2015年2月4日武汉局动车组分离C类事故_第1页
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20152015 年年 2 2 月月 4 4 日武汉局动车组分离日武汉局动车组分离 c c 类事故类事故 1 事故概况 2015 年 2 月 4 日 武汉局襄渝线 00102 次 武汉动车段回 空动车组车底 运行到白浪至武当山站间上行线 k90 813 处 本务机车与所牵引 crh5a 5099 动车组车钩分离 构成铁路交通 一般 c22 事故 2 事故原因 crh5a5099 动车组在无动力回送过程中 随车机械师在安 装过渡车钩时 违反 中国铁路总公司关于印发 crh5 型动车 组应急故障处理手册的通知 规定 将防跳止挡安装错位 上 下防跳止挡没有压住机车钩耳部位 使过渡车钩防跳装置丧失 了连挂防跳功能 运行中机车钩舌与过渡车钩钩舌抽脱 列车 分离 3 事故责任 武汉动车段全部责任 4 事故教训 1 动车运用安全风险研判不细致 武汉动车段对动车组 无火回送中过渡车钩安装的风险判别不准确 认为过渡车钩的 安装风险不高 只要随车机械师知道回送管理办法有关要求就 应能掌握和运用 未制定有效的防控措施 2 随车机械师教育培训不扎实 没有采取有针对性的培 训措施 致使随车机械师整体业务素质在低水平徘徊 与机车 连挂联合演练项目少 随车机械师未能掌握过渡车钩与机车车 钩连挂的基本要求 3 随车机械师基本业务技能欠缺 随车机械师在安装过 渡车钩防跳装置时 因穿销孔备用位置被机车钩舌挡住 错误 将防跳止挡旋转 180 度安装
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