无锡地铁一号线电客车故障应急处理指南(检调版).doc

一号线电客车故障应急处理指南一号线电客车故障应急处理指南 检调版检调版 目 录 1 编制目的 1 2 适用范围 1 3 编制说明 1 4 各类故障的处理指南 1 4 1 车门系统故障 1 4 2 牵引系统故障 3 4 3 制动系统故障 6 4 4 风源系统故障 8 4 5 辅助系统的故障 8 4 6 TCMS 系统故障 10 4 7 信号系统故障 12 4 8 PIS 系统故障 16 5 注意事项 19 1 一号线电客车故障应急处理指南 1 编制目的 为规范检修人员对正线故障的应急处理作业 本指南收集一 号线运营以来的典型故障案例 编制完成面对检调 电客车班组 等检修作业人员的故障应急处理指南 作为对电客车各系统正线 典型故障的指导性手册 2 适用范围 本指南适用于无锡地铁检修一车间电客车检修人员对正线故障 的应急处理 3 编制说明 本指南是根据厂家提供的 无锡地铁一号线使用维护说明书 无锡地铁一号线司机操作手册 等编制而成 4 各类故障的处理指南 4 1 车门系统故障 序号现象处置说明 1 确认开门指示灯亮 如果不亮 确认 列车停车位置正确 如果停车位置正确 把门使能旁路开关 91 S10 到相应开门 侧开门 排除列车停车位置 欠标和冲标没有收 到开门指令 排除 电气故障 2 如果开门指示灯亮 则按压侧墙的开 门按钮开门 如果不能开门 再尝试另 一个备用开门按钮 排除信号偶发故障 或侧墙按钮故障 3 检查并且断合列车门控制断路器 81 F101 排除列车开门回路 上的瞬间电气故障 4 若门不能打开 操作司机室继电器柜 内的门零速旁路开关 81 S109 到 合 位置 重新按下开门按钮 排除零速信号故障 1 列车到站 后 全列 车门未正 常打开 5 若门不能打开 操作司机室继电器柜 内的网络 硬线开门开关 81 S112 到 手动给网络硬线开 门信号 排除接线 2 序号现象处置说明 网络 位置 重新按下开门按钮 故障 6 操作司机室继电器柜内的门使能旁路 开关 91 S10 到相应开门侧 按压相应 侧开门按钮开门 下一站故障依然存在 继续使用门使能旁路 运营至折返站退 出服务 排除电路故障 7 把 ATC 切除开关 打到 合 位开 门 排除 ATC 装置故障 8 以上处理均无效 解锁客室车门 立 即清客退出服务 司机无法排除 清 客下线 1 尝试另一个备用关门按钮 排除侧墙 关门 按钮本身故障 2 检查列车门控制断路器 81 F101 是否 跳闸 跳闸则复位 排除列车关门回路 上的瞬间电气故障 3 若门不能打开 操作司机室继电器柜 内的网络 硬线开门开关 81 S112 到 网络 位置 重新按下关门按钮 手动给网络硬线关 门信号 排除接线 故障 4 先按开门按钮 等门全部开到位后 再按关门按钮 保证关门按钮按到位 且保持 1 5s 时间 重新给信号关门 排除信号问题 2 按下侧墙 关门 按钮 HMI 屏显示全 列车门未 正常关闭 5 以上处理均无效 立即清客退出服务 清客时 将司机室电器柜内的 门关好 旁路 81 S110 打到旁路位 报行调按 行调命令处理 此故障司机无法排 除 1 再次按下 关门 按钮 重新关门 排除车门未响应故 障 2 若仍不能关上 操作司机室继电器柜 内的网络 硬线开门开关 81 S112 到 网络 位置 重新按下关门按钮 手动给网络硬线关 门信号 3 HMI 屏幕显示有客室门打开 根据显 示找到相应车门 双手将车门拉至关闭 