深圳市路市政工程技术标书.doc

深圳市某路市政工程技术标书目 录 目录1A-1项目组织机构6A-2主要项目管理人员汇总表6A-3分包人表7A-4证明材料9B-1施工组织设计文字说明10第一章 编制总说明10第二章 工程概述12第三章 工程特点13第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法154.1 施工测量控制154.2清表154.3土石方开挖（路基工程）施工164.4水泥稳定石粉渣层施工274.5箱涵通道工程施工294.6排水工程施工314.7给水工程施工334.8电力管道及电缆沟施工354.9通信管道工程施工364.10路灯照明工程施工374.11燃气工程施工384.12构筑物拆除404.13水土保持及绿化414.14人行道及其附属工程施工 45 第五章 设备人员动员周期和设备人员运到现场的方法475.1 施工机械设备组织计划475.2 劳动力组织计划475.3 主要施工材料计划49第六章各分项工程的施工顺序49第七章 施工总进度保证措施50第八章 工程质量保证措施548.1工程质量保证体系548.2质量管理组织机构568.3质量保证措施56第九章 安全施工保证措施589.1安全生产目标589.2安全组织管理措施589.3安全组织机构599.4安全保证措施599.5电气防火技术措施659.6电气防火组织措施66第十章 工期保证措施6710.1进度计划管理6710.2施工进度控制6710.3保证工期的技术措施68第十一章 文明施工保证措施7011.1现场工程标志牌设计7111.2临设布置7111.3现场场地和道路7111.4运输7211.5减少扰民噪音7311.6降低环境污染技术措施7311.7地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施7411.8现场卫生管理7411.9现场消防措施7511.10现场安全、保卫75第十二章 雨季、夜间施工技术措施7512.1夜间施工组织措施7612.2雨季施工组织措施7612.3台风季节施工组织措施76第十三章 环境保护技术措施7715.1环保措施7715.2水土流失77第十四章 总分包管理措施7814.1总承包管理程序7914.2总承包方的主要配合、协助措施7914.3总承包方对分包单位管理79B-2 施工进度总体计划表82B-3 控制性施工进度计划网络图83B-4 施工总平面布置图84B-5 主要分项工程施工工艺框图861路基填筑施工工艺框图862 水泥石粉渣基层施工工艺框图873 污水、雨水管道工程施工工艺框图884 给水管道安装工程施工工艺框图895电信管道工程施工工艺框图906 电力（电缆沟）工程施工工艺框图917燃气管道工程施工工艺框图92B-6 质量保证体系93B-7 工程管理曲线96C 技术标书辅助资料97C-1主要施工机械表97C-2 材料试验、质检仪器设备表98C-3 电力需求计划表99 A-1项目组织机构附属工程施工队道路工程施工队设备管理部质量安全部计划统计部行政后勤部材料供应部生产管理部工程技术部技术负责人项目经理三电工程施工队给排水施工队 说明：本项目按照“项目法”进行管理，实行项目经理负责制。项目经理为本项目负责人，项目总工程师为本项目技术负责人，项目经理部其他组成人员及各专业工程师在项目经理领导下分别完成各自专业工作。投标人：（盖章） 法定代表人或委托代理人（签字）： 日期： 年3月14日A-2 主要项目管理人员汇总表序号姓名公司任职拟在项目任职学历职称项目经理等级项目经理证书备注1科长项目经理大专工程师壹级2总工项目总工大学工程师3会计会计师大学会计师4科员施工员大学工程师5科员施工员大学工程师6科员质检员大学工程师7科员质检员大学工程师8科员安全员大学工程师9科员质检员大学助工10科员预算员大学工程师11说明：1、主要管理人员包括：项目经理、项目副经理、施工技术负责人、质量员、安全员等工地组织机构的主要管理人员。 2、项目经理与报名时相一致，进场后，业主均要进行检查，中途不得随意调换。投标人：（盖章） 法定代表人或委托代理人（签字）： 日期： 年3月14日A-3 分包人表 分包单位： 拟定的分包人资质等级壹级分包人承建资格范围各类各等级的大爆破工程拟分包的分部（项）工程名称及工程量石方爆破约30万立方米分包工程量占总工程量的比例（%）6%完成同类工程的施工经历有拟配备的主要施工机械有其他/说明：投标人不具备经营资质的项目必须分包给具有相应资质的分包人。拟进行分包的项目必须填此表。投标人：（盖章） 法定代表人或委托代理人（签字）： 日期： 年3月14日A-3 分包人表 分包单位： 拟定的分包人资质等级贰级分包人承建资格范围燃气工程拟分包的分部（项）工程名称及工程量燃气工程分包工程量占总工程量的比例（%）2%完成同类工程的施工经历有拟配备的主要施工机械有其他/说明：投标人不具备经营资质的项目必须分包给具有相应资质的分包人。