传动系万向传动装置复习题

1 汽车传动系万向传动装置复习题汽车传动系万向传动装置复习题 一 一 填空 填空 1 万向传动装置的作用是使变速器与驱动桥等连接处能在 和 的轴间传递动力 以保证它们安全地工作 2 刚性万向节可分为 万向节和 万向节 3 万向传动装置主要由 和 组成 有的还加 装 万向传动装置一般都安装在 和 之间 4 单个普通十字轴万向节传动时 当 等角速旋转时 是不等角速 其不等角速的程度会随 的加大而愈烈 5 传动轴工作中技术状况变坏主要表现是 主 要 原因是由于零件的 引起的 6 为了保证传动轴正常可靠地工作 传动轴的临界转速必须 实际使用最高转速 7 不等速万向传动装置 为实现主动叉和从动叉等角速传动 两端 万向节叉应在 输出轴和输入轴与传动轴的夹角应 8 分解传动轴时 应注意各连接处有无 若无应 再拆 装配时应注意各 对正后装复 9 传动轴产生动不平衡的主要原因有 传动轴旋 转轴线与 不重合 10 十字轴颈表面不得有 等 否则应更换 11 十字轴颈磨损超过规定 修复一般可采用 或 后加工至标准尺寸 12 为保证十字轴各轴颈轴心线在同一平面内 在加工修复十字轴颈 时 必须先修整 用它作定位基准加工轴颈 2 13 当传动轴弯曲变形在 5mm 以内时 可采用 校正 若变形 超过 5mm 时 可采用 校直 14 传动轴花键轴 套主要损伤有 或 等 15 传动轴万向节叉主要损伤有 及 等 16 传动轴花键套与花键轴磨损主要表现在其 当磨 损超过极限值时 可采用 或 加工修复后再用 17 传动轴是连接 或分动器与 的部件 传动轴有 和 两种 大多采用 18 球笼式万向节由 等组成 19 球叉式万向节主要由 等组成 20 球笼式万向节按有无轴向滑动分为 和 两种 二 判断题 二 判断题 1 为实现不等速万向传动装置正常工作 汽车总装配时 钢板弹簧 的规格 发动机固定支架下垫子厚度等应符合原厂技术要求 2 传动轴动量超过规定时 可在传动轴两端加焊平衡片 但两端加 焊平衡片数量不得超过三片 3 传动轴在工作过程中由于重力的大小 方向是不变的 而离心力 的大小 方向是变化的 故传动轴在运转中伴随着振动 4 传动轴经过修理 由于零件按照技术要求经过了严格的检验 因 此在装复后无需再进行动平衡试验 5 解放 CA1091 型车用传动轴中间支承 97210 双列圆锥滚子轴承 两 内圈间的隔套是供轴承磨损后调整轴向间隙用的 3 6 十字轴滚针轴承如个别磨损 疲劳剥落 折断 可换去损伤滚针 轴承即可 7 传动轴修理后 传动轴轴端到轴管叉轴承孔轴线距离不得大于原 设计规定 比原设计基本尺寸缩短量不得大于 10mm 8 普通十字轴万向节是等角速万向节 9 所有的传动轴都应加中间支承 10 球笼式万向节 RF 型是伸缩型 而 VL 型无轴向伸缩 11 球笼式万向节比球叉式万向节承载能力强 12 传动轴和万向节装配后 要经过动平衡试验 并装配平衡片 三 选择题 三 选择题 1 发动机安装时 固定支架的位置及固定支架下的垫子厚度 A 可以随意变动 B 只能增加不能减少 C 不可随意变动 必须保持厚度和位置不变 2 传动轴由于零件的磨损 变形及安装位置不正确等会使传动轴的 临界转速 A 降低 B 提高 C 不变 3 同一轴承壳内十字轴滚针轴承 A 长度 直径应一致 B 直径应一致 而长度允许不一致 C 长度应一致 直径允许有差异 4 东风 EQ1090 型和解放 CA1091 型汽车的传动轴中间支承轴承 A 东风 EQ1090 型中间支承轴承可在轴承座内滑动 而解放 CA1091 型中间支承轴承则不能 B 解放 CA1091 型汽车 传动轴中间支承轴可在轴承座内滑动 东风 EQ1090 型中间支承轴 承则不能 4 C 都不能在轴承座内滑动 5 东风 EQ1090 型和解放 CA1091 型汽车传动轴中间支承轴承磨损 轴向间隙增大 A 东风 EQ1090 型可以调整 解放 CA1091 型则不能 B 解放 CA1091 型可以调整 东风 EQ1090 型则不能调整 C 解放 CA1091 型和 EQ1090 型都不能调整 6 组装解放 CA1091 型车用传动轴中间支承 97210 轴承时 两内圈间 的间隙增大 A 可以互换使用 B 不能互换使用 C 隔套个别情况也可以不装 7 解放 CA1091 传动轴中间支承轴承磨损 当轴向间隙超过规定极限 时 可以 来调整 A 在两内圈间适当增加调整垫片 B 取掉两内圈间的隔套 C 把两内圈间隔套适当磨薄 8 为便于加注润滑脂 十字轴的安装方向是 A 油盅朝向传动轴 B 油盅朝向汽车前进方向 C 油盅必须朝向汽车后方 9 普通十字轴万向节在应用中最广泛 允许两轴最大交角为 A 5 10 B 10 15 C 15 20 D 30 10 球笼式万向节两轴间最大夹角为 A 30 B 32 C 35 34 D 42 11 为适应传动轴工作时在长度方面的变化通常在传动轴中应采取 布置 A 伸缩花键 B 万向节叉 C 空心轴管 D 扭转减震器 12 在越野车上得到广泛应用的万向节是 A 球叉式万向节 B 球笼式万向节 C 三销式万向节 D 双联式万向 节 13 桑塔纳乘用车的前轴分别采用 RF VL 两种万向节 其中 VL 型万向节在传动中允许两轴最大弯曲角为 A 30 B 21 C 15 20 D 25 27 14 桑塔纳乘用车的前轴分别采用 RF VL 两种万向节 其中 VL 型万向节在传动中轴向伸缩最大为 A 30mm B 21mm C 45mm D 30 45mm 5 四 名词解释 四 名词解释 1 准等角速万向节 2 等角速万向节 3 不等角速万向节 4 传动轴 五 简答题 五 简答题 1 汽车为什么要安装万向传动装置 2 简述普通十字轴万向节传动的特点 3 传动轴为什么要设置