且设置防倾覆、防滑坡设施。3、高处作业安全交底1、悬空、攀登高处作业以及搭设高处安全设施的人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。2、从事高处作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病时，不得从事高处作业。3、高处作业人员应戴安全帽，穿紧口工作服，穿防滑鞋，系安全带。4、遇有六级以上强风、浓雾和大雨等恶劣天气，不得进行露天悬空与攀登高处作业。大风、暴雨后应对高处作业安全设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏或脱落、漏雨、漏电等现象，应立即修理完善或重新设置。5、所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得损坏、擅自移动和拆除。因作业需要必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时，必须经施工负责人同意，采取相应的应急措施后方可拆除，作业完毕后立即恢复。6、安排专人巡检，发现安全设施有缺陷和隐患时，必须立即报告，及时解决，危及人身安全时，必须立即停止作业。7、凡是临边作业，都要在临边处设置防护栏杆,上杆离地面高度一般为1.0-1.2m，下杆离地面高度为0.5-0.6m。防护栏杆必须自而下用安全网封闭。8、对于洞口作业，可根据具体情况采取设防护栏杆、加盖板、张挂安全网与装栅门等措施。9、进行攀登作业时，作业人员要从规定的通道上下，不能在阳台之间等非规定通道进行攀登，也不得任意利用吊车车臂架等施工设备进行攀登。10、进行悬空作业时，要设有牢靠的作业立足处，并视具体情况设防护栏杆，搭设架手架、操作平台，使用马凳，张挂安全网或其他安全措施。作业所用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经技术鉴定合格方能使用。11、结构施工自二层起，凡人员进出的通道口(包括井架、施工电梯的进出口)，均应搭设安全防护棚。高度超过24m时，防护棚应设双层。12、建筑施工进行高处作业之前，应对安全防护设施进行检查和验收。验收合格后，方可进行高处作业。13、严禁上下同时作业。4、工程机械使用安全交底1、执行任务前，要认真检查车辆，排除故障，严禁带故障行车。保证机械的喇叭、雨括器、转向指示灯、倒车警报器等装置工作正常。2、执行任务时，要随身携带有关证件，遵守交通规则，严禁酒后开车、强行超车、抢道和无证驾驶，防止事故发生，确保行车安全。3、进洞装碴，要服从现场值班人员调度，严格遵守行车信号。严格按作业段、非作业段和成洞段分别限速行驶，并严格保持间隔距离及鸣笛等有关规定，确保洞内人员、车辆、施工设备、设施的安全。4、工程车辆原则上不准上路，不准作为交通车辆使用。5、工程机械严禁司机酒后操作，严禁疲劳操作，严禁在患病、精神失常时驾驶和操作机械。6、驾驶室内不得超员，驾驶室外严禁搭乘人员。夜间作业时，车上应装有足够的照明设备，作业场有辅助照明设备，工作视线不清时不得作业。7、机械、车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安全警示标志，并有专人指挥，指挥人员应站在距作业地点510M的安全地带，便于操作人员看清的地方。8、机械、车辆在下坡时严禁空档滑行，在陡坡上严禁换档、调头，在弯道或斜坡上行驶时应降低行驶速度，转弯时不宜过猛。在对机械进行检修、保养时，应停车制动，关闭发动机，车斗、抓斗等要落下，拉好制动并在轮胎（履带）的下坡方向垫上三角木。9、施工现场与交通、航运等相互干扰地段，应按有关部门要求，设置明显的施工标志，如栏杆、标牌、灯光、信号等，并有人负责管理。10、大型机械施工现场严格执行一机一人专职防护，做到“五个一”即：一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一排（设备标识牌）、一证（机械操作证）。11、施工现场安装、拆装大型施工机械时，由具有相应资质的单位承担，各项目部负责人、安质部长、设备部长、安全主管工程师到场把关。12、大型施工机械施工现场必须做到五“严禁”。（1）、严禁使用没有制造资质的企业生产的设备。（2）、严禁使用没有经过专业培训的低素质人员进行大型机械操作。（3）、严禁施工现场大型机械施工违章作业。（4）、严禁大型机械带故障作业。（5）、严禁自轮运转等轨道运行设备没有经过专业部门批准擅自上到运行。