中国汽车后市场

我国汽车服务业的现状与发展趋势来源： 更新日期：2005-09-29 一、汽车服务的类型购销服务：整车销售、配件销售、旧车交易、金融贷款、广告宣传、购车咨询、汽车展览等。使用服务：管理代理、燃料供应、维护修理、美容装饰、停车租赁、导航支持、意外救援、防盗保安、驾驶学校、汽车旅馆等。权益服务：法规咨询、检测仲裁、事故分析、保险理赔等。汽车服务范围涉及汽车消费各个方面，但各项服务都具有以汽车技术知识为基础，还需要相关领域知识支持的特点。二、汽车服务市场现有规模当前，汽车服务行业的年产值近400亿元，从业人员近1000万，服务企业近50万家，加油站15万家，修理厂30余万家，检测站4千余家，每年新增配套设备逾百万台(套)。另外，汽车保有量的不断增加，车辆更新加快、汽车各种新技术应用以及国家环保政策的要求，又进一步带动对汽车服务行业的需求，形成了一个潜力巨大的消费市场。三、汽车服务模式购销服务：目前，我国汽车产品的市场销售模式主要有普通经销和特许专营，其市场组织形式有汽车经销店、汽车专卖店和汽车交易市场。制造商以特许经营的专卖店为主体，一般的普通经销商为补充，多数厂家不排斥有形市场。营销模式多样化符合当前汽车市场发展阶段的特点，符合当前汽车消费群体的不同需求，适应不同区域市场差异的要求。会融服务：汽车消费信贷已成为国际上通行的汽车销售模式。全球70的私人用车足通过贷款销售的。2001年中国有10万多人在购车时享受了汽车金融服务，占新车购买者的6。汽车金融服务的主要模式有：分期付款、银行贷款、“银商宝”合作、专业化金融服务等。保险服务：机动车辆保险业务已蓬勃发展，车险的保费收入占产险保费收入的60，是我国财产保险业务的龙头险种。随着我国加入WTO和保险市场对外丌放，车险产品的市场化、国际化和个性化以及车险服务快速化、标准化进程将明显加快。维修服务：我国的汽车维修行业经过几十年发展，已成为一个庞大的行业，从业人员达240万人，年维修产值达300亿元。目前，只有很少一部分汽车维修厂家有符合环保条例要求的维护和检测设备。面对国外汽车维修业大举进入带来的挑战，国内的汽车维修业也在不断加快发展步伐、强化和壮大自身。目前，维修服务的形式有特约维修服务、连锁维修、专项维修等几种形式。连锁维修的市场组织形式是快修店，它以统一的企业形象、相同的服务标准、较低的投资费用、实惠的收费价格和密集的服务网络为经营特色，成为特许经营的主要竞争对手。快修店以其“汽车在养不在修”的用车观念培育着自己的市场，这种理念在国外己相当成熟。近10年柬，发达国家的特约维修站数量F在下降，而快修站数量迅猛增加，且随着欧盟改革汽车销售业管理办法的出台，快修店趋势将有增无减。固内快修连锁业虽刚刚起步，但发展也十分迅猛，尤其是近几年随着私家车保有量的迅速增多，这一模式的发展前景更大。专项修车是指只进行某个总成维修或只进行某种作业的企业，一般情况下企业规模都比较小，维修项目单一。其经营方式与连锁店有较大的差别。我囡汽车服务体系还不完善，汽车服务功能也不健全。随着汽车服务业的发展，汽年服务的内涵将不断扩充，新的服务业务也会不断出现。汽车服务在我国社会发展与人们生活中的作用也将十分明显。欲了解更多报告信息,请【报告名称】 2007-2010年中国汽车服务业市场预测与投资前景分析报告【报告格式】 印刷版/电子版 【交付方式】 特快专递/E-MAIL【释放日期】 2007年11月 【报告页数】 138页【报告价格】 印刷版：7000元 电子版：7500元 印刷电子：8000元2006年是中国汽车的丰收的一年，整车产销突破700万辆，其中轿车销量450万辆，同比增长35%。根据国家统计局2007年2月28日公布的2006年国民经济和社会发展统计公报，截至2006年末，全国民用汽车保有量达到4985万辆（包括三轮汽车和低速货车1399万辆），比上年末增长15.2%，其中私人汽车保有量为2925万辆，增长23.7%，民用轿车保有量为1545万辆，增长27.2%，截至2006年底，全国私人轿车保有量达到1149万辆，比上年的860.67万辆增长33.5%。1149万车主，3500万用户或者说常年乘客，在未来的几年将以每年20%的速度增加。庞大的汽车保有量以及潜在需求的快速变现，为汽车服务业的发展提供了巨大的成长空间。成熟市场中，汽车服务的利润约占整个汽车业利润的50%-60%。而我国经过近几年汽车产业的飞越发展，整车与零部件产业利润空间在原材料上升与价格战的挤压中已经逐年缩小。