拟进行分包的项目必须填此表。投标人：（盖章） 法定代表人或委托代理人（签字）： 日期： 年3月14日A-4 证明材料 1、项目经理资格证书复印件。（原件备查） 2、分包人企业资质证书及营业执照（复印件）。 注：证明材料的每一页加盖投标单位公章。B-1表施工组织设计的文字说明第一章 编制总说明对招标文件的理解：自领取二线拓展区南区市政工程一标段招标文件后，我公司管理层高度重视，立即组织具有丰富经验的管理人员和技术人员熟读招标文件和施工图纸，到现场实地勘察。在充分理解招标文件的基础上，根据本公司的实际情况和工程的特点，组织预算人员编制工程预算和施工组织设计。由于对招标文件有详尽充分的理解，我们能够实施施工组织设计中所叙述的内容，能够实现我们对建设单位的承诺，能够以充分的信心在我公司实力的基础上圆满完成工程任务，达到业主满意的水平。我公司的承诺：在二线拓展区南区市政工程一标段施工中，我公司将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨，本着对业主高度负责的态度，按240天的计划控制工期进行合理安排布署，从施工方案、人员设置、机械配备、材料供应、弃土场安排和工程服务等方面进行合理的安排和调配，使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量优良。同时我公司将从全局整体利益出发，积极与质量监督部门、安全监督部门、行政主管部门和监理部门密切配合，协调好内外关系，为项目创造有利的外部环境。我们还将加强管理，通过有效地对工序、材料、人员进行控制，不仅保证工程质量，而且保证安全文明施工得到有效保障。通过有效的环保措施，使声、光、尘污染得到有效控制，创建安全文明施工的模范工地。编制说明：本施工组织设计作为指导施工的技术性文件，编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、雨季施工控制措施、文明施工及环境保护措施、工程技术资料管理等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性、适用性及针对性，是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。本工程施工组织设计中，我们主要抓住以下几个重点问题：1、土方挖、填施工中的压实度和标高控制；2、土方挖、填施工中的坡向和坡度控制；3、水土保持施工配合方案；4、雨污水管道及箱涵通道工程施工；5、路面工程的施工6、雨季的施工；7、安全防护措施；8、科学合理的项目管理体系和高效、高素质的管理人员的配备；编制依据：1、深圳市土地投资开发中心招标领导小组颁发的“二线扩展区南区市政工程一标段招标文件”。2、深圳市市政工程设计院及中国市政工程中南设计研究院设计的“二线扩展区南区市政工程某路”一标施工图纸。3、现行国家有关规范、标准和规程。4、广东省及深圳市有关文件及规定。5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析；6、本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和施工管理经验。第二章 工程概况二线拓展区南区市政工程某路位于龙华二线扩展区内，红线宽60米，双向6车道；某路被新区大道分隔为东西两段，某路东段长618米，某路西段长1870米，全长2.488km，本次招标范围为某路东段（K0+072.051K0+689.844）和某路西段（K0+074K1+944）道路图纸中所包括的箱涵、挡墙、护坡、路基处理、路面基层、给水、排水、电力、电信、路灯照明、燃气工程的施工与保修。工程是由深圳市土地投资开发中心投资开发的重点工程，某路东段由深圳市市政工程设计院负责设计；某路西段由中国市政工程中南设计研究院负责设计。整个片区东接梅龙路，南接南坪快速路。区内地形复杂，整个用地为低丘陵区，有山丘，荔枝林，少量池塘和零星耕地，地势起伏大。最大挖方20米高；最大填方10米。第三章 工程特点结合招标文件及现场考察情况，初步形成对工程以下认识：1、工程量大。土石方工程量较大，本标段总计土方开挖1122796.83m3，利用土填方336823.56m3，土方弃置785972.89m3，石方爆破303219.56 m3， 开山石填方57690.40m3，石方弃置245529.16m3。区内地形复杂，整个用地为低丘陵区，有山丘，荔枝林，少量池塘和零星耕地，地势起伏大，应加大机械设备的投入，多开工作面，主动与别的标段取得联系，充分利用区内土方调配资源，争取全线同时开工。2、工期短。总工期较短。依据招标文件，本标段工程开工日期暂定为 年3月28日，工程总工期240天。