桥面铺装施工工艺

三 施工方案三 施工方案 一 施工目的和要求 一 施工目的和要求 本养护维修工程主要工程项目为路面工程 其中路面就地热再生和路面重 铺是本次养护维修工程的重点工程 桥面重铺共计 19683m2 47 座 其中长度大 于等于 50m 桥梁 14727 5m2 7 座 主要分布在就地热再生和重铺路段 将与主 要工程错开逐一施工 桥面铺装 维修路段内桥面铺装沥青混凝土面层推移 拥抱 多次重复修补 维修方案采用铣刨后重做沥青混凝土铺装 桥面铺装沥青面层结构桥面铺装沥青面层结构 4cm4cm 厚高性能改性沥青混凝土厚高性能改性沥青混凝土 Sup 13Sup 13 改性乳化沥青粘层油改性乳化沥青粘层油 5cm5cm 厚高性能改性沥青混凝土厚高性能改性沥青混凝土 Sup 20Sup 20 热熔橡胶沥青碎石封层热熔橡胶沥青碎石封层 SBRSBR 改性乳化沥青防水层改性乳化沥青防水层 原路面结构 铣刨原路面结构 铣刨 9cm9cm 以上结构方案适用于长度大于等于 50m 桥梁 小于 50m 桥梁为便于施工 沥青混凝土面层下铺设 GS 防水粘结层 1 基层裂缝处治方案 基层裂缝宽度在 5mm 以内的 采用 30cm 宽抗裂贴贴缝 基层裂缝宽度在 5 l0mm 以内的 采用浓度较稀的水泥浆灌注裂缝 并 设置 30cm 宽抗裂贴 基层裂缝宽度在 11 30mm 以内的 采用浓度较稠的水泥浆灌注裂缝 并 设置 30 cm 宽抗裂贴 基层裂缝宽度 30mm 以上的 采用水泥砂浆灌注裂缝 并设置 30cm 宽 抗裂贴 用于灌基层裂缝的水泥浆宜采用 32 5 水泥 水泥浆应具有良好的流 动性 根据现场条件 水灰比宜大于 0 3 若采用水泥砂浆灌缝 宜采用 M7 5 号水泥砂浆 1 基层破损处治方案 基层破损面积小于 100m2 采用 20cm 贫混凝土修补 基层破损面积大于等于 100m2 采用 20cm 水泥稳定碎石修补 二 桥面改造工艺 二 桥面改造工艺 1 桥面精铣刨施工工艺 根据现场病害程度确定病害范围 铣刨原有路面厚沥青层 路面铣刨前由 专业技术人员用粉笔将铣刨范围和深度标于路面之上 然后铣刨机操作人员按 照标出的范围和深度进行铣刨 对砼铺装层表层浮浆进行精铣刨 3 6mm 铣 刨废料由铣刨机直接装进自卸车内 运至指定的堆放场地 因桥面板变形精铣 刨无法施工的部位 需采用抛丸配合人工凿毛处理 采用强制清扫机及 2m 的 空压机组合方案对铣刨面进行处理 保证槽底 槽壁清除干净 然后将槽口内 灰尘或松散碎料清理干净 设置排水设施 按照施工单元划分 每次最多将一 个施工单元的路面全部铣刨结束 2 桥面清理 在进行桥面板清洁前 对每一施工单元的桥面作出外观检查 检查桥面板 表面是否有油污 坑洞等缺陷 必要时进行修补 同时清除泥块等杂物 2 2 桥面板处理 精铣刨为主 抛丸配合人工凿毛为辅 桥面板处理应以精铣刨为主 铣刨机无法处理部分采用抛丸机配合人工凿 毛处理 具体要求如下 a 施工环境温度 5 40 空气相对湿度小于 90 雨雪天气禁止施工 b 桥面应平整 突起物应凿除 以免影响抛丸设备出现漏砂等现象 c 油污 锈迹 杂物 尘土应清理 清扫干净 防止施工过程中污染磨料 砂丸 d 对精铣刨处治后桥面暴露出来的裂纹 孔洞及凹凸不平等缺陷 需按规 定进行修补 桥面精铣刨 抛丸处理检测项目及标准见下表 表 4 26 精铣刨 抛丸处理检测项目及标准 序号检查项目规定值或允许偏差检测方法频率 1 浮浆及杂物无附着不牢的浮浆 杂物等目测 全面 2 去除深度1 3mm目测 全面 3 露骨率 20 视具体情况 目测 全面 4 粗糙度表面粗糙均匀目测 全面 抛丸处理应打掉水泥混凝土桥面板表面的浮浆 杂质及松软部位 形成新 鲜面 用吹风机清除 表面灰尘 使之达到清洁 3 桥面铺装改造 针对桥梁混凝土铺装层整体化层需要凿除 重新铺筑的 按以下工艺及施 工顺序要求进行桥面铺装改造施工 3 1 在对原结构桥面铺装进行改造前 对原桥面标高进行测量 以便新的 桥面铺装做好后可以与之进行校验复核 