13、各项目部在使用施工起重机械等设备前，委托具有相应资质的检验检测机构进行验收；使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由各项目部、出粗单位和安装单位共同进行验收，验收合格方可使用。5、锅炉使用安全技术交底1、安装锅炉须经当地质量技术监督局同意后，可以自行安装立式锅炉和快装锅炉；新安装或检修后的锅炉，自检合格后，报当地质量技术监督局检查批准后，方可点火运行。2、锅炉应安装在单独建造的锅炉房内，锅炉的容量应符合有关规定的要求。3、为了保证锅炉安全运行，必须建立健全严格的规章制度。4、锅炉在运行中，如发生有严重威胁锅炉安全运行等情况时，应采取紧急停炉措施。5、投煤时应注意检查煤要炭混杂的有害物质。6、焊接作业安全技术交底1、 电焊（1）电焊机安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。（2）电焊机设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，停止露天作业。（3）在潮湿地点工作电焊机应放在木板上，操作人员站在绝缘胶板或木板上操作。（4）严禁在带压力的容器和管道上施焊，焊接带电设备时必须先切断电源。（5）贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。（6）在密闭的金属容器内施焊时必须开设进、出风口,容器内照明电压不得超过36V，焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开,施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息10-15min，并有安全人员在现场监护。（7）把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。（8）在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备；更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场。（9）焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面垫石棉板或铁板。（10）电焊工必须经过安全生产技术培训，考试合格并取得操作资格证后，方可上岗作业。（11）作业前必须按标准穿戴好劳动保护用品，检查电焊机是否完好。（12）在起吊部件过程中，严禁边吊边焊，严禁在带电工件焊接。2、气焊施焊时，场地应通风良好，点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放，施焊完毕，将氧气、乙炔阀门关好，拧紧安全罩。（1）乙炔瓶使用1）乙炔瓶不得靠近热源和电气设备，夏季防止暴晒，与明火的距离不少于10m（高空作业时，应是与垂直地面处的平行距离），禁止敲击、碰撞。2）瓶阀冻结，严禁用火烘烤，必要时可用40以下温水解冻。3）吊装、搬运时使用专用夹具和防震的运输车，严禁用电磁起重机和链绳搬运。4）作业地点不固定且移动频繁时，装在专用小车上，同时乙炔瓶和氧气瓶不得放在一起。5）乙炔瓶必须设专用的减压器、回火防止器，开启时，操作者站在阀口的侧后方，动作要轻缓，严禁卧放使用，严禁放置在通风不良场所，且不得放在橡胶支座上。6）瓶内气体严禁用尽，使用压力不得超过0.15MPa，输出气流不超过1.5-2.0m3/时瓶。（2）氧气瓶使用1）使用氧气瓶前要检查瓶阀、接管螺纹、减压器及胶管是否完好，禁止带压拧动瓶阀阀体。2）气瓶内始终保持正压，不得将气体用尽，瓶内至少要留有0.3Mpa以上的压力。3）氧气瓶距易燃易爆品不得少于10m，严禁用明火检验是否漏气，下班后送回专用库房。4）氧气瓶、乙炔瓶受热不得超过35 ，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。5）氧气瓶、氧气表及焊接工具的表面，严禁沾污油脂；氧气瓶设防震胶圈,并旋紧安全帽,避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光暴晒。3、 焊接动火管理在各类焊接事故中，爆炸火灾事故所造成的损失最大。尤其是在易燃易爆区域、设备上进行焊接，如果不按规定办理动火手续，没有防护措施，很容易发生爆炸火灾事故。所以，对上述环境的焊接作业，必须建立严格的动火制度，以确保焊接作业安全。（1）动火类别及审批1）一类动火。