观察门头指示灯 HMI 显示 切除装置 红色标记处于垂直位和车门关好灯以确 认故障车门已被隔离 若双手拉不动车 门 打开车门左侧罩板断合故障车门电 源空开 确认该门已关闭 用方孔钥匙 将车门切除 观察车门关好灯亮 切除 车门故障指示灯亮和切除装置红色标记 处于垂直位以确认故障车门已被隔离 切除 3 个以上车门 则清客下线 全列车在关门状态 下 切除功能故障 的车门 3 按下侧墙 关门 按钮 HMI 屏显示部 分车门未 正常关闭 4 HMI 显示有客室门紧急解锁 根据 HMI 指示找到相应车门 用方孔钥匙将车门 恢复车门的紧急解 锁 3 序号现象处置说明 立柱扶手上的红色紧急解锁手柄复位到 水平位置 若此手柄已在水平位置 则 切除该车门 5 检查此门是否有障碍物 清除障碍物 后 再按关门按钮 若没有障碍物 可 隔离此门 排除障碍物影响 6 以上处理均无效 立即清客退出服务 清客时 将司机室电器柜内的 门关好 旁路 81 S110 打到旁路位 报行调按 行调命令处理 此故障司机无法排 除 4 运行中门 关好灯不 亮 列车 失去牵引 力 HMI 显示单个 车门故障 或开门 立即停车 司控器手柄置制动位 通过 HMI 显示判断故障车门 通过 PIS 监控 触摸屏查看故障车门是否打开 如打开 手动关闭并作隔离处理 如未打开 操 作门关好旁路开关 81 S110 到 合 位 继续运行到下一站 手动隔离该故障车 门 排除运行过程中车 门瞬时故障 1 再次按下开门按钮 排除开门指令本节 车未响应 2 到车门打不开故障车继电器柜检查车 门控单元供电断路器是否跳闸 跳闸则 复位 排除车门瞬时故障 3 若仍不能打开 操作 A 车继电器柜内 的网络 硬线开门开关 81 S112 到 网 络 位置 重新按下开门按钮 手动给网络硬线关 门信号 5 HMI 显示 单节车门 打不开 4 若以上处理无效 检查此门是否已打 开 若已打开 可能是此节车厢主门控 器通讯故障 立即清客退出服务 等返 库检修 该故障司机无法排 除 4 2 牵引系统故障 序号故障现象步骤处理建议 第一步 检查网压示数是否在 DC1000V DC1800V 确认总风 缸压力在600KPA 查看HMI屏 幕牵引封锁条件是否有显红 项 蘑菇按钮是否被激活 HSCB 是否在合位 1 列车不能 牵引 第二步 司机转动司控器钥匙 重新 占有 排除电气瞬间故障 4 序号故障现象步骤处理建议 第三步 检查门关好灯 若不亮则处 理门故障 第四步 检查 Tc 车继电器柜内列车 控制断路器 22 F101 是否跳 闸 若跳闸 闭合该断路器 并重新合 HSCB 第五步 检查常用制动 若HMI 显示 空气制动已经缓解 但所有 制动施加指示灯亮 操作所 有制动缓解旁路 27 S104开 关 行驶速度不超过 10km h 第六步 检查停放制动 若 HMI 显示 停放制动已经缓解 但停放 制 动施加指示灯亮操作停放缓 解旁路 27 S103 开关 行驶 速度不超过 10km h 第七步 经行调同意后列车休眠30秒 后再次重新激活 列车不能 牵引 第八步 将紧急牵引开关 22 S08 置 于 合 位 强行走车 限 速 25km h 第一步 将 HSCB 至分位 操作 Tc 车继电器柜内 MVB 复位按钮 41 S101 查看HMI上 VVVF 故障是否消失 重新将 HSCB 至合位 第二步 单个VVVF故障时检查并断合 故障动车 DCU 控制断路器 23 F202 23 F302 是否跳 闸 若跳闸 闭合该断路器 