DVORDME执照考试复习题(操作)VIP

2011年执照操作考题 （题目涵盖AWA和THALES设备，供参考）1、简述DVOR/DME的作用?答：DVOR设备给飞机提供相对于磁北的方位，DME设备给飞机提供相对于台站的直线斜距，飞机根据这两个参数采用极坐标方式就可以确定在空中的位置。2、简述DVOR的工作原理?答：DVOR工作原理：地面DVOR台发射两种信号，一个是基准相位信号，它在任何方位都同相；一个是可变相位信号，除在磁北与基准相位信号同相外，其它方位都不同，通过比较它们的相位，就可得出相对磁北的方位。3、DVOR中央天线辐射哪些信号？ 答：辐射的信号有：载波、30HZAM、识别码、话音。4、造成DVOR副载波调幅度低的原因有主要哪些？答：原因：边带功率偏低；载波功率偏高：上下边带相位相对载波不平衡；5、在DVOR CMP组件中，发射机保护电路主要对哪三种情况进行保护？答：正功率过大或过小，反向功率过大，两CPA放大电路之间和CPA内部两放大器之间功率和相位不平衡。6、如果DVOR 30Hz AM的调制度大于30%，在不改变载波功率的情况下如何调整？答：调整CMP组件30HZAM电位器减小30HzAM信号。7、DVOR告警抑制能抑制那些告警？什么告警不能抑制？答：DVOR告警抑制能抑制的是：方位、副载波、缺口，30AM信号、识别；不能抑制的是：载波发射机正反向功率和CPU的告警。8、DVOR载波振荡器有几路输出？分别到什么地方？简述几路输出的作用？答：有两路输出，一路输出125mW，到SGN组件，作为锁相环失锁测试用；当SGN锁相环失锁时，将相位测试开关打在“TEST”，根据是否失锁就可判断是载波通路问题还是边带通路的问题。另一路输出250mW，加到驱动器后送至CPA，就是载波信号。9、简要叙述DVOR的校飞程序答：（一）进行校飞前的准备： 1.检查设备，保持设备双机工作正常。 2.记录设备校飞前的主要参数。 3.准备校飞所需的工具仪表。 4. 弄清校飞飞机号和通话频率，以便和校飞飞机联系。（二）校飞步骤： 1. 将DVOR和DME设备均开起1号机，检查设备是否正常。2. 打开和校飞飞机通话设备，仔细监听，等待校飞飞机的指令。3. 并根据校飞飞机的指令操作设备， 如调整方位误差和副载波调制度等。4. 校飞结束后，再重新记录设备主要参数，作为日常检查维护设备的参考数据。10、信标遥控器告警，你如何处理？答：据监控面板指示，分析判断设备故障类型：是停电告警，按停电应急措施实施；是主设备故障换机告警，按单部发射机故障实施；是主设备故障换机，而备机仍不能正常工作，导致双机都关闭告警，按两部发射机同时故障和设备共用部分故障实施；11，如何用设备测量仪表检查基准30Hz的调制度。答：将数字万用表量程打到DC2V，将功能选择开关打到调制位，调基准电平电位器为1.0v,将数字万用表的量程切换到AC2V,并将选择开关打到测调制度的位置，并查看万用表读数，正确为30%。12飞行校验的时候，如果副载波对载波的调制度低，如何调整。答：调整SGN（边带信号产生器模块）的S/B POWER（边带功率旋钮），来调整边带功率从而达到调整副载波调制度的目的。13如何测量副载波门限设置的正确与否？答:将数字万用表插入MSC模块（副载波监视器）XA2，然后按下MSC中S2开关，并调整S1开关，数字表显示小于0.85v 或大于1.15v时，设备告警，即门限设定正确，然后松开S2，设备恢复正常工作。14、简述DME的工作原理?答：DME工作原理：机载DME设备向地面DME设备发出询问信号，地面DME设备接受到询问信号后，对它进行处理，进行一定的延时后，然后给出应答信号，机载DME设备接受到对自己的询问的应答信号后，计算从询问到接受到应答的时间间隔，由于电磁波的传播速度是相对固定的，因此就可得出飞机相对地面台站的直线斜距。15、DME发射机发射的三种什么信号？优先次序如何？答：三种信号为：应答脉冲对、填充脉冲对、识别脉冲对。优先顺序是识别脉冲对、应答脉冲对、填充脉冲对。16、DME中频放大器有哪两路视频输出？为什么要分两路输出？答：对数视频和通道视频。通过对两个视频的一致性检测完成对询问信号的检测和确认，以抑制临近波道的干扰。17、为什么DME监视器要对本身要进行14秒一次的自检？答：为了测试主要参数监视器的工作可靠性。18、DME监视的参数有哪些？答：应答器的系统延迟、脉冲间隔、应答率、应答效率、输出功率、识别信号。19、什么是应答率和应答效率？答：应答率是指单位时间内应答器发射的脉冲对的平均数量；应答效率指应答器对总询问的成功应答数与其所接收到的总询问数的之比。20、DME面板功率测试和监控器对功率监视分别取自什么地方？答：面板功率测试取自测试询问单元，监控器对功率监视取自天线内定向偶合器。21、DME射频脉冲包络为何型？