更多投资者的目光投向了新兴的汽车服务行业。我国目前的汽车分销与服务体系存在诸多问题，比如销售功能不健全，代理制不规范，区域代理商价格不统一，金融业支持不够，旧车交易市场不发达，汽车配件和维修市场混乱，汽车质量缺陷问题得不到有效处理等。汽车服务业的巨大发展前景与现状形成巨大反差，这也为民间投资者进入本行业提供了投资机会。近年来，从汽车维修、养护，到汽车美容、加油站等，外资纷纷涉足汽车服务业，对成长初期和长期处于小、散、差的汽车服务市场构成了竞争压力。但我国汽车服务业良好的市场前景，以及引入先进经营理念、业态、技术设备、人才的巨大潜力，为投资者进入汽车服务业提供了良好的投资前景。本报告详尽描述了中国汽车服务行业运行的环境，重点研究并预测了其下游行业发展以及对有车族需求变化的长期和短期趋势。针对当前行业发展面临的机遇与威胁，提出了我们对汽车服务行业发展的投资及战略建议。本报告以严谨的内容、翔实的数据、直观的图表帮助汽车生产企业或者汽车服务企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。我们的主要数据来源于国家统计局、国家信息中心、海关总署、中国*行业协会、等业内权威专业研究机构以及我中心的实地调研。本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多数据中提炼出了精当、真正有价值的情报，并结合了行业所处的环境，从理论到实践、宏观与微观等多个角度进行研究分析，其结论和观点力求达到前瞻性、实用性和可行性的统一。这是我中心经过市场调查和数据采集后,由专家小组历时一年时间精心制作而成。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值！目 录第一部分 全球汽车服务行业发展现状第一章 汽车服务业基本概述第一节 汽车服务业的内涵一、售后服务的概念、主要内容二、维修保养的概念、行业特点三、美容装饰的起源、概念四、汽车服务业的定义第二节 汽车服务业的分类一、汽车分销二、汽车维修和保养三、汽车装饰和美容四、汽车信贷五、汽车保险六、汽车二手车交易和回收七、停车场八、汽车驾驶培训第三节 汽车服务行业技术经济特点一、汽车产业链长二、汽车服务的可持续性三、汽车业信息中心第四节 汽车服务业的地位与作用分析一、汽车服务业与汽车制造业二、汽车服务业与国民经济其他活动三、行业在国民经济中的地位第五节 国外汽车服务业的发展历史、商业模式及发展趋势一、国外汽车服务业发展二、主要商业模式三、发达国家汽车服务业的发展趋势第二章 2006-2007年全球汽车服务业发展概况第一节 全球汽车服务业发展概况一、2006-2007年行业现状二、全球汽车服务业发展的基本特点第二节 主要国家发展概况第三节 主要外资企业运营分析一、蓝霸汽配超市连锁有限公司（一）经营状况（二）产品分析（三）国内市场销售情况（四）优势与劣势（五）国际化战略二、ACDelco（AC德科）（一）经营状况（二）产品分析（三）国内市场销售情况（四）优势与劣势（五）发展战略三、博世集团（一）经营状况（二）产品分析（三）国内市场销售情况（四）优势与劣势（五）国际化战略第二部分 中国汽车服务业运营状况第三章 2007年我国汽车服务业的发展概况第一节 我国汽车服务业的发展环境第二节 我国汽车服务业的发展现状一、行业规模二、行业结构第三节 我国汽车服务业的发展特点第四节 我国汽车服务业发展存在的问题及对策一、售后服务业二、维修保养行业三、美容装饰第四章 2007年我国汽车服务业需求分析第一节 我国汽车服务业的需求因素一、汽车保有量与汽车服务需求二、人均收入与汽车服务需求三、汽车需求增长及其结构变化对汽车服务需求的影响第二节 2007年汽车服务业需求分析第三节 2007-2010年我国汽车服务业需求预测一 、汽车销售二、 汽车信贷三、 汽车保险四、二手车交易五、 汽车维修第三部分 汽车服务业细分行业运行分析第五章 2007年我国汽车分销业发展状况第一节 汽车分销业的发展现状第二节 汽车分销主要模式及特点一、汽车交易市场二、汽车专卖店三、混合销售业态第三节 汽车分销服务业的盈利模式第四节 汽车分销服务业的发展趋势第六章 2007年汽车维修保养业的发展状况第一节 汽车维修保养业的发展现状第二节 汽车维修保养业的盈利模式第三节 我国汽车维修保养业的发展趋势第七章 2007年汽车金融服务业的发展状况第一节 