3 2 将原桥面铺装全部拆除 在桥面拆除过程中 采用人工凿除 应尽量 使凿除后的表面为毛面 以利于新老混凝土的有效结合 3 3 待桥面铺装拆除后 应对桥面及梁端缝隙进行彻底清理 在桥面板顷 面钻孔植筋 植筋应满足 种植钢筋施工工艺 中的要求 铺设钢筋网 根据设 计图纸中的配筋 进行钢筋的布置 绑扎 然后浇筑掺有机纤维的混凝土 按 设计要求涂刷桥面防水层 铺筑改性沥青混凝土 3 4 按设计图纸要求预埋伸缩缝 泄水管等相应设施的预埋件 3 5 在桥面改造过程中注意以下事项 a 在凿除原桥面结构的过程中 不得损坏原结构主梁 应采用人工凿除业 不得用风镜等机具作业 且注意保留相关附属设施 如伸缩缝预埋筋 泄水管预 埋件等 具体规定详见设计图纸 b 浇筑桥面混凝土时必须充分振捣 保证混凝土振捣密实 新桥面铺装制作完成后的桥面标高必须与改造后要求达到的目标想同 4 4 桥面铺装防水体系的设计组成 桥面铺装防水体系的设计组成 桥面铺装防水体系分为防水粘结层和排水结构 防水粘结层采用 GS 防水 粘结层或 SBR 改性乳化沥青防水粘结层 热熔橡胶沥青碎石封层两种结构形式 小于 50m 桥梁为便于施工 沥青混凝土面层下铺设 GS 防水粘结层 为了排出铺 装结构内部积水 应在桥面铺装的边缘设置 100mm 宽 50mm 深的小碎石渗沟 渗沟与原桥面泄水孔相接 5 5 热熔橡胶沥青碎石封层 热熔橡胶沥青碎石封层 采用沥青洒布车均匀喷洒橡胶沥青 喷洒量为 2 0 2 2kg m2 采用 9 5 13 2mm 单一粒径碎石 用量为满铺一层量的 65 75 要求在施工前用沥 青混凝土拌合楼进行加热除尘 碎石出场温度不低于 150 洒布前必须对沥 青洒布车进行标定和调试 特别要调整喷油嘴的角度和高度 以确保沥青用量 及碎石撒布量符合要求 施工时应以适宜的速度匀速行驶 对撒布不均匀的人 工适当处理 撒布完用轮胎压路机碾压一遍 使碎石定位 待沥青温度下降 碎石定位后可当天也可隔 2 3d 摊铺面层沥青混合料 6 6 粘层沥青撒布 粘层沥青撒布 在清扫处理好的桥面铺装表面撒布透层沥青 铺筑路面上面层前 在下面 层上均匀洒布一层粘层沥青油 粘层沥青采用改性乳化沥青 硬路肩和路缘石 与沥青混合料接触面之间应涂刷粘层油 粘层主要是为了加强沥青材料层与层 之间的粘结和胶结作用 增强层间水平抗剪切强度 不至于发生推移 拥抱松 散等病害 喷洒开始前 由质检人员按照 公路沥青路面施工技术规范 JTG F40 2004 和设计要求抽样检测粘层沥青的质量 确定沥青用量 洒布温度 洒布距 离等报监理工程师审批 粘层沥青喷洒量一般为 0 3 0 6 喷洒开始时 应将乳化沥青充分搅拌均匀 洒布沥青材料的气温不应低于 10 大风 浓雾 或下雨天不能施工 洒布沥青材料按照用量采用沥青洒布车均匀喷洒 在沥青 洒布车洒不到的地方采用手工洒布机喷洒 喷洒区附近的结构物用塑料布覆盖 表面 以免溅上沥青受到污染 应注意洒布的均匀性 不得过量 不得漏洒 粘层乳化沥青洒布后 应待破乳 水分充分蒸发完后再洒布热熔橡胶沥青碎石 封层 沥青材料在正常气温下洒布 如果气温较低 稠度过大时可适当加水并 充分搅拌均匀 洒好粘层的面层严禁车辆 行人通行 不能及时铺筑面层的段 落 将粘层油用量增加 10 并在其上洒布粗砂 用光轮压路机稳压一遍 对 其上通行的车辆 限制车速 剥落的粘层沥青及时人工补洒 当表面有浮尘或 浮灰时及时清扫干净 7 7 路面面层施工准备工作 路面面层施工准备工作 设备及人员 在铺筑路面面层前 质检部门安装好与本项工程有关的全部 试验仪器和设备 包括沥青 石料 混合料等室内外试验的配套仪器 设备等 配备足够数量的熟练试验技术人员 各类机械设备必须到位并调试运转正常 项目部从施工安排上由易到难 由小到大 保障人机配合 人人配合 工序配 合 由散乱到规范 所有准备工作及工序工艺须报请监理工程师审核批准 材料准备 严格按照设计及施工规范要求对原材料的各项指标进行试验 其中碎石规格符合规范要求 没有粘土块 