由于季节性气候原因（深圳从每年三月进入雨季，本项目开工初期就要进行大面积的土方施工，。根据气候时段的周期性规律， 年3月至8月这一土方关键施工时段内（尤其是场区回填应考虑雨季对施工的较大影响），为保证工期，考虑实际有效的施工时间为6个月左右。针对本项目工程量大，工期紧的特点，应加大人力、物力，各专业开展多工序平行流水作业施工。3、雨、污水工程量较大，大部分桩段的道路两侧分别设置雨、污水独立的排水系统，本工程设有2.5*1.5米雨水箱涵，全长869.5米，最大埋深7.78米，排水工程量大，是制约工期的关键项目工程。4、沿线低洼处有四个渔塘需进行软基处理，软基处理可采取排水清淤、抛填开山石处理和强夯处理两种方法。5、环保要求高。施工现场条件的限制，决定了爆破震动控制、飞石控制、噪音控制、水土流失控制、扬尘控制等项目在施工中必须认真贯彻落实。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法二线拓展区南区市政工程某路工程项目包括清表、土石方开挖回填、箱涵、挡墙、护坡、路基处理、路面基层、给水、排水、电力、电信、路灯照明、燃气工程的施工与保修。本项目施工总的思路是：首先完成施工道路的全线贯通。组织人力、物力迅速进行荔枝林的迁移，之后进行植被、覆盖层的清理。全段拟分成东段和西段两个作业段同时组织施工。施工局面全线打开后，及时按业主及监理的指令进行作业，如爆破施工及石方的开挖。达到一定的生产规模之后，完善施工排水系统，及时安排进行绿化或水土保护工作。4.1 施工测量控制4.1.1测量放线准备1)施工测量包括现场座标与水准点的交接、管道放线及场地标高边线和地界的控制等，在本工程施工测量放线之前，除了检查好所有使用的测量仪器及工具外，还将做好以下工作：a、了解设计意图，熟悉和核对设计图中的座标及尺寸关系。b、制定整个标段的放样方案。c、准备好放样数据；绘制各细部的放样略图。2)与建设单位办理交点手续。3)进行测量仪器的检定，准备测量资料和表格。4.1.2测量误差要求平面控制网的控制线，包括主控制线，其测距精度不低于1/5000，测角精度不低于20”。4.1.3主轴线控制网的布设用经纬仪对现场业主提供的红线点进行复核，看其是否有偏移或沉降，要求边长相对误差小于110000，角度误差小于3 ，满足要求后方可用其进行轴线控制网的布设，否则应会同业主监理等有关部门协商解决。4.2清表4.2.1果树移植施工方法：人工移植施工手段：人工挖、植，5T东风运输施工程序：确定需移植的果树定点放线标桩挖穴穴坑清理施放基肥起树修剪包扎运输假植回填底部植土排放树木培土淋定根水生长修剪灌溉补肥补植或改植防虫防意外。施工要点：1）定点放线要符合CJJ-75-1997的相关规定。2）坑深、大小应满足相应树径、树根对应的坑穴要求。3）基肥施用恰当。4）起树要包扎完好保证根系完整，包扎尽量多保留宿土。5）排放树木整齐有序。6）合理管养，定时定期浇水养护施肥。4.2.2清除表土和植被在填方区域和回填取土范围内，彻底清除地表植被、杂物、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行压实和处理，满足规范和设计要求。施工方法：机械清理，主要为挖掘机、推土机、装载机、自卸车。施工手段：挖掘机直接按要求进行清理，或推土机集中，装载机装15T自卸运输至业主指定的弃放地点。施工程序：测量放线作业范围确定标记设备清理集中装车覆盖运输卸料推平环境保护施工要点：1）表土、植被以下30cm应彻底清除干净，保证回填区的基底和回埴料无淤泥杂草和腐植土。2）树木、树根、围墙、垃圾等应彻底干净的清理出场外，由自卸运输至指定的弃放地点。3）有关项目清理及清理顺序必须满足设计要求并报经监理工程师认可。4.3土石方挖填 本标段总计土方开挖1122796.83m3，利用土填方336823.56m3，土方弃置785972.89m3，石方爆破303219.56 m3， 开山石填方57690.40m3，石方弃置245529.16m3。施工方法：按设计和监理指定，从上至下分层开挖。施工手段：利用挖掘机配15T自卸。或230KW推土机配3 m3装载机、15T自卸。施工程序：方案拟定批准 测量放线 支线道路修建 分层开挖 装车 运输施工要点：1）开挖方案拟定必须符合设计要求，并报监理批准。2）必须按业主规定的作业面推进方向、台阶高进行工作面的开展。3）土方开挖不允许采用爆破法。4）开挖能力必须与运输能力适时配套，考虑运距，并合理调配。4.3.1土方开挖前的准备工作土方开挖前，应做好以下各项准备工作：1）土方工程应合理选择施工方案，对施工范围进行认真调查，尽量采用新技术和机械化施工。2）拆迁障碍物，将施工区域内旧有房屋、构筑物、道路、沟渠、管道、电线、电杆、坟墓、树木等拆除或搬迁。对于影响施工的高压电杆电线，地上和地下线管、电缆、树木等，应进行拆除和清理或保护。