港口生产的安全属性

港口生产的安全属性港口生产的安全属性 港口生产的目标在于追求最高的装卸货物效率 最小的物 耗 最大的利润和优质的服务 而港口安全生产的目标在于保 护劳动者的生命和健康 保护机械设备完好无损 保障企业稳 定的生产局面 因而港口安全生产就是控制生产过程中危害的 产生 使生产过程中的人 机具 环境免遭损害 港口生产的 特点决定着港口生产的安全属性 1 港口生产作业点多 线长 面广 货杂 人员分散决 定着港口生产的安全属性 港口生产不同一般企业的生产 整 个装卸生产都是在几百米或几千米的码头线上 在几千平方米 的库场内 通过千轮万船 各种装卸工艺 数条或数十条装卸 作业线 各种装卸机械和劳动力的不断运转而实现货物进出港 口的装卸吞吐的港口生产特点 这个特点决定了港口生产管理 方式的动态性 管理过程的多变性 安全操作的复杂性和事故 多发性等多种安全属性 2 港口生产是开放性的 它决定着港口安全生产需要一 个动态平衡 港口生产 输入是货物 输出的也是货物 实现 这一过程 就注定了大量的人 机 机械设备 车辆 物 货物 具 工属具 船舶 在特定的时间 特定的地点 特定的空间上和 环境下流通 这一立体交叉生产流通的特点 就孕育着生产的 安全问题 就需要通过借助安全管理的手段同步实现这一生产 过程的运态平衡 3 港口生产的装卸作业以大船为代表 往往在一条货船 甚至一条装卸作业线 一个舱口 的装卸过程 都会同时交叉或交 换几个操作过程 这就形成了管理过程的多变性 4 港口生产工艺的复杂带来了安全操作的复杂 因港口 生产是相互交叉 错综复杂的大系统 围绕这个大系统的各个 分系统都需要一整套安全操作规程和细则 这就形成了安全操 作的复杂多样性 5 货物的特性直接决定着港口生产固有的危害 不同的 货物 固有的危害并不相同 易燃易爆品具有火灾 爆炸事故 的危害 毒害晶具有致人中毒 污染环境的危害 散粮货物具 有致人尘肺和粉尘爆炸的危害等 这些货物所固有危害并不能 通过任何技术手段加以改变 而是借助安全技术与管理的手段 来控制 转移 消除创造激活这些货物固有危害的条件或环境 6 不同的工艺所产生的安全问题并不相同 就拿卸船原 木装卸来说 若用人工船舱钢丝绳打码装卸工艺 就容易产生 人员缺氧窒息 人员中毒 物体打击等伤害方式的安全问题 但如果采用莲花抓斗卸船工艺的话 这些安全问题就不会存在 7 劳动密集与人员素质参差不齐 影响着港口安全生产 港口生产以机械化 半机械作业为主 但仍离不开人力操作 人机配合作业 体力劳动仍占较大比重 人员作业密度仍很大 这就需要不同层次 不同岗位的人员 而这些人员在体质 文 化程度 安全意识与技能等方面各参差不齐 面临不同的危险 环境时 危险识别 减灾灭害能力与紧急避险能力并不相同 而人的因素 却是决定事故能否形成的最直接 最活跃的因素 8 港口装卸作业的工作时间为 24h 连续三班倒作业 昼 夜交替 三班交接的工作制度扰乱了人的正常规律 特别是夜 间作业操作环境复杂并影响作业人员的体力和精力 势必造成 人员的安全意识疲劳 操作失误和应急反应迟缓 9 港口装卸生产的复杂性和安全管理工作的困难性 使 港口装卸生