防撞护栏施工.doc

天津市路驰建设工程监理有限公司津滨高速公路空港经济区联络线工程1合同总监办津滨高速公路空港经济区联络线（港城大道津滨高速公路）第三标（K20+886.448-K21+526.744）防撞护栏施工质量控制天津市路驰建设工程监理有限公司津滨高速公路空港经济区联络线工程1合同总监办津滨高速公路空港经济区联络线工程3标段防撞护栏监理质量控制要点作者：边伟华本工程桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质 量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平 面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和 模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、 振捣等施工工艺环节的动态质量。防撞护栏外观质量的好坏代表着高速公路建设水平与工程的整体形象及竣工验收的重要指标。为此，我3标驻地办特提出以下控制要点：预埋件位置、顺直度、高差、顶面抹面、混凝土颜色等。一、施工材料要求1、混凝土所使用的原材料及拌制的和混合料的质量和规格必须符合有关规定，对所使用的混凝土要严格控制。混凝土应采用同一混凝土拌合站，并且要求拌合站应严格按照经过监理工程师审批的混凝土配合比配制混凝土。保证混凝土所使用的水泥、集料、外加剂各为同一厂家提供，以保证混凝土的使用性能及外观质量。2、模板检查新模板到场后必须及时组拼、编号，并配合厂家对不合格模板进行整改。保证模板的平整度及几何尺寸符合要求，为防止模板拼缝较多，施工合同规定主线为5m一块模板、匝道为2米一块模板。在涂刷脱模剂前必须对模板面打磨，并用纱布擦干净，不得有杂物、锈迹和突刺。脱模剂用细毛刷涂刷，要求脱模剂厚度均匀、一致。3、钢筋检查施工前对护栏预埋钢筋的调整、除锈等。预埋钢筋出现弯曲或不顺直时施工单位在护栏施工前应对其进行调整；同时对钢筋表面用钢丝刷除锈，并将表面的水泥浆除去。钢筋焊接接头要符合相关规定，保证焊接质量。二、施工工艺要求施工前必须提前测设出护栏施工平面和高程控制点，每2m一个断面，放样后弹出地袱立模控制线，测量必须准确，按照测量双检制实施，测量精度符合国家规范。每个点位的位置和高程均须要求施工单位找监理工程师报检，报检合格后进行下一步工序施工。1、钢筋绑扎钢筋加工制作和存放：加工制作的几何尺寸严格按照施工图设计进行， 对于不符合设计和规范要求的必须返工， 确保钢筋顺直度；钢筋存放在钢筋加工场或施工现场附近， 下垫上盖，要求距离地面至少 50cm，上部覆盖防雨棚布，避免钢筋锈蚀。根据立模控制线调整地袱钢筋，并用水平尺检查钢筋的垂直度，保证立模顺利。地袱钢筋调整好后，进行加固，要求焊接焊缝饱满，不得有漏焊和咬肉严重现象，现场严格控制焊接电流和焊条。预埋筋的位置准确与否直接影响钢筋绑扎线型质量的好坏，钢筋的线型间接的影响了护栏模板的线型。因此施工中要精确定位预埋钢筋的位置高度，钢筋焊接接头要符合相关规定，保证焊接质量。在灯杆处钢筋要加密，间距为10cm加密段长3m。控制好钢筋的顶面标高及混凝土保护层的大小。在钢筋绑扎时存在保护层过小和钢筋高度不够现象，要求施工单位采取措施，避免出现露筋现象。2、预埋件检查各类预埋件的数量，及放置位置，是否牢固，在浇筑前采取的保护措施（上油，并用胶带裹紧）确保不被砼污染，同时在砼施工后不会锈蚀，便于下一道工序施工，并且按照业主下发的质量控制要点照相并存档。3、地袱钢筋处理完后，即可处理现浇梁顶板地袱下的砼表面，将焊渣、绑丝、浮浆等杂物清理干净进行凿毛处理。凿毛后砼表面均匀露出粗骨料，同时将凿除的砼清理干净。并凿除梁边处多余的混凝土防止浇筑过程中混凝土振捣不到位出现空洞现象，影响外观及质量。4、模板支护模板支护采用吊模法施工，护栏模板采用5m一节的大块定型钢模，尺标、弧度符合图纸设计，接缝采用企口法兰式接口。模板安装前必须将护栏底部杂物清理干净，并用高压水枪冲洗一遍。严格按照设计线性支护模板，模板支护要稳固，整体线性要流畅，直线段不得有明显的凹凸现象，曲线段应圆滑顺畅。模板拼接要严密不得有缝隙，相邻模板间密贴海绵条，用螺栓锚固紧密，保证护栏线条平顺、接缝严密。挂檐板处密贴海绵条，调整挂檐板的高度，与梁体下缘密贴，保证浇注过程不漏混凝土、不移位。护栏模板在需要顶撑的部位焊接槽钢增大受力面积，在吊装、使用过程中应轻吊轻放，避免磕碰，变形的模板禁止使用，护栏模板每次使用前进行打磨；涂刷脱模剂，禁止使用废机油做脱模剂；模板接缝处粘海绵条，保证密贴；模板拼接处检查板面平整度，避免错台。当地袱内模或外模安装好后，技术人员和施工队伍必须逐块检查拼装质量，对于接缝位置出现的错台、变形必须调整到位。模板顶面圆弧角用线绳拉顺检查线形，用靠尺检查高差。模板安装好后及时加固，直线段每2m，曲线段每80cm，设置上下两道拉筋，夹垫块固定在模板竖肋上，同时在拉筋位置设顶撑，支撑和拉锁在模板重心位置。安装模板时根据预埋件要求，预留安装空间。直线地段在伸缩缝两侧各预留50cm后浇带。 5、真缝设置根据图纸要求：防撞护栏在各墩位处及每隔5m处断开设置真缝， 6#钢筋顺桥向通长布置在真缝处断开。应重点检查必须保证钢筋断开。缝内填油侵沥青软木条，周圈涂HM99密封膏，深度2cm，外口宽度2cm，内口宽度1.2cm高度1.2cm，在模板上设置钢条，钢条位置应设置在模板拼缝处，一消除模板拼缝，保证混凝土的外观质量，真缝内的软木条应与钢条内外一致。施工过程中要严格控制真缝的几何尺寸，保证线性及外观质量。6、混凝土浇筑混凝土浇筑前，必须检查顶面预埋件及钢筋的高程和平整度；护栏采用分层浇注，第一层至模板阴角处，第二层至模板阳角处，第三层浇注至顶。混凝土振捣时做到砼表面泛浆、不下沉、不起泡为原则，防止过振和漏振，同时在模板外侧特别是阴角部位，及时用橡皮锤或木榔头连续敲击，帮助气泡排出。气泡是防撞护栏常见问题之一，为了大幅减少气泡的产生，需从混凝土施工工艺入手。严格控制混凝土的和易性，对于质量差的混凝土禁止使用，并禁止使用引气剂。混凝土的坍落度严格按照配合比施工，对于不合格的砼严禁使用；使用罐车直接入模；砼振捣密实，要求施工单位安排有工作经验的振捣工进行振捣。 混凝土的表面处理：采用铁抹子收浆压光两遍，要求表面平整。护栏浇注过程中加强振捣，安排有经验的工人进行收面作业，据以往经验，刚浇注完毕收面形成一个略微上凸的拱形，两侧和模板顶口平齐，以抵消混凝土在凝结过程中产生的收缩，保证混凝土顶面的水平。顶面采用三次收浆，第一次用木