汽车金融服务的主要业务类型一、个人汽车信贷二、经销商汽车信贷三、车队汽车信贷第二节 汽车金融服务业的发展现状第三节 汽车金融服务业的盈利模式第四节 汽车金融服务业的发展趋势第八章 二手车交易业发展状况第一节 二手车交易业的发展现状第二节 二手车交易业中的主要企业一、二手车交易市场二、二手车经营公司三、二手车经纪公司四、二手车拍卖公司五、二手车鉴定参与公司第三节 二手车交易业的盈利模式第四节 二手车交易业的发展趋势第九章 2007年汽车加油站行业发展状况第一节 汽车加油站行业现状第二节 汽车加油站行业的盈利模式第三节 汽车加油站行业的发展趋势第十章 2007年汽车租赁业发展状况第一节 汽车租赁业现状第二节 汽车租赁业的盈利模式第三节 汽车租赁业的发展趋势第十一章 2007年汽车保险业发展状况第一节 汽车保险业现状第二节 汽车保险业的盈利模式第三节 汽车保险业的发展趋势第四部分 行业竞争及关联产业影响分析第十二章 2007年我国汽车服务业竞争分析第一节 竞争模式第二节 竞争格局一、整体竞争态势二、潜在进入者与替代产品三、品牌分布第三节 品牌战略第十三章 我国汽车行业发展状况及对汽车服务业的影响第一节 我国汽车行业发展的现状第二节 我国汽车行业发展的趋势一、豪华车争霸更加惨烈二、中级轿车继续引领潮流三、自主品牌全面发力四、厂商从关注到关注人五、多功能车成家庭消费热点六、品牌车步入高科技竞争七、增长潜力瞄准二类市场八、中国市场与世界同步第三节 我国汽车行业发展存在的问题第四节 我国汽车行业的发展对汽车服务行业发展的影响第五部分 行业未来发展前景及投资规划指引第十四章2007-2010年中国汽车服务业趋势分析第一节2007-2010年中国汽车服务业成长动因一、影响中国汽车服务业的政策因素（一）行业管理体制1、产业政策2、汽车分销业管理3、汽车金融公司管理办法4、汽车产权凭证5、汽车维修保养业6、二手车交易管理办法7、税收优惠（旧机动车旧货交易）8、汽车回收（二）汽车服务业外资进入政策二、影响中国汽车服务业的经济因素三、影响中国汽车服务业的社会因素四、影响中国汽车服务业的技术因素第二节2007-2010年中国汽车服务业发展趋势一、中国汽车服务业生产与销售预测二、中国汽车服务业产品发展趋势三、中国汽车服务业技术创新趋势四、中国汽车服务业竞争态势预测第十五章 2007-2010年中国汽车服务业投资机会及风险分析第一节 汽车分销业的投资机会与风险一、汽车分销业的投资状况二、汽车分销业的投资机会三、汽车分销业的投资风险第二节 汽车维修保养服务业的投资机会与风险一、汽车维修保养服务业的投资状况二、汽车维修保养服务业的投资机会三、汽车维修保养服务业的投资风险第三节 二手车交易业的投资前景与风险一、二手车交易业的投资状况二、二手车交易业的投资机会三、二手车交易业的投资风险分析第四节 汽车加油站的投资前景与风险一、汽车加油站投资状况二、汽车加油站投资机会三、汽车加油站的投资风险第五节 其他投资机会一、以增值服务为主综合性汽车服务1.汽车资讯2.汽车广告3.智能交通4.汽车娱乐5.汽车俱乐部6.汽车文化二、 汽车的销售后续服务的投资三、对消费者的销售后续服务的投资第十六章 2007-2010年中国汽车服务业发展预测第一节 2007-2010年中国汽车服务业发展潜力分析第二节 2007-2010年中国汽车服务业前景展望第三节 2007-2010年中国汽车服务业发展预测一、中国汽车服务业规模预测二、中国汽车服务业结构预测图表目录部分图表 1 2007年前半年汽车维修保养设备关注度分析图表 2 2007年前半年汽车保养新增求够信息分析图表 3 2007年上半年汽车保养新增供应信息分析图表 4 俄罗斯汽车零配件市场规模 单位：百万美元图表 5 当前投资俄罗斯的汽车服务企业图表 6 1998-2005年全国私人汽车保有量占总保有量比重 图表 7 1998-2005年全国私人轿车销售量占总销售量的比重图表 8 我国消费者购买理念正在成熟图表 9 汽车金融服务盈利模式图表 10 我国汽车金融服务操作流程图表 11 2006年消费者租车比重分析图表 12 2006年租车价格分类比重分析图表 13 2006年消费者租车日费用所占比重分析图表 14 2006年消费者租车的用途对比分析图表 15 2006-2010年汽车服务市场需求预测图表 16 略。