液体化工储罐区常见隐患及治理

液体化工储罐区常见隐患及治理液体化工储罐区常见隐患及治理 宁波港镇海液体化工区是大型化工产品集散地 区域总面 积约 75 万 m2 目前有 16 家企业入驻 拥有 1000 5 万 t 级化 工泊位 10 个 195 只液体储罐 总罐容近 72 万 m3 截止到 2007 年 化工产品和油品年吞吐量达 600 多万 t 由于区域内 的仓储企业 外来施工和作业单位相对集中 给储罐区的整体 安全带来了诸多问题 镇海液体化工储罐区内主要进行液体石油 石化产品的中 转 储存 装卸任务 装卸和储存的品种有苯类 醇类 酯类 油品类及酸 碱类等 90 余种 这些产品大多有毒有害 具有腐 蚀性 闪点低 易蒸发 易燃 易爆 易产生静电等特点 危 险性极大 一旦区域内某一企业发生火灾 泄漏等事故 可能 引起其他企业的连锁反应 甚至危及到 3 5km 外的镇海城关人 口稠密地区和甬江对岸的小港经济开发区 安全隐患安全隐患 镇海液体化工储罐区始建于 1987 年 许多设备 设施已经 老化 2006 年之前 镇海液体化工储罐区域内的各仓储企业各 自为政 缺乏统一管理 安全隐患严重 2006 年 1 月 宁波港 镇海港区液体化工区内的 15 家液体化工和油品仓储企业 共同 出资组建了宁波市镇海众安仓储管理有限公司 以下简称 众安 公司 对区域实行 四统一 管理 即生产调度统一 安全管理 统一 应急救援统一 信息监控系统统一 众安公司主要从事 宁波港镇海港区液体化工区区域范围内的安全监督管理 安全 审批 统一应急救援工作 是一家以安全工作为重心的管理公 司 通过近 2 年的运作 成效显著 但区域内仍存在一些安全 隐患 需引起重视 1 边生产 边施工 近年来 液体化工储罐区不断有新的企业入驻 经常处于 边生产 边施工 的危险状况 有些外来施工人员安全意识淡 薄 违章作业时有发生 如施工时 不按规定配备灭火器或灭 火器失效 施工 作业现场未放置安全警示牌 拉警戒线 夜 间未装安全灯 施工单位人员未经培训无证动火等 业主单位 不配合施工单位进行安全监护 2 危化品运输量大 2007 年共有 10 万多辆危化品运输车进入储罐区 平均每 天达 300 多辆次 区域内滞留车辆较多 重车在化工区过夜 占用消防通道 堵塞道路等现象时有发生 一旦发生火灾 极 有可能延误消防人员扑灭火灾的最佳时间 巡检中发现车辆超 载 超速 盲板未封 阀门罐体泄漏现象比较普遍 有时还会 发现作业中静电接地不规范等现象 另外 外运人员携带火种 进入现场 接打手机等违章行为也经常发生 3 社会治安等不安定因素 由于进入储罐区人员复杂 外来人员进入化工区偷盗现象 比较严重 特别是近年来 经常有电缆 电线 消防水带及管 道阀门等失窃被盗现象 4 重大危险源未按国家标准进行标识 2007 年 9 月 21 日 宁波 lg 甬兴公司厂区东南角外 储罐区 到厂区输送管线 丙烯腈原料管线的一条短接管被偷 造成大量 物料泄漏 附近几十人中毒 事故发生的原因之一 是未按规 定对管线阀门进行剧毒品专用标识 如有明显标识 盗窃者为 要命而放弃偷盗行为 就可避免重大事故的发生 隐患引发的事故隐患引发的事故 1 静电引发闪燃事故 br2006 年 4 月 3 日下午 一辆槽罐车 在化工区某公司装丙酮 在装至 28t 左右 额定载荷 30t 时 槽 罐车进料口发生燃烧 