接触网应急处置提示卡

接触网应急处置提示卡接触网应急处置提示卡 接触网设备作为行车主要设备 发生故障影响范围大 全 段各部门 车间及网电工区 要时刻保持抢修待命状态 一旦 发生接触网故障 要迅速出动 快速抢修 接触网故障应急处置 遵循 先通后复 和 先通一线 的原则 先通后复 就是以最快的 速度先行供电 疏通线路 先通一线 就是当双线同时故障时 优先恢复一条线路送电通车 同时为了突出 快 和停电时间 短 总体思路是 临时处理 后续恢复 要重点按照以下处置原则 实施 一是能提前准备的工作提前准备到位 如故障基本确认情 况下 调度人员提前做好停电安全措施 抢修人员按固有分工立 即携带工具赶赴现场 必要时可提前向供电调度申请停电抢修的 调度命令 到场后确认需扩大停电范围时 可重新要令 二是 故障设备能退出就退出 如正馈线故障时 优先选择退出方案 三是能 降弓 就登记降弓运行 如零部件脱落或断线后临时 拉 起 在确认符合机车车辆限界 导通电流的情况下 可以降弓运 行 四是特殊处所可封锁或禁止电力机车运行 如站场 机务 段 客技站等处所可以采取 禁止电力机车运行 或封锁个别股 道 道岔 五是能平行作业就平行作业 在故障范围较大时 要分组平行作业 现场抢修时充分利用每一名现场人员 如地 线操作人员在抢修作业组视线范围内时 可参与作业 六是特 殊情况可越区供电 限制列车速度等措施 如供电线故障 隔 离开关引线故障时 可以脱离接地 采取越区供电 七是抢修 工作要确保人身安全 抢修时必须把人身安全放在首位 要确 认各项人身安全措施 杜绝人身伤亡事故的发生 1 故障判断 查找 确认 故障的判断需综合考虑 一是 故标 指示值 二是跳闸保 护类型 电流 电压值及阻抗参数等 三是运用视频监控设备 查找 四是考虑天气 环境 机车等因素影响 五是经过检查 仍送不上电时 具备分段送电供电臂可分段送电 以缩小故障 停电范围和查找范围 1 1 跳闸重合成功或试送电成功 1 1 1 供电调度立即将跳闸供电臂 故标 指示值 跳闸保 护类型 电流 电压及阻抗值等参数 通知相关网电工区 供 电 抢修 车间 供电技术科 电力技术科 安全科 并向主 管接触网 变电领导汇报 相关科室和领导对供电调度 现场 工区进行指导查找故障地点 1 1 2 故障点找到后 供电调度 供电技术科要确认 故标 指示的误差值 并通知电力技术科校对 供电技术科制定故障 的后续处理恢复工作 1 2 现场巡视发现设备故障 当现场巡视发现设备故障影响行车时 现场人员立即在故 障点来车方向打 降弓手信号 降弓 并向驻站联络员 供电调 度汇报故障情况 由驻站联络员在车站运统 46 登记降弓 段供 电调度汇报路局供电调度 然后再要点处理 降弓区段的确定和登记 按照 技规 454 条 2 款 9 项 确定 故障区段前 50m 设置 降 弓标 距故障区段前 150m 设 置 准备降弓 标 过了故障区段即可安装 升 弓标 并通知驻站 联络员降 升弓标公里数 由驻站联络员在车站登记 登记内 容如下 因接触网故障 站至 站间 行线 km m 电力机 车降弓运行 1 3 司机或其他人员汇报发现设备故障 接触网工区接到车站或调度通知后 立即安排驻站联络和 携带工具材料赶赴现场确认 并根据设备故障情况登记降弓运 行或要点处理 2 抢修组织 发生接触网设备故障后 要充分利用段内 段外人员和交 通工具等资源 一是在工区附近的电化施工人员 机具或其他 参与段施工的可利用资源 二是车站资源 如利用车站停留的 单机 调车机运送到现场 2 1 快速出动 相关网电工区 供电车间接到故障信息后立 即通知轨道班司乘人员 汽车司机并携带抢修工具 材料 必 须携带 2 3 抢修所需工具和材料 组织人员赶赴现场 按照 分工设驻站联络 要令 现场防护和抢修人员 2 2 出动方式 相关网电工区接到故障信息后出动时 优先 选择接触网作业车 