实践教学报告写作格式.doc

东北石油大学 2010 2011学年第3、4学期毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论课程实践报告班级： 姓名： 学号： 成绩： 调查报告的结构，一般由标题、正文、署名三个部分组成。1、 标题（1） 公文式标题。由调查单位 + 内容 + 文种组成。（2） 新闻式标题。根据调查报告内容确定。（3） 双标题。由正标题（新闻式标题）副标题（公文式标题）组成。2、 正文 正文分前言、主体、结尾三部分。（1） 前言：或写出调查的对实践报告对象、时间、目的、大致经过，或写出调查得出的基本情况等。（2） 主体：主要包括两个方面的内容，一是所调查的事实或现象，二是在事实和现象的基础上所进行的分析评价，有的还要提出解决问题的办法。（3） 结尾：一般用一段文字总结全文，深化主题。或展望前景，给人以鼓舞；或提出新问题，启发人们思索；或指出不足，明确努力方向。3、 署名 单位署名，可放在标题之内，也可放在文尾右下方。个人署名，可置于标题之下，也可以置于文尾右下方。写作日期置于文尾署名下方。要求：1.字数要求不少于3000字。严禁抄袭，一旦发现有严重抄袭或雷同作业，均记零分。2. 论文要求观点正确、有理有据、逻辑清晰、行文流畅，要根据所学的基本理论分析现实问题，坚持理论联系实际。格式要求：题目3号加粗，标题4号加粗，内容5号，字体宋体，页面A4，间距多倍行距1.25例文一: 关于汽车市场潜在消费者的调查调查对象：已有私车的车主和计划在年内购车的潜在消费者调查时间：年月日至月日调查方式：拦截式访问，发出问卷份，回收有效问卷份（注：因采用拦截式访问，此研究结果仅供参考，并不能据此完全准确推断全市汽车消费者的消费状况及市场认知状况。）中国将成为全球最大汽车消费市场已是一个不争的事实。世界著名汽车厂商接踵而至，汽车价格逼近消费者的心理底线，汽车已经被许多人许多家庭列入了采购单。未来年之内，究竟哪些人将会成为汽车厂商们争夺的潜在消费者？一、“新青年”最想买车谁最想买车？调查显示，岁以下的男性是汽车消费最主要的潜在消费者。调查显示，潜在消费者的性别构成以男性为主，占，女性占。这个结果并不出人意料。对已经手握方向盘的私家车车主性别调查同样显示，男性驾驶者以的比例占据了绝对优势，女性驾驶者仅占的比例。两相比照一看，可见“汽车之于男人，如同衣服之于女人”。计划在年内购车的潜在消费者主要集中在岁以下年龄段，这一年龄段占；其次才是岁，占；岁占；岁占。随着年龄增长，购车潜在消费者比例不断下降，和现有私家车主集在岁年龄段相比，潜在消费者年龄段下降到岁以下，购车一族年轻化趋势十分明显。岁以下的“新青年”大多成长在市场经济背景中，对于现代文明和物质享受的熟悉和热爱超过上一辈，他们消费观念和前辈们截然不同，敢于花钱、乐于花钱是他们的标签。越来越低的购车门槛，更是给了他们足够的购车理由。这些“新青年”没有太多的家庭负担，正处于购买力和消费需求同样旺盛的时候，他们购买汽车的意愿最强烈。对于他们而言，汽车的作用不仅只是商务应酬、上下班这么简单的用途，汽车更是休闲娱乐的重要道具，象征着更高的生活品质。生活方式和消费方式的改变催促着他们尽早享受汽车生活。他们即将成为汽车消费的主力军。二、高学历者最踊跃对潜在消费者的调查显示，潜在消费者以受过高等教育者居多，其中大专学历者最多，占；其次是大学本科，占；研究生以上占。总体来看，共有的潜在消费者是大专以上学历，中专、技校、高中及以下学历的潜在消费者只占。高学历者对于汽车的认知度较高，接受新事物的兴趣和能力都很高。他们和时代进步的步调基本一致，在中国进入汽车消费时期的同时，他们也通过各种渠道了解汽车，了解汽车文化，并且开始接受这种新的生活方式。 他们讲究生活质量，因为受过良好教育，他们也对自己的前途充满信心，敢于通过贷款的方式购买大宗的消费品。对于汽车经销商来说，真正具备购买能力、对汽车认知度较高的具有较高学历的年轻人，将会是他们下一阶段的目标人群。针对有车一族调查显示，私家车主的学历是中专高中及以下学历的占到，潜在消费者和有车族相比，中专、高中以下学历的人群的比例下降了个百分点。这预示着，购车人群的受教育水平将会越来越高，受过高等教育的人对于购车的愿望更加强烈。