在易燃易爆车间、装置（设备）、管道及其周围动火，称为一类动火。2）二类动火。固定动火区（场）和一类动火范围以外的动火，称为二类动火。3）特殊动火。具有特殊危险作业或区域的动火称为特殊动火，如在煤气柜、合成塔、汽油库、氢气柜、乙炔站、炸药库、苯贮罐等本体上的动火。一类、二类及特殊动火严格执行国家和地方规定的审批程序。（2）动火证的办理和使用1）动火证的办理。动火证由动火所在单位施工负责人办理。其安全措施由动火所在单位提出和负责落实。在公共场所、易燃易爆管架上动火，需经所在区域安全生产管理部门或消部门审查、批准。审批人要加强调查研究，切实了解动火场所的周围环境并落实安全措施，严肃认真审批动火证，并视具体情况，确定动火有效时间。当动火情况变化时应停止动火，重新取样分析。2）动火证的使用。焊割人员要随身携带动火证，一证不准多用和重复使用。动火人对安全措施不落实的项目应拒绝动火。如果作业中发现意外情况，应立即停止焊割动火。并重新落实安全措施。4、 登高焊割作业安全措旆（1）我国规定高度距地2米以上的作业属于高处作业，并把高处作业列为特种作业。按其距基准面高度的不同分为四级：一级，25米；二级，515米；三级，1530米；四级，大于30米。（2）登高作业存在的主要危险是坠落，在登高焊割作业时，由于将登高作业的危险因素和焊割作业的危险因素叠加起来，更增加了作业时的危险性。登高焊割时为防止发生高处坠落、触电、火灾、爆炸和物体打击等事故。除要求严格遵守一般焊割的安全要求外，还要注意遵守以下安全措施：1）如需要在接近高压线或裸导线排，或距离低压线小于25米的地方登高焊割时，必须切断电源并经检查确无触电危险，在电闸上挂好“有人工作，严禁合闸”的警示牌后，方可登高焊割。2）高处焊割作业应没监护人，密切注意焊工的动态。要求焊接电源开关设在监护人近旁，遇有危险征象时立即拉闸，并进行抢救。高处作业时不得使用带有高频振荡器的焊机，以防万一触电失足摔落。3）凡登高进行焊割作业和进入登高作业区域，必须戴好安全帽，使用标准的防火安全带，穿好绝缘鞋。7、环境保护、水土保持技术交底为确保新建呼和浩特至准格尔铁路工程实现“五个一流”目标，做好施工环境保护、水土保持工作；为贯彻落实中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法和有关省环境保护法规，严格执行ISO14000环境保护体系，并按招标文件要求，做好环境保护和水土保持工作。一、总体目标：确保工程建设各项管理活动遵守国家和地方有关环保、水保的方针、政策、法规的规定，沿线的生态环境得到有效保护，水土流失得到有效防治，沿线的水体、耕地资源得到有效保护，努力建设一条优质、平安、绿色、和谐的铁路客运专线。二、管理、组织措施建立施工环保、水保组织机构做好施工期间的环保工作。成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，质量安全环保部为环保、水保工作管理部门，具体负责开展相关工作。三、空气污染防治措施施工中的空气污染主要为施工机械产生的废气及施工场地和施工便道产生的扬尘。主要采取的措施如下：1、在设备选型时选择环保型低污染设备，并安装空气污染控制系统。2、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。四、噪声污染的防治措施1、对工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。2、机械车辆途经居民区及驻地时应减速慢行，不鸣喇叭。3、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得使用噪音大的机械。4、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。五、固体废弃物污染的防治措施1、施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，统一弃于指定地点，不随意弃放。2、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。六、水保措施1、在施工中严格执行国家的水土保持法、水土保持法实施条例及地方法规、要求，贯彻执行“预防为主，全面规划、综合防治、因地制宜、加强管理、注重效益”的水土保持方针。2、施工时对原有河道进行有效保护，施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排放。