并重新合 HSCB 第三步 两个VVVF同时发生故障时 司机转动司控器钥匙 重新 占有 排除电气瞬间故障 并重新合 HSCB 2 HMI 显示 VVVF 显 示红色 并有 Hb H L 显示异常 第四步 处理无效 汇报行调 两个 VVVF 发生故障或与网络通讯 故障 则牵引系统限速 50km h 三个及以上 VVVF 发生故障或与网络系统通讯 5 序号故障现象步骤处理建议 不正常时封锁牵引 第一步 检查网压是否在到DC1000V DC1800V 第二步 检查紧急制动按钮是否被触 发 第三步 检查 HSCB 控制空开 21 F101 重新断合一次 第四步 操作 Tc 车继电器柜内 MVB 复位按钮 41 S101 再按压 HSCB合 第五步 两个HSCB断开时 经行调同 意根据HMI显示 进站后检查 相应 HSCB 未闭合的故障动 车 重新闭合该车控制电源 开关 21 F204 M1车 或 21 F304 M2车 3 高速断路 器 HSCB 不能合上 第六步 经行调同意后列车休眠30秒 后重新激活 再重新操作一 次 4 4 折返时司 机室钥匙 无法关闭 换端 第一步 断故障端 22 F101列车控制 空开 占有另一司机室后恢 复故障端 22 F101 5 5 制动电阻 超温故障 第一步 可自行复位 第一步 查看事件记录 哪个车报欠 压 第二步 观察车辆状态中间电压值 第三步 若故障未自行恢复 需MVB复 位 查看故障是否消失 6 6 VVVF 中等 故障 同 时网压欠 压 第四步 若故障还在 经行调同意后 列车休眠30秒后再次重新激 活 第一步 查看故障履历 是卡分还是 卡合 同时查看BHB空开是否 在切除位 第二步 尝试MVB复位 看故障是否消 除 7 7 BLB BHB 显灰故障 第三步 重新断合主断 观察主断合 上后 BHB是否自动合上 速 度达到2km h后BLB是否合上 6 序号故障现象步骤处理建议 第四步 以上步骤均无效 建议行调 转备 4 3 制动系统故障 序号故障现象步骤处理建议 第一步 查看HMI 紧急制动 牵引 封锁 请转紧急牵引 提示 信息 第二步 查看HMI 紧急制动条件提示 界面 显示 紧急制动按钮或环线 1 有效 时 检查蘑菇按钮是否 复位 显示 主风管压力低于 2 550kpa 时 若风缸压力表气 压值大于750kpa则使用 总风 缸压力可用旁路 若低于 550kpa时则检查空压机是否启 动 若未启动 按空压机不能 正常启动步骤处理 打风至正 常压力 紧急制动是否缓解 显示 车门未全关闭且无旁 3 路信号 时 按照车门故障处 理流程处理 注 若为 ATP 触发紧急制动 参照 4 7 信号故障步骤处理 4 显示故障提示为运行过程中 警惕按钮释放时间过长 ATP 模式驾驶 警惕按钮旁路 22 S120 开关打至合位 5 显示故障提示为司机室连锁 故障 分合主控钥匙且断合列 车控制断路器 22 F101 第三步 司机转动司控器钥匙 重新占 有 查看紧急制动是否缓解 若不缓解则切换到紧急牵引模 式 查看紧急制动是否缓解 根据行调指令 列车就近退出 运营 1 紧急制动不能缓解 第四步 处理无效 汇报行调 若不缓 解转向架数量为 1 3 个 可 7 序号故障现象步骤处理建议 通过客室座椅下的 B05 阀门 切除相应转向架的制动 若不 缓解转向架的数量大于或等于 4个则牵引封锁 第一步 确认总风压力是否高于 480bar 操作停放制动旋钮施 加 缓解 27 S105 一次 第二步 根据HMI显示查看是否有单节 