如区间站用 轨道作业车无法出动时 向 车站登记申请腾空区间的同时 立即乘坐汽车出动 2 3 管理人员立即到岗 当变电所跳闸后重合闸和强送均不 成功时 各生产科室值班人员和值班领导 主管领导 主管安 全领导立即上调度台指挥 同时不少于一名领导带领安全 技 术科专业人员赶赴现场组织抢修 3 抢修方案 3 1 接触线断线处置方案 3 1 1 处置原则 脱离接地 符合机车限界 导通电流 登 记降弓通过 优先运用 2 3 抢修模式 3 1 2 处置程序 a 脱离接地 抢修人员到达现场 做好安全措施立即组织 抢修 尽可能分两个抢修组 一组人员去相应锚段关节处 检 查处理补偿装置滑轮脱槽情况 一般断线都脱槽 将坠砣取 下几块并将补偿绳重新放入滑轮 另一组人员在断线处使用紧 线器或手扳葫芦将导线拉起至适当位置 损坏的吊弦根据现场 情况适当安装 b 符合机车限界 将两端导线拉起后使滑轮组或紧线器的 铁链 手把或其它线索等最低点的高度达到 5150mm 以上 c 导通电流 将导线断点两端用电连接短接 防止过渡期间 烧断紧线器或手扳葫芦 造成次生事故 d 登记降弓 符合以上条件可以降弓通过 e 注意事项 接触网临时处理后 对原卸下的坠砣进行补 装 检查相应锚段的中心锚结状态 站场内要检查线岔参数和 分段绝缘器状态 同时安排人员对整个锚段进行巡视检查 3 2 承力索断线处置方案 3 2 1 处置原则 设法以最快速度脱离接地 导通电流 送 电开通 优先运用 2 3 抢修模式 3 2 2 处置程序 a 脱离接地 抢修人员到达现场 做好安全措施立即组织 抢修 尽可能分两个抢修组 一组人员去相应锚段关节处 检 查处理补偿装置滑轮脱槽情况 将坠砣取下几块并将补偿绳重 新放入滑轮 另一组人员在断线处使用紧线器或手扳葫芦将承 力索拉起至适当位置 损坏的吊弦根据现场情况适当安装 b 导通电流 将承力索断点两端用电连接短接 防止过渡期 间烧断紧线器或手扳葫芦 造成次生事故 c 对原卸下的坠砣进行补装 检查相应锚段的中心锚结状 态 并安排人员对整个锚段进行巡视检查 3 3 附加线断线处置方案 3 3 1 处置原则 能退出优先退出 3 3 2 处置方案 a 正馈线断线时 在现场确认安装固定后 退出正馈线接 触网送电 b 保护线 架空地线断线时 现场固定即可 c 注意 附加线固定后保持与带电设备的安全距离 同时不 得侵入限界 3 4 支柱折断处置方案 3 4 1 处置原则 稳妥处置 视现场情况定方案 3 4 2 处置方案 a 用临时支柱代替原有支柱 以抢修铁塔作为临时支柱 b 暂时取消折断支柱侧的悬挂支撑 定位等部件 将承力 索和导线吊起 降弓通过 c 借助地理条件 如断杆处于路堑或山侧 稳固的建筑物时 可在高处打地锚角钢的方法把接触悬挂支撑起来 d 当锚柱折断时 可在两转换柱间将两锚段承力索和导线 分别合并 合并后要保证张力平衡 取消中心锚结 采取电力 机车降弓或限速运行 e 注意 支柱折断事故抢修时 最大风险点主要是拆除断 裂支柱以及拆除断裂支柱支撑装置时的人身安全 3 5 隧道埋入件脱落处置方案 3 5 1 处置原则 充分利用相邻及其它预埋件 3 5 2 处置方案 a 快速拆除脱离接地 保持带电体对地安全距离 符合机 车限界 可登记电力机车降弓运行 b 利用相邻预埋件过渡 保证接触网定位 3 6 分相绝缘器故障处置方案 3 6 1 处置原则 快速恢复行车 3 6 2 处置方案 a 器件式电分相处打碰弓 可临时降弓通过 b 器件式电分相接口处导线抽脱或绝缘杆烧断 用紧线工 具紧起后即可送电降弓通过 但有效主绝缘一般不少于两节 c 锚段关节式电分相 按照绝缘关节方案处理 d 注意 停电抢修前必须对分相中性区进行放电 3 7 分段绝缘器故障处置方案 3 7 1 处置原则 脱离接地 符合机车限界 降弓或禁止 电力机车运行 3 7 2 处置方案 a 分段绝缘器打弓时 