3、清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。4、施工机械废油废水，采用隔油池等措施加以处理，不得超标排放。8、混凝土浇筑作业安全交底1、进入施工现场的作业人员必须正确佩戴安全帽和其它安全防护用品，岗前严禁喝酒、施工现场严禁吸烟。2、使用输送泵输送混凝土时，应由两人以上人员牵引布料杆管道的接头，安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送。检修时必须卸压。3、浇筑前应检查砼泵管有无裂纹，损坏变形或磨损严重的应立即更换。4、浇灌高度2m以上的框架梁、柱模混凝土应搭设操作平台，采取安全防护设施，作业人员戴安全带，严禁站在模板或支撑上作业。5、浇灌拱形结构，应自两边拱脚对称同时进行，浇灌圈梁、雨蓬、阳台应设置安全防护设施。6、悬空泵的连接要有两人以上协调作业，作业架的脚手板应铺设密实，严防踩空坠落。7、使用吊机配合吊斗浇筑时，起吊作业要有专人指挥，吊机作业半径内禁止站人。8、砼振捣安全工作要求：1）混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用，开关箱、漏电保护器、插座、插头应完好无损，不得使用破皮老化的电源线。2）操作人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。不得用电源线拖拉振捣器。3）电机有专人定期检修，严禁非专业人员拆装电机，作业过程中严格按章施工，防止发生触电事故。4）工作完成后，及时清理施工现场，做到工完料净。9、模板施工安全交底1、木料、钢模、模板半成品的堆放以及废料堆集，做到统筹安排，合理布局；钢模、木材堆放平稳，作业场地避开高压线路。2、作业场地搭设简易作业棚，修有防火通道，配备消防器材，四周设置围栏，作业场内严禁烟火。3、钢模安装过程中随时检查，如发现松动、脱落现象，立即修复。4、运输、支立较大模板时，要有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固；支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆；按工序支立模板，当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台；整体模板合拢后，及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。5、用机械吊运模板时，先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行；当模板下放距地面1m时，作业人员方可靠近操作。6、高处作业时将所需工具装在工具袋内，不得抛掷工具或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰袋上。7、拆除模板时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒，拆下带钉木料，随即将钉子拔掉；拆除模板不得双层同时作业，3m以上模板在拆除时，用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。10、起重吊装作业安全技术交底1、 起重作业（1）吊装作业指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。（2）吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，各种起重机具不得超负荷使用。（3）地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上。作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。（4）钢丝绳的安全系数不小于下表要求：用途安全系数用途安全系数缆风绳3.5吊挂和捆绑用6支承动臂用4千斤绳8-10卷扬机用5缆索承重绳3.752、 起重机具措施起重机械的使用应符合现行的国家标准起重机械安全规程（GB6067-85）的规定。（1）卷扬机1）卷扬机的各部机件、电气元件以及安全防护装置、钢丝绳等符合现行的国家标准建筑卷扬机安全规程（GB13329-91）的规定。2）卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜；操作位置必须视野开阔，联系方便。