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第二课 交通工具和通讯工具的进步 传统交通工具 一 交通工具的更新 自行车 后来我学会了骑自行车 下令把宫门的门槛一律锯掉 这样出入无阻地到处骑 溥仪 奔驰1号三轮汽车 据相关资料载 这是德国奔驰生产厂家的第二代产品 1902年由刚刚接任直隶总督兼北洋大臣的袁世凯花一万两白银购进后专门孝敬老佛爷的贡品 其时正逢慈禧太后六十岁生日 最早传入中国的汽车汽车在上海租界道路上行驶 民国时期宋美龄用过的轿车 上海最早引进的公共交通工具是有轨电车 最早的电车为一节车厢 车速很慢 乘客可随时上下 1956年 长春第一汽车制造厂生产出第一批 解放牌 载重汽车 标志着中国汽车工业的诞生 中国汽车制造业增势迅猛 中华人民共和国于2006年汽车销量比上年增加25 达721万辆 超过日本 574万辆 由2009年1月份开始 中国更超越美国成为全球最大的汽车市场 拥堵的成都 发展迅猛 但地区间发展不平衡 1814年 英国人史蒂芬孙研制出世界上第一台蒸汽机车 1825年 英国建成世界上第一条铁路 史蒂芬孙的火车头拖着一长列客车和货车前进 时速达25公里 中国的铁路 材料一 教材课后材料 近代铁路已对中国形成冲击顽固势力强大 对新生事物接纳的艰难新生事物必将带来更广泛的影响 我国最早的铁路 沪淞铁路 光绪二年 1876 沪淞铁路通车 中国人就是在这儿 第一次听到了火车的汽笛声 清光绪八年 1882 直隶总督李鸿章乘 龙号 机车视察唐胥铁路 中国自建的第一条铁路 起自唐山 止于胥各庄 今河北省丰南区 长9 7公里 现为北京至沈阳铁路的一段 于1881年5月开工兴建 11月完工 轨距为1435毫米 采用每米重15公斤的钢轨 唐胥铁路建成后 清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由 只准许以骡马曳引车辆 所以被世人称为 马车铁路 直至1882年始改用机车牵引 唐胥铁路 1909年9月24日 中国设计的第一条铁路 京张铁路通车 中国的铁路 材料二 日本 朝日新闻 写道 铁路所布 即权力所及 凡其他之兵权 商权 矿权 交通权 左之右之 存之亡之 操纵于铁路两轨 莫敢谁何 故夫铁道者 犹人之血管机关也 死生存亡系之 有铁路权 即有一切权 有一切权 则凡其地官吏 皆吾颐使之奴 其地人民 皆吾俎上之肉 材料三 川人之极端反对者 不在借款 而在借以丧失国权之款 不在路归国有 而在名则国有 实则为外国所有 保路同志会宣言 列强抢夺路权 侵略中国 保卫路权 反抗侵略 材料四到1911年 中国共有铁路九千六百多公里 其中由帝国主义直接或间接投资经营的竟达八千九百多公里 中国自主的铁路只有六百多公里 铁路交通有发展 近代化带半殖半封色彩 不独立自主 发展缓慢地区发展不平衡 材料五 共和国时期 一五期间十年建设时期文革后期 邓小平整顿铁路 独立自主发展 青藏铁路 火车机车演变蒸汽机车内燃机车电力机车高速列车磁悬浮列车 和谐号动车组 上海磁悬浮列车 1807年美国人富尔敦制造了第一艘汽船 以蒸汽机推动船两侧的明轮 称为 轮船 并在哈得逊河试航成功 轮船招商局 1865年中国建成自行设计的第一艘轮船 1903年12月17日 莱特兄弟制造的第一架飞机 飞行者1号 在美国北卡莱纳州试飞成功 在北卡罗来纳州基蒂霍克海滩上空飞行了4次 最长的一次持续约一分钟 飞行距离850英尺 1909年 中国的冯如制成第一架飞机 中国南方航空公司 中国东方航空公司 1 交通工具发生怎样的变化 2 促使中国近现代交通工具发生重大变化的因素 生产力发展 科技的进步 观念的改变 生产生活的需要 交通近代化 3 目前中国的交通工具使用状况 各种层次交通工具并行运用不平衡 地区 不同交通工具的使用 西方影响 政治变革 二 邮电通信设施的逐步完善 鸿雁传信 电信 电报 电话 二工影响 西方冲击国内新旧力量较量生产生活需要 莫尔斯设计的电报机 1877年的电话机 1910年的电话机 1919年的电话机 1937年的电话机 1956年的电话机 三 交通和通讯工具的进步所产生的影响 促进人员

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