登记电力机车降弓通过 然后要点 处理 b 专用线带隔离开关的分段绝缘器 当隔离开关在断开位 时 一旦主绝缘击穿 接地刀闸闭合 造成全供电臂停电 此 时要立即闭合隔离开关 恢复供电 c 分段绝缘器接头抽脱 按照接触线断线处理 临时拉起后 送电 登记降弓运行 3 8 隔离开关故障处置方案 3 8 1 处置原则 根据隔离开关作用定方案 常闭开关可迂 回供电 3 8 2 处置方案 a 常闭开关烧损故障时 可断开后采取迂回供电 b 打至分位将隔开短接后送电 3 9 避雷器故障处置方案 3 9 1 处置原则 快速退出运行 3 9 2 处置方案 将避雷器的引线甩开 脱离带电式接地均可 即可恢复正 常运行状态 3 10 吊弦脱落处置方案 3 10 1 处置原则 根据现场情况定方案 3 10 2 处置方案 a 承力索吊弦线夹脱落或吊弦中部断裂时 确认能降弓通 过时 先降弓运行 然后要点拆除或更换 b 接触线吊弦线夹脱落 降弓运行 后要点进行更换 3 11 绝缘子闪络处置方案 3 11 1 处置原则 先清扫后送电 3 11 2 处置方案 a 绝缘子表面因脏污引起闪络 擦拭后送电 b 绝缘子内部击穿和严重破损的更换 3 12 中心锚节故障 3 12 1 处置原则 脱离接地 符合限界 3 12 2 处置方案 a 中心锚节绳松驰造成打弓时 登记降弓运行 然后申请 停电处理 b 当中锚绳抽脱下坠侵入限界时 要点停电剪断或拆除 c 承力索中锚辅助绳绝缘子炸裂时 拆除中心锚节绝缘子炸 裂那一侧后送电 3 13 定位器故障处置方案 3 13 1 处置原则 能降弓就降弓 3 13 2 处置方案 a 确认满足机车限界 可登记降弓运行 b 视现场直线或区线区段情况定 可先拆除定位器 后续 再要点进行更换 c 直接更换 3 14 软横跨上 下部固定绳故障 3 14 1 处置原则 恢复固定功能即可 3 14 2 处置方案 用紧线器 手扳葫芦把固定绳拉起 使接触线的导高 拉 出值等各项技术参数符合规定即可 后续利用天窗处理 3 15 补偿装置故障处置方案 3 15 1 处置原则 补偿装置故障有补偿绳脱槽 补偿卡滞 但补偿绳断线就构成一般 c14 事故 故障处置时可临时处理 暂不恢复补偿功能 完后要点处理 3 15 2 处置方案 a 补偿绳断线 用手扳葫芦 支柱上套钢丝套子拉到适当 位置 能确认列车运行即可 然后要点或在天窗点处理 或直 接拉起后更换新的补偿绳 b 补偿绳脱槽 补偿卡滞 申请临时要点停电处理 3 16 线岔故障处置预案 3 16 1 处置原则 能降弓就登记降弓运行 3 16 2 处置方案 a 登记降弓通过 然后要点处理 b 可直接更换限制管 调整线岔各项技术参数达到标准 3 17 锚段关节故障处置方案 3 17 1 处置原则 一般锚段关节故障主要是零部件脱落 参数变化 吊弦折断 定位管变形等 处理原则是符合机车限 界后 能降弓就登记降弓 3 17 2 处置方案 a 锚段关节各零部件故障按零部件故障处置方案进行 原 则上采取降弓运行方式 b 绝缘锚段关节的功能是同一相位的两个供电单元 在故 障情况下 参数不达标 可以满足列车运行条件下不处理 后 续利用天窗恢复正常参数和绝缘功能 c 锚段关节处线索断线除按导线 承力索断线处理方案实 施外 可以临时将两个锚段短接 同时拆除中心锚节的过渡方 案 3 18 电力上跨线断线故障处置方案 3 18 1 处置原则 先将上跨电力线脱离接触网 然后处置 接触网设备故障 3 18 2 处置方案 a 首先由供电调度联系所属电力公司确认电力线已停电 现场验电确认后 在非断口侧安装地线后 把断落的电力线清 理 再处理接触网故障 b 确认断线上跨线的电压等级 采用相应等级的验电器验 电确认无电后 35ka 等级可采取接触网验电器 安装地线后 拆除上跨搭接电力线 c 拆除上跨电力线过程中 尽可能使用绝缘工具 可将接触 网地线的铜线拆除