3）作业前检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障立即排除。4）通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈。5）操作人员不得擅自离开岗位，作业中突然停电，立即拉开闸刀，并将运送物件放下。（2）轮胎式起重机和履带式起重机1）作业地面要坚实平整，支脚必须支垫牢固，回转半径内不得有障碍物；两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。2）吊起重物时先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作，作业中不得悬吊重物行走。3）起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。4）配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时停止作业。5）在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于下表的规定。输电线路电压最小距离（m）1kV以下1.51-35kV360kV0.01(V-50)+36）工作完毕后将机车停放在坚固的地面上，钓钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空挡位置。（3）千斤顶1）顶升重物必须在重心位置，如需用千斤顶纠正偏斜物体时，放置千斤顶的台座必须牢固可靠。2）顶升重物过程中千斤顶出现故障时，在重物支垫稳固后，再取出修理。3）用多台千斤顶起升同一重物时，动作应同步、均衡。11、施工用电作业安全交底1、 基本要求（1）禁止带负荷或带故障负荷情况下进行停、送高压断路器。（2）必须按照程序进行停、送电，送电时，先合总开关，再合分路开关，停电时则相反。（3）雷雨天气不得进行倒闸操作、更换保险器熔丝和电气外线作业。（4）低压带电作业时应做到：设专人监护，使用有绝缘柄的工具；工作时要保证人体与大地之间、人体与其他相线、零线、导体之间绝缘良好或保持安全距离，空绝缘鞋，戴手套和安全帽，要穿长袖工作服并束紧袖口、裤脚；严禁使用金属尺、锉刀和带有金属物的毛刷等工具。（5）当高低压同杆架设，在低压带电线路上工作时，应先检查与高压线的距离，并采取相应的防护措施。在低压带电导线未采取绝缘措施时，工作人员不得穿越。应有防止相间短路和单相接地的措施，带电部分只允许在操作者的一侧。（6）操作前应分清零线、火线，并选好工作位置。搭接导线时，应先接零线，后接火线。断开时则相反。不准带负荷接线或断线。2、 电气设备安装、运行（1）变、配电设备1）配电变压器安装所需柱上变台宜装围栏；室外地上变台必须装设围栏，并在明显部位挂上“高压危险”警告牌；围栏内应设操作台，保持整洁，不得有杂草等杂物；变台外廊4m之内不得堆放材料和杂物等。位于沟槽沿线的变台近旁不得堆积土方。2）位于行道树间的变台，在最大风偏时，其带电部位与树梢间的最小距离不小于2m。3）室外变台应设总配电箱，配电箱安装高度底口距地面一般为1.3m，其引出引入线应穿管敷设，并做好防水弯头，配电箱应具有防水防雨性能，箱门必须上锁。4）配电箱应坚固、完整、严密，箱门上喷涂红色“电”字或红色危险标志。使用的配电箱内禁放杂物。配电箱内必须装设零线端子板。箱内所有配线要绝缘良好，排列整齐，帮扎成束并固定在盘面上。导线剥头不得过长并压接牢固。配电箱、盘的操作面其操作部位不得有带电体明露。5）杆上或杆旁架设的配电箱，安装要牢固，并应便于操作和维修。配电箱附近不得堆放杂物。6）用电设备至配电箱之间的距离，一般不应大于5m，配电箱与地面的距离以1.52米为宜，固定式与流动式配电箱距不超过40m。7）变、配电室内带电体与人体应留有安全距离或采取妥善的隔离措施；室内应备有电气灭火器材和安全用具，不得存放其它杂物。（2）低压配电线路1）架设线路的电杆不得有倾斜、下沉及杆基积水等现象，沟槽沿线的架空线路，其电杆根部与槽、坑边沿保持安全距离，必要时采取有效的加固措施。2）架空线路与施工建筑物的水平距离一般不得小于10m，与地面的垂直距离不得小于6m，跨越建筑物时与其顶部的垂直距离不得小于2.5m。3）各种绝缘导线均不得成束架空敷设。无条件做架空线路的工程地段，采取护套缆线，缆线易受损伤的线段应采取保护措施。各种配电线路禁止敷设在树上。各种绝缘导线的绑扎，不应使用裸导线。所有固定设备的配电线路均不得沿地面敷设，地埋敷设必须穿管（直埋电缆除外），管内不得有接头，管口应密封。