主要结论重要发现一、2007年全球汽车服务业发展概况 (一) 发展现状 1、 行业规模 2、 全球行业结构布局 (二) 基本特点 (三) 主要国家与地区 1、 美国 2、 德国 3、 日本二、2007年中国汽车服务业发展概述 (一) 发展环境 1、 宏观经济环境 2、 汽车产业发展状况 3、 政策环境 (二) 发展现状 1、 行业规模 2、 区域结构 3、 行业结构 4、 行业盈利水平 (三) 发展特点 (四) 存在问题 (五) 细分市场 1、 汽车维修市场 2、 汽车美容市场 3、 汽车租赁市场 4、 汽车金融市场三、20082010年中国汽车服务业发展预测 (一) 影响因素 1、 政策因素 2、 经济因素 3、 社会因素 4、 技术因素 (二) 发展预测 1、 规模预测 2、 结构预测 3、 区域结构 4、 细分行业预测四、20082010年中国汽车服务业趋势分析 (一) 生产与消费趋势 (二) 产品发展趋势 (三) 技术创新趋势 (四) 竞争趋势五、2007年中国汽车服务业竞争分析 (一) 竞争模式 (二) 竞争格局 1、 整体竞争态势 2、 潜在进入者与替代产品 (三) 主力企业竞争策略分析 1、 北京驰耐普汽车美容养护连锁总部 2、 上海东昌汽车服务有限公司 3、 广东福星汽车服务有限公司六、中国汽车服务业用户需求研究 (一) 品牌倾向 (二) 产品功能 (三) 价格期望 (四) 促销推广 (五) 购买渠道 (六) 服务体验七、赛迪建议表目录2007年中国主要经济指标20052007年中国汽车销量分类统计2007年中国汽车生产企业市场占有率20002007年北京、上海、广东三地私人汽车保有量变化我国汽车美容行业收益情况预测汽车维修分类增长情况中国汽车用户消费形态变化20072009年中国轿车引发的汽车服务需求规模预测2007中国汽车服务年度服务品牌、服务产品中国汽车服务网站业务模式分类汽车服务质量的实证分析结果人口统计变量方差分析结果图目录20012007年全球汽车产量及增长率2007年全球汽车产量构成2007年美国汽车服务市场构成中国汽车销售年度数据一类、二类、三类汽车维修企业数量比较汽车维修分类比较新增乘用车数量区域比较车辆维修地点统计汽车保险费用统计汽车保养费用统计汽车维修和更换配件费用统计汽车美容费用统计汽车改装装饰费用统计入世后中国汽车服务业将突现十大商机 和讯网 (2001-11-29)来自中国汽车工业协会的专家预测，加入WTO后，中国汽车服务业将在售后服务等方面突现十大商机。 其一，售后服务。从售后的修理转向汽车的定期维护保养，注重对用户的技术培训和技术咨询。 其二，汽配零售。汽车内装饰、外装饰、汽车防盗、内饰件、保养品甚至汽车改装业务将非常兴旺。 其三，汽车保险。国内汽车保险营业额在财产保险中居第一位。国内汽车保险业的主要问题是险种太少，操作不规范，理赔繁琐，发展余地很大。 其四，汽车融资。包括汽车业资本经营、汽车租赁、消费信贷。 其五，汽车资讯。包括市场调查、市场分析、行业动态、统计分析、政策法规等方面的内容。 其六，汽车广告。在发达国家，汽车广告是所有广告中的大户，甚至是最大户。 其七，智能交通(包括车载系统和公共系统)。车载系统主要有信息接受系统收音机、影碟机、车载电话、车载电子计算机、车载办公系统；公共系统有交通信息、行车向导、事故救援、联络通讯等。 其八，汽车娱乐。包括音响系统、CD系统、电视接收系统、DVD系统、电子游艺系统。汽车娱乐系统的营业额可能超过汽车本身。 其九，汽车俱乐部。如品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等。 其十，汽车文化。包括汽车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、车迷、汽车与社会等。 中国汽车后市场新业态的研究与渠道整合贰仟家“一站式”汽车服务连锁董事长高建设访谈采访对象简介:高建设, 中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会副会长,贰仟家汽车服务股份有限公司、河南万通控股集团有限公司创始人, 拥有20 年的汽车后市场从业经验, 中国汽车后市场资深人士。贰仟家汽车服务股份有限公司始创于1988 年中国汽车售后市场起步之时, 经过二十年的不断开拓进取, 现拥有注册资金4000 万元, 员工800 余名。贰仟家创立的“一站式”汽车服务集配件用品配送、零售、美容改装、快修快保、综合维修、汽车文娱、汽车金融于一体, 以实体店铺为服务载体发展连锁网络。引导消费新导向、传播汽车新文化、创造汽车新生活。