幸好操作工及时用灭火器扑灭 才未使 事故进一步扩大 导致事故发生的原因是 1 装车鹤管接地点与槽车接地 点之间 没有良好的金属导体连接 造成接地电阻不同 致使 液面聚集的电荷通过鹤管与槽车进料口接触处对地放电 微弱 的电火花点燃丙酮蒸汽 2 装车流速过快 采用新型鹤管 管臂较短 液体冲击力大 造成静电积聚 3 新型鹤管前端 原设计配备的静电接地线夹未配备 使鹤管与槽罐车仅 管壁与 车体接触 而不是可 的导体连接 有电流通过时会产生电火花 4 丙酮闪点低 为 18 极易燃烧 目前 槽罐车充装过程的安全问题已是化工区的安全重点 为杜绝类似事故再次发生 众安公司对装车安全实施了安全标 准化 要求 1 装车点鹤管接地点与槽车接地点必须有良好 的金属连接 使其保持同一电位 2 装车时鹤管必须伸入槽 罐离底部 20cm 以内 如采用新型鹤管不能达到上述要求的 必须在前端鹤管接地导板处恢复静电接地线夹 并与槽车接地 体良好连接 3 槽车接地必须良好 4 装车流速严格控 制在规定范围内 甲 乙类货物控制在 3m s 内 5 装车时 装车台就近处要放置足量 有效的灭火器 押运员必须将随车 灭火器放置车顶 6 建议各单位安装带声音报警的静电接地 装置 操作工装车前要做好测试工作 7 做好高空作业人员 防护工作 2 金属软管爆裂事故 2006 年 8 月 3 日凌晨 区内某公司在区内装卸丁二烯时 金属软管发生爆裂 管内残留物料泄漏 所幸未造 员伤亡 事故原因是金属软管外层的保护网生锈断裂 这起事故发生后 当地消防部门和众安公司暂停了该公司丁二烯的进货审批和作 业 责令其按照事故分析会上提出的整改意见进行认真整改 直至符合安全生产要求后 方可恢复进货审批和作业 为认真 吸取事故教训 区内所有入驻企业对各自的设备 设施 特别 是安全附件进行了一次全面检查 3 运输车辆罐体泄漏事故 2007 年 11 月 30 日下午 一辆集装箱槽车在化工新区装车 台 4 号位装 px 对二甲苯 的过程中发生泄漏 所幸操作人员发 现及时 采取相应措施 避免了事态的进一步扩大和环境污染 调查发现 该车在更换车底部阀门后 没进行试漏 这起事故 发生后 众安公司要求企业加强对运输车辆的管理 车辆装货 前必须例行检查 4 篷布引发火灾事故 2007 年 11 月 12 日中午 某公司在化液碱罐区打桩钻探过 程中 因使用碘钨灯 引燃篷布发生火灾 事故原因主要是简 易工具房上面盖着篷布 长时间开着碘钨灯无人管理 灯体发 热引发火灾 众安公司要求区内各单位从这起事故中认真吸取 教训 管理好各自的施工队伍 做好设备设施的检查维修 对 已有的安全规定和防范措施进一步强化落实 隐患的管理重点隐患的管理重点 镇海液体化工储罐区是宁波港安全工作的重中之重 为此 专门成立了以仓储企业董事会为主的化工区安全管理委员会 由大股东镇海港埠有限公司总经理担任安管会主任 建立联席 会议制度 每月定期召开一次会议 加强相互沟通和交流 成 立了众安仓储管理有限公司 专门负责化工区的安全管理和对 外联系及服务工作 其中包括 严格安全生产许可制度 开展安全质量标准化活动 加大 对施工单位和危化品运输车辆进入化工区资质审查力度 严格 动火审批制度 提高准入门槛 同时 对所有进入化工区的车 辆和人员实行刷卡通行 或进行 gps 定位跟踪 真正从源头上 消除事故隐患 除当地消防每月定期组织一次消防大检查外 各仓储企业 会