施工中如发现文物或古墓时，应妥善保护，并应报请有关部门处理后，方可继续施工。施工中如发现测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测孔等，应加以保护和妥善处理。3）设置排水防洪设施，在施工区域内设置临时或永久性排水沟，或在场地周围地段修筑挡水堤坝。山坡地段，在较高处（高坡顶56m）设置截水沟或排洪沟，阻止地面雨水流入施工区域内。4）现有通行的道路、桥涵，凡与本合同工程的施工发生干扰或不能直接抵达施工现场时，应修筑线外临时道路，并对其进行养护，以确保交通的畅通，临时道路的结构为20CM厚泥结碎石路，宽度应不小于6CM，同时修排水边沟。施工期间，至少分两次在临时路全面加铺15cm厚石粉渣层，场内临时路长度应保证装卸车辆的运输需要，不少于2550m，宽度应不小于6m，场内临时路必须满足承包人及发包人指定的其他取土石工程承包人的土石方运输车辆装车、掉头等正常作业要求和通行。5）修建临时设施，修好现场供水、供电、供压缩空气（当开挖石方时）管线，并试水、试电、试气。搭设必需的临时工棚（工具、材料库、维修棚、休息棚、茶炉棚）等。6）作好设备试运转,对进场挖土、运输车辆及各种辅助设备进行维修检查、试运转，并运往现场。7）土方工程应在定位放线控制场地标高后，方可施工。4.3.2土方开挖施工方案确定1） 机械选择a、挖土机械选择挖土机的选择主要以施工层、段的开挖深度，断面尺寸和土质情况为依据；而一个工程或一个施工段所配备的挖土机数最主要考虑工作面大小、土方量，施工进度要求，坡道及道路情况以及经济效果等因素。本工程以挖土机配备自卸汽车为主挖运施工。b、汽车的选择配备运土汽车的选择配备主要考虑运土道路情况、运距、工作面以及同挖土机斗容量和生产效率相配套。每台挖土机配备汽车的数量可按下式计算： N=T/n+1式中 N汽车数量（辆） T汽车装、卸土每一循环所需时间（s或min）； n挖土机每装一台汽车所需时间（s或min）； 1挖土机旁保持两辆汽车的备份车辆。汽车容载量与挖土机的斗容量应成整倍数关系，以防止挖土机装半斗而影响生产效率。根据现场实际情况及时做好现场汽车的调度工作，是提高生产效率、确保施工进度的有力措施，当汽车不足时可增加近运距卸土。当个别挖土机因故障停机时，汽车可到其它挖土机处装车，采用远运距卸土。推土机配合挖运施工，一般情况下，多机作业时，要综合利用，可酌情少配。其它辅助机械根据需要配备；本工程按每台班配备15t自卸汽车4045辆。2）土方开挖方法分类根据开挖土方的部位可将土方的开挖分为不同的几种，在施工中根据不同的情况进行混合施工和交错施工，加快施工进度，提高施工效率。a、分层挖土：将开挖面按机械的合理挖掘高度分为多层开挖，当开挖面高度不能成为一次挖掘深度的整数倍时，则可在挖方的边缘或中部先开一条浅槽作为第一次挖土运输路线，然后再逐次开挖直至底部。b、多层挖土：将开挖面按机械的合理开挖高度，分为多层同时开挖，以加快开挖速度，土方可以分层运出，亦可分层递送，至最上层用汽车运出。c、中心开挖法：正铲先在挖土区的中心开挖，然后转向两侧开挖，运输汽车按“八”字形停放装土，挖土区宜在40m以上，以便汽车靠近正铲装车。这种方法适用于开挖较宽的山坡。d、间隔挖土：在开挖面上第一铲与第二铲之间保留一定距离，使铲斗接触土的摩擦面减少，两侧受力均匀，铲土速度加快，容易装满铲斗，效率提高。e、土方机械不同挖掘方法对于土方开挖的机械，主要是用挖土机进行挖掘，本工程对不同的地段采用不同的挖掘方法，这样可以提高生产效率，加快施工进度，以达到缩短工期的目的。应根据坡向，土质的坚硬程度分别采用下坡铲法、跨铲法、交错铲土法及助铲法配推土机进行铲土开挖，发挥挖掘机械的最佳效率，以缩短保证工期，有效控制生产成本。3） 斜坡土挖方：a、施工时间较长的临时性挖方，土坡坡度要根据工程地质和土坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。b、土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，并随时作成一定的坡势以利泄水，且不应在影响边坡稳定的范围内积水。4） 滑坡地段施工时，应符合下列规定：a、施工前先了解工程地质勘察资料、地形、地貌及滑坡迹象等情况；b、不宜雨季施工，同时不应破坏挖方上坡的自然植被。并要事先作好防洪水排涝的安排准备。4.3.3土方回填作为路基回填一个重点项目，土方回填将在施工过程中得到高度的重视。施工方法：从低到高，分层回填。施工手段：15T自卸车由挖区运输合格的料源至填区后卸料，推土机进场平整。振动碾及时进行碾压，达到规定的压实度。施工程序：方案报批测量标识树牌拦砂堤施工运输卸料平整碾压检测。施工要点：a、填筑前，先取回填土样进行重锤击实试验，确定其最佳含水量WM和最大干质量密度rdm。b、土源的确定与试验。