贰仟家一站式汽车服务连锁具有ISO9002 - 2000 质量认证, 是中国中部地区知名连锁品牌。具有ISO9002 - 2000 质量认证, 是中国中部地区知名连锁品牌。本部记者与8 月12日采访了刚从美国考察回来的贰仟家汽车服务股份有限公司的董事长高建设先生。作为中国汽车后市场资深人士和优秀的企业家, 高董事长经常赴欧美日等发达国家考察后市场行业。以下是记者对高董事长的访问记录:记: 高董您好! 得知您刚刚完成了又一次对美国汽车后市场行业的考察回到北京。同时, 您又是中国后市场的专家,我想通过本刊将您对后市场的间接分享给广大读者, 您看可以么?高: 专家谈不上, 但是我很愿意将我的见解与大家互相交流, 大家可以共同探讨研究中国汽车后市场这样一个朝阳产业, 将如何发展。记: 您这次考察, 主要了解了美国后市场的哪些情况?高: 此次考察的主要目的, 首先是为了进一步了解美国汽车后市场的渠道结构, 然后重点了解了专业零售连锁的业态模式。我们与美国辉门集团( Federal-Mogul) 和纽约惠源资本( Primary Capital)分别会晤, 就未来在中国后市场渠道与投资的合作进行了进一步的磋商。其间, 我们还参观了汽车城底特律最先进的发动机、制动系统技术研发中心和纽约华尔街证券交易所。记: 美国是世界上最发达的汽车后市场之一, 您能介绍一下它的概况么?高: 美国地域广阔, 经济发达, 汽车工业发展早, 因此汽车保有量大, 据有关部门统计, 一般一个美国家庭平均拥有2 辆私家车, 美国后市场的容量巨大。市场的需求量很大程度上推动工业的发展, 因此在服务市场从生产到流通的每个环节, 都很发达。经过多年发展, 美国市场具有高度的规范性。在流通环节, 各级经销商、二级批发商、零售商、专业修理厂均有明确的分工和营业范围。在消费市场, 车主对汽车服务消费非常理性,因为他们已经具备的一定的汽车保养和修理的知识, 这种知识水平明显高于其他国家。主要表现在大量的DIY 用户即自己动手安装的客户群体, 他们对汽车服务的消费观念已经十分成熟。记: 这是否就是您所说的渠道的结构呢? 您是否能在详细一些讲解一下这种结构。高: 是的, 这就是美国汽车后市场服务渠道的结构概况。更系统一些来说, 汽车配件与用品生产出来后, 主要通过3个渠道到达消费者。一类通过原厂配件经销商进入4S 店, 最后由4S 客户来消费。这一类配件也就是我们平常所说的主机厂售后服务配件(OES) 。第二类则通过传统的各级批发商来流通, 最终由修理厂为消费者提供销售与安装服务。第三类则由生产商直接到达专业零售连锁, 消费者在连锁店铺内直接选购。记: 这种结构是否就是我国后市场未来发展的方向? 就现状来讲还需要多长时间实现?高: 这种结构具有一定的代表性, 据美国后市场专家介绍, 美国市场50 年前与中国现状类似。然而, 就我来看, 不能说它一定就完全适合中国。因为市场基础不同, 地域、文化、经济等重要因素都有很大的差异。就现状来比较, 中国后市场渠道中, 4S 的OES 流通部分相对规范, 发展比较稳定。在传统经销渠道, 虽然有了很大进步, 还没有形成稳定的秩序, 可以说各级流通商还没有意识到建立一个平衡稳定的流通链的重要性。这里牵涉到很多原因, 先不做细谈。再来看由生产商到零售连锁再到消费者的专业零售渠道, 这种形式在中国还没有真正的形成。这是我本次考察的另一个重点所在, 也是贰仟家未来研究的方向。记: 那么高董您所关注的是美国零售渠道的哪些方面呢? 我们在国内在见到很多汽车服务的零售店面, 您为什么说这个渠道还没有真正形成?高: 这次, 我重点考察了2 个最著名的美国汽车后市场专业零售连锁: AUTOZONE和ADVANCE。之所以称他们为专业零售, 是因为这两个品牌的连锁店, 只有零售卖场, 没有服务工位。在客户要求下, 会提供一些简易的安装指导。除了车主以外, 他们服务的对象还有部分的修理厂。这样我们就可以很清楚地看到他们的定位大量的DIY客户群体; 另外还为修理厂提供了便捷的供应, 降低了修理厂客户的库存风险。因为是连锁服务, 专业零售的供应商直接就是汽车配件用品的生产厂家, 减少了流通环节。这样以来, 一条完整的渠道链条就形成了。而在中国, 零售店铺一般都提供安装服务, 只是依据店面情况有工位服务能力的区别。首先中国车主目前的汽车知识水平还很有限, DIY 群体数量很少。而多数零售店面不具备连锁的规模, 他们的供应商是批发商, 因此仍属于传统经销渠道的末端。