4）配电线路每一支线的始端必须装设断路开关和有效的短路及过载保护。大风、雨、雪天气前进行配电线路的巡视检查工作，发现问题及时处理。5）施工用的动力及照明干线垂直设时，应采取护套缆线。当每层设有配电箱时，缆线的固定间距每层不得小于两处，直接引至最高层时，每层不应小于一处。6）停用的线路应及时切断电源、拆除配电线路及相关配电设备。（3）手持电动工具1）手持电动工具按触电保护一般分为三类：类：基本绝缘，使可能触及的可导电零件作接零保护。类：基本绝缘，双重绝缘或加强绝缘的附加安全预防措施和设有保护接地或依赖安装条件的措施。类：安全特低电压供电和在工具内部不会产生比安全特低电压高的电压。2）一般作业场所应选用类手持电动工具，并应装设额定动作电流不大于15mA，额定漏电动作时间小于0.1S的漏电保护器。3）采用类手持电动工具时，除按要求选配漏电保护器外，还必须做好保护接零。使用场所的保护接地电阻值不大于4。4）露天、潮湿场所或在金属构造上操作时，必须选用类工具，并装设防溅型漏电保护器，严禁使用类工具。5）锅炉、金属容器、地沟、管道内等狭窄场所，宜选用带安全隔离变压器的类工具。6）手持电动工具的负荷线必须采用耐气候型的橡皮护套铜电缆，并不得有接头。7）手持电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头、开关等必须完好无损，使用前必须空载检查，运转正常后方可使用。8）使用、维修和保管手持电动工具必须做到定人定机。坚持不定期地对工具进行检查，发现隐患及时整改解决。手持电动工具除应做好日常检查外，还应测量工具的绝缘电阻，不得超过标准。（4）照明1）施工现场及临时设施的敷设，除护套缆线外，应分开设置或穿管敷设。一般照明用220V电压；局部照明灯、行灯及标志灯，其电压不超过36V，在特别潮湿的场所及金属容器、金属管道内工作的照明灯电压，不应超过12V，行灯电源线不得使用塑料软线。2）办公室、宿舍里的电灯，每盏应设开关控制；工作棚、场地可采取分路控制，但应使用双极开关。灯具对地面垂直距离不应低于2.5m。户外灯具高度一般不应小于3m，如达不到上述要求时，应加防护设施。150W以上的灯泡采用瓷灯头安装。灯头与易燃物的净距一般不小于30cm。聚光灯、碘钨灯等高热灯具与易燃物应保持安全距离。流动性碘钨灯采用金属支梁安装时，支梁应稳固，并应采取接地或接零保护。3）顶管施工管内照明灯电压一般可用36V，严禁采用220V；顶管棚及顶管工作坑内照明不宜使用碘钨灯。4）照明线路与暖气管道之间的距离不得小于30cm，其开关应能同时切断相线和零线。照明线路的熔丝额定电流一般不应超过15A。12、特殊季节与夜间施工安全技术交底1、雨季施工安全措施（1）雨季施工应建立防洪应急措施，成立应急组织，准备好一定数量的防洪用品、器具。（2）雨季及洪水期施工应与当地气象预报部门密切联系，及时掌握气象信息，并保持信息畅通。（3）项目部和作业队必须坚持防洪值班制度，安排专人负责雨季施工“雨前、雨中、雨后”检查巡视，及时发现和排除隐患及险情。（4）办公区、生活区、作业区确保排水设施畅通，因施工阻塞的既有排水设施必须提前疏通，已损坏的排水设施必须恢复，不能恢复的应采取临时过渡措施，保证不降低使用标准。（5）各种材料、电器设备等避免雨淋和雨水浸泡。塔吊、塔式起重机、脚手架、电器设备按要求进行防雷接地，接地装置和接地电阻符合规范要求。（6）根据基础开挖、混凝土浇筑等不同工序的施工，制定相应的雨季施工措施，各种施工作业面突发洪水的疏散通道畅通。2、冬季施工安全措施本线原平至临汾段为寒冷地区，冬季施工应做好保温、防冻等安全防护措施，确保冬季施工人员安全和施工质量符合标准。保证冬季施工措施到位。（1）作业队应完善冬季施工人身安全保证措施。登高作业佩戴防滑鞋、防护手套、安全帽、系好安全带等防滑、防冻措施；（2）冬季取暖设专人统一管理，禁止在宿舍内使用电炉或采用明火取暖，防止发生火灾、煤气中毒的危险；（3）冬季加强对施工用电线路的检查巡视，防止断线和破损造成触电事故。（4）加强机械设备冬季施工的保养维修。冬季来临前换用适合寒冷季节气温使用的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等，做好机械设备的防冻防凝工作。（5）针对模板、混凝土（配合比、搅拌、运输、浇筑、养护）、钻孔灌注桩、承台及墩身、箱梁、桥面系等冬季施工必须采取严格的施工控制措施，保证工程质量。（6）严格冬季施工质量检查制度。冬季施工时，除按照常规施工进行质量检查外，还应该重点检查混凝土浇筑、养护期间的环境温度等。