本标段需要填方土方由本标段挖方提供。取土样测定土场的土质和自然含水量是否合格适用，并作出土质物理性能报告，主要是自然土含水量，干湿容重，标准击实度并得出密度和含水量曲线，再确定最大容重和最佳含水量，作为现场检验依据。现场填筑时，须经常测定所填土料的含水量，并分别采用晾晒法或洒水法控制回填土料接近最佳含水量wm，确保碾压施工达到最理想的效果。c、填方段应清除干净草皮、树根、腐植土、杂物、沟塘淤泥等，软基段应按设计要求进行开山石换填，换填处理后方能回填土，地形坡度大于1：5时，原地面挖台阶后回填，并分层压实。d、填土前按施工图规定方向、标高和横断面进行定位，将原地表土翻松并辗压密实。若有未压实的人工填土应全部清除后再分层回填。填土不得含有淤泥、砖块、石块、腐植土及有机物，辗压不得有翻浆、弹簧现象。e、按设计横坡要求每层设置横向排水坡，纵向排水槽等。防止积水浸泡回填地基。f、回填压实全部采用重型振动压路机进行分层碾压，碾压方法是：先边后中，先轻后重，先静压后振压，当天回填当天压实，以防松土遇雨淋湿，碾压速度拟控制在36km/h，前后两次碾压轮迹须重迭1520cm，对于压路机碾压不到的部位，采用打夯机进行夯实，每层碾压完成后，及时检测压实度，当符合设计要求后，再进行上一层施工。g、质量控制：分层回填、最大松铺厚度不超过30cm，同层次填同类土；压实检测：每层环刀法随机抽查，用MC-3核子仪检测是否达到设计要求的压实度.h、质量要求：车行道：填方区域：080cm范围内压实度95%；深度80cm，压实度93%。挖方区域：030cm范围内压实度95%。人行道：填方区域：080cm范围内压实度90%；深度80cm，压实度87%。挖方区域：030cm范围内压实度90%。i、不良基础部位回填前，如池塘，应按设计要求进行软基基础处理。如疏浚积水、清除淤泥、杂草、树根，抛填开山石等。j、任何情况下，只要有机械作业，保证有施工人员在作业现场，便于及时处理可能发生的问题。k、任何一次回填，都必须按规划进行。l、按照碾压试验确定的参数进行分层法平行摊铺，最大松铺厚度不大于30cm。4.3.4石方开挖按清单项目，本标段有30万余方的石方开挖。开挖方法：表层不规则岩石采用浅眼爆破法，规模开采采用梯段爆破法。爆破开采分层进行，满足设计要求。爆破料挖掘机装车运输。开挖手段：浅眼爆破用移动式空压机供风，手钻钻孔后装药爆破。梯段爆破采用液压钻机钻孔，装药爆破。爆破料开挖主要采用2m3挖掘机。运输由其他承包人完成。开挖程序：方案报批测量钻孔孔位检查与化轻公司联系爆破材料装药堵孔联网网络检查爆破震动检测布置规定时间爆破安全检查解除警戒路面清理挖掘机开挖运输为保质保量完成本项目石方爆破，结合招标文件、现场考察及在深多年的爆破经验，初步拟定爆破基本方案如下：1）钻爆参数的选择孔径：规模爆破钻孔孔径主要采用76mm、115mm两种规格，局部整平爆破选用45mm手风钻。孔深：孔深根据台阶高度，钻孔角度，结合岩石的强度，考虑一定的超钻深度，一般选用12.3-12.5m。孔、排距：孔径76mm钻孔孔距选用2.53.0m，排距选用2.02.5m；孔径115mm钻孔孔距选用3.54.0m，排距选用3.03.5m；单耗：单耗的确定主要取决于现场岩性及岩层，一般选用0.400.45 kg/m3；初期按0.40kg/m3选用,待小规模爆破试验后,再作调整。单孔装药量的计算：单孔装药量采用以下公式计算：Q=qabh式中：Q单孔装药量kg；q单耗kg/m3；a孔距（第一排孔为最小抵抗线）m；b排距m；h孔深m。标准孔深装药量计算见下表:标准孔深装药量计算表孔径（mm）76115孔深（m）12.512.5孔距（m）2.53.03.54.0排距（m）2.02.53.03.5单耗（kg/m3）0.400.450.400.45单孔装药量（kg）253456.767.22）火工材料的选用按深圳市爆破工程管理的有关规定，火工材料由市化轻公司提供。本项目的爆破施工将严格执行民爆管理的规定。3）装药结构采用耦合装药，干孔使用铵油或乳化炸药，每孔用2发导爆管雷管，起爆炸药用0.51kg乳胶类炸药；水孔直接使用乳胶炸药，药卷直径与孔径大小相匹配，每孔仍用2发导爆管雷管。4）单次爆破规模单次爆破规模的确定应综合考虑钻孔、挖掘、运输设备的能力，并结合现场地形条件地质条件，做到均衡生产，留有余地。初步考虑单次爆破规模按15002000 m3规划，35排孔，每排810个孔。5）起爆方式采用电起爆器引爆电雷管，电雷管引爆孔外导爆管雷管，孔外导爆管雷管引爆孔内导爆管雷管。6）爆破安全距离爆破震动的安全距离依据爆破安全规程GB6722-86给定的公式：安全距离 R=(K/v)1/aQ1/3 推算出允许药量计算公式Q=(R3v3/a)/K3/a式中：Q允许药量，kg；R被保护建（构）筑物与爆破区的最近距离，m；v质点振动允许速度；K、a与岩性有关的系数，分别取150，1.5。