近距离门禁版停车场.doc

近距离读卡-停车场管理系统目 录第一章：系统概述3第二章：客户需求分析3第三章：停车场管理系统功能介绍3第四章:系统结构-工作逻辑介绍4系统拓扑图4工作流程示意图4工作流程4第五章：系统配置清单5第六章：停车场管理系统部件功能介绍8集成道闸8停车场入口发卡机8停车场出口收费机9桌面读卡器9抗金属干扰车辆检测器10防腐地感线圈10高亮LED外显屏11第七章：停车场管理系统软件及功能介绍12第八章：注意事项141.施工安装场地勘查测量142.地感线圈施工规程143.埋设地感线圈144.线路施工要求155.读卡器安装要求156.卡在车辆中安装最佳位置说明16第九章：典型客户17第一章：系统概述传统采用近距离读卡方式的停车场大多存在体积庞大、内部复杂、维护繁琐，这种控制器虽然功能很多，但如果一出问题，客户很难自己判断到底哪一块的问题，这样大大增加了维护成本。本公司自主研发生产的近距离读卡器外观简约，运输方便，便于后期维护。采用TCP/IP传输协议，接线简单，客户非常容易上手。和传统的近距离读卡停车场相比，本公司的产品更具市场竞争力。第二章：客户需求分析传统的停车场需求可以完全由出入口看管人员手动控制（原始且耗费人力）。采用简易型的车辆出入管理设备，既在停车场通道处安装读卡器来控制道闸，另将一些通行卡发放给具体的车辆，当这些有通行卡的车辆在通过通道时，只要在读卡器上读卡就可以打开道闸，而不需依靠保安遥控开闸。这种通过卡识别来对车辆的进入权限进行判断的停车场系统是目前主流。客户的停车场是地上停车场，一进一出，只需要做成门禁型的停车场。需求是可以完全脱机使用，不需要联网。第三章：停车场管理系统功能介绍停车场管理系统，可以用读卡器让用户刷卡进出，无需人员控制管理。系统的相对优点：1， 相对出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量；降低了人为事故的发生率。2， 近距离刷卡确认身份的停车场系统，具有稳定、安全的优势。3， 可脱机（脱离电脑控制程序）运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录；第四章:系统结构-工作逻辑介绍系统拓扑图工作流程示意图工作流程进场工作流程示说明：u 开车行驶至入口读卡器位置，把卡放在读卡器读卡位置进行读卡。u 读卡器读到卡并判断出是合法卡以后控制道闸升起。u 司机直接开车出场。u 进场后道闸自动关闭。出场工作流程示说明：u 开车行驶至出口读卡器位置，把卡放在读卡器读卡位置进行读卡。u 读卡器读到卡并判断出是合法卡以后控制道闸升起。u 司机直接开车出场。u 进场后道闸自动关闭。第五章：系统配置清单不停车通行停车场管理系统整体组成，它的组成及各部分主体功能请参见下表：第六章：停车场管理系统部件功能介绍集成道闸n 车辆地感检测、红外对射、阻挡检测、防砸条等多重防砸n 集成车辆检测器、12V直流电源（停车场其他设备集中供电）、网络交换机，接线简单，方便施工n 配合直杆、折臂、栅栏，长度36米n 左右定可自行调整产品技术参数电源AC220V10%额定功率70W工作温度-2070外形尺寸3502501080mm防护等级IP 54（防雨淋）抬杆时间杆长3米 抬杆3.5秒3米杆长5米 抬杆6秒杆长5米 抬杆8秒停车场入口发卡机u 临时车辆按键取卡，自动写上入场时间，自动控制开闸u 汉字滚动显示时间和提示信息、语音播放u 地感信号控制，无车按键不出卡，防止恶意取卡u 读卡有效和无效判别，无效则提示报警，缺卡报警u 如有故障，用户可按呼叫报警按钮，通过对讲系统与管理员联系产品技术参数外形尺寸1200400260mm读卡类型Mifare卡接口类型TCP/IP电源AC220V15%额定功率60W防护等级IP34（防雨淋）工作温度-2570停车场出口收费机 临时车辆刷卡，自动计费 汉字显示、语音播放收费金额 刷管理员卡控制开闸放行 如有故障，用户可按呼叫报警按钮，通过对讲系统与管理员联系产品技术参数外形尺寸1200400260mm读卡类型Mifare卡接口类型TCP/IP电源AC220V15%额定功率60W防护等级IP34（防雨淋）工作温度-2570桌面读卡器l BCF-01桌面读卡器可以读UHF 900M卡信息l BCF-02桌面读卡器可以读写Mifare卡信息l BCF-03桌面读卡器可以读写Mifare卡，读取2.4G卡信息产品技术参数支持协议BCF-01UHF 900MBCF-02读写Mifare卡BCF-03读写Mifare卡读2.4G卡通讯接口USB(USB转RS232，115200bps)电源USB供电外形尺寸1059220mm抗金属干扰车辆检测器n 自动消除同一检测器的线圈间串扰，方便施工n 自动灵敏度提高，避免金属干扰，可靠检测拖车、挂车与高底盘车n 自动检测外接线圈工作状态，避免砸车n 自动检测雷电等过高电压，并进行自我保护产品技术参数外形尺寸764483mm工作温度-3070 电源AC 220V15 %额定功率2W安装方法支架或DIN插座安装防腐地感线圈 线材采用地感专用防腐线，具有耐磨、耐腐蚀等特点。