脉宽多少？上升沿与下降沿标称值是多少？答：包络为高斯型；脉宽为3.5us0.5us；上升沿与下降沿标称值均为2.5us22、简要分析DME应答效率低的原因。答：DME应答效率低的主要原因有以下几种：1. 射频放大组件和中频放大组件中元器件老化，放大性能下降。2. 射频放大组件和中频放大组件中偶合和谐振滤波网络偏离最佳点太多。 3电路中的一些关键点脱焊或虚焊。23、DVOR/DME遥控控制单元充电正常指示灭，其它指示正常，DVOR/DME机房发生什么问题？市电指示灯灭，DVOR/DME机房发生什么问题？答：DVOR充电指示灯灭，表示台上正在工作的DVOR交直流电源故障；DME充电指示灯灭，表示台上的DME两个交直流电源有一个故障。 DVOR市电指示灯灭，表示台上停市电或两个DVOR交直流电源都故障；DME市电指示灯灭，表示台上停市电或两个DME交直流电源都故障。24、如果CSB模块上由电池后备的存储工作参数的RAM（U77)损坏，简述更换的步骤。答案:（1)更换前，关闭DVOR电源，操作员戴防静电手腕（2)设置CSB板上J21跳线为开路，然后拨出SRAM，换上新的SRAM，再将J21跳线恢复原状（3)开机，在PC机上运行ADRACS软件，导入LCSU相关的参数。25、简述更换CSB模块前后的操作。答案:备份当前所有参数，操作员戴防静电手腕，关闭设备电源，更换CSB模块，注意跳线需与原板一致。开机，通过维护终端连接DVOR，登录用户一，五级，导入*.ptt,*.lke,*.sit文件到设备，然后导入原先备份的参数。26、改变边带功率输出的方式有哪些？答案：主要是两种：一是改变SBA/SBB POWER LEVER的值，另外一个是改变SBA/SBB 的正/余弦混合功能值。27、如何正确处理信标遥控器告警？答案：据监控面板指示，分析判断设备故障类型：一是停电告警，按停电应急措施实施；二是主设备故障换机告警，按单部发射机故障实施；三是主设备故障换机，而备机仍不能正常工作，导致双机都关闭告警，按两部发射机同时故障和设备共用部分故障实施；并实施相应信息通报流程。28、简述DME系统测距的基本公式。答案:S=（T-T0）C/2其中：S飞行器距DME的距离T从发射询问信号到接收到应答信号的时间T0系统延时C光速29、为什么FSD-40和FSD-45里的TMP不能互换？答案；TMP对于FSD-40和FSD-45不可互换是因为EPROM内置程序不同，所以产生的调制信号不同，FSD-40有2个脉冲，FSD-45有3个脉冲。30、监控系统的组成及各组成部分的作用？ 答案：组成：MIN，MRB，MRA。 作用： 1、MIN 伪询问器：（1）用来产生适当形状的调制与编码RF信号即模拟机载询问； （2）用于监控操作及允许MRB和MBA进行测量以及应答机参数检验。 2、MRB 监视器B：用于模拟信号测量。 3、MRA 监视器A：用于数字信号测量。31、脉冲收发信机功能及组成？答案：功能是接收机载询问信号并进行处理后，延时产生应答信号经调制放大送至天线发射。其组成为：(1) 脉冲收发信机总线接口TBI；(2) 接收机TRC；(3) 处理器TPR；(4) 调制器TMP；(5) 激励驱动器TTP；(6) 频率合成器TFS；(7) 1千瓦功率放大器AKW。32、如何调整DME的测距距离？答案：在Adracs WINSV 软件中点击“DME select”，再点击“DME/N-FSD45”窗口的“REQUEST”键,请求DME控制，在出现的“DMEN-LCUDMEDME”窗口中点击“setting”子菜单中的“Transponder Parameters”项，根据“T=2L(m)/300（s）”，调整“Reply Delay”参数；增加距离则+T,减少距离则T（其中T为系统延时，L为调整距离）。33，DME采用高斯脉冲的原因是什么？答：减少信号频谱，提高抗干扰能力。34，请说明多普勒效应的含义。答：当收发天线有相对运动时,接收天线感应出的电动势频率不等于发射信号的频率。35，请说明DVOR顶空盲区产生的原因。答：由于全向信标天线辐射的在垂直面的方向性图是8字形，顶空没有信号辐射。36，如何调整VRB-51D/52D设备的载波调制度？答：开机设为维护状态，CMP中“30HzAM”开到“NORM”，在显示单元显示调制度，微调CMP中“30HzAM”，使其调制度为30%。37，什么是缺口告警？答：至少相对于圆心的某两个边带天线同时出现故障时，产生的告警称为缺口告警。38，什么是 DME设备的寂静时间？ICAO关于寂静时间的建议值是多少？寂静时间的作用是什么? 答： DME译码器被抑制的时间称为寂静时间，ICAO建议寂静时间不超过60us。 DME设备利用寂静时间来抑制多路径反射回波。39，说出你所知道的能为飞机导航的方法？