一般情况，邻近民居、高压线杆爆破，必须采用小孔径、小药量、浅孔、弱松动爆破。7） 岩石二次改小本项目爆破施工岩体二次改小采用机械方式，即利用风炮机及时在开挖之前进行改小作业。不允许采用爆破方式。4.3.5强夯根据设计图纸要求个别地段采用强夯处理软基，初步拟定方案如下：（1）强夯分一遍点夯、两遍满夯，点夯单击能为15002500KN.m；满夯单击能为15002500KN.m。（2）每遍夯点按5m5m布置，两遍夯点成正方形布置。（3）单点击数5击。（4）满夯夯印搭接为锤底面积的1/4。施工流程：场地测量：测量场地标高及强夯范围-场地平整-第一遍点夯-第一遍满夯-第二遍满夯-夯后检测、竣工验收。施工方法：强夯主要施工机械设备：施工主机为一台50T的日本进口履带式强夯机，配有15T夯锤和自动脱钩器。 强夯施工方法：强夯施工严格按方案要求的强夯单点夯击能、夯击遍数及满夯遍数施工。a、在场地填土最深区选6个点作为试夯点，以确定施工参数，然后进行大面积强夯。b、施工顺序为东段-西段。c、按要求进行夯点布置，用白灰按夯锤直径标出每一个夯点点位，且偏差不大于5cm。d、夯机就位，按设计要求的夯击能定出高度，夯锤对准夯点中心进行夯击，直至满足设计所规定的施工参数，每台夯机派专人对每个夯点进行沉降量观测，观测仪器用S3水准仪，并作详细记录。e、施工过程中，不定期地对夯锤吊高、击数及夯点偏差进行质量控制，并做好检查记录。f、点夯施工后，进行满夯施工。g、进行夯后检测：采用平板载荷试验检测强夯后地基，用承压板2m2m检测在强夯处理完毕二周后进行。4.4水泥稳定石粉渣基层施工1、材料要求 砂砾、粉煤灰、水泥除满足技术规范中的要求外，控制的要点是： 石屑：采用由质地坚硬的岩石轧制碎石的筛余料。石屑最大粒径不大于8mm，小于0.07mm的颗粒含量不大于10%，且具有适当级配，洁净、无杂质。水泥：采用425#普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥的水泥等，选用终凝时间较长，一般不低于6小时。 2、 准备下承层 下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。外侧要培好路肩，中央分隔带可不另培土，否则绿化时需挖除重新换土。 3、 拌和 拌和采用拌和楼集中拌和、机械摊铺作业。拟在项目部位置选择一空地架设拌和楼。 水泥稳定混合料应保持合适的含水量，要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准。雨季施工水泥要采取覆盖措施。 拌和设备配料，计量功能齐全、有效，拌和前应剔除石料中的杂质。 配料准确、拌和均匀。上料时必须码成大堆掺和均匀后上料，不准有明显的离析现象，随时对集料进行分析，及时调整材料的配比。 拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。 拌和时的含水量应较最佳含水量大1-2%。 4、 运输及摊铺 用自卸汽车运料至摊铺现场。 摊铺前应使下承层保持湿润（用水车洒水）。 两侧均设基准线，控制标高。摊铺要均匀、连续，控制好虚铺系数，否则将大大影响平整度。 设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出来异常马上采取补救措施。 派专人用拌和好的水泥石屑，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。 5、 碾压 每个施工段配备振动式压路机2台、18-21静态压路机1台。 首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度，18-21静态压路机碾压2-3遍，达到表面密实无轮迹。 碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。 拌和至碾压成型的时间控制在24小时内（要求压实度检验一定要及时）。6、检验 各项检验应在成型后的24小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到95%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。7、养生 洒水养生7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示）。养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对结构产生冲刷，造成局部坑槽。 8、接头处理 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。9、质量检查和验收水泥稳定基层施工完成后，应立即组织质量检查和验收，处理质量缺陷。