植物等对施工质量不利的物质 路 面用沥青选用 SBR 改性沥青 改性沥青的基质沥青应选用 90 号 A 级道路石油沥 青 符合重负荷交通道路石油沥青技术标准 所用材料经检测合格并经监理工 程师批准后投入使用 技术准备 施工前需针对铺筑段特点结合设计要求向作业班组进行技术交 底 使其明确质量标准和目标 在施工路段中央分隔带路缘石处 每 20m 测放 一点 为后期路面横坡 平整度及标高提供依据 桩号书写要求规范美观 8 8 沥青混合料拌和及运输 沥青混合料拌和及运输 拌和设备采用三一 SLB2000B 型 为能按用量 以质量计 分批配料的连续 式拌和楼 并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设备 拌和设 备产量和摊铺设备须匹配 拌和设备要按批准的配合比进行试拌调试 直到符 合要求 每天拌料前对拌和设备及配套设施进行检查 使其处于正常工作状态 定 期对计量装置进行校对 保证混合料用料偏差符合 技术规范 要求 集料分 仓堆放并设置明显的标识标牌 取自不同料源的集料也分别堆放 对每个料源 的材料按规定的批次 频率进行抽样试验 并经监理工程师批准 拌和时严格控制沥青混合料温度 改性沥青混合料出厂温度控制在 170 1850C 所有过度加热 即超过 1950C 和低于要求温度的混合料应予废弃 拌 和后的混合料保证均匀一致 无粗 细料离析和结团现象 对运到现场的沥青 混合料的温度至少每车检测一次 对混合料的温度低于 1650C 或高于 1850C 及 时通知拌和站调温 对高于 1950C 的沥青混合料坚决废弃 拌和站在试验室的监控下工作 每天进行 1 2 次取样做马歇尔试验和抽提 筛分试验 检验油石比 矿料级配和沥青混合料的物理力学性能 材料的规格 或配合比发生改变时 及时根据室内试验资料进行试拌 试验合格经监理工程 师批准后投入使用 沥青混合料采用干净的自卸槽斗车辆运输 车槽四角密封坚固 车箱内清 扫干净并在每次装料前检查一次 保持清洁 对上次卸料时滞留于车上的混合 料铲除废弃 为防止沥青与车厢板粘结 在车厢侧板和底板上涂一薄层洗衣粉 水混合液 但不得有余液积聚在车厢底部 运料车顶部用棉篷布覆盖 侧面安 装保温板 用以保温 防雨 防尘 防污染 低于规定铺筑温度或被雨淋湿的 混合料均坚决废弃 9 9 沥青混合料摊铺 沥青混合料摊铺 9 1 下承层的检验与准备 铺筑沥青混合料下面层前的桥面铺装铣刨情况和铺筑沥青混合料上面层前 的下面层 均应得到监理工程师认可 并且清扫洁净 表面无污染 杂物后方可 施工 9 2 摊铺厚度 标高 坡度控制 项目经理部配备的摊铺机具有自动找平功能 安装有非接触式平衡梁自动 找平系统 熨平板在需要时可以加热 能按照规定的典型横断面和图纸所示的 厚度在车道宽度内摊铺 摊铺机安装有可变振幅振动熨平板的组合装置 其振 捣频率能独立调整 摊铺厚度根据试验段得出的松铺系数确定 9 3 摊铺速度控制 拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应 能保证摊铺过程的匀速 缓慢 连续不间断 中途不得随意变速或停机 摊铺机以均匀的速度行驶 它 的摊铺量和沥青混合料的拌和及运输量相匹配 以保证混合料均匀不间断地摊 铺 摊铺速度控制在每分钟 2 0 3 0m 左右 9 4 减少沥青混合料离析现象需特别注意的几个方面 沥青混合料具有粒径大 容易产生离析的特点 在施工过程中要严格控制 在卸料过程中 要设专人指挥 保证上一车卸完料后 下一车能及时供料 不 得中途停机待料 减少温度离析造成混合料的离析和压实不足 混合料在高温 下具有和易性好 易于碾压密实的特点 防止温度降低带来混合料的离析 碾 压不密实的缺陷 因此从混合料的拌和 运输 卸料等各个环节要尽量缩短时 间 减少混合料热量损失 在装料过程中 要求严格按照前 后 中的顺序来 回移动装料 调节好摊铺螺旋的离地高度 高度控制在 13 15 为宜 同时在 摊铺机上配置自动料位控制器 