车停放制动施加 若施加则检 查该节车停放制动施加阀空开 27 F101 27 F201 27 F301 是否跳闸 若跳闸则复 位 第三步 司机转动司控器钥匙 重新占 有 查看停放制动是否缓解 第四步 经行调同意后将列车休眠30秒 后重新激活 2 停放制动不能缓解 第五步 若以上都无法实现 操作停放 缓解旁路 27 S103 开关 行驶速度不超过 10km h 第一步 司机转动司控器钥匙 重新占 有 排除电气瞬间故障 第二步 经行调同意后将列车休眠 30 秒后重新激活 3 常用制动不能缓解 所有制 动施加灯亮 HMI 显示 空 气制动 B 显示未缓解 第二步 处理无效 汇报行调 若不缓 解转向架数量为 1 3 个 可 通过客室座椅下的 B05 阀门 切除相应转向架的制动 并按 照既定的限速值运行 根据行 调指令 列车就近退出运营服 务 若不缓解转向架的数量大 于或等于 4 个则牵引封锁 等 待救援 4 4 风源系统故障 序号故障现象步骤处理建议 第一步确认 SIV 启动 1 空压机不启动 第二步 检查 M11 M12 车继电器柜 内空压机控制空开 34 8 序号故障现象步骤处理建议 F202 是否跳闸 跳闸则复 位 第三步 观察总风压力 若总风压 力低于 670kPa 车辆处于 静止状态 操作强迫泵风 按钮 34 S101 强泵时应 一直按住 当总风压力达 到 900 kPa 时 松开强迫 泵风按钮 继续运营 第四步处理无效 向行调汇报 4 5 辅助系统的故障 序号故障现象步骤处理建议 第一步检查网压是否正常 第二步 若正常 则操作 Tc 车继 电器柜内 MVB 复位按钮 41 S101 第三步 根据 HMI 显示检查并断合 故障车 SIV 控制电源断 路器 31 F107 第四步 经行调同意后将列车休眠 30秒后重新激活 若列 车无法启动 操作蓄电池 应急启动旋钮 1 屏幕显示单个辅助逆变 器 SIV 显红 显灰 第五步 处理无效 向行调汇报 申请转备 2 屏幕显示两个辅助逆变第一步 检查网压是否正常 9 序号故障现象步骤处理建议 第二步 若正常 则操作 Tc 车继 电器柜内 MVB 复位按钮 41 S101 再按压HSCB合 第三步 根据HMI显示检查并断合 故障车 SIV 控制电源断 路器 31 F107 第四步 经行调同意后将列车休眠 30秒后重新激活 若列 车无法启动 操作蓄电池 应急启动旋钮 器 SIV 显红 显灰 第五步 如不能恢复 注意总风压 力 如主风压力低于 6 0bar 则申请救援 高 于6 0bar 申请就近入存 车线 第一步 重新断合雨刮器控制面板 上的开关按钮后 若快速 慢速 间隔按钮依然不起 作用 多次与复位按钮交 替按压 第二步 断合115柜内雨刮器断路 器 73 F104后 再次检查 雨刮器是否能正常工作 3 雨刮器不工作 第三步 若处理无效 则汇报行调 申请转备 4 客室照明故障第一步 若整列车照明故障 检查 断路器 52 F101是否跳闸 10 序号故障现象步骤处理建议 跳闸则复位 第二步 若某一节车左侧照明故障 检查故障车断路器 52 F104 52 F204 52 F304 是否跳闸 跳闸则复位 第三步 若某一节车右侧照明故障 检查故障车断路器 52 F105 52 F205 52 F305 是否跳闸 跳闸则复位 4 6TCMS 系统故障 序号故障现象步骤处理建议 第一步 检查司机室继电器柜内 HMI 断路器 41 F104 重新分合 1 HMI 显示屏黑屏 死 