目前国内具备专业零售连锁性质的汽车服务只有贰仟家、新奇特、月福等寥寥数家。所以, 我认为专业零售渠道在中国还没有真正形成。记: 汽车服务零售连锁会成为中国后市场一种新的渠道模式么?高: 这个问题要分解来看, 汽车服务形成品牌化的连锁是必然的趋势。这对整个产业链都是有很大益处的, 并且在其他行业被多次证实。美国式的专业零售是否能被中国市场接受, 是个值得探讨的问题。就现状来看, 中国消费者已经习惯于购买汽车配件用品的同时享受安装服务。DIY 群体在中国的发展趋势是不容易预测的。因此无工位式连锁零售的模式是否能被中国消费者接受, 还值得进一步研究。记: 那么您觉得我们最应该从美国后市场中吸取的是什么?高: 首先, AUTOZONE 和ADVANCE的店面布局、商品陈设、产品结构是最值得我们学习和研究的。在车主对汽车产品服务还不甚了解的中国市场, 最需要商家对产品明确的分类, 以便引导和传递更多的汽车知识。AUTOZONE和ADVANCE 采用类似的店内布局, 配件与用品区域有明显的隔断, 而且在细分类货架上都有明确的标识和导购指示。一切陈列物品均根据人体视觉习惯精心设计, 精巧实用。在产品结构方面, 更是琳琅满目, 更涵盖很多车居旅行与生活用品, 为消费者提供更多便利。最难能可贵的一点, AUTOZONE 和ADVANCE在美国都拥有超过3000 家连锁店, 每个店面都能维持完全一致的标准。这些是我们中国后市场的连锁服务企业最值得学习的地方。记: AUTOZONE 和ADVANCE的这么大规模连锁, 又能有这样高度的统一性, 是通过什么途径, 经历了多长时间建立起来的呢?高: 这两个连锁都是上市企业, 而且所有店面都是全资直营店。由此可见, 发展连锁需要庞大的资金来支持, 因此资本运作是有利的支持。中国金融资本市场的逐步开放, 使多种金融资源逐步流入各行业。汽车售后市场的连锁企业也开始介入金融资本市场的, 更加快了渠道整合的进度。是否能引入资金, 也是汽车服务连锁发展的关键。而连锁店铺的统一性不是依靠资金就可以建立的, 也不只是表面看来的统一, 需要先进完善的管理模式来支持。而这种管理是从长时间的运营过程中积累而来, 也不可完全照搬。要具备资金和管理两个方面的条件, 对一个要发展汽车服务连锁的企业来说, 是不可能在短期内实现的, 因此需要不断的学习和借助可利用的资源不断发展。记: 高董, 很感谢您与我们分享这么多专业的分析和见解。作为本次访谈的最后一个问题, 相信很多读者跟我一样都很想了解一下贰仟家的发展计划, 您能简单谈一下么?高: 贰仟家一站式汽车服务连锁之所以能够崛起, 是因为我们不断地探索学习, 研究新的服务模式。中国汽车后市场是一个朝阳产业, 也是一项服务大众的伟大事业。贰仟家将会以最大的热情,不断探索适中国可持续发展的服务模式, 为消费者营造全新的汽车生活。记: 高董, 谢谢您抽出宝贵的时间接受这次访谈!高: 谢谢!o 2009-2012年中国钢铁行业投资分析及前景预测报告o 中国投资咨询网 oo 【收藏此页】【大 中 小】【打印】【关闭】 o 【报告名称】 2009-2012年中国钢铁行业投资分析及前景预测报告(共四卷) o 【关 键 词】 钢铁 钢铁行业分析 钢铁行业前景 钢铁行业政策 o 【出品单位】 中投顾问 o 【出版日期】 2009年1月 o 【交付方式】 特快专递 o 【报告页码】 688页 o 【报告字数】 51.7万字 o 【图表数量】 516个 o 【中文版价格】印刷版：RMB 6600 电子版：RMB 7100 印刷版+电子版：RMB 7600 o 【英文版价格】印刷版：USD 2800 电子版：USD 2800 印刷版+电子版：USD 2900 o 【定购电话】 0755- o 【值班电话】 （周一至周五18：00以后，周六、周日及节假日全天） o 网上订购 o 内容简介：o 钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是国家经济水平和综合国力的重要标志，钢铁发展直接影响着与其相关的国防工业及建筑、机械、造船、汽车、家电等行业。随着国际产业的转移和中国国民经济的快速发展，中国钢铁工业取得了巨大成就。中国钢产量由1978年的3717万吨增长到2007年的4.89亿吨。2007年中国生产粗钢48924.08万吨，比上年增加6625.22万吨，增长15.66%；生产生铁46944.63万吨，比上年增加6189.22万吨，增长15.19%；生产钢材56460.81万吨（含重复材），比上年增加10442.84万吨，增长22.69%，行业总体呈较快增长态势。