儿童平衡滑步车和自行车的区别.docx

儿童平衡滑步车车和儿童自行车的区别-认识宝宝的第一辆户外骑行车18世纪末的某一天，在法国的一个公园里，一个身着礼服头带礼帽的成年男子像骑马一样骑着一辆木质的前后各有一个轮子的物件滑行前进，现场引起很多人惊奇和赞叹。这个人叫西夫拉克。此时他还不知道他的这一举动从此改变了人们的出行方式，这件两轮的滑行车就是现在自行车的鼻祖。这种依靠双腿进行滑动前进的车子在成人用车里已被五花八门的各种传动形式和用途的自行车所取代，然而这一早已被历史遗忘的滑行车，却在进入21世纪的今天，这一滑行结构的车子让数百万2-6岁正处于身体发育黄金期的儿童收益。儿童平衡滑步车在欧美等发达国家的普及使用率非常高，有孩子的家庭几乎都有一辆，在我们国家目前只是一些“高知高智”和有“海外生活背景”的家庭在追捧。 究其原因，主要是以下这几点影响了我们对儿童平衡滑步车的认识：一、 育儿理念在国内绝大多数的家庭会把钱花在遍布街头巷尾的各类兴趣培训班身上，陪孩子亲近大自然，参加各种体育活动的时间很少。而欧美国家他们不会过早的开发孩子的大脑，叫他们在玩中建立兴趣点再循序渐进中开发智力。注重身体素质的健康发育要远高于我国。去过欧洲家庭做客的人都知道他们的厨房就像一个“兵器库”切蔬菜有专切蔬菜的刀，切肉有专切肉刀，剁骨头有专用于剁断骨头的刀，而在我们国人的家庭厨房里就是“一把菜刀吃天下”！今天的社会是大工业化、信息数据化的时代背景，各个领域早已朝着更加精细化、专业化方向发展。买1辆带辅助轮的自行车可以通用一个孩子的整个童年的时代已经过去。壹步（中国）公司在爱尔兰的 Lenko R&D 设计团队在欧洲做过一项调查，孩子在2-12岁期间至少拥有3辆用于户外骑行的车辆，2-5岁儿童平衡滑步车，一则锻炼平衡感为以后骑行自行车打好基础，二则避免练习骑自行车时造成的摔伤和其他伤害；5-8岁单速中童自行车，此时宝贝的大脑还没有发育完全，对于车辆配备更多的功能反而容易会让孩子分神引起不必要的伤害； 8-12岁变速大童自行车，此时的宝贝自主选择性很强开始追求更多的功能配置和更酷更炫的外形了。二、 不了解平衡滑步车2-5岁的宝宝骨骼、肌肉、韧带等组织器官正处于发育的黄金时期，大脑将动作指令发给小脑，小脑去协调骨骼、肌肉、韧带等身体组织配合运动的协调能力，也正在处于发育的黄金时期。在此时期正是宝宝练习并掌握平衡感的关键时期。平衡滑步车绝对是这个时期宝宝的新宠，壹步炫酷的外形会叫宝宝有很强的骑行欲望，宝宝在经过几周的滑步骑行已经熟悉了新宠，并随时能自如的停车和双腿滑行前进，接下来宝贝就会在爸爸妈妈面前耍酷，表演双腿离地滑行和“S过弯”等特技了，此时可以讲宝宝已完全掌握了平衡感，5岁后自行车（不带辅助支撑轮）拿来就能骑行。带辅助支撑轮儿童自行车，其辅助支撑轮距地面有2cm-5cm的离地间隙，宝贝在骑车时由于是左右单腿蹬自行脚蹬并产生向前的推动力，这样哪条腿用力车子就会向哪一侧偏斜，如果在土路和不平的地面骑行这种左摇右晃就变得没有规律，即使有一天将辅助轮拆掉，您的宝宝也不会骑自行车，此时您已错过孩子快速掌控平衡能力的关键时期。儿童平衡滑步车是宝宝坐在车上双腿着地、滑动前进，因此滑步平衡车在使用时对宝宝腿部的骨骼软组织是没有压迫的，故此不会产生伤害。而处于2-5岁的幼儿体重是12Kg-23Kg范围，儿童自行车通常在12Kg-16Kg，宝宝在骑行儿童自行车时是坐在乘上双腿离地的，如果宝宝要想让自行车前进，就必须在脚蹬上施加一个大于或等于宝宝自重+自行车重量的力，这个力已经超出宝宝体重的一倍了，您可以想象一下对尚处在发育期的宝宝骨骼和韧带有好处吗？为了预防和规避宝宝过早的骑行儿童自行车的风险，国标GB1476-2006儿童自行车安全要求的标准里在使用范围一项里已定义4-8岁年龄段孩子骑行的自行车叫儿童自行车。三、 多于对安全的担忧 在此要说明一点儿童自行车和平衡滑步车都不适用公路骑行，都需在监护人的陪同下骑行。国家相关标准在前言部分都已明确指出。符合3C强制认证的平衡滑步车都是安全的。 2-5的宝宝骑行儿童平衡滑步车的安全指数绝对远超骑行儿童自行车！首先儿童平衡滑步车和儿童自行车国标不是一个检测标准，儿童平衡车执行的是GB6675.1-2014、GB-6675.2-2014、Gb-66675.3-2014、GB-2075.4-2014这4个玩具安全标准，这些标准侧重于产品结构的安全性，所用材料和表面处理有毒有害物质含量的安全性要求。 根据壹步公司位于爱尔兰的 Lenko R&D 设计团队的调查数据显示，6-12岁儿童非致死性伤亡率中学习骑自行车的受伤率就占36%，其中男童的受伤率是女童的两倍。如果我们把学习骑行带传动机构的自行车这一学习过程给取代，这一受伤比例就会大量降低。那时候才是儿童滑步平衡车真正走进千家万户之日。四、 低质产品影响体现 儿童滑步平衡车在国家相关检测标准中归类到玩具类，这说明此类产品服务于幼童主要考量结构安全和用材用料要环保不要伤害宝宝的身体，而它又属于户外用品，这样又要要求儿童平衡滑步要具有儿童车自行的耐用性和结构可靠性，因此儿童平衡滑步的制造成本会远高于儿童自行车的制造成本。2-5岁的幼童和5至8岁的儿童身体素质、心智形态、体重、身高都是不同的。因此儿童平衡滑步车它应该不是儿童自行车的座椅+儿童自行车轮组+去掉传动机构的车架子的重新组合，而是要更加注重幼儿身体工学、力学，并配合儿童身体发育的功能性专属用品。据欧洲一家知名儿童车辆制造企业的一份调查报告显示经过儿童滑步车锻炼的宝宝在以后学习轮滑、滑冰、滑雪等需要较强