机或数据监控通讯错 误 第二步 如不能恢复 检查司机台上 制动缓解指示灯 停放制动 缓解灯和车门关好指示灯状 态 如果指示灯都正常 重 新激活列车 故障还存在的 情况下 打紧急运行模式 限速 25km h 第一步 检查HMI提示信息 查看紧急 制动是否已恢复 2 列车出站时 速度约 1 5km h 出现不明原 因紧急制动第二步 若紧制已恢复 尝试先按下 警惕按钮1秒后再先前推动主 手柄起动列车 11 第二步 若紧制未恢复 且无紧制原 因提示 尝试ATO模式动车 12 4 7 信号系统故障 序号故障现象步骤处理建议 第一步 A 若列车能正常运行 检查司机室设备柜内人机界面断路器 DMICB 是否 跳闸 跳闸则复位 第一步 B 若列车不能正常运行 ATO ATP RM 均不能动车 切除 ATC 运行 通知 驻站人员上车 故障车运行至备车处转备 联系行调重启 ATC 重启 失败安排下线 离终点站远时向行调申请重启 ATC 时间地点由行调 把握 第二步 A 列车能正常运行 也无跳闸现象 DMI依然黑屏 通知驻站人员上车查 看另一端司机室DMI 用手轻轻点击唤醒DMI 记录最近故障信息 运 行至备车处转备重启ATC 重启失败安排下线 1 DMI 黑屏 第二步 B 若另一端DMI无法唤醒 也无跳闸现象 安排列车转备后重启ATC 重 启失败安排下线 2 ATC 显黄第一步 通知行调转备重启ATC 通知驻站人员上车 通知车载工班人员立即去 MSS上查看是否为不可恢复性硬件故障 编码里程计 信标天线故障 若为不可恢复性硬件故障 告知行调下线 13 序号故障现象步骤处理建议 第二步 转备后听行调安排重启ATC时间 驻站人员与司机务必同时断合两头司 机室设备柜内空开CORE MPC VIOM1 VIOM2 VIOM3 第三步 重启1 2次后 若ATC初始化不成功 安排下线 第一步 切除ATC运行 通知车载工班人员立即去MSS上查看是否为不可恢复性 硬件故障 编码里程计 信标天线故障 通知驻站人员上车 3 ATC 显红 DMI 上显示图标 第二步 若为不可恢复性硬件故障 安排下线 若不是不可恢复性硬件故障 请求重启ATC 重启地点由行调安排 第一步 DMI显示屏蔽门状态未知时 司机使用PSL钥匙就地开关屏蔽门 4 DMI 显示屏蔽门状态未知 司 机 第二步 RM模式出站 第一步 查看DMI上的 无线通信的图标区域 及 定位图标区域 第二步 通信正常 选择非强制BM模式 RM动车 第三步 通信打叉时 经行调同意使用NRM运营到下一站恢复ATC 5 区间触发紧急制动无速度码 司机 第四步 出站时 选择非强制BM 确认信号机开放 RM动车初始化BM模式 14 序号故障现象步骤处理建议 第五步 若初始化未成功 经行调同意使用NRM运营到终点站 第一步 在DMI上确认屏蔽门是否关闭 确认车门是否关闭 与调度员确认站台 紧急停车按钮是否激活 检查DMI上是否显示扣车图标 6 CBTC 模式下站台无法发车 司 机 第二步 以上项目确认若正常后 转换为非强制BM模式 确认前方信号机绿灯 信号机开放 使用RM模式动车 列车在获得有效的授权终点时 自动升级CBTC ATP 若前方信号机红灯 第一步操作确认完毕后 务必确认是否夹人夹物 强制BM模式 RM动车 屏蔽门打开的状态 第一步 确认屏蔽门是否关闭 确认车门是否已关闭 7 BM 模式下站台无法发车 第二步 确认前方信号机点亮 信号机开放 使用RM模式动车 完成BM初始化 8 ATO 巡航第一步 