2008年1-9月份中国的钢产量39,095万吨，比上年同期增长了6.2%；钢铁企业销售收入20982亿元，同比增长39.0%，实现利润1326亿元。中国钢铁工业不仅在数量上快速增长，而且在品种质量、装备水平、技术经济、节能环保等诸多方面都取得了很大的进步，形成了一大批具有较强竞争力的钢铁企业。中国钢铁工业不仅为中国国民经济的快速发展做出了重大贡献，也为世界经济的繁荣和世界钢铁工业的发展起到积极的促进作用。中国经济快速的发展，拉动了中国钢材消费的持续增长，缓解了全球钢铁产能过剩，改变了世界钢铁市场和原料市场的供求关系，由过去的供大于求转为供不应求，钢铁市场由低迷转为兴旺，钢材价格由长期的低价位运行转为高价位运行。2001年至2007年，全球钢铁业重新恢复了活力，国际钢铁市场需求兴旺，钢铁企业利润丰厚。2008年，随着世界经济危机的蔓延，全球钢铁行业发展面临巨大压力，中国钢铁行业下游市场需求减缓，在应对经济危机方面，中国政府频频出台政策措施，对钢铁行业产生积极作用。截止2008年11月，国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿；此外交通运输部门正在酝酿一个未来3至5年内投资5万亿元的计划，包括在建项目、已经规划的项目和追加投资，将涉及公路、水路、港口和码头建设等。政府加大基础设施建设将拉动钢材需求。另外，随着中国产业结构的升级，中国对高品质钢铁产品的需求量也越来越大。中国工业化和城镇化建设步伐的加快，也将扩大钢材产品的消费。因此，中国钢铁行业仍有很大的发展空间。中投顾问发布的2009-2012年中国钢铁行业投资分析及前景预测报告共十九章。首先介绍了钢铁和钢铁工业的定义、特点等，接着分析了国际国内钢铁业的现状和钢铁市场的价格体系，并对中国炼铁业、炼钢业的工业统计数据以及生铁粗钢的产品产量数据进行了详实的分析，然后具体介绍了钢材市场的运行情况。随后，报告对钢铁行业做了区域发展分析、关联产业分析、可持续发展分析、物流分析、国内外主要企业经营状况分析、行业竞争分析和市场营销分析，最后分析了金融危机影响下钢铁业的未来发展前景和趋势。您若想对钢铁行业有个系统的了解或者想投资钢铁冶炼加工，本报告是您不可或缺的重要工具。o 报告目录：o 第一章钢铁产业概述1.1钢铁工业1.1.1钢铁的定义1.1.2钢铁工业的定义1.2钢铁工业的特点分析1.2.1钢铁工业的生产特点1.2.2钢铁工业的建设特点1.2.3钢铁工业的布局特点1.3钢铁联合企业概述1.3.1钢铁联合企业的组成1.3.2钢铁联合企业的作用第二章世界钢铁产业发展分析2.1世界钢铁产业发展概况2.1.1世界钢铁行业发展的特征浅析2.1.22007全球钢铁行业发展综述2.1.3世界钢铁业发展呈现梯度转移2.1.4全球钢铁产能分析2.2美国钢铁产业2.2.1美国产业关系对其钢铁企业的影响2.2.2美国钢铁工业的发展优势2.2.32007-2008年一季度美国钢铁贸易统计2.2.42008年9月美国钢铁进口分析2.2.5美国钢铁行业将面临新一轮洗牌2.3日本钢铁产业2.3.1日本钢铁业发展的特点2.3.22007年日本钢铁工业发展综述2.3.32008年8月日本钢铁进出口状况2.3.42008年1-9月日本钢铁产量统计2.4俄罗斯钢铁产业2.4.1俄罗斯钢铁业发展进程2.4.2俄罗斯大型钢企重组发展状况2.4.32007年1-11月俄罗斯钢铁工业生产概况2.5意大利钢铁产业2.5.1意大利钢铁行业发展概况2.5.2意大利钢材消费状况2.5.3意大利钢材对外贸易分析2.5.42008年上半年意大利钢铁行业运营情况2.6韩国钢铁产业2.6.1韩国钢铁行业发展回顾2.6.22007年韩国粗钢产量统计2.6.32008年上半年韩国钢铁进出口分析2.6.4韩国钢铁行业应对通胀及需求下滑的经验2.7巴西钢铁产业2.7.1巴西钢铁产业发展概况2.7.2巴西钢铁工业竞争力探讨2.7.32008年前三季度巴西钢铁行业增长状况2.8东盟地区钢铁产业2.8.1东盟钢铁行业发展概述2.8.22007年东盟钢铁行业增长情况2.8.3东盟地区钢铁进出口分析2.9印度钢铁产业2.9.1印度钢铁行业发展概述2.9.2印度钢铁企业扩张步伐放缓2.9.3印度钢铁产业发展的潜力与挑战2.10其它国家钢铁产业2.10.1德国钢铁工业