能调节在熨平板前方保持数量均匀的沥青混合 料 减少收料斗的收料频率 频繁地收料导致料斗两侧的大粒径混合料频繁地 分布在路面中 容易产生大面积的离析现象 在卸料过程中边前进 边收斗 这样可以保证粗细混合料均匀分布 而且可以有效地避免边部混合料温度降低 带来的影响 从多年 ATB 类混合料施工情况来看 下面层局部容易产生离析现 象 即粗颗粒多 细集料少的情况 为消除此类现象 可以在摊铺机的前挡板 下缘左右侧全断面焊接 8 10 宽的钢板 阻止大粒径集料往下滚落 确保混 合料均匀摊铺 摊铺过程中螺旋布料器应均衡地向两侧供料 并保持不小于布 料器 2 3 高度以确保摊铺质量和熨平板的平稳 摊铺过程中 设专人检查铺筑 宽度 厚度 平整度 温度 发现局部离析 拖痕或其它问题及时进行调整和 处理 摊铺遇雨时 立即停止施工 并尽快压实未成型的混合料 未经压实遭受 雨淋的混合料全部清除 更换新料 当路面滞水或潮湿时 暂停施工 对外形 不规则 路面厚度不同 空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作 的地方 经监理工程师批准后采用人工铺筑混合料 施工气温低于 10 时停止 摊铺 必须摊铺时采取相应的加温 保温等措施 设专人清扫摊铺机行走线上 的遗料 确保摊铺厚度的均匀性 1010 沥青混合料碾压 沥青混合料碾压 沥青混合料摊铺后立即进行压实作业 压实分初压 复压和终压三个阶段 压实遍数 碾压速度通过试铺确定 10 1 面层沥青混合料 a 初压 采用双钢轮和轮胎压路机组合碾压 以轮胎压路机揉压为主 碾 压前轮胎压路机应配重 使用 1 台 30T 以上的大吨位 LY25 30 型胶轮压路机进 行初压 轮胎气压不小于 0 7Mpa 初压在混合料摊铺后较高温度下紧跟摊铺机 作业 温度控制在 145 1550C 之间 不得低于 1300C 初压时压路机应以缓慢而 均匀的速度碾压 1 2 遍 初压使混合料得到初步稳定 并不得产生推移 裂缝 有推移或裂纹出现时 适当保持与摊铺机的碾压距离 初压由路肩一侧向路中 心 或由低侧向高侧碾压 后轮应重叠上轮 1 3 1 2 轮宽 靠路肩附近预留 20 30cm 采用小型振动压路机或振动夯板压实 初压后检查平整度 路拱 必 要时予以适当调整 b 复压 复压紧接着初压进行 作业顺序同初压 复压先采用轮胎压路机 碾压 碾压遍数由试验段确定 一般为 4 6 遍 后采用 1 台 12T 的 BW202AD2 型 双钢轮压路机振压 2 3 遍 复压使混合料达到规范要求的压实度 并无明显轮 迹 c 终压 终压紧接着复压 采用双钢轮压路机进行 终压要求静压 1 2 遍 终压应消除碾压过程中产生的轮迹 并确保路表面有良好的平整度 碾压终了 温度不应低于 800C 10 2 碾压作业注意事项 a 碾压遵循 紧跟 慢压 的原则 b 为避免沥青混合料温度快速散失 碾压时轮胎压路机不得喷洒水 可采 用在轮胎上涂刷植物油或其它隔离剂来防止粘轮粘料 c 各压实阶段 均不准压路机在新铺筑层上转向 调头 制动及停放 并 防止油料或其它杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上 压路机无法压实 的死角或结构物的端部 拐角等处 以监理工程师认可的小型振动压路机或振 动夯板压实 严禁压路机在新铺层上随意停机 钢轮碾压时注意水的喷洒量 实现洒水系统能够雾喷 以不沾轮为标准 1111 接缝处理 接缝处理 11 1 纵向施工缝 采用先铺筑超车道后铺筑行车道的冷接缝摊铺方式的纵向接缝 首先人 工将压路机碾压塌落的部分由耙子推实 待铺筑行车道前将松散和塌落部分由 铣刨机铣刨清除干净 铺筑接缝时应将接缝铣刨留下的灰浆擦洗干净 喷洒少 量粘层沥青 然后在压实段上面铺设一些热沥青混合料 使接缝处预热软化 碾压时先清除掉接缝预热混合料 并顺纵缝方向进行 采用双钢轮压路机 压 路机先置于压实的一侧 以后每压一遍钢轮便向新铺段横移 15cm 直至双钢轮 全部碾压新铺层面后改作纵向常规碾压