4.5 箱涵（通道）施工本标段设有一处通道和两处箱涵，箱涵埋置较深，通道和箱涵施工是制约工期的关键工程项目。用经纬仪放出中线及基础开挖边线，用挖掘机挖基，人工清理基础及边坡，进行基础底基夯实。灰土处理，然后再精确放出基础平面尺寸，支模绑筋，经检验后，浇注砼基础。浇完后养护，拆基础模板。通道、箱涵闭和框架施工： 脚手架施工a根据现浇闭和框架上板的荷载，再加施工荷载，确定模板支架的纵横排列间距。b根据计算的支架立杆间距，铺设520cm木枋，使钢管架支点置于木枋上，搭设支架至底梁横枋处，钢管架使用48钢管和扣件，钢管架按设计架立剪刀撑，以增强整体刚度。模板施工根据设计标高、跨中预拱度和预留沉落量调协设置底模，底模纵枋采用816cm木枋，横枋采用812cm木枋。横枋上纵向铺设57cm木条，木条上铺钉1.8cm厚酚醛树脂胶合板。钢筋制安钢筋的原材经检查合格后，方能使用。钢筋制作一律在工地加工房内加工弯制成半成品，焊接质量经抽验满足规范要求后，才能使用。钢筋应分规格品种进行堆放，并按规定程序进行绑扎底板、侧板钢筋，底板钢筋绑扎完毕后，清理杂物，对有污染部位，用高压水冲洗干净。经自检合格并请监理工程师复核签字后，方可灌注混凝土。然后安置侧板模板,，按设计距离摆正混凝土垫块,浇筑侧板砼。砼浇注闭和框架砼的浇注顺序为：浇注底板侧板砼顶板砼。混凝土灌注前检查一下钢筋和模板及机械设备。即检查侧模加固、钢筋预埋、砼保护层厚度、机械设备良好状态，并对砼工人进行技术交底，分区、分部位定职责，确保灌注砼质量。混凝土的灌注分段分层进行灌注。底板混凝土捣固平整和抹面后经养护达到70%设计强度后，可以开始搭设顶板支架，安装顶板底模，绑扎顶板钢筋，灌注顶板混凝土；砼浇注时采用泵送，泵送时控制砼的坍落度，防止堵泵。砼振捣采用插入式捣固棒，插捣时插点均匀。当混凝土抹面完12小进后，用手压砼不变形就立即进行浇水养护，并保持混凝土表面湿润，养护时间不得小于七昼夜，防止混凝土表面产生裂纹。4.6排水管道(雨、污水)工程施工1、沟槽开挖 沟槽开挖a.沟槽土方采用挖掘机开挖，自卸汽车配合运输外运。为防止扰动地基土层或产生超挖，距基底10cm以内的土方由人工进行开挖。可用作沟槽回填的土方应就近堆放利用，弃方运至指定地点。为方便施工，槽顶两侧不能同时堆土，以留出运输和安装管道的通道。土方堆置一律离管沟边缘1.5m以上，以免因荷载过大引起沟槽塌方。b.为保持沟槽边坡的稳定，当边坡垂直高度大于2.53.0m时，边坡应设置宽度不小于2.0m的台阶，提供机械操作和下管作业的边坡台阶宽度不小于3.0m。c.沟槽开挖应尽量做到边挖边运。但当场地受到限制，边坡台阶宽度无法通行车辆时，可进行二次倒运。d.软基处理回填的开山石，需选用尺寸比较均匀，最大尺寸在30cm以内，容易密实的。沟槽排水沟槽开挖时必须考虑沟槽施工排水，在沟槽底宽达到施工要求的情况下，每边再增加20cm宽的排水边沟，排水沟的坡度、沟深要有利于排水，且每隔30-50m设置一集水井，采用潜水泵进行排水。 坑壁支护a.当开挖遇到淤泥、流沙等土层致使边坡无法稳定，或场地受到限制边坡无法展开时，须对坑壁进行适当支护。具体支护方法有：木板桩支护-适用于开挖深度较小、边坡无法展开的支管沟槽。钢板桩支护-适用于开挖深度较大、边坡无法展开的主干管沟槽。本合同段管道沟槽开挖过程中，局部地段可能同时采用其中一种或二种上述支护措施，施工时须灵活掌握运用。2、管道基础管道基础的施工按国标(S222)的标准进行，管道铺设采用先打平基，待平基达到一定强度，再稳管、打管座及接口的施工方法。平基、管座砼施工，必须按要求进行支模，并严格控制好管道接口处的标高。基础垫层采用人工铺筑，振动夯夯实或小型振动压路机碾压密实。基础采用15#混凝土，人工摊铺，机械振捣，人工抹平。3、管道安装采用人工配合汽车起重机吊装，局部区段因场地狭窄起重机无法进入时，可采用挖掘机吊装；管径较小或埋深较浅的支管也可由人工安装。4、管道包封按设计要求根据管道埋深分别采用120度、180度包封。5、 检查井检查井设在行车道上时其井盖和井座采用重型，设在人行道和绿化带上时其井盖和井座采用轻型，检查井采用圆形砖砌结构，井室砌筑要做到放样准确、挂线施工、座浆饱满、丁顺合理。考虑沿线地下水较丰富，且水位较高，井室内外壁采用1：2防水水泥砂浆抹面到顶。井盖标高可略高于周围地形10cm(位于道路范围内时须与道路标高持平)。6、闭水试验污水管道施工完后，必须按要求进行闭水试验，其实际渗水量必须符合市政排水管渠工程质量检验评定标准的有关规定。7、 沟槽回填沟槽回填须待管道闭水试验合格后方能回填土方，填土要求夯实采用人工和机械回填相结合的办法进行，并采用人工及小型振动碾进行分层碾压；管道两侧及管道顶面50cm范围内，每层厚度控制在1520cm以内。管顶其余部分回填土采用符合填筑要求的土质材料进行回填，采用压路机碾压，分层厚度控制在30cm以内。