发展综述2.10.2伊朗钢铁工业发展概况第三章中国钢铁产业发展分析3.1中国钢铁产业与全球钢铁产业3.1.1改革开放三十年中国钢铁产业发展变化综述3.1.2中国引领世界钢铁业发展3.1.3中国钢铁业对全球供需平衡不构成威胁3.1.4中国钢铁出口的激增对其他国家不构成威胁3.1.5发达国家要客观看待中国钢铁产业的激增3.22007年中国钢铁产业发展回顾3.2.12007年我国钢铁产业成效显著3.2.22007年我国钢铁行业进出口分析3.2.32007年中国大中型钢铁企业经济运行质量与效益分析3.32008年1-10月中国钢铁产业发展分析3.3.12008年1-9月我国钢铁行业发展的特点3.3.22008年1-9月中国钢铁行业进出口分析3.3.32008年1-10月我国钢铁行业运行分析3.4中国钢铁出口政策调整及其影响3.4.1中国出口退税政策变化对钢铁业的影响3.4.2浅析国家取消部分钢材出口关税政策3.4.3钢材出口关税调整对国内钢铁业的影响3.5钢铁进出口数据分析3.5.12001-2008年8月中国钢铁进出口总体数据3.5.22007-2008年8月中国钢铁主要省市进出口数据3.5.32007-2008年8月中国钢铁主要国家和地区进出口数据3.6中国钢铁产业存在的问题3.6.1我国钢铁行业持续发展面临的挑战3.6.2国内钢铁业节能减排任务依旧艰巨3.6.3钢铁国企并购面临的困境3.6.4我国钢铁行业集中度低的不利影响3.7中国钢铁工业的发展对策3.7.1我国钢铁工业发展的五大策略3.7.2我国钢铁行业发展的对策3.7.3钢铁工业主要节能措施3.7.4中国钢铁企业发展的三大战略第四章钢铁市场价格体系分析4.1钢铁成本研究探讨4.1.1钢铁成本研究概述4.1.2全球钢铁产业成本变化分析4.1.3中国钢铁生产企业成本研究4.2中国钢铁行业的价格行为探讨4.2.1寡头垄断行业价格行为分析的框架4.2.2中国钢铁行业价格行为分析4.2.3对中国钢铁行业价格行为的建议4.3钢铁企业价格管理体系分析4.3.1钢铁企业价格管理浅析4.3.2钢铁企业定价周期4.3.3价格决策所涉及的价格类别4.3.4各钢材交易市场现货交易价格对钢企价格决策的影响4.4中国钢铁市场价格现象分析4.4.1我国钢铁市场中价格传导现象分析4.4.2我国钢铁市场中价格刚性现象分析第五章2006年-2008年8月中国炼铁业工业数据分析5.12006-2008年8月中国炼铁业总体数据分析5.1.12006年1-12月我国炼铁业全部企业数据分析5.1.22007年1-11月我国炼铁业全部企业数据分析5.1.32008年1-8月我国炼铁业全部企业数据分析5.22007-2008年8月我国炼铁业不同所有制企业数据分析5.2.12007年1-11月我国炼铁业不同所有制企业数据分析5.2.22008年1-8月我国炼铁业不同所有制企业数据分析5.32007-2008年8月我国炼铁业不同规模企业数据分析5.3.12007年1-11月我国炼铁业不同规模企业数据分析5.3.22008年1-8月我国炼铁业不同规模企业数据分析第六章2006年-2008年8月中国炼钢业工业数据分析6.12006-2008年8月中国炼钢业总体数据分析6.1.12006年1-12月我国炼钢业全部企业数据分析6.1.22007年1-11月我国炼钢业全部企业数据分析6.1.32008年1-8月我国炼钢业全部企业数据分析6.22007-2008年8月我国炼钢业不同所有制企业数据分析6.2.12007年1-11月我国炼钢业不同所有制企业数据分析6.2.22008年1-8月我国炼钢业不同所有制企业数据分析6.32007-2008年8月我国炼钢业不同规模企业数据分析6.3.12007年1-11月我国炼钢业不同规模企业数据分析6.3.22008年1-8月我国炼钢业不同规模企业数据分析第七章生铁与粗钢产量分析7.12008年1-7月世界生铁产量分析7.1.12008年上半年全球生铁产量浅析7.1.22008年7月全球生铁产量状况7.22006年-2008年8月中国生铁产量分析7.2.12006年1-12月全国及主要省份生铁产量分析7.2.22007年1-12月全国及主要省份生铁产量分析7.2.32008年1-8月全国及主要省份生铁产量分析7.32007-2008年9月世界粗钢产量分析7.3.12007年全球粗钢产量分析7.3.22008年1-9月世界粗钢产量分析7.42006年-2008年8月中国钢产量分析7.4.