施工单位施工情况报告通村公路

1/9施工单位施工情况报告通村公路沙洋县通村公路情况汇报一、农村公路建设责任主体为县人民政府。其中，县道由所在县人民政府负责建设，乡道由所在乡人民政府负责建设，村道在当地人民政府的指导下有村民委员会按照村民自愿，民主决策，“一事一议”方式组织建设。各级人民政府组建立相关部门参加的农村公路建设管理办公室，负责决策、协调农村公路建设中的重大问题，落实配套政策。交通部门负责通村公路的规划设计，技术指导、质量监管、检查督办、验收上报、资金拨付。二、目前通村公路基本情况截止XX年年底全县共修建通村公路里程达公里，投入资金万元。XX年完成通村公路公里，占年计划的100%。三、今后需要解决的问题目前根据我县通村公路建设情况调查，还需通村公路建设项目计划1200公里，按照省、市新“三万”活动要求建立农村公路建设项目库。目前，我们已完成XX年通村公路计划采集100公里，下一步我们将加大通村公路项目采集力度，把全县需要修建的通村公路建设项目纳入农村公路建设项目库。2/9农村公路村村通工程建设情况的汇报文章标题：农村公路村村通工程建设情况的汇报尊敬的夏主任，市人大各位领导：在“村村通”建设的开局之年，市人大组成如此高规格的调研组，深入基层，对农村公路建设情况开展调研，既凸显了农村公路发展在新农村建设中的重要作用，也彰现了上级领导对基层交通部门的关心和厚爱，更增添了我们立志把“村村通”建设成为“领导满意、群众受益”工程的信心和决心。下面，将我区“村村通”工程建设情况简要汇报如下：一、建设目标力争用35年的时间，建成通村油路1000公里，基本实现建制村“村村通油路”，形成与国省道干线网相衔接、布局合理、适应农村经济社会发展、满足广大农民群众生产生活需要的农村公路网。二、工程进展XX年我区“村村通”工程计划项目55条，总里程218公里，总投资6540万元。截止10月底，累计开工项目达67个、占项目计划的；开工里程公里、占计划建设里程的125；路基完成266公里、占计划的125；路面完成132公里、占计划61；完成投资5979万元，占计划投资3/9的91。“村村通”工程已成为我区新农村建设的一大亮点。三、主要措施“村村通”工程是新农村建设的重中之重，其特点是点多、面广、单项规模小、难管理，而实施这项工程建设，难点是资金配套，重点是质量管理，关键是行政推动。为抢抓机遇，切实搞好“村村通”工程建设，我区采取了以下主要措施：一是行政上强力推动。区委、区政府把“村村通”建设列为政府8件实事之首，成立了工程建设领导组和招投标中心，出台了实施意见、补助标准和考核办法，召开了动员会和现场会，建立了工程进度月调度和定期督查制度。初步形成了“政府主导、乡村主抓、交通监管、群众监督”的工作体制，开局之年所有乡镇办在项目实施上都实现了零的突破。二是资金上广开渠道。为落实工程配套资金，区政府从拮据的财力中安排资金予以每公里万元的配套补助，各乡村广泛宣传发动，利用多种形式多元筹资，有的以集体经济为支撑，有的发动在经济发展中的成功人士捐款，特别是交通条件较差的地方群众捐资踊跃，形成了“政府投资、乡出资、农民捐资、成功人士捐助”的筹资机制；同时利用其他项目建设配套、打捆实施“村村通”工程，有效地解决了资金不足的制约。三是工作上热情服务。“村村通”工程涉及政府多4/9个部门，在工程建设领导组的统一领导下，统一协调各部门全力配合支持工程建设，区招投标中心统一全区“村村通”招标工作，限时办结；交通、发改认真负责项目的审批、规划和设计；财政部门加强资金调度，确保资金按进度计量支付；交通部门编发了“村村通”工程建设管理手册、水泥混凝土路面施工简易手册，先后举办了4期培训班，培训乡镇村监理、义务监督员、资料管理员300多人次。实行了局班子成员联系乡镇、技术人员联系项目制度，抽调全部17名专业技术人员分片包干、跟踪指导，并规定每月到现场监督指导不少于3次、每个项目开工必须旁站1天。广大工程技术人员带着技术进村、带着经验上路、带着感情服务、带着责任管理。四是质量上严格管理。针对“村村通”工程项目特点和区情实际，我区设定了“企业自主负责，群众义务监察，乡村责任监理，交通依法监督”的四级质量保证体系模式，实行严格的程序监控和质量管理。在具体操作过程中严把“五关”即路基关、配合比关、设备关、施工关、检测关；严控“四度”即宽度、厚度、强度和平整度。明确规定：违反施工程序的责令停工，质量不合格的停拨工程款，发生责任事故全区通报并对相关责任人追究责任，从而有力地保障了工程质量。