告知司机不影响准点到站 建议继续用ATO模式驾驶 具体听行调安排 15 序号故障现象步骤处理建议 9 ATS 终端上车次号消失第一步 通知通号生产调度是ATS系统的原因 10 车载电台显示位置不对第一步 告知司机该功能不影响信号系统的定位功能 不影响通信系统的通话 功能 属于通信系统缺陷 过一段时间自行恢复 可在故障记录本上 记录下故障地点与恢复时间 11 车载电台嘟嘟嘟异响第一步 调低车载电台音量 可能有磁场干扰 第一步 询问司机是 司机呼行调听不到 还是 行调呼司机听不到 12 车载电台通话不畅通 第二步 驻站人员上车 在不同站点与司机行调测试对呼 记录具体情况 16 17 4 8 PIS 系统故障 序号故障现象步骤处理建议 第一步 检查广播控制盒 PA 广播灯是否持续闪烁 确认是否有 OCC 广播模式误启用 如有误启 用 暂时关闭车载电台 检查广播是否有效 第二步 分合 115 柜内 45 F103 空开 重启列车驾驶 端 ACSU 主机 第三步 分合 115 柜内 45 F101 空开 重启列车驾驶 端广播控制盒 1 全列车自动 半自动 手 动 人工广 播全部失效 第四步旋转主控钥匙 重新占有司机台 第一步 分合115柜内 45 F101空开 重启列车驾驶 端广播控制盒 2 PA 人工广 播失效 包 含司机室对 讲 第二步 检查广播控制盒麦克风与广播控制盒之间插 头是否松动 轻微晃动插头检查广播是否有 效 检查是否为麦克风故障 检查广播控制盒音量调节旋钮 重新调节音 量旋钮 检查广播是否有效 第一步 分合115柜内 45 F101空开 重启故障端端 广播控制盒 第二步 检查司机室扬声器电气连接插头P01 3 司机室扬声 器故障 监 听失效 对 讲失效 第三步 如果列车在备用线 检查广播控制盒上电气 插头A1 4 自动广播失 效 第一步 可能与信号接收有关 司机使用半自动或手 动 人工广播运营两站 如自动恢复自动广 播无需处理 18 序号故障现象步骤处理建议 第二步 自动广播连续多个车站无效 分合115柜内 45 F103空开 重启列车驾驶端ACSU主机 第三步 处理无效 建议司机依次尝试转半自动 手 动 人工 口播 模式 5 TDVR 故障第一步 不影响正常广播报站功能 对列车视频监控 存储有影响 列车折返时分合列车延时负载 空开 46 F102 重启TDVR主机 6 单个 同车 厢两个摄像 头故障 第一步 列车折返时重启故障车厢内的PACU主机 检 查PACU主机摄像头视频编码模块上电气插头 是否插牢 7 全列车客室 LCD 显示屏 蓝屏 卡屏 第一步 记录LCD蓝屏时列车占有端 折返时重启故 障时占有端的反端的司机室ACSU主机 如1 车司机室占有时蓝屏 折返时分合6车司机 室ACSU主机 检查重启的ACSU主机上视频播放模块的电气 插头是否插牢 8 客室内个别 LCD 显示屏 黑屏 第一步 折返时分合故障车厢电器柜内的LCD显示屏 电源空开 无论恢复与否不影响运营 9 单节车全部 扬声器故障 全部 LED 动 态地图故障 第一步 分合故障车厢PACU主机电源空开 重启PACU 主机 检查故障车厢PACU主机板卡上电气插头是否 插牢 10 客室内单个 同侧多个扬 声器故障 第一步 检查扬声器电气插头是否插牢 需要检查故 障扬声器及故障扬声器同侧相邻的扬声器电 气插头 可重新插拔测试 11 单节车厢内第一步 检查PACU主机功率放大模块上电气插头连接 19 序号故障现象步骤处理建议 同侧全部扬 声器故障 状态 检