4.7给水管道工程施工 1、沟槽开挖 按排水工程管线沟槽开挖的施工要点进行。2、管基处理管道基础一般为素土基础，如遇沟槽基底为岩石，需作砂垫层基础；如遇沟槽土质松软，或基底为生活垃圾、淤泥、有机质土的，可提请业主及设计单位确定处理方案，采用换填级配碎石垫层法或其它方案。3、管材及接口本工程给水管道采用球墨铸铁给水管、柔性橡胶圈接口，过路管采用焊接钢管，焊接钢管与球墨铸铁管连接采用钢制承插口。4、管道内外防腐及安装管道防腐焊接钢管、球墨铸铁管内壁采用离心涂水泥砂浆防腐，球墨铸铁管外壁采用除锈后刷二道热沥青防腐，焊接钢管采用特加强级环氧煤沥青涂层防腐，其涂层结构为底漆一道，面漆四道，涂层间缠绕玻璃布二层(即一底二布四油)；内防腐：钢管及附件内壁采用水泥砂浆衬里。球墨管、钢管焊接安装 吊装下管：球墨管、钢管工厂制作管节每节3米,吊装下管安装采用20吨吊车。吊装前对垫层的标高进行复测，并定出节点和构筑物的位置，严格控制管口高程及左右偏移。钢管吊装必须用专用的吊装胶套钢丝绳，不准用钢丝绳直接吊装。 球墨管采用橡胶圈接口。钢管焊接安装：所有现场施工均采用手工焊接，为了保证对口焊接的焊缝质量，电焊机采用2Xg-300型，此焊机的特点是可以减少输出电流的脉动程度和改善焊机的动特性，减少焊接时火花飞溅，稳定电弧，保证焊缝质量。每焊一层后需用砂轮机打磨焊缝，将焊瘤、焊渣、气孔、裂纹条等清除后，再焊下一层。所有焊缝尺寸、对口高差应控制在施工规范的允许的范围内。4、 阀门井检查井采用圆形砖砌结构，井室砌筑要做到放样准确、挂线施工、座浆饱满、丁顺合理。考虑沿线地下水较丰富，且水位较高，井室内外壁采用1：2防水水泥砂浆抹面到顶。井盖标高可略高于周围地形5cm(位于道路范围内时须与道路标高持平)。5、试压、冲冼消毒给水管道施工完后，必须按要求进行试压试验，试验合格后进行冲冼消毒。6、 沟槽回填沟槽回填采用人工和机械回填相结合的办法进行。管道两侧及管顶50cm以内部分回填土应采用透水性良好的砂质材料(包括中粗砂、砂砾和石屑等)，并采用人工及小型振动碾进行分层碾压，每层厚度控制在1520cm以内。管顶其余部分回填土采用符合填筑要求的材料进行回填，采用压路机碾压，分层厚度控制在30cm以内。4.8电力管道及电缆沟施工 动力电缆沟采用砖砌隐蔽式电缆沟，位于道路的东、南侧人行道边。电缆沟设计1.0m1.0m电缆沟，其横断面中心距人行道外边为0.75m。电缆沟支架为四排双侧交错布置，平面间距为0.8m。电缆沟沿线每180m设一组4150砼包封电力横过管，管口末端设接力井。电缆沟过交叉口时改过路管，孔数为28150，过路管需砼包封保护。1、管槽开挖电力管槽，沟槽和井室的土方开挖，一律采用机械施工，辅以人工配合作业，为防止机械施工可能扰动槽底（侧墙）原始土层（压实土层）结构，拟在槽底标高以上和槽底外边线以内留出10cm左右的土层，待机械开挖后，用人工分别清挖至槽底设计高程和槽底外边线。2、钢管安装管道安装时采用人进行下管，下管前，须对槽底的尺寸、高程坡度，地基和基础的质量进行检查，并报请监理工程师进行检验核定，管道就位后，随时检测管道的轴线，高程和平直度，发现偏差，及时纠正，确保管道排列整齐平面平顺，接口密封良好。最后管口进行嗽叭口处理，并涂少量沥青，避免管口尖刺对电缆的破坏。3、沟（井）底板砼的浇筑沟（井）底板砼施工全部采用机械搅拌，机械振捣，人工配合随捣随压实赶光。4、沟（井）侧墙砌筑沟（井）侧墙砌筑时，对用砖应进行挑检，为确保沟（井）侧墙墙面的垂直度，平整度和直顺度，以及支架预埋位置的准确，砖墙砌筑前，拟先立好皮数杆，砌筑时，坚持三皮一靠，五皮一吊，通过灰缝来调整各层的平直度，力求过到横平竖直，砂浆饱满，内外搭接，上下错缝的基本质量要求。5、土方回填由于现场场地的限制，土方的回填压实，除电力管槽土方回填采用机械碾压外，电力沟和电力井的土方回填，一律采用人工夯实，机械压实时，分层厚度拟控制在30cm以内。人工夯实，分层厚度控制在15cm以内。塑料PVC管的土方回填应特别注意不得损及塑管。4.9通信管道工程施工通信管道采用增强型双壁波纹PVC聚乙烯塑料管，管群设置于道路西、北侧人行道，管孔的排列形式为10114+860，管群中心距人行道外边线0.75m。1、通信管槽和人孔基槽的土方开挖，一律采用机械施工，辅经人工配合作业，为防止机械可能扰动槽底（侧墙）原始土层（压实土层）结构，拟在槽底标高以上留出10cm左右的土层待机械开挖后，再用人工分别清挖至槽底设计高程。2、由于通信管道的特点，通信管道管底下至管顶标高以上50cm土方回填，一律采用人工分层填夯，分层厚度拟控制在15cm以内，距管顶标高50cm以上的土方回填，拟采用机械分层填压，分层厚度拟挖制在30cm以内，碾压采用静压。3、管道敷设包括管道地基、管基处理、管道接口、管道敷设和管道包封工作，下管前须对槽底的尺寸、高程、坡度、地基和基础的质量进行检查