随着社会发展，接受教育水平越高的青年人，进入社会的起点也相对更高，在这样的工作和生活环境中，有车一族相对较多，这在一定程度上影响着他们的消费选择；此外，高起点、高收入也让他们更早积累一定的经济实力，尽早实现购车愿望。三、欲购车者收入丰买车对于大部分人来说，绝对还是家庭的“大宗消费品”，“新青年”成为汽车消费主力，自然也不会把经济实力这个现实因素抛到脑后。调查显示，潜在消费者个人月收入平均水平较高，为元左右。接受调查的访问对象中，潜在消费者个人月收入水平分布不太集中，月收入从元万元的都有，但是平均水平较高，达到了元。数据显示，月收入在元以下占；元占；元占；元占；元占；元占；元占；万元以上占。这些受过高等教育的年轻人，在年内买车并不只是美好的愿望，他们收入水平不低，从他们的年龄来看，随着事业发展，大多数人收入会持续增长。基于此，他们的购车计划是在对自己的收入有着合理估算之后，得出的可行方案。和有车一族月收入主要在元以上的水平相比，潜在消费者元的平均月收入似乎有些偏低，但是，随着汽车价格的下调，以及更多经济型汽车的问世，足以消解这一收入上的差距，让他们顺利地成为有车一族。四、普通职员接棒汽车消费此次调查显示，潜在消费者在单位是中层管理人士和一般职员所占比例最高，分别达到、；其余依次为专业技术人士占，个体工商户私营企业主占，自由职业者占，机关干部公务员事业单位职工占，普通白领人士，企业高层管理人士占，其他占。针对有车族职业层次的调查显示，私家车车主属中高层管理人员和私营企业主的占的比例，一般职员只占到。通过对已有车人群和潜在消费者的职业层次两组数据相对比，不难发现，私车消费人群的职业层次正在从现在的中高层管理人员和私营企业主转移到中层管理人员和一般职员，一般职员中拥有私车数量比例也可能会由现在的增长到将来的。潜在消费者的职业层次变化传递的信息是，汽车消费国民时代正在来到，买车不再是一个遥不可及的梦想，汽车正在从少数人拥有的奢侈品成为更多普通家庭的一般交通工具。调查还显示，潜在消费者所属行业较为分散，生产、销售、服务三位一体单位所占比例相对较高，占；其余依次为：科学文化教育服务部门（卫生、科研、教育、体育、文化、媒体、福利）占，流通部门（餐饮、批发零售、仓储运输、交通、邮电通信）占，为生产和生活服务的部门（包括金融、保险、旅游、房地产业等）占，为社会公共服务的部门（党政机产、社会团体、军队警察等）占，生产制造业（包括加工业）占，从事采掘、电力、煤及水的生产供应及建筑行业的占，其他占。不同行业的人，都有计划有能力在近年内购车，说明是否有能力消费汽车与职业并没有必然联系，行业差异带来的薪资、收入的差异对于是否能够买车并没有决定性的影响。这也预示汽车的普及时代将不会太远，因为汽车消费门槛不断降低，更多人将可以拥有自己的私家车。 XXX X年X月X日例文二：关于手机产品市场发展的调查报告（报告目录）前言第一部分 研究方法和目的1、研究目的2、研究方法第二部分 样本总量和构成1、样本总量和样本的地区分布2、样本的年龄构成3、样本的收入构成4、样本文化程度构成5、样本性别构成6、综合分析第三部分 调查主要发现1、消费者对手机产品的感兴趣程度分析2、消费者拥有手机产品的基本情况分析2.1、消费者拥有手机产品的比例分析2.2、消费者拥有的手机产品的品牌排名分析2.3、消费者对其拥有的手机产品的满意度分析2.4、消费者对其拥有的手机产品的不满意的地方分析3、消费者将来购买或者更换手机产品的情况分析3.1、消费者将来想要购买或者更换手机产品的比例分析3.2、消费者将来想要购买或者更换手机产品的时间情况分析3.3、消费者认为可能成为购买手机产品契机的广告形式分析3.4、消费者在购买手机产品时将会做为参考的信息来源分析3.5、消费者在购买手机产品时所重视的要素分析3.6、消费者想要购买的手机产品的品牌排名分析3.7、消费者感兴趣的手机产品品牌排名分析4、各大手机产品厂商的品牌推广情况分析4.1、消费者眼里各大手机产品厂商的品牌形象情况分析（11个手机产品品牌逐个分析）4.2、消费者认为最近强烈关注某手机产品品牌的五种媒体形式或信息途径情况分析（11个手机产品品牌逐个分析）第四部分 总结和建议 XX调查小组 X年X月X日参考选题（1）结合概论课教学理论，调查分析社情、民情、国情问题。（2）结合概论课教学理论，调查分析各类型企业改革与发展问题。（3）结合概论课教学理论，分析研究新时期党的