3、高温季节施工安全措施高温季节施工要在作业人员健康安全得到保证的情况下组织施工，采取可靠有效的温控措施保证施工质量。（1）适当降低住宿密度，宿舍保持通风、配备电扇，确保职工有良好的休息条件。合理安排作息时间，避开高温时段，适当减轻劳动强度，确保职工的身体健康和作业安全。（2）从食物采购、制作等多个环节进行把关，防止变质的食品流入食堂，保证作业人员的饮食卫生，防止集体食物中毒和各类传染病的发生。施工现场配备茶水、盐水、绿豆汤以及人丹、十滴水、藿香正气水等防暑降温用品及其它必需的常用药品，防止作业人员中暑。（3）采取措施保证高温环境对混凝土搅拌、固化过程等施工项目的影响，保证施工质量。高温季节施工的线路工程、架空轨道，应提前调查作业范围和两端轨道的轨缝，了解无缝线路锁定轨温。施工期间应提前采取调匀轨缝、紧固扣件、安装防爬支撑设备或放散钢轨温度应力、补砟夯实道床、浇水降温等措施，防止作业范围出现胀轨跑道。4、夜间施工安全措施（1）夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，能满足夜间施工需要，并准备备用电源，施工住地要设置路灯。（2）施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能，并安排专人值守，保证施工机械、施工人员和过往行人的安全。（3）跟既有线有关的夜间施工，夜间照明灯光不应影响行车瞭望，同时防止损坏地面铁路行车设备。13、跨高速公路施工安全技术交底1、工程概况本工程为呼和浩特至准格尔工程大路跨呼大高速公路特大桥跨呼大高速公路双线连续梁。设计结构形式为48m+80m+48m（双线）预应力连续箱梁，主跨部分在以交角12950跨越呼大高速, 交叉点公路里程为呼大中心桩号K90+300(铁路设计里程为改DK81+944.67)，该桥主跨下公路路面标高1142.71m，建成后净空大于5.5m。呼大高速公路为双向4车道，隔离带宽1.88 m，路面单幅宽12.1m，全宽26.08m。11#墩承台距离高速公路坡脚最近距离为0.69m， 12#墩承台倾入高速公路坡脚距离为0.27m。结合工程现场实际采用挂篮悬臂浇筑法施工，具体平面及纵断面结构见附图1、2。 2、施工安全防护方案本连续梁所跨越的呼大高速公路，为本地区的交通主干道，运行车辆非常多，施工时必须确保高速公路的车辆通行安全，在跨越呼大高速公路时采用对施工挂蓝全封闭的方式进行防护，确保施工安全及车辆安全。2.1挂篮外挂封闭防护设施防护设施对梁体施工节段四周进行全封闭，防护设施底部采用6根14构成承力骨架，两根背向合并一处横向悬吊于前、中、后底部，其上铺设纵向横铺8槽钢，铺设间距1.0米。其上铺设3mm钢板，正、背面围设高度1.5 m厚1mm钢板，两侧面围设高度2.5 m厚1mm钢板，然后四周围网采用钢管纵横连接作为骨架，钢管间距为4米，钢管空隙设置直径16mm二级螺纹钢做加密处理，布置间距1米，并且设置剪刀筋对结构稳定性进行加强。外部采用铁丝密目网进行围设。2、侧面钢板与底部钢板满焊，防止漏水，然后在靠近主墩侧预留排水孔利用管道将施工用水排至公路外侧。3、防护设施采用精轧螺纹悬吊在前后底横梁下。（详见防抛示意图）。工程施工实物图 2.2挂篮移动阶段安全防护措施挂篮移动前，仔细检查包括主构架联结螺栓的松紧、连接情况，各构件的完好情况，必要时，采取补救措施。仔细检查千斤顶、导链、钢丝绳、精轧螺纹钢的完好情况，如有缺陷及时更换。检查小型机具位置是否妥当，其他无关材料、杂物、机具是否彻底清出挂篮，特别是模板上的混凝土。挂篮行走时，保证两端走行速度一致，限制挂篮移动速度在4cm/min以内，防止走行速度过快引起挂篮倾覆；如出现卡壳，停止移动，仔细检查分析原因并解决问题后移动，杜绝野蛮施工。安排专人观测挂篮各结构，特别是挂篮的后锚处及移动用的小型机具，一旦出现构件变形或机具损坏，立即停止移动并采取紧急措施。及时锚固后锚，固定各走行结构，并派专人检查。挂篮移动到位后，派专人检查各构件及移动挂篮机具完好情况，位置是否正确妥当。为了防止滑行梁前端吊点使用的倒链在长期反复施工过程中，突然损坏引起事故，在每一导链吊点处均设精轧螺纹钢双保险结构。2.3模板加固及绑扎钢筋安全防护措施钢筋堆放整齐，不可临边或妨碍通行，传递物料时不得抛掷。钢筋绑扎时焊条头、钢筋头统一回收，不允许随意丢落。端模、侧模外作业时，佩带安全防护用具，并且连接牢固可靠。衣着要灵便精干，系安全带，脚下穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋、带钉易滑鞋作业。