产品技术参数绝缘体FEP额定温度-55200导体镀锡铜线性能耐磨、防腐蚀高亮LED外显屏n 采用高亮度LED，强光下依然清晰可见n 支持语音播放n 实时显示空余车位情况n 显示临时车辆收费信息n 字库包括所有国标汉字及英文产品技术参数立柱式显示屏尺寸528162110mm悬挂式显示屏尺寸52816258mm工作温度-3070防护等级IP34（防雨淋）电源DC12V，1A额定功率12W通讯方式RS485显示方式立即显示、滚动显示安装方式立柱安装、悬挂安装、壁装Mifare卡非接触式IC薄卡，由IC芯片及感应天线组成，经高温层压工艺压制成国际标准尺寸的卡片。产品技术参数存储容量8Kbit，16个独立扇区工作频率13.56 MHz读写距离2.510cm工作温度-3070擦写寿命100,000次外形尺寸ISO标准卡 85.6x54x0.82mm封装材料PVC第七章：停车场管理系统软件及功能介绍软件主界面卡操作管理界面车辆出入报表出入口图片查询界面第八章：注意事项1.施工安装场地勘查测量地感安装选址：车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。对于进出口在相同位置的停车场系统而言，在确定道闸等安装位置时要充分考虑两车道的宽度，一般车道宽度要求大于等于2.5米小于等于3.5米。减速带选址：本系统在停车场中或者园区内使用时，在系统读卡区域安装减速带。减速带安装在系统读卡区域前80厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在5公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过5公里/小时）。2.地感线圈施工规程1、切割并制作地感线圈槽 按照图纸在路面上规划好地感线圈尺寸和位置，用路面切割机切割长方形的线圈槽，要求： 地感线圈大小一般为21米左右（实际大小参考停车场现场要求）。 拐角处切割0.20.2米的倒角（倒角处做圆滑处理，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈）。 线圈槽深度为约为4厘米，线圈槽宽度为0.3厘米，线圈引线槽的宽度为0.5厘米，深度和宽度要均匀一致。 切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平整无杂物，槽内干燥清洁。 地感线圈的引线槽要切入底部范围内，避免引线裸露在路面。 具体如下图所示：图1地感线圈槽切割示意图3.埋设地感线圈 线圈槽切割好，及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤线圈。 线材选择：推荐使用地感专用防腐线圈。 在线圈槽中按顺时针方向放入57匝电线（具体情况可查地感施工标准表），线圈面积越大，匝数越少。放入槽中的电线应松弛，不要紧绷，而且要一匝一匝地压紧至槽底。 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，引到车辆检测器安置处，并预留长线头，馈线最大10m。 线圈在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温灼伤。 用云石胶或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至凝固后槽内的浇注表面与路面平齐。槽口用云石胶或环氧树脂密封，防止雨水渗入。（严禁使用沥青浇灌） 测试线圈的导通电阻、绝缘电阻及电感量，验证线圈是否可用。注意事项 线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞，每米扭绞30次以上。 线圈的连接馈线要尽可能短，连接线长度应小于10米，并且要和强电分离。若无法分离则应采取屏蔽措施。 路面下有强金属物时，导致检测灵敏度降低，线圈的匝数应比通常增加2匝以补偿强金属体带来的影响。 在线圈与馈线之间最好不要有连接头。若条件不允许，则接点应焊接，并且接点必须做防水处理，否则会影响到地感信号的可靠性。 在使用长馈线的地方，或馈线与其它电线布在一起的时候，强烈建议使用双绞屏蔽电缆作为馈线，并且将屏蔽线与检测器相连的一端接地。4.线路施工要求 强电、弱电线路要分卡铺设,建议通过屏蔽金属管铺设。 地上铺设线路需要进行穿管操作（线路传在铁管里面）。 为了保证线路稳定性，通信网线在接入