（至少回答3个）1、 DVOR/ DME导航。2、 NDB归航机。3、 GPS卫星导航。4、 INS惯性导航。5、 ILS仪表着陆系统40，请问DVOR/DME设备各自的识别信号频率是多少？答：DVOR-1020，DME1350。41，请画出DVOR/DME的系统框图。参见当地设备手册。42，VRB-51D的监控器作用和组成是什么？监控那些参数？监视器作用是处理监测天线接收的射频取样信号并对信号进行参数测量，并根据被测参数是否超过门限，决定是否发出故障告警显示和控制设备关断(或切换)。监视器监视的主要参数为：方位、副载波电平、边带天线缺口、30Hz AM电平及识别信号等。监视器包括：射频监视器组件MRF(1A71113)；副载波监视器组件MSC(1A71114)；滤波器和识别信号监视器组件MFI(1A71115)；方位计数监视器组件MBC(1A71116)。43怎样进入DVOR系统操作界面？答案:先启动ADRACS,选择STANDARD, 点OK后进入NAVAIDS操作界面, LOGIN后进行LEVEL1-5等级选择,点击VOR的SELECT就能进入DVOR操作界面了.44如何查找DVOR发射机及监控器参数?答案:在DVOR操作界面上,点击工具栏,出现ADJUST WINDOWS窗口,选择相应的MONITOR和TX、相应的MEASURE ACTRAL和显示窗口，点击SET，即可查询相应参数。45如何对系统和运行参数进行保存（如DVOR）?答案：进入DVOR操作界面后，点击DATA，出现CONTROLING窗口，在OPERATION中选项LOAD DATA，选定所要保存的参数后，在文件名选择中选定保存位置，点击START OPERATION即可实现保存。46. 在校飞过程中如何调整9960调制度？答案：在监控窗口下打开TX-Adjustments ASU和MON-Measuremends,对应Mod Depth 9960 AM的数值调Alignment all Blending levels的百分比，之后回到100%（按正向比例调整）。47，如何查找DME发射机及监控器参数?答案：点击DME界面的REQUEST请求，进入DME N-RCSI界面，在CHECK目录下可以查询发射机及监控器的各参数。48如何对FSD-45参数进行保存?答案：进入发射机及监控器的参数窗口后，选择所要保存的参数后，点击SAVE，即可保存。制度：（答案供参考，考生答案应符合当地制定的各项制度）1、值班员每日交接班的主要内容。答案：内容包括值班期间设备、遥控器、值班电脑、供电状况；值班过程中发生的其它问题及尚未完成的设备维护维修任务；其它上级交办的任务和执行情况。2、值班员每日交接班过程。答案：值班员要按时到达值班现场，认真进行值班工作的交接。交班人员不得隐瞒上一个班期间的任何异常情况，必须在接班人员到达并办好交接班手续，在值班日记上完成签名，且交接班双方保证至少15分钟的并行工作时间后方可离开值班岗位。3、值班员在应急故障处理中所要完成的任务。答案：值班员必须及时启动相应的应急预案，按照通报流程向浦东导航室领导及相关技术人员进行报告，必要时，有场内驾驶证的一名值班员要到台上作应急处理。日班：值班员发现异常情况，使用录音电话通知浦东导航室主任；节假日及夜班：值班员发现异常情况，使用录音电话通知导航室主任，按主任要求是否通知管制部门，如需通知，即向管制部门（塔台或进近）简要通报设备目前情况，并保持随时联系。4、值班员在值班期间，禁止用值班电脑做哪些事情。答案：值班员在值班期间不允许利用值班电脑做与值班无关的事情，不允许在值班电脑上安装任何非设备工作用软件；值班员随时都有权制止非值班员在值班电脑上做任何与工作无关的事情。5、 设备运行定期维护有那些答案：日维护、周维护、月维护、季维护、年维护、换季维护、飞行校验前的设备维护、飞行校验后的测量记录。6、值班员职责答案：设备运行值班人员必须做到：（1）检查运行环境是否满足设备运行的保障条件。（2）检查主备用设备、天馈线系统、供电系统、遥控系统等是否正常。（3）按规定时间开关机。（4） 定时巡视设备的工作状态，及时发现并处理设备不正常情况。（5）按规定对设备进行维护。（6）注意天气的变化，防止因雷雨、风雪等恶劣天气损坏设备。（7）填写值班等各项记录，负责处理值班过程中发生的问题。（8）做好交接班工作，向接班人说明设备运行情况。（9）发生紧急情况时，按应急处理程序处置。 7、 设备故障时进行处理和通报的步骤答案：当设备发生故障时，相关人员应按以下步骤进行处理和通报：1）当班值班员根据所掌握的设备故障信息，将相关情况通知管制部门，并进行应急处理。2） 应急处理的同时，值班员将情况通报室领导。影响设备保障的故障应及时发布航行通告停止使用。3）室领导了解情况后，分别