模板内清理采用高压风强吹的方法，避免或减少施工用水落至高速公路。调整模板时，模板外焊接严格控制，必须焊接时，局部应加防护网、防护挡板，防止焊碴溅落。挂篮前移后，箱梁底板和翼板的所有暂时不用的预留孔要全部封闭。2.4混凝土浇筑阶段安全防护措施混凝土浇筑前，仔细检查包括主构架联结螺栓的松紧、连接情况，各构件的完好情况，特别是后锚、主构架、吊带等，必要时采取补救措施。仔细检查千斤顶、倒链、钢丝绳、精轧螺纹钢的完好情况，有缺陷时，及时采取补救措施。检查其他无关的材料、杂物、机具是否彻底清除，准备浇筑梁段。端模板一定要加固好，浇筑混凝土时，安排专人负责检查，防止因跑模混凝土溢出。浇筑混凝土过程中，专人观测挂篮各部分构件，特别是挂篮的后锚及移动用的小型机具及各承重构件，一旦出现变形，立即停止混凝土作业并采取紧急措施，确保挂篮安全。混凝土浇筑时，浇筑人员注意和混凝土运输人员积极联系，协调两端对称施工，避免两端混凝土数量差距较大，影响整个T构的安全。2.5养护、预应力张拉及压浆阶段防护措施养护采喷雾洒水养护，并用土工布覆盖，这样保证了对混凝土养护时没有水流聚集从梁体上洒落到路面，保证行车安全。混凝土凿毛时，在对应腹板的下面设置临时防抛板，防止混凝土渣溅落；在腹板底部设渣桶，将凿毛的混凝土渣统一收集，并在走行挂篮之前将混凝土渣清理干净。拆除端模、侧模时，为了行车安全，必须先用绳吊住模板，防止模板掉落到高速公路上。张拉操作人员，必须经过培训，不准将机械设备交给无证人员操作；对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须熟知本机特性和说明书规定，严格按照操作程序操作，杜绝违章操作行为。纵向钢铰线必须在挂篮移动前完成张拉。张拉过程中，在张拉两端必须将钢护板固定在挂篮侧模、内模或梁体上，遮住张拉端，安排专人观测锚具及钢铰线情况，遇有断丝或锚具损坏等情况必须立即停止张拉，并缓慢退锚，更换后，重新张拉。张拉必须按照张拉施工要求作业，缓慢加力，避免突然加力或加力速度太快引起不必要的断丝而引起夹片飞出现象发生。张拉千斤顶必须安置牢固，并认真检查起重机具。特别在千斤顶移动过程中必须有专人看守。压浆前，必须先封锚且认真检查其密封性；压浆过程中，必须在出浆口放置塑料桶和海绵垫及时收集浆液。避免洒落至高速公路路面上。2.6合拢阶段安全防护措施挂篮移动前，将所有无关材料、杂物、机具清理干净，然后拆除前作业平台。安全移动挂篮后，及时锚固模板挂篮，安装挂篮上的护栏。合拢段施工完毕后，挂篮后移至公路界外拆除2.7梁面临边防护防止坠落物影响交通，施工完的节段梁面进行临边防护，临边防护利用栏杆基础预埋钢筋竖向焊接16螺纹钢，间距1m，高度1.2m，横向焊接12螺纹钢两道，然后采用3mm铁丝网进行围设。2.8人行道栏杆安装对人行道栏杆安装时，制作简易挂篮，将挂篮锚固于竖向预应力筋上，施工时，简易挂篮底部密封，上部满铺步板，做为施工平台。简易挂篮安装采用吊车吊装，吊篮随人行道栏杆施工而顺桥向移动。2.9安全标识设置从呼大高速左右幅距施工工点3km处开始设立“前方施工，减速行驶”、限速80km/h；1km设立前方施工，减速行驶”、限速60km/h，300m处设立前方施工，减速行驶”、150m处设立车辆慢行标志。施工现场设置“道路施工”、严禁临时停车、超车和高速行驶。以提醒过往司机注意行车安全。在距工点1km处，安装可变情报板，24小时执勤，提示过往司机注意交通安全。连续梁挂篮两侧防护板涂刷红黑相间的反光漆，已成形的连续梁上设置反光标识。2.10保证安全畅通组织措施为确保施工时呼大高速上车辆的行车安全，在施工过程中，采取如下安全措施。建立健全完善的项目保畅小组，负责呼大高速施工时的行车安全。领导小组由工区经理担任组长，专业调度人员担任副组长，成员有技术负责人、各施工队队长，机械工程师，物资负责人，及现场安全防护人员。设置现场安全防护人员，负责帮助施工地点车辆的安全通行，以防止交通阻塞，确保施工安全。现场管理人员着反光背心24小时轮流值班，佩带明显警示标志上岗。按路政管理人员要求负责交通标志和设施的购置、校正、清洗等管理。妥善正确处理好施工与行车的关系，始终把确保行车安全放在第一位，将保证施工进度与维持正常的运输秩序作为施工组织的重要内容。施工机具和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定位、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），设备按有关规