在省市交通主管部门的检查中，我区所有在建项目没有一个被责令停工。5/9四、存在的问题一是资金问题。尽管我区对“村村通”项目补助已达万元/公里，部分乡镇也给予300020000元/公里补助，但与每公里近20万元的造价相比，仍有较大资金缺口，资金问题依然是制约“村村通”建设快速推进和造成各地进展不平衡的主要问题。二是质量问题。质量优良，是“村村通”建设取得实效的关键。但由于“村村通”建设规模小，里程短，道路标准低，部分人员没有对其质量引起高度重视，存在有盲目自信、指导监督不力现象，产生了混凝土配比不到位，路基处理不到位等问题。三是认识问题。部分乡镇对“村村通”工程建设还未引起高度重视，对群众宣传发动还不到位，等、靠、要思想比较严重，影响了工程的进展。五、几点建议1、继续加大对市本级“村村通”资金、政策扶持力度，确保后进村、12贫困村能按期完成任务。2、鼓励管理模式创新。既要严格按建设程序加强管理，又要结合实际，切实有效地确保质量。3、积极探索管养机制的建立，既要村村通，又要6/9村村养，确保建成公路的畅通、安全、有效使用。4、坚持路运站有机结合，协调发展，全力推进农村班车通达工程建设，确保做到路通、站建、车通。“村村通”工程泽被宣州，惠及“三农”。我局将以本次调研为契机，认真贯彻落实好各位领导的指示精神，举全局之力，确保工作不欠账、质量不出事，为建设新农村提供坚实的交通支撑。农村公路村村通工程建设情况的汇报来源于文秘114网，欢迎阅读农村公路村村通工程建设情况的汇报。XX县XX乡XX至XX通村公路工程XX县竣工质量鉴定报告通村公路工程质量监督组XX县XX乡XX至XX通村公路工程竣工质量鉴定报告一、工程基本概况XX县XX乡XX至XX通村公路工程是根据关于下达200X年度乡村康庄工程补助项目计划的通知而进行建设。工程起点为XXX，途经XXX、XXX，终点到XXX，路线长度XXXKm。其中小桥XXm/1座。工程按准四级公路技术标准设计，路基宽XXm，路面宽XXm，桥梁宽7/9XXXm，涵洞与路基同宽。桥涵设计荷载为汽车-10级。路面结构为XXcm厚半刚性基层+XXcm厚AC-XX细粒式沥青砼面层。建设单位为XXXX，设计单位为XXXX，监理单位为XXXX，施工单位为XXXX、XXXX。该工程于200X年XX月开工，至200X年XX月完工。二、质量鉴定实施情况XX县通村公路工程质量监督组于200X年X月XXXX日组织了XXXX工程的竣工质量鉴定。参加鉴定的有XX县交通局、康庄办、交警大队、路政大队及建设、监理和施工单位的有关代表，成立了竣工质量鉴定小组。并组成路基、路面及交通安全设施三个检测小组开展工作。本次质量鉴定采用的标准为准四级公路工程质量检验评定标准，质量鉴定的方法按浙江省公路工程质量鉴定实施细则执行。各检测小组对全线进行现场实体质量检测、外观检查和查阅质量保证资料，并对分部、单位工程、合同段及建设项目进行质量评定。质量鉴定小组在听取检测小组的质量鉴定情况汇报后，进行认真的讨论和评议并提出质量鉴定报告。三、质量检测结果总体情况及评定结果XX县XX乡XX至XX通村公路工程共分X个合同段、X个单位工程、X个分部工程进行质量评定，工程质量8/9检查和评定情况如下：1、现场实测情况详见附件1。2、外观检查情况路线线形较顺畅，纵坡较平顺，路基较稳定，涵洞、挡土墙及小桥桥台等砌筑工程表面较平整美观，边沟线型较直顺。但部分路段路基上边坡局部欠平顺稳定，少量危松石及浮土未清理；局部挡墙及边沟压顶标高不准确，部分路段边沟线形欠顺直；一标XX拱桥拱圈存在渗水现象。沥青路面边线较顺直，表面平整密实，无松散、油包、龟裂、泛油等病害及碾压轮迹印。但沥青面层局部表面粗骨料集中，空隙率偏大；局部路段面层存在基层反射裂缝，KX+XXX处由于路基不均匀沉降造成面层横向开裂；部分路段土路肩填筑欠饱满、碾压欠密实。全线的标志、护栏基本按国标道路交通标志和标线设置，标志图形直观、板面平整。但沿线未设置落石标志和弯道反光镜，部分护栏墩基础较松软。3、资料检查情况经查阅所提供的竣工资料，路基压实度、顶面弯沉、砂浆及砼的强度、砌筑工程石料的强度、基层和面层的压实度、纵断高程、宽度、厚度、横坡度及7天无侧限抗压强度、桥梁各部砼结构的几何尺寸、强度等均基本达到设计和规范要求。但部分竣工资料欠齐全、规范。4、质量评定情况9/9经综合评定，一标路基单位工程得XXX分，二标路基单位工程得XXX分，均评为优良工程；一标合同段得XXX分，二标合同段得XXX分，均评